Роторно-лопатева машина

Роторна - лопатева машина Винахід відноситься до галузі енергомашинобудування, більш конкретно до конструкції компресорів, повітредувок, гідромоторів /насосів/, двигунів внутрішнього згорання, то використовуються скрізь, де застосовуються вказані агрегатні Відомо пластинчатий насос /ТЙР?Башта в Гідравличні приводи літаючих апаратів. Машинобудування.'МЙ962. о'Л*А#..І55/ Ifacoc має корпусу внутрішньою поверхнею овальної форми і впускними і випускними вікнами, ротор з пластинами, маючими можливість радіального переміщення в пазах ротора? Але переміщення пластин в пазах ротора і по внутрішній поверхні корпуса створює добавочні рекції на роторі і корпус і обме%є бистрохідність Hacooyf ~'* ................... ^ Відомо двигун внутрішнього згоріння /патент України І52НА /f Двигун має аксіально розміщенні ціліндри з поршнями, шатуни," нахилену зубчату шайбу і механізм регулювання величини ходу пор-І шия і стпенї тиску в процесі роботи^ Але застосування в енергомашинобудуванні поршнів з ціліндрами в сполученні з кривошипно-^иатунним або другим мехенізмом не дозводяє одержать машину з високою питомою потужністю в порівнянні з планетарними і роторними машинами»' Крім того, існуючі механізм ми газоросчтоділу значно обмежують биотрохідність прршневих машинї ' Відомо двигун з планетарним обертанням ротора конструкції"Вавхел /АвВїїОряина, М^ГЙСруглова; "Двигуни внутрішнього згорання", М., "Машинобудування" ,1980, cV26I - 265/ - прототипї Двигун має корпус, внутрішня поверхня якого утворена двома епітрохоїдами з вікнами для впуску івипуску газів, ротор трикутної форми ъ криводійгаши поверхнями, планетарний механізм приводу ро* тора, що кінематично зв'язує екоцентриковий вал^ відбору потужності s ротором і забеопечук робочий процес по чотиритактному циклу* Ємкооті між в*іутріш(їьою поверхнею корпусу і боковими Поверхнями ротора утворюють обертаючі робочі камери двигуна* Але корпус і ротор конструкційно і технологічно складніша ущилен ня ротора мають'малу надїйность. Задачею винаходу являється створення роторно-лопатевої машини у якій за рахунок конструкційних особливостей; розміщення лоластів і їх відносного руху при обертанні в корпусі можливо було б забеспє чити високу питому потужність при конструктивності і технологічності машини1? Ця задача вирішена тим, що в ціліндрічному корпусі з впускними і випускними вікнами розміщено вал вібору потужності з лопостями на який насажено трубчатий вал з лопостями,розміщеннями між лопастями валуна лопасті мають кінематичний зв'язок з ціліндричним корпусом. При обертанні ваду - лопасті трубчатого валу мають можливість відтворьшанкя качаючого руху відносно осі валу в проміжку відстані між лопастями валу» утворюючи робочі камери між лопастями валу і лопастями трубчатого валу, В порівнянні з пртотипом, в якому внутрішня поверхня корпусу утворена епітрохоїдами, а ротор мар. трикутну форму s криволінійними поверхнями і планетарний механізм для забезпечення руху ротора по епітрохоїдам, що в комплексі обусловліють кетехнологія** кість і низьку надійність конструкції, в роторно-допаскій машині вал з лопастями і рухаючими лопастями трубчатого валу дають можливість утворювати в циліндричному корпусі обертаючі робочі камери з міняючими об|мами/ причому, збільшення об'єму попередньо! камери утворюються за рахунок зменшення об'єму слідуючої камери при відносному руоі лопаток валу і трубчатого валуї ' - - - Це забезпечує