Спосіб будівництва гідротехнічного портового комплексу ((4) скп-18)

Спосіб будівництва гідротехнічного портового комплексу включає будування споруди, майданчика, причалу, пірса, набережної, з використанням природної глибоководної протоки, каналу через 3 13289 4 Е02С01/04 - Гідротехнічний портовий комплекс [2] мулу ґрунту чи піску. в гирлі річки з судноплавним каналом (СКП-15), в 4. Поставлене завдання розв'язується також якому будують площу, причал, пірс, набережну з тим, що спосіб будівництва портового комплексу, використанням природної глибоководної протоки, що на площі намулювання попередньо за допомоканалу через намул мулу старого гирла, з огорогою машини, наприклад, екскаватора, бульдозера, жею у вигляді пляжу із піску і рослин, штучний бакосарки видаляють рослинний матеріал, який песейн, що виконаний шляхом переміщення ґрунту реміщують за межу ділянки намулу, цим досягадля збільшення глибин до 11,5 метрів, при цьому ється підвищення якості ущільнення ґрунту і піску і транспортні шляхи сполучують одним боком з мапослідовного розкладання залишок рослинного териковою чи суходільною частиною берега і/чи матеріалу. околицею міста, а іншим боком з існуючим портом. 5. Поставлене завдання розв'язується також Перевага-використання природних умов, скоротим, що спосіб будівництва портового комплексу, чення терміну будівництва портового комплексу і що на шар піску на місці розташування пірсу, присудноплавних каналів. чалу, набережний, транспортних шляхів і важкої Недоліки - недостатньо використовують приперевантажувальної техніці настеляють додаткородні умови по закріпленню і зміцнення мулового вий матеріал у вигляді матів із полімерного матеґрунту площі, на якої розташовують гідротехнічний ріалу, цим досягається підвищення міцності підвапортовий комплекс з причалом, пірсом, набережлини, виробничних і транспортних площ ним і судноплавним каналом, що знижує його екокомплексу. номічну ефективність. 6. Поставлене завдання розв'язується також Завдання корисної моделі - Спосіб будівницттим, що спосіб будівництва портового комплексу, ва гідротехнічного портового комплексу [4] з судвідповідно якого на шар піску настеляють мат у ноплавним каналом, транспортних шляхів підлоги вигляді, наприклад, синтетичної прокладки "геогпірсів, причалів, набережний, із збільшеним викорид", на яку намулюють шар ґрунту, який переміристанням природних умов, раціональним перещують за допомогою земснаряду з русла протоки міщеним і зміцненням ґрунту, підвищення економічи штучного басейну, чи з окремого складу піску, чної ефективності об’єкту. цим досягається підвищення міцності підвалини 1. Поставлене завдання розв'язується тим, що комплексу. Спосіб будівництва гідротехнічного портового ком7. Поставлене завдання розв'язується також плексу [4] в якому будують площу, причал, пірс, тим, що спосіб будівництва портового комплексу, набережну з використанням природних глибокощо на шар піску, після його осадження з матами чи водної протоки, каналу через намул мулу старого без них, додатково намулюють шар ґрунту із сумігирла з огорожею у вигляді пляжу із піску і рослин, ші піску і місцевого ґрунту, який переміщують із штучний басейн, що виконаний шляхом переміштучного басейну, висотою 1,0-1,2 метра з посліщення ґрунту для збільшення глибин до 11,5 метдовним його природним осадженням і осушенням рів, при цьому транспортні шляхи сполучують одцим досягається підвищення міцності підвалення ним боком з материковою чи суходільною комплексу. частиною берега і/чи околицею міста, а іншим бо8. Поставлене завдання розв'язується також ком з існуючим портом, який відрізняється тим, що тим, що спосіб будівництва портового