Самохідний міномет

Изобретение относится к области вооружения, в частности, к конструкциям самоходных минометов. Минометное вооружение является одним из важных видов полевой артиллерии, являясь эффективным средством непосредственной огневой поддержки пехотных подразделений. Их эффективность достигается простотой конструкции, обслуживания и боевого применения, малыми размерами и массой, высокой скорострельностью. Дальнейшим повышением эффективности минометов является повышение мобильности за счет установки минометов на транспортных средствах. Известен самоходный миномет, содержащий транспортное средство, снабженное корпусом, установленном на шасси, выполненным гусеничным и минометом, установленным на полу боевого отделения [1]. Миномет создан на базе бронетранспортера, в корпусе которого вместо отделения для десанта оборудовано боевое отделение. Миномет установлен на полу боевого отделения, выполненного в виде плоского броневого листа, с возможностью ведения огня непосредственно с машины. Недостатком известного самоходного миномета является то, что он имеет большую массу и габариты, что снижает его мобильность, скорость передвижения, что в свою очередь увеличивает время прибытия в точку ведения огня. Известен самоходный миномет, содержащий транспортное средство, снабженное корпусом, который разделен поперечными перегородками на моторно-трансмиссионное и боевое отделения, расположенные вдоль корпуса одно за другим, и шасси, при этом миномет установлен на силовом основании корпуса, выполненном в виде плоского броневого листа, в направлении стрельбы, противоположном движению транспортного средства [2]. Стрельба из миномета ведется с машины или с грунта. Недостатком известного самоходного миномета, является то, что он обладает большой массой и габаритами, что снижает его мобильность, скорость передвижения по дорогам и грунту. Установка миномета в направлении стрельбы, противоположном движению транспортного средства, увеличивает время подготовки к стрельбе за счет производства соответствующих дополнительных маневров транспортного средства. Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является самоходный миномет, содержащий транспортное средство, снабженное корпусом, разделенным на моторно-трансмиссионное отделение и боевое отделение, расположенные вдоль корпуса одно за другим, и шасси, при этом миномет установлен на силовом основании корпуса [3]. Недостатком технического решения, выбранного в качестве прототипа, является его большая масса и габариты, необходимость в большом количестве обслуживающего персонала. Большая масса и габариты делают самоходный миномет менее мобильным боевым средством, так как ухудшается его проходимость по грунту, уменьшается скорость движения. Большая отдача от выстрела (при нахождении центра тяжести самоходного миномета выше точки крепления миномета - шарового узла) не позволяет вести стрельбу с наклонных поверхностей, так как реакция от выстрела будет способствовать сползанию транспортного средства по наклонной поверхности, а это приведет к необходимости корректировки прицела после каждого выстрела, что необходимо для увеличения точности стрельбы. Технической задачей, решаемой данным изобретением, является повышение тактикотехнических характеристик самоходного миномета. Решением технической задачи в самоходном миномете, содержащем транспортное средство, снабженное корпусом, разделенным на моторнотрансмиссионное отделение и боевое отделение, расположенные вдоль корпуса одно за другим, и шасси, при этом миномет установлен на силовом основании корпуса, является выполнение между моторно-трансмиссионным отделением и боевым отделением отделения для размещения расчета, выполнение силового основания в виде соединенных между собой в горизонтальной плоскости труб, жестко закрепленных на шасси перпендикулярно оси транспортного средства, размещение внутри упомянутых труб дополнительного боезапаса, увеличение количества минометов до двух, закрепление каждого миномета на кулисном механизме, установка кулисного механизма в задней части боевого отделения, закрепление кулисы шарнирно в узлах навески, расположенных на силовом основании, выполнение кулисы с возможностью совместного поворота с закрепленным на ней минометом относительно своих узлов крепления до положения, обеспечивающего опирание плиты