раціональне використання простору, компактність машини і її велику питому потужність*? ' Ціліндричний корпуб забезпечує бистрохідніоть,' надійність і технологічність машини г Вгкна в корпусі забезпечують бистрохід*нїсть і тсакотрукційнїсть машини» Планетарна передача забезпечує кінематичний зв*язек лопаотів з корпусом машини, перетворюючи кінетичну енергію тиску на лопаоті в* обертаючу енергію валу. Крім того^ шляхом відповідного передаточного відношення 1 /кор* пус - вал/ забезпеч ує режим фаз гааор взподіл у при різкій кіль8 кооті лопаток валу і трубчатого валу*» ' '~ Якщо весь робочий цикл в одйй камері у прототипа здійснюють* ся за три повних оберти екоцектадкового ваяу , у пропейуємій машииі sa один оборот ротора, то остання по швидкохідності п&* ревершуе прототип не мевьш, чим в три оааи¥ На приведених кресленнях зображено роторно** лопаону машину згідно даному винаходу при цьому^: з діг г- пр о д о л ь н и й р о з т ин і ^ ид з л і ва на ме х а ні з м кі не ма т ично го з в'яз ку ва л у і т р у б ч а т о го ва л у з ко р пу с о м ? Ф і гІЗ по пер еч ний роз т ин по ло паст я м ^ Ст ріл ка ми по ка за но ка п * р ям р у х у / кр у ч е н ия/ ва л у . і в пу с кне і в и пу с кне ві к на . Ро то р но - ло пат е &а ма шина с кл а да єть ся з ко р пу с у цилі нд р ич ної фор ми І і в яко му ро з мі ще но ва л 2 з ло па от я ми 3 ,- Ба л 2 на т ор цях мар . му фту Ц д ля пр иво да і фл а не ць 5 s шес тер нями 6, ма юч ими е кс це нтр ич но р оз мі ще ні па ль ці 7 ; Ш ест ер ні б вх од ят ь в з ач е пле ння з зу б цями 8 ко р пу су І 1 .* Н а вал 2 нас а де но тр у бч а т ий ва л 9 з л о па ст ями 10 р оз мі ще ннями мі ж л о пао тями З ва лу 2 ; Н а т о р ці ва л у 9 і с ну є фл а не ць I I з па л ь цям и I 2 f П а л ь ці 1 2 і па л і ці 7 з 'є д на ні ш а т у на м и І З. К о р пу с І ма я в пу с к ні і в и пу с к и ві к н а Ш ^' Працюя роторно-лопатева ма шина слідуючим образом *? С й ша ві д т ис ку га зі в в р о бо ч их ка ме р а х мі ж л о по с та ми 3 і 10 пе р е д а єт ь с я ч е ре з фл а не ць I I ,- па л ь ці 1 2 ? ша т у ни І З і ше с * т ер ні 65 на "кор пу с І , за ст а вл яюч и о бе р тат ис я ва л 2 *' П р и цьо му ло паст г 10 вико ну ють кач а юч ий р ух на вкол о осі ва лу 2 в пр ост орі між лопастя ми 3» ут вор ююч и чот ир и обе ртаю чих робоч их ка мер? П р и збл иже нні л о па сті в З ЇІ О ма ємо з ме нше ння о б'єму р об оч их ка ме р /т а кт и с т ис ка ння а б о в ипу с ку/ . П р и ві д д а л е нні л о па ст і в З і 1 0 о д и н ві д д р у го го - з б і л ь ше н ня о б ' єму ка ме р / т а кт и в пу с к а б о ро б о ч ий хі д /- . П і д ч ас від но с но го р у х у і о бе р та ння : від но с но К о р пу су І л -о па с ті 3 г 1 0 ві дкр ива ют ь а б о за кр ива ют ь ві кна 1 4 , забез печу юч и цим ре жим газорозпо ділу? - - Повний робоч ий хід ма шини з чотир ма лзпоотя ми по схемі чот ир ита кт ного д ви£у на внут рі шньо го з го ра ння від бу ва єтьс я з а о д ин о б е р т ва л у ^ Пр и ві д по ві д но му р оз мі ще нні ві ко н і пе ре д ат о ч ні м ч ис лі І /кор пус - ше стер ня/ р ото р но- л о пат ка ма шина мо же пра цюват и в ре жимі ко мпр ес о ра , по віт р од у вки , гі дро мо то рі / нас о са/ , д вигу на внут рі ньо го зго ра ння. ~~~~ —— роторно - лопатеда машина б 6 У/////// ///////// фіг.і Фіг 2 ВЛЗЛСасьяноа 0.1;"Скригтніков Я»1вїїворський Роторво - лопатева машина 10 В.В.Касьянов ОЛ.Ск рипніков Я.1 .Яв Орський