комплексу, берегову площу, що розташована на природному що акваторію проміж майбутніми пірсом, причагирловому намулу, наприклад з мулу з рослинним лом, набережною поглиблюють за допомогою зепокриттям або без нього розподіляють на ділянки мснаряду з переміщенням ґрунту з водою за доз огородженням у вигляді дамби і покривають шапомогою труби на їх ділянці у вигляді прудкуром піску з додатковим матеріалом, цим досягавідстойнику, проміжними каналом чи трубою на ється підвищення міцності підвалини площі портоакваторію басейна чи водойми, цим досягається вого комплексу для будівництва транспортних скорочення довжними шляху і затрат енергії на шляхів, пірса, причала, набережний і економічноспереміщення ґрунту з водойми, яку поглиблюють. ті будівництва. 9. Поставлене завдання розв'язується також 2. Поставлене завдання розв'язується також тим, що спосіб будівництва портового комплексу, тим, що спосіб будівництва. портового комплексу, що на ділянці майбутніх транспортних шляхів, пірвідповідно якого пісок з водою за допомогою масу, причалу набережний, послідовно, в продовж шини з трубою переміщують з площі штучного 12-36 місяців, намивають кількість шарів піску з басейна і/чи русла гирлової протоки чи з судна на прокладкою і ґрунтом висотою від 3,0 до 4,0 метрів ділянку з огородженням карти намиву, з можливіспонад рівнем води, з можливістю його послідовнотю руху води і її дренування каналом, цим досягаго природного осадження, осушення і дренування ється використання місцевого піску .для зміцнення з нього води, цим досягається поліпшення умов підвалини. природного ущільнення і при цьому підвищення 3. Поставлене завдання розв'язується також міцності ґрунту для розташування на ньому портотим, що спосіб будівництва портового комплексу, вого комплексу. що берегову площу розподіляють на ділянки май10. Поставлене завдання розв'язується також бутніх пірсів, причалів, набережних, а також трантим, що спосіб будівництва портового комплексу, спортних шляхів з їх огородженням на які почергощо на краю дамби здійснюють водонепроникненне во переміщують ґрунт, пісок з послідовним огородження у вигляді металевого шпунту з вуздовгостроковим його природним осадженням, цим лами-анкерами для його закріплення, цим досягадосягається можливість підвищення рівня виробється підвищення надійності закріплення краю ничних споруд над рівнем води і додаткового надамби і ділянці пірсу, причалу комплексу, запобі 5 13289 6 гання його зсуву чи звалюванню у бік акваторії ють з площі 2, 27 - кран для перевантаження ванводойми. тажів, 28 - мат водонепроникнений, 29 - мат чи 11. Поставлене завдання розв'язується також сітка водопроникненна, 30 акваторія проміж пірсатим, що спосіб будівництва портового комплексу, ми чи причалом, яку додатково поглиблюють, 31 що водонепроникненне чи водопроникненне огометалевий шпунт, 32 - вузли анкери закріплення родження дамби пірсу, причалу здійснюють за шпунту 31 чи 32,- шпунту із залізобетону, 34 - плидопомогою шпунту із залізобетону, цим досягаєтьти із залізобетону, 35 - огородження каналу 7 у ся зниження впливу корозії на металеви вузли вигляді хвилелому, 36 - канал, що з'єднує порт 14 шпунту, підвищення строку експлуатації огороз протокою 37, 38 - морська затока, 39- суднопладження портового комплексу. вний шлюз, 40 - підхідної канал порту 14. 