миномета на грунт без отсоединения кулисного механизма от силового основания транспортного средства, расположение упомянутых минометов по бокам транспортного средства параллельно между собой и симметрично продольной оси транспортного средства, выполнение шасси колесным, а передних колес - управляемыми, снабжение каждой из труб силового основания механизмом подачи боезапаса, размещенного внутри труб, установка на силовом основании транспортного средства контейнеров с размещенными внутри последних грунтозахватами, обеспечение возможности поворота упомянутых контейнеров относительно своих узлов крепления до положения, обеспечивающего опирание подвижного основания грунтозахвата на грунт и жесткую фиксацию с корпусом транспортного средства в рабочем положении грунтозахватов. Решение поставленной технической задачи действительно возможно, так как возможно использование в качестве транспортного средства автомобиля повышенной проходимости, например, ЛУАЗ, выполненного на колесном шасси, передние колеса которого выполнены управляемыми. Установка кабины для водителя и расчета между моторным отделением и силовым основанием позволит обеспечить перевозку расчета в более комфортабельных условиях. Выполнение силового основания в виде труб, соединенных между собой в горизонтальной плоскости и жестко закрепленных на шасси перпендикулярно продольной оси транспортного средства, позволит решить одновременно две задачи: обеспечить жесткость силового основания, на котором крепится миномет, и возможность транспортировки у упомянутых трубах дополнительного боезапаса. При такой транспортировке боезапаса обеспечивается его чистота и удобство в применении. Установка миномета на кулисном механизме позволит быстро приводить его из походного в боевое положение (с опорой плиты миномета на грунт, что повышает устойчивость транспортного средства, при малой массе последнего, например, 81мм или 120мм). Конструктивно и технологически возможно разместить в боевом отделении транспортного средства два миномета, установив их в задней части боевого отделения по бокам последнего. Для удобства эксплуатации минометов наиболее эффективным будет вариант их размещения параллельно между собой и симметрично относительно продольной оси транспортного средства. При таком размещении минометов реакция от выстрела будет симметрична опорам транспортного средства, что не будет влиять на наводку и работе расчета. Снабжение транспортного средства грунтозахватами, выполненных расположенными в контейнерах, а последние, с возможностью поворота относительно своих узлов крепления до положения, обеспечивающего опирание элементов подвижного основания грунтозахватов, обеспечит более жесткую фиксацию транспортного средства на грунте при стрельбе, что особенно важно при стрельбе с наклонной поверхности. Сравнительный анализ заявляемого технического решения с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемый самоходный миномет отличается от известного тем, что между моторно-трансмиссионным отделением и боевым отделением выполнено отделение для расчета, силовое основание выполнено в виде соединенных между собой в горизонтальной плоскости труб, закрытых крышками, жестко закрепленных на шасси перпендикулярно продольной оси транспортного средства, с возможностью размещения внутри упомянутых труб дополнительного боезапаса, количество минометов увеличено до двух, каждый из упомянутых минометов закреплен на кулисном механизме, установленном в задней части боевого отделения, кулиса закреплена шарнирно в узлах навески, расположенных на силовом основании, и выполнена с возможностью совместного поворота с минометом относительно своих узлов крепления до положения, обеспечивающего опирание плиты миномета на грунт без отсоединения кулисного механизма от силового основания транспортного средства, минометы расположены по бокам транспортного средства параллельно между собой и симметрично продольной оси транспортного средства, шасси выполнено колесным, а передние колесе - управляемыми, трубы силового оснований снабжены, каждая, механизмом подачи боезапаса, размещенным внутри труб, на силовом основании транспортного средства установлены контейнеры с размещенными внутри последних грунтозахватами, при этом контейнеры установлены с возможностью поворота относительно узлов их крепления до положения, обеспечивающего опирание подвижного основания грунтозахвата на грунт, и жесткую фиксацию транспортного средства в рабочем положении грунтозахватов. Таким образом, заявляемый самоходный миномет соответствует критерию изобретения "новизна". Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, но и другими техническими решениями в данной области техники [4], не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое техническое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенные отличия". Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид самоходного миномета в походном положении; на фиг.2 самоходный миномет в походном положении на виде сбоку; на фиг.3 - общий вид самоходного миномета в боевом положении; на фиг.4 самоходный миномет в боевом положении на виде сбоку; на фиг.5 - схема последовательности подготовки самоходного миномета к боевому применению; на фиг.6 - как вариант конструкция грунтозахвата в нерабочем (поз.I) и рабочем (поз.II) положениях; на фиг.7 - как вариант конструкция трубы силового основания; на фиг.8 - самоходный миномет на виде сверху. Самоходный миномет конструктивно состоит из транспортного средства, например, как вариант конструкции, автомобиля ЛУАЗ, содержащего корпус 1, установленный на шасси, выполненное колесным. Передние колеса 2 выполнены поворотными, а задние (поз.3) - ведущими. На корпусе 1 в передней его части установлен двигатель 4, за которым выполнено отделение для размещения водителя и расчета (кабина 5) и боевое отделение. Боевое отделение содержит силовое основание, выполненное в виде соединенных между собой в горизонтальной плоскости труб 6, жестко закрепленных на корпусе 1 транспортного средства, перпендикулярно продольной оси последнего. Конструкция труб 6 предусматривает размещение в каждой из них механизма подачи боезапаса, выполненного, например, в виде спрофилированного под переднюю часть мины 7 толкателя 8 и пружины 9, упирающейся одним концом в толкатель 8, а другим - в перегородку 10, находящегося в трубе 6 (см. фиг.7). С торцов трубы 6 закрываются крышками 11 (см. фиг.1 - 5, 7 - 8). На трубах 6 силового основания корпуса 1 выполнены узлы крепления 12, к которым крепится корпусный механизм 13. К кулисе 13 крепится миномет 14. Кулиса 13 выполнена с возможностью совместного с минометом 14 поворота относительно узлов крепления 12 до положения, обеспечивающего опирание плиты 15 мине мета 14 на грунт без отсоединения кулисного механизма 13 от силового основания (поз.6) транспортного средства. Кулисный механизм 13 служит передней опорой ствола миномета (поз.14) при установке опорной плиты 15 последнего на грунт. Минометы 14 установлены по бокам транспортного средства в задней части боевого отделения параллельно между собой и симметрично продольной оси транспортного средства. На стволе каждого из упомянутых минометов 14 (в районе узла крепления кулисы 13) размещены механизм наведения 16 и прицел 17. По бокам корпуса 1 транспортного средства установлены контейнеры 18 с размещенными внутри последних грунтозахватами. При этом контейнеры 18 установлены с возможностью поворота относительно узлов крепления 19 до положения, обеспечивающего опирание подвижного основания 20 грунтозахвата на грунт; и жесткую фиксацию грунтозахватов с корпусом 1 транспортного средства. В этот этап входят и операции, предусматривающие фиксацию подвижного основания 20 грунтозахвата к корпусу контейнера 18. Грунтозахваты, как вариант, конструкции, содержат упомянутое подвижное основание 20, к которому крепятся грунтозацепы, состоящие из рабочей части 21, выполненной в виде изогнутой по радиусу относительно узла поворота 22 пластины, заостренной на конце, и прижимного рычага 23, закрепленного одним концом шарнирно в узле крепления 22. Грунтозацепы соединены между собой с помощью силового гидроцилиндра 24 (точки крепления гидроцилиндра 24 совпадают с местами соединения рабочей части 21 и прижимного рычага 23 грунтозацепа), закрепленного на двух противоположных грунтозацепах в узлах крепления 25. Рабочие полости гидроцилиндра 24 с помощью гибких шлангов 26 высокого давления связаны с гидронасосом 27. Для фиксации подвижного основания 20 к корпусу контейнера 18 используется система 28 фиксации. На корпусе 1 транспортного средства закреплены замки 29 фиксации контейнера 18, ответные элементы которого