Модульна вантажна одиниця з поворотним вантажним модулем

Реферат: UA 119916 U UA 119916 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до вантажних одиниць, призначених для розміщення, кріплення, складування, інтермодальних або унімодальних перевезень вантажів з участю залізничного транспорту. Відомі вантажні одиниці - універсальні контейнери загального призначення стандарту ISO 668 серії 1, або змінні кузови з торцевими дверима для розміщення або вилучення з них вантажу. Розташування дверей в торці таких вантажних одиниць не дозволяє розміщувати, або вилучати з них вантажі без їх зняття з залізничної фітингової платформи великотоннажними вантажопідйомними кранами. Тому для роботи з ними закриті залізничні станції, які не обладнані такими кранами. Це обмежує доступ вантажовідправників до здійснення інтермодальних перевезень такими вантажними одиницями з таких станцій і вантажоотримувачів до прийняття таких вантажних одиниць на таких залізничних станціях. Відома модульна вантажна одиниця, яка містить контейнерний модуль, виконаний у вигляді ISO-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, яка відкрита зверху, і тому дозволяє розміщувати на ній, або вилучати з неї одиниці вантажу верхнім навантаженням без її зняття з залізничної платформи кранами великої вантажопідйомності [1]. Недоліком цієї вантажної одиниці є неможливість розміщувати на ній, або вилучати з неї одиниці вантажу бічним навантаженням без її зняття з вагону при розміщенні на ложементі ISO-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима. Задачею корисної моделі є забезпечення можливості розміщувати в модульній вантажній одиниці або вилучати з неї одиниці вантажу бічним навантаженням без її зняття з вагону при розміщенні на ложементі ISO-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима. Поставлена задача вирішується тим, що у модульної вантажної одиниці, що містить контейнерний модуль у вигляді ISO-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ISOконтейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима, ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині і фіксації в кутових положеннях, потрібних для його орієнтації при транспортуванні, бічному завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з ISO-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима. Таке виконання модульної вантажної одиниці дозволяє при розміщенні на ложементі ISOконтейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима, повертати ложемент з розміщеним на ньому ISO-контейнером, або змінним кузовом з торцевими дверима цими дверима на бічну сторону для орієнтації та фіксації в потрібному кутовому положенні для забезпечення до них доступу і здійснення бічного навантаження, або вивантаження одиниць вантажу, а для перевезення знову повертати його в вихідне транспортне положення та фіксувати в цьому положенні для транспортування. Повертання ложементу може здійснюватись внутрішніми, або зовнішніми засобами. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями на Фіг. 1, Фіг. 2, Фіг. 3. На Фіг. 1 зображений приклад виконання модульної вантажної одиниці, що містить контейнерний модуль у вигляді ISO-контейнера типу платформи 1 довжиною 20 футів, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента 2 для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ISO-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима. Ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині навколо осі 3 і фіксації в кутових положеннях фіксатором 4, які потрібні для його орієнтації при транспортуванні, завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з ISO-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима. Ложемент зафіксований в вихідному транспортному кутовому положенні, потрібному для його орієнтації при транспортуванні ISO-контейнерів або змінних кузовів залізничним транспортом. ISO-контейнер типу платформи встановлений нижніми кутовими фітингами 5 на фітингових упорах залізничної платформи 6. На ложементі розміщений і закріплений на фітингових упорах ложемента 7 нижніми кутовими фітингами 8 ISO-контейнер 9 довжиною 20, 30, 40, або 45 футів, або змінний кузов з торцевими дверима 10. При перевантаженні на інші транспортні засоби або при вивантаженні одиниць вантажу на станціях, які обладнані великотоннажними вантажопідйомними кранами, ISO-контейнер 9 може зніматись з модульної вантажної одиниці, або зніматись разом з нею із залізничної платформи. На залізничних станціях, які не обладнані великотоннажними вантажопідйомними кранами ложемент розфіксовується і повертається в горизонтальній площині в кутове положення, потрібне для його орієнтації при бічному завантаженні і вивантаженні ISO-контейнерів, або змінних кузовів одиницями вантажу через торцеві двері. Можливі також інші варіанти закріплення ISO-контейнерів, або змінних кузовів на поворотному ложементі за допомогою одноразових, або багаторазових засобів кріплення. 1 UA 119916 U 5 10 На Фіг. 2 і Фіг. 3 зображені модульні вантажні одиниці, ложементи яких повернуті в горизонтальній площині і зафіксовані в різних кутових положеннях, потрібних для орієнтації при бічному завантаженні і вивантаженні ISO-контейнерів, або змінних кузовів одиницями вантажу через торцеві двері 10 з різних сторін залізничної платформи. Таким чином, модульна вантажна одиниця згідно корисної моделі відкриває можливість широкого застосування ISO-контейнерів, або змінних кузовів з торцевими дверима на всіх залізничних станціях всіх континентів світу, які обладнані і які не обладнані великотоннажними вантажопідйомними кранами, призначеними для їх зняття чи встановлення на залізничні платформи і забезпечує широкий доступ вантажовідправникам до здійснення інтермодальних перевезень з використанням залізничного транспорту. Джерело інформації: 1. Патент України № 39951, 2009 р. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 1. Модульна вантажна одиниця, що містить контейнерний модуль у вигляді ISO-контейнера типу платформи, оснащений вантажним модулем, виконаним у вигляді ложемента для розміщення і кріплення вантажів, зокрема ISO-контейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима, яка відрізняється тим, що ложемент змонтований на контейнері типу платформи з можливістю повертання в горизонтальній площині і фіксації в кутових положеннях, потрібних для його орієнтації при транспортуванні, бічному завантаженні і вивантаженні одиниць вантажу з ISOконтейнерів або змінних кузовів з торцевими дверима. 2. Модульна вантажна одиниця за п. 1, яка відрізняється тим, що ISO-контейнер типу платформи виконаний довжиною 20 футів. 2 UA 119916 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3