12. Поставлене завдання розв'язується тим, Опис об'єкта в статіці що спосіб будівництва спорок портового комплекНа Фіг.1- показано - спосіб будівництва гідросу, що його споруди транспортні шляхи, пірс, притехнічного портового комплексу 1, на якому будучал чи набережну, після осадження чи ущілення ють площу 2, причал 3, пірс 4, набережну 5, з винамивного ґрунту, його додаткового навантажують користанням глибоководної судноплавної протоки покриттям у вигляді плит із залізобетону, цим до6, каналу 7, через намул 8-мулу старого гирла (не сягається підвищення міцності і надійності праці показано), з природною огорожею у вигляді пляжу ділянок портового комплексу. із піску 9, рослинного матеріалу 26, штучного ба13. Поставлене завдання розв'язується також сейну 10, шляхом переміщення ґрунту 11 для збітим, що спосіб будівництва портового комплексу, льшення глибин до і1,5 метрів, при цьому трансщо в окремих місцях площі шляхів, пірсу на намул портні шляхи 12 сполучують з суходільною піску настеляють мати із водонепроникненого почастиною берега 13 і/чи околицею міста (не покалімерного матеріалу, цим досягається підвищення зано) і існуючим портом 14, який відрізняється міцності підвалини площі. тим, що берегову площу 2, що розташована на 14. Поставлене завдання розв'язується також природному намулу мулу 8 з рослинним покриттям тим, що спосіб будівництва портового комплексу, або без нього, розподіляють на великорозмірні що в окремих місцях площі настеляють мати із ділянці 15 з огородженням 16 у вигляді дамби і водопроникненого полімерного матеріалу або сітпокривають шаром піску 19 з додатковим матеріаки, цим досягається зниження затрат на підвищенлом, цим підвищують міцність підвалини площі 2. ня міцності підвалини площі. 2. Пісок 9 з водою за допомогою машини15. Доставлене завдання розв’язується також земснаряду 17 з трубою 18 переміщують з площі тим, що спосіб будівництва. портового комплексу, штучного басейну 10, його першого шару піску 19 що огородження краю каналу і/чи порту з боку моі/чи з русла гирлової протоки 6 чи з судна 20 на ря здійснюють у вигляді хвилелому шляхам закиду ділянку-карту намулу 21 з огородженням 22, з мокамінів і/чи плит із залізобетону, з додатковим нажливістю руху води і її дренування додатковим мулом чи насипом ґрунту і/чи піску, цим досягаканалом 23 чи трубою 24, з використанням місцеється підвищення міцності огородження комвого піску 9 і при цьому зміцнення підвалини плоплексу. щі 2. Перелік позначок на кресленнях 3. Берегову площу 2 розподіляють на великоФіг.1-Спосіб будівництва гідротехнічного поррозмірні ділянці 15, для розташування майбутніх тового комплексу/4//СКП-18/ вигляд в плані. пірсів 4, причалів 3, набережних 5, транспортних Фіг.2-те ж саме, ділянка штучного басейну, шляхів 12 з огородженням-дамбою 16, на які почесхема панування площі пірсу набережний, трансргово переміщують ґрунт 11, і шар піску 19, з поспортних шляхів, вигляд в плані. лідовним довгостроковим його природним осаФіг.3-те ж саме, перетин по А-А на Фіг.2. дженням (не показано), цим здійсняють Фіг.4-те ж саме, перетин по Б-Б на Фіг.2. навантаження на площу 2 і поліпшують ущільненФіг.5-тет ж саме, перетин по В-В на Фіг.2. ня ґрунту 11 і піску 19. Перелік позначок на кресленнях 1 - гідротехні4. На площі 2 попередньо за допомогою ексчний портовий комплекс, 2 - виробничні і допоміжні каватора 25, чи бульдозера і косарки (не показано) площі комплексу, 3 - причал, 4 - пірс, 5 - набережвидаляють рослинний матеріал, наприклад, очена, 6 - природна глибоководна протока, 7 - канал, рет, бур’яни, траву, коріння, який переміщують за 8 - намул мулу старого гирла, 9 - огорожа із піску, межу ділянці 15, цим підвищують якість ущільнен10 - штучний басейн, 11 - ґрунт, на якому розтаня ґрунту 11 і шару піску 19. шовують комплекс, 12 - транспортні шляхи, 13 5. На шар піску 19 на місці розташування пірсу суходільна частина берегу, 14 - існуючий морський 4, причалу 3, набережний 5, транспортних шляхів порт, 15 великорозмірна