Безпілотний літальний апарат

Реферат: Безпілотний літальний апарат обладнано електричною силовою установкою містить фюзеляж з хвостовим оперенням, пряме немеханізоване крило з аеродинамічним профілем малої відносної товщини, посадковий парашут та камеру спостереження, яка розташована знизу фюзеляжу. Безпілотний літальний апарат обладнано тепловізійною і мультиспектральною камерами, фотокамерою високої роздільної здатності, датчиком радіаційного фону, системою пошуку безпілотного літального апарата за допомогою GPS, модемом льотного контролю, передавачем фото- та відеозображень, антенами для передачі даних та зв'язку, а електрична силова установка оснащена дволопатевим гвинтом, камера спостереження має денний та нічний режими із зумом об'єктів. Запуск безпілотного літального апарата проводять з руки, та не потребує додаткових пристроїв для зльоту. UA 122057 U (12) UA 122057 U UA 122057 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до безпілотних літальних апаратів, які використовуються для маршрутних польотів з метою виконання спостереження в режимі реального часу. Відомо безпілотний літальний апарат, що складається з двигуна, фюзеляжу, оперення, крила, що містить частину крила з основними елеронами (Патент України № 101039 МПК В 64С 39/02 (2015.01),В64С 3/00 (2006.01) Недоліком вказаного безпілотного літального апарата є вузьке призначення його використання. Найбільш близьким до корисної моделі, що заявляється є: Безпілотний літальний апарат з електричною силовою установкою має фюзеляж з хвостовим оперенням, пряме немеханізоване крило з аеродинамічним профілем малої відносної товщини та камеру спостереження, яка розташована знизу фюзеляжу. У безпілотному літальному апараті застосовано посадковий парашут, триопорне з хвостовою опорою ресорне шасі з розвинутими основними опорами, а його крило виконане зі зворотною стрілоподібністю та оснащене механізацією. (Патент України № 84995 МПК В64С 3/10 (2006.01) Недоліком вказаного безпілотного літального апарата є вузьке призначення його використання, відсутність додаткових систем спостереження, системи навігаційного пошуку безпілотного літального апарата та складна система запуску. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалити конструкцію безпілотного літального апарата, розширити його функціональні можливості та зробити зручним у використанні. Поставлена задача вирішується тим, що безпілотний літальний апарат, який обладнано електричною силовою установкою, має фюзеляж з хвостовим оперенням, пряме немеханізоване крило з аеродинамічним профілем малої відносної товщини, посадковий парашут та камеру спостереження, яка розташована знизу фюзеляжу. Новим є те, що безпілотний літальний апарат обладнано тепловізійною і мультиспектральною камерами, фотокамерою високої роздільної здатності, датчиком радіаційного фону, системою пошуку безпілотного літального апарата за допомогою GPS, модемом льотного контролю, передавачем фото- та відеозображень, антенами для передачі даних та зв'язку, а електрична силова установка оснащена дволопатевим гвинтом, камера спостереження має денний та нічний режими із зумом об'єктів. Запуск безпілотного літального апарата проводиться з руки та не потребує додаткових пристроїв для зльоту. Корисна модель безпілотний летальний апарат, що заявляється, зручна в управлінні та запуску і має більш широку сферу використання. Суть корисної моделі пояснює креслення. На Фіг. 1 - Загальний вигляд безпілотного летального апарата. На Фіг.2 - Фрагмент крила з модемом льотного контролю. На Фіг.3 - Фрагмент крила з передавачем фото- та відеозображень. На Фіг.4 - Технологічний отвір на фюзеляжі для закріплення камери та додаткового обладнання. Безпілотний літальний апарат, складається з електричної силової установки з дволопатевим гвинтом 1, має фюзеляж 2 з хвостовим оперенням 3, пряме немеханізоване крило 4 з аеродинамічним профілем, антену для передачі фото- та відеозображень 5, антену модуля льотного контролю 6 та антену для керування літальним апаратом 7, модем льотного модуля 8, передавач фото- та відеозображення 9 та технологічний отвір на фюзеляжі для закріплення камери 10 і додаткового обладнання (тепловізійної і мультиспектральної камерами, фотокамери з високою роздільною здатністю, датчиком радіаційного фону та інше), також має посадковий парашут у верхній частині фюзеляжу 2 (на кресленні не показано), систему пошуку безпілотного літального апарата за допомогою GPS, яка знаходиться у фюзеляжі 2 безпілотного летального апарата. Безпілотний літальний апарат працює наступним чином. Перед запуском безпілотний летальний апарат підключають до наземної бази, за допомогою бездротового з'єднання, та комплектують необхідним обладнанням, в залежності від поставленої задачі польоту. Запуск безпілотного літального апарата виконують з руки. Висота та швидкість польоту безпілотного літального апарата керується з наземної бази. При досягненні заданої оператором висоти безпілотний літальний апарат за допомогою камери та додаткового обладнання проводить аналіз масиву, який вибрано для обстеження, та в режимі реального часу передає дані наземній базі. 1 UA 122057 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 Безпілотний літальний апарат, який обладнано електричною силовою установкою, містить фюзеляж з хвостовим оперенням, пряме немеханізоване крило з аеродинамічним профілем малої відносної товщини, посадковий парашут та камеру спостереження, яка розташована знизу фюзеляжу, який відрізняється тим, що безпілотний літальний апарат обладнано тепловізійною і мультиспектральною камерами, фотокамерою високої роздільної здатності, датчиком радіаційного фону, системою пошуку безпілотного літального апарата за допомогою GPS, модемом льотного контролю, передавачем фото- та відеозображень, антенами для передачі даних та зв'язку, а електрична силова установка оснащена дволопатевим гвинтом, камера спостереження має денний та нічний режими із зумом об'єктів, запуск безпілотного літального апарата проводять з руки, та не потребує додаткових пристроїв для зльоту. 2 UA 122057 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3