Комплекс для очищення рейкової колії

Реферат: Комплекс для очищення рейкової колії містить двовісний візок з пристроєм для очистки рейкової колії у вигляді барабана із сталевою щіткою, перевантажувач на окремому буксирному візку, електричний привод. Містить послідовно з'єднані замкнутим канатом приводну станцію з фрикційним шківом тертя, натяжну станцію, обвідний кінцевий блок, шків тертя на буксирному візку та гідравлічну систему, гідронасос якої сполучений з гідромоторами очисного барабана, перевантажувача, механізму переміщення колісної пари та гідроциліндрами підйому і опускання очисного барабана з можливістю регулювання ступеню очистки рейкової колії від гірської маси в процесі переміщення комплексу. UA 121875 U (12) UA 121875 U UA 121875 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до гірничої техніки, а саме до шахтного рейкового локомотивного та канатного транспорту у гірничих виробках. Відомий комплекс для очищення рейкової колії, що містить ходову частину та пристрій для очистки з конвеєром, причому приводні двигуни означених агрегатів живляться через кабель від шахтної електричної мережі [Шахтный транспорт шахт и рудников: Справочник / Под ред. Г.Я. Пейсаховича, И.Л. Ремизова. - М.: Недра, 1985. - 565 с.]. Основним недоліком комплексу є недосконалість системи енергозабезпечення, оскільки через обмежену довжину кабелю необхідно періодично виконувати його перемикання від одного пункту живлення до іншого по мірі просування машини по виробці, де здійснюється очистка колії, що спричиняє зниження надійності, продуктивності та безпеки експлуатації. Відома також шляхоочищувальна машина на базі стрічкового перевантажувача, що містить двовісний візок з пристроєм для очистки рейкової колії у вигляді барабана із сталевою щіткою, стрічковий конвеєр на окремому візку, приводний електричний двигун, що отримує живлення від акумуляторної батареї електровоза, який використовується також для переміщення комплексу по рейковій колії [Т.С. Бурчак. Путевое хазяйство подземного транспорта. - М.: Углетехиздат. 1956. - 135 с.] (копія додається). Незважаючи на зниження трудомісткості та підвищення продуктивності процесу очистки рейкової колії означена конструкція має суттєвий недолік, а саме: весь час роботи необхідна наявність електровоза, від батареї якого машина отримує живлення. Ця обставина знижує ефективність застосування комплексу, оскільки електровоз не використовується за основним призначенням - для доставки корисної копалини, породи, матеріалів та людей і, як наслідок, зменшується надійність, продуктивність та безпека експлуатації рейкового транспорту. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення комплексу для очистки рейкової колії, у якому шляхом включення нових конструктивних елементів досягається можливість відмови від застосування для його живлення батареї електровоза або кабельної системи, і за рахунок цього, підвищення надійності, продуктивності та безпеки експлуатації, зниження капітальних витрат і собівартості процесу очистки рейкової колії. Задача вирішується тим, що у відомому комплексі для очищення рейкової колії, що містить двовісний візок з пристроєм для очистки рейкової колії у вигляді барабана із сталевою щіткою, перевантажувач на окремому буксирному візку, привод, згідно з корисною моделлю, введено послідовно з'єднані замкнутим канатом приводну станцію з фрикційним шківом тертя, натяжну станцію, обвідний кінцевий блок, шків тертя на буксирному візку та гідравлічну систему, гідронасос якої сполучений з гідромоторами очисного барабана, перевантажувача, механізму переміщення колісної пари та гідроциліндрами підйому і опускання очисного барабана з можливістю регулювання ступеня очистки рейкової колії від гірської маси в процесі переміщення комплексу. На Фіг. 1 показано комплекс для очистки рейкової колії у виробці, вигляд збоку; на Фіг. 2 - те ж, вигляд зверху; на Фіг. 3 - принципова гідравлічна схема комплексу. На рейковій колії 1 розташовано візок 3 з очисним барабаном 16, який облаштовано приводом 17, гідроциліндрами 15 і 23, а також буксирний візок 2 на колісних парах 14, на якому змонтований