ділянка площі комплексу, 12 і важкої перевантажувальної техніки наприклад наприклад, пірс, 16 - огородження ділянці 15 у випортального крану 27 настеляють додатковий магляді дамби, 17 - машина для переміщення ґрунту теріал у вигляді матів 28 із полімерного матеріалу, -земснаряд, 18 - труба земснаряду для переміцим підвищують міцність підвалини площі 2. щення ґрунту 11, 19 - шар піску, 20 - судно, ще 6. На шар піску 19 настеляють мат із синтетидоставляє ґрунт 11 чи пісок 19, у вигляді самоотвічної прокладки "геогрид" 28 на яку намулюють шар зного земснаряду, шаланди, баржі, 21 - ділянка ґрунту 11 чи піску 19, який переміщують за допокарти намулу, 22 - огородження картки намулу, 23 могою земснаряду 17 трубою 18 з русла протоки 6 - дренувальний канал для відстояної води 24 чи штучного басейну 10, чи з окремого складу піструба для дренування води з картки намулу, 25 ку 9 чи з судна 20, цим підвищують міцність підваекскаватор, 26 рослинний матеріал, який видалялини комплексу. 7 13289 8 7. На шар піску 19 після його осадження з покпереміщують з ділянці штучного басейну 10, і/чи риттям матами чи без них додаткового намулюють русла протоки 6 і/чи із судна 20 самовідвізного шар ґрунту 11 чи із його суміші з піском 9 який пеземснаряду і/чи з трюму річкової баржі 20 за дореміщують із штучного басейну 10, висотою 1,0 помогою машини, насосу чи крану (не показано). 1,2 метра з послідовним його природним осадженОдночасно чи послідовно ділянці 15 розподіням і осушенням для підвищення міцності підваляють на картки намулу у вигляді прудкулення площі 2 комплексу 1. відстойнику 21 з місцевим огородженням - дамбою 8. На акваторії 30 проміж майбутніми пірсом 4, 22. На окремих картках - 21, наприклад, транспорпричалом 3, набережною 5 виконують поглиблентних шляхів 12, краю пірса 4, набережний 5, приня за допомогою земснаряду 17 і ґрунт 11 перемічалу 3, настеляють на пісок 9 мати 28 із синтетичщують разом з водою трубою 18 на ділянцюного чи полімерного матеріалу, наприклад, картку намулу 21 у вигляді прудку-відстойнику, з прокладці "геогрид", на які намулюють шар ґрунту якого воду дренують проміжним каналом 23 чи 11 і/чи піску 19, висотою 1,0-1,2 метра, з послідовтрубою 24 на акваторію 30 басейна 10 чи водойми ним його осадженням і осушенням, при якому підканалу 7, цим скорочують довжину шляху і затрат вищують міцність ділянці комплексу 1. на переміщення ґрунту з водойми, яку поглибІз прудка-відстойника 21 воду дренують за долюють. помогою проміжного каналу 23 і/чи труби 24 із по9. На ділянках картках намулу 21, послідовно, лімерного матеріалу, діаметром 80-120мм. в продовж 12-36 місяців намивають кількість шарів На прудку-відстойнику 21 послідовне, по мірі піску 19 з ґрунтом її, висотою від 3,0 до понад 4,0 осадження і ущільнення ґрунту 12 за період від 12 метрів понад рівнем води і, з можливістю його подо 30 місяців, послідовне настеляють додатковий слідовного дренування води і природного осашар матів 28 і/чи сітки 29, між черговими шарами дження, в 1,5-2,0 разів, цим поліпшують умови ґрунту і піску, загальною висотою від 3,0 до 4,0 природного ущільнення ґрунту підвалини. метрів від рівня води, при цьому без перерви дре10. На краю дамби 16 здійснюють водонепронують воду, чим забезпечують природне осадженникненне огородження у вигляді металевого шпуння і ущільнення в 1,5-2,0 разів. Крім того в окремих ту 31 з вузлами-анкерами 32 його закріплення, місцях дамби і шляхів і споруд в шар піску додацим підвищують надійність закріплення дамби і ють 25-30 відсотків щебню по ГОСТУ 10260-82, чи ділянці пірсу, причалу. ГОСТУ 7395-70-Ракушка для баластного слоя же11. По краю дамби 16 здійснюють водонепролезнодорожного путі, яка присутня в місцевих пісникненне чи водопроникненне огородження за ках до 11 відсотків. допомогою шпунту із залізобетону 33. По краю споруди пірсу здійснюють водонепро12. Споруди - транспортні шляхи 12, пірс 4, никнення огородження із металу відповідно ГОСТу причал 3, набережну 5 після ущільнення ґрунту 11 №4781-85 - Профілі стальные горячекатаные для і піску 9 покривають шаром гравію чи щебеню (не шпунтовых свай 31 з анкерами 32 для їх закріппоказано) і плитами 34 із залізобетону. лення. 