Гребний гвинт з плавниками на обтічнику маточини

Гребний гвинт з плавниками на обтічнику маточини, що складається з декількох лопатей, розміщених радіально на однаковій кутовій відстані одна від одної на маточині гвинта, установленій на 3 13290 4 му на обтічнику маточині гвинта виконані спеціатруби 2, гребного гвинта 3, маточина 4 котрого льні крилові приробки, згаданий обтічник установжорстко закріплена на гребному валу 1. Зовнішнє лений на веденому валу планетарного мультипліцентральне зубчасте колесо внутрішнього зачепкатора, що складається з сонячного зубчастого лення 5, жорстко закріплене на внутрішній поверхколеса, жорстко закріпленого на веденому валу, ні дейдвудної труби 2, сонячне зубчасте колесо 6 сателітів, установлених з можливістю обертання веденого вала 7, сателіти 8, що установлені з мона осях, закріплених в маточині гребного гвинта, жливістю обертання на осях 9, утворюють планета зовнішнього центрального зубчастого колеса тарний мультиплікатор. Ведений вал 7 установлевнутрішнього зачеплення, жорстко установленого но на підшипниках кочення 10 в гребному валу 1 на внутрішній поверхні нерухомої дейдвудної трута маточині 4. При цьому на веденому валу 7 би. установлений обтічник 11 маточині 4. На обтічнику Таке виконання гвинта з плавниками на обтіч11 виконано спеціальні крилові приробки 12, а на нику маточині дозволяє забезпечити обертання маточині 4 розміщені радіально на однаковій кутообтічника відносно обертових лопатей гребного вій відстані одна від одної лопаті 13 гребного гвингвинта. та 3. На маточині 4 установлені звернуті до зовніОскільки осьовий вихор генерується за рахушньої циліндричної поверхні дейдвудної труби 2 нок різниці колових швидкостей на маточині та ущільнення 14 та опорний гідродинамічний підшипериферії гвинта (для гвинтів діаметром 5...8 та пник 15. більше метрів та частоті обертання 40...80об/хв ця Конструкція працює таким чином. різниця є суттєвою), підкручення обтічника матоПри обертанні гребного вала 1, співвісно устачині з криловими приробками дозволяє збільшити новленого в середині дейдвудної труби 2, рух пешвидкість потоку біля коренів лопатей і тим самим редається на гребний гвинт 3, що має лопаті 13. усунути причину утворення вихора. Це сприяє підНадалі через планетарний мультиплікатор, утвовищенню ефективності роботи гребного гвинта. рений зовнішнім центральним зубчастим колесом Слід відзначити, що відома конструкція варіавнутрішнього зачеплення 5, сонячним зубчастим тора, який містить сонячне зубчасте колесо, сатеколесом 6 та сателітами 8, що установлені на осях літи, що обертаються на осях водила, та зовнішнє 9, рух передається на ведений вал 7, який спирацентральне колесо внутрішнього зачеплення [див. ється на підшипники 10, та, відповідно, на обтічник патент США №4704923. Заявл. 24.05.85; надрук. 11. При цьому крилові приробки 12, впливаючи на 10.11.87]. Однак конструктивне виконання та признабігаючий на гвинт потік, підвищують його швидначення запропонованої корисної моделі суттєво кість біля коренів лопатей 13, і тим самим усувавідрізняється від згаданого технічного рішення. ється причина утворення вихора, що збігає зі маНа Фіг.1 наведено загальний вид гребного гвиточині 4 гребного гвинта 3. Ущільнення 14 нта з плавниками на обтічнику маточині; перешкоджають проникненню води в порожнину на Фіг.2 показано переріз А-А на Фіг.1. опорного підшипника 15 передачі та в дейдвудну Конструкція складається з гребного вала 1, трубу 2. співвісно установленого в середині дейдвудної Комп’ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601