Спосіб будівництва корпусу малого судна

Спосіб будівництва корпусу малого судна, який включає формування каркаса корпусу судна з перевіркою його обводів по базових ЛІНІЯХ стапеля і подальшим монтажем на каркасі корпусу судна Винахід відноситься до способу будівництва корпусів малих суден з металу і дерева довжиною до ЗО метрів Існують різні способи будівництва корпусів суден Відомий спосіб будівництва корпусів суден з готових секцій На стапель надходять готові секції, які представляють собою технологічно завершені частини корпусу судна з деталями набору і обшивкою, зібрані на спеціальних постелях і кондукторах На стапелі процес будівництва корпусу судна зводиться до стиковки секцій між собою Така стиковка здійснюється за допомогою складального інструменту домкратів, талрепів та інших спеціальних пристроїв („Спорудження корпусів суден на стапелі" Довідник Вид Суднобудування, 1977р) Відомий спосіб спорудження корпусу малого судна цілком у кондукторі, коли спочатку виготовляється спеціальний кондуктор, габарити і форма внутрішньої поверхні якого повністю повторюють габарити і зовнішню форму корпусу судна При цьому способі у кондукторі спочатку вистелюються листи зовнішньої обшивки корпусу судна, які кріпляться до конструктивних елементів кондуктора Після монтажу і підгонки листів обшивки між сообою, до обшивки зсередини монтують конструктивні елементи каркаса корпусу (шпангоути, флори, бімси і т ш) і настеляють палубу Готовий корпус витягують з кондуктора, здійснюють зварювання швів ззовні і очищають зовнішню поверхню обшивки корпусу від технологічних прихопок („Малі сталеві судна" П С листів обшивки, який відрізняється тим, що до виготовлених шпангоутних рамок каркаса корпусу судна на стенді кріплять технологічні стійки, КІНЦІ яких обмежені заданою висотою шпангоутної рамки корпусу судна над стапелем і шириною стапеля, після чого шпангоутні рамки каркаса корпусу судна на технологічних стійках встановлюють на стапелі в ПОСЛІДОВНОСТІ ВІДПОВІДНІЙ їхньому проектному положенню Якшаров Вид Суднобудування, 1986р) Відомий спосіб будівництва корпусів суден на постелях уверх кілем або униз кілем Будівництво корпусу судна на постелі уверх кілем — коли на спеціальній постелі виготовляють палубу і вже на готовій палубі формують каркас корпусу судна Після виготовлення каркаса і перевірки його обводів по базових ЛІНІЯХ стапеля, встановлюють і кріплять листи обшивки днища і бортів Будівництво корпусу судна на постелі униз кілем - коли на спеціальній постелі виготовляється днишева частина корпусу, і вже на днищевій частині формується каркас корпусу судна Після виготовлення каркаса і перевірки його обводів по базових ЛІНІЯХ стапеля, встановлюють листи обшивки, палуби і бортів Після установки листів обшивки, корпус витягують з постелі , звільняють місце для формування інших корпусів суден, тотожних попереднім Обидва варіанти є каркасним способом будівництва корпусу судна, при якому як база просторового орієнтування елементів каркаса корпусу судна служать постелі („Спорудження яхт" Рейнке К, Лютьєн Л , Мусе І Вид Суднобудування, 1982р )-Прототип Описані способи будування корпусів суден ефективні у випадках серійного будування суден, і зовсім недоцільні для будування корпусів одиничних малих суден з наступних технічних причин складність і велика матеріалоємність виготовлення технологічного оснащення со (О Ю (кондукторів, постель і т ін ), - необхідність залучення робочих високої кваліфікації для виготовлення оснащення, - висока вартість виготовлення технологічного оснащення, яка порівнювана з вартістю самого корпусу судна В основу винаходу поставлено технічне завдання - спосіб будівництва корпусів малих суден різних розмірів і різних проектів з використанням єдиного технологічного оснащення, - можливість використання одного спеціально обладнаного стапеля для будівництва корпусів суден різних розмірів і різних проектів, - скоротити час перебування корпусу судна на стапелі Поставлене завдання досягається тим, що базою для просторового орієнтування каркаса корпусу судна служить стапель, який представляє собою дві паралельні балки, а контрольними елементами, які визначають форму обводів корпусу судна, є шпангоутні рамки Для формування каркаса корпусу судна стапель розбивають на шпацм згідно з кресленням проекту корпусу судна На кожній шпацм на технологічних стійках, у ВІДПОВІДНОСТІ з вимогами проекту до об'ємно-просторової структури корпусу судна, встановлюють шпангоутну рамку, послідовновстановлені шпангоутні рамки є основою каркаса корпусу судна Заявлений спосіб здійснюється наступним чином На пласкісному стенді згідно з проектом корпусу судна збирають шпангоутні рамки До шпангоутних рамок кріплять по дві технологічні стійки Розташування технологічних стійок на шпангоутних рамках орієнтовано по ширині стапеля праворуч та ліворуч симетрично діаметральній плоскості судна (ДП) Висота технологічних стійок забезпечує розташування шпангоутних рамок каркаса у ВІДПОВІДНОСТІ З проектом корпусу судна Шпангоутні рамки у зборі 56739 з технологічними стапелі у стійками ВІДПОВІДНІЙ встановлюють проекту на ПОСЛІДОВНОСТІ І шпацм У результаті шпангоутні рамки займають у просторі задане проектом положення Подальше формування каркаса корпусу не потребує ніякого додаткового технологічного оснащення Після виготовлення каркаса і перевірки його обводів по базових ЛІНІЯХ стапеля, встановлюються і кріпляться листи обшивки Суть винаходу пояснюється кресленнями, де зображені - на фіг 1 - збирання шпангоутної рамки з технологічними стійками на пласкісному стенді, - на фіг 2 - стапель (будівне місце) Як показано на фіг1, шпангоутна рамка 1, пласкісний стенд 2, технологічні стійки 3, упор 4, який обмежує розташування технологічних стійок на шпангоутних рамках по висоті, упори 5, які встановлюють відстань між стійками по ширині стапеля На фіг 2 зображено стапель (будівне місце), яке складається з двох паралельних балок 6, на які встановлено шпангоутні рамки 1 у зборі з технологічними стійками З За рахунок того, що встановлені у відповідному проекту порядку на двох паралельних балках за допомогою технологічних стійок шпангоутні рамки займають проектне положення у просторі, формування каркаса корпусу судна не потребує ніякого додаткового технологічного оснащення Уся подальша робота є звичайною складальною роботою середньої кваліфікації, що скорочує перебування судна на стапелі Завдяки тому, що відстань між технологічними стійками не залежить від проектної форми і розмірів шпангоутних рамок, а залежить тільки від відстані між балками стапеля, один стапель може бути використано для спорудження корпусів суден різних проектів Підписано до друку 05 06 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24