расположены на упомянутом контейнере 18. Управление силовым гидроцилиндром 24 осуществляется с помощью блока управления 30. Самоходный миномет работает следующим образом. Из походного положения (фиг.1 - 2, 5а), при котором элементы конструкции находятся в положении; миномет 14 с опорной плитой 15 (и с размещенными на стволе миномета 14 механизмом наведения 16 и прицелом 17) находится в поднятом на силовое основание 6 положения и закреплен, при этом кулисный механизм 13 повернут, относительно узлов крепления 12, в походное положение; также закреплен; контейнеры 18 грунтозахватов подняты на силовое основание, при этом грунтозахваты находятся в контейнерах; боезапас мин 7 расположен в трубах силового основания, а трубы 6 закреплены запорными крышками 11 (фиг.7). Самоходный миномет приводится в боевое положение (фиг.3 - 4) операциями в следующей последовательности. Первоначально производят фиксацию транспортного средства с помощью грунтозахватов, для чего: контейнеры 18 грунтозахватов поворачивают относительно их узлов крепления 19, расположенных на силовом основании 6, в положении, соответствующее соприкосновению нижней части подвижного основания 20 с грунтом; производят фиксацию контейнера 18 с корпусом 1 транспортного средства с помощью замков 29, закрепленных на упомянутом основании корпуса 1. Для вдавливания рабочих элементов 21 грунтозацепов в грунт посредством силового гидроцилиндра 24 с помощью блока управления 30 и связанного с ним гидронасос 27 подают рабочую жидкость в соответствующую полость упомянутого гидроцилиндра за счет выпуска штока, происходит вдавливание рабочих элементов 21 грунтозацепов в грунт до положения, при котором прижимные рычаги 23 будут плотно прилегать к основанию 20 грунтозахвата. С помощью блока управления 30 в гидроцилиндре 24 устанавливается гидрозамок, что обеспечивает, фиксацию грунтозацепов относительно основания 20 (фиг.5б, 6). После операций по установке грунтозахватов и фиксации транспортного средства производят установку минометов 14 в боевое положение. Для этого поворачивают кулисный механизм 13 (с минометом 14) относительно узлов крепления 12 в сторону, обратную движения транспортного средства, до положения, обеспечивающего плотное прилегание опорной плиты 15 миномета 14 к грунту. После этого, кулисный механизм 13 с закрепленными на нем минометом 14, стопорят. С помощью механизма наведения 16 и прицела 17 наводят миномет 14 на цель. Для ведения стрельбы, из труб 6 силового основания извлекают мины 7, для чего открывают крышку 11, а мины 7, с помощью механизма подачи (под действием пружины 9) подаются к выходу из трубы. Извлеченная из трубы 6 мина 7 помещается в ствол миномета 14 и производится выстрел. По окончанию стрельбы минометы 14 устанавливаются в походное положение (фиг.1 - 2) в обратном порядке и фиксируются на силовом основании транспортного средства. Грунтозаваты извлекаются из грунта, для чего с блока управления 30 сигнал подается на гидронасос 27, а рабочая жидкость - в другие (относительно указанных выше) полости гидроцилиндра 24. Происходит уборка, штока упомянутого гидроцилиндра 24. При этом грунтозацепы извлекаются из грунта, поворачиваясь в вертикальной плоскости относительно узлов крепления 22. После этого происходит расфиксация подвижного основания 20 с корпусом контейнера 18 с помощью системы 28, подъем подвижного основания 20 с грунтозацепами во внутрь контейнера 18 и последующей фиксацией основания 20 внутри контейнера 18. Контейнер 18 расфиксируется с корпусом 1 транспортного средства, поворачивается относительно узлов крепления 19 в походное положение и закрепляется на силовом основании транспортного средства. После указанных операций самоходный миномет готов к дальнейшему движению. Повышение эффективности применения предлагаемого самоходного миномета относительно известных достигается за счет улучшения его тактико-технических характеристик путем уменьшения веса и габаритов, сокращения обслуживающего персонала, улучшения маневренных характеристик, уменьшения времени приведения в боеготовое состояние, возможность ведения стрельбы с наклонных поверхностей за счет надежного крепления транспортного средства к грунту. За счет увеличения количество возимых минометов увеличивается плотность огня, возможность ведения стрельбы по нескольким целям одновременно.