13,14. В окремих місцях площі шляхів пірсу на Огородження пірсу чи причалу за допомогою намул піску 9 настеляють мати 28 із водопроникшпунту із залізобетону 34, має перспективу зниненого полімерного матеріалу або сітки 29. ження затрат металу і використання місцевого 15. По краю каналу 7 чи порту 14, з боку моркварцового піску, на місцевий промислової базі в ської затоки 30 здійснюють огородження у вигляді затоні Базарчукський. З боку морської затоці 38 хвилелому 33 шляхи 12 покриттям із камінів і/чи огородження виконують у вигляді хвилелому 35 плит залізобетону 34. шляхом намивання місцевого піску з черепашкою і Приклад закиду каменів. Природні каміння доставляють Запропоновано спосіб будівництва гідротехнісуднами з інших міст України, а штучні каміння чного портового комплексу 1 в гирлі річки, напривиготовлюють в портовому комплексі [3] чи на клад, Дунаю, з використанням місцевих лінз із пісплавучих заводах залізобетонних виробів з викоку 9, глибоководної судноплавної протоки,-6, ристанням місцевого піску. конкретно Очаківського гирла а також існуючого На думку автора-заявника, що першою чергою порту Усть-дунайськ 14, його підхідного каналу 40, будують об'єкти по заявці №200505439 від 07 черз'єднувального каналу 35 з протокою 36 і шлюзом вня 2005 року Гідротехнічний портовий комплекс 38, і морської затоки 39, яка має берегове огоро[3] в гирлі річки (СКІП-16), Рішення про видачу дження у вигляді пляжу із піску 9 і рослинними деклараційного патенту України на корисну моматеріалами 26 на площі 2. дель вих.№12431/1 від 12 вер.2005р. На площі 2 попередньо видаляють рослинні Комплекс [3] будують як промислову базу для матеріали 26 за допомогою бульдозера чи екскарозвитку объекту по патенту №6429, а запропоноватора 25, потім чи одночасно площу 2 розподіваний об'єкт спрямований на розвиток технології і ляють на великорозмірні ділянці 15, наприклад, етапів будівництва і розвитку морегосподарського майбутнього пірсу 4, причалу 3, набережний 5, комплексу і регіону Нижнього Дунаю і України. штучного басейну 10, транспортних шляхів 12Джерела інформації: залізниці і/чи автомобільних шляхів і виконують їх 1. Україна, деклараційний патент на корисну огородження у вигляді вузкопрофільної спорудимодель №6429 МПК Е02В5/00,5/04, Е0ВС1/04 дамби 16 із намулу і/чи переміщеного транспортГідротехнічний портовий комплекс [2] в гирлі річки ними засобами шару ґрунту 11 і/чи піску 9. з судноплавним каналом /СКП-15/-прототип. На ділянку 15 за допомогою земснаряду 17 і 2. СРСР а.с.№663777 МПК E02J3/02-Спосіб труби 10 намулюють першій шар із піску 19, який возведення намивної основи - аналог. 9 13289 10 3. Книга автор Д.Л.Меламут - Гидромеханизалідації ґрунту, що намивають - аналог. ция в мелиоративном и водо-хозяйственном стро5.РЖ-5, 1995 рік, бюл.2, ст.2Б70 - Збільшення ительстве. Москва, Строиздат.1981г., cтp.273, §71 несучої спроможності м'якого ґрунту дна шаром - Намыв площадей. - аналог. піску на синтетичної прокладці - аналог. 4. РЖ-5.,1987 рік, (ст.8Б185, патент Великої Британії №1603517 МПК Е02В3/08 - Спосіб консо Комп’ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601