стрічковий перевантажувач 8 з приводом 9, шків тертя 13, насосна станція регульованої продуктивності 10. Візки 3 і 2 сполучені між собою та з вагонеткою 7 зчіпками і розташовані на рейках 1. Шків тертя 13 має фрикційний зв'язок із замкнутим канатом 4 і через нього з шківом 5 приводної станції 12, натяжною станцією 6, кінцевим блоком 18, направляючими блоками 31. Приводи рухомих механізмів комплексу об'єднані з насосом регульованої продуктивності 10 та обладнані: привод 9 стрічкового перевантажувача 8 - гідромотором 20, привод 17 очищувального барабана 16 - гідромотором 21, колісна пара 14 візка 2 - гідромотором 22, важіль барабану 16 - гідроциліндрами 15 і 23. До складу гідравлічної системи входять також: трубопроводи 11, зворотний клапан 28, запобіжний клапан 29, золотники управління 24, 25, 26, та 27, контрольний манометр 30 і бак 19 з робочою рідиною. Комплекс для очищення рейкової колії працює наступним чином. Попередньо вмикають приводну станцію 12 і шків тертя 5 передає рух замкнутому тяговому канату 4, який починає обертати шків 13 на візку 2. У цей час насос 10 змінної продуктивності, сполучений з валом шківа 13, працює з нульової подачею і передачі робочої рідини у гідромотори не здійснює. Машиніст комплексу переводить рукоятку регулювання подачі насоса 10 на її збільшення і вмикає гідромотор 22 золотником 26 - обертовий момент передається колісній парі 14 і візок 2 разом із зчепленими з ним візком 3 та вагонеткою 7 починають рух по рейковій колії 1 до місця очистки останньої. При цьому барабан 16 піднято за допомогою домкрата15 і він не контактує з рейковим шляхом. Після доставки комплексу до місця очистки за допомогою золотника 27 робоча рідина зливається з гідроциліндра 15 і направляється до 1 UA 121875 U 5 10 15 20 25 гідроциліндра 23, що призводить до опускання барабана 16 на необхідну висоту відносно шпал. Після цього вмикаються гідромотори: 20 стрічкового перевантажувача 8 і 21 очисного барабана 16, щітка якого занурюється у породу, подрібнює та вантажить на стрічку перевантажувача 8, яка доставляє її у вагон 7. Золотники 24, 25 управляють роботою гідромоторів 20, 21, зворотний клапан 28 забезпечує наявність робочої рідини у насосі 10, запобіжний клапан 29 захищає гідросистему від перевищення допустимого тиску, а за допомогою манометра 30 контролюють його величину. Натяжна станція 6 забезпечує надійну передачу тягового зусилля тертям від приводного шківа 5 канату 4, кінцевий блок 18 та направляючі блоки 31 забезпечують робоче положення канату 4 у виробці. Введення у комплекс для очищення рейкової колії замкнутого канату, приводної станції з фрикційним шківом тертя, натяжної станції, обвідного кінцевого блока, шківа тертя на буксирному візку дозволяє забезпечити передачу енергії установці на значні відстані і, тим самим, підвищити надійність, продуктивність та безпеку експлуатації, а також знизити капітальні витрати і собівартість процесу очистки рейкової колії. Застосування для приводу рухомих механізмів введеної гідравлічної системи дозволяє відмовитися від застосування електричної тяги безпосередньо на установці і, за рахунок цього підвищити надійність, продуктивність та безпеку експлуатації, а також знизити капітальні витрати і собівартість процесу очистки рейкової колії. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Комплекс для очищення рейкової колії, що містить двовісний візок з пристроєм для очистки рейкової колії у вигляді барабана із сталевою щіткою, перевантажувач на окремому буксирному візку, електричний привод, який відрізняється тим, що має послідовно з'єднані замкнутим канатом приводну станцію з фрикційним шківом тертя, натяжну станцію, обвідний кінцевий блок, шків тертя на буксирному візку та гідравлічну систему, гідронасос якої сполучений з гідромоторами очисного барабана, перевантажувача, механізму переміщення колісної пари та гідроциліндрами підйому і опускання очисного барабана з можливістю регулювання ступеню очистки рейкової колії від гірської маси в процесі переміщення комплексу. 2 UA 121875 U Комп’ютерна верстка О. Гергіль Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3