Механізований багатомісний паркінг

1. Механізований багатомісний паркінг, що має: (а) горизонтальну опорну площадку, на рівні якої розташований перший ярус паралельного паркування двох автомобілів і яка оснащена двома рівнобіжними напрямними, рознесеними в плані на ширину, що перевищує максимальну довжину або подвоєну гранично припустиму ширину автомобілів, що паркуються; 3 38371 4 цює, а в моменти його спрацьовування ніякі інші напрямними 2, рознесеними в плані на ширину, операції неможливі. Тому продуктивність обслугощо перевищує або максимальну довжину (див. вування клієнтів залишає бажати кращого. Фіг.2), або подвоєну гранично припустиму ширину В основу корисної моделі покладена задача (див. Фіг.4) автомобілів, що паркуються; шляхом зміни форми виконання і взаєморозташуопорний каркас на основі двох пар жорстко вання опорного каркаса, підйомника і паркувальзв'язаних між собою П- подібних рам 3, у яких шиних місць створити істотно зручніший і продуктиврина прорізів перевищує гранично припустиму ніший в обслуговуванні механізований ширину автомобілів, що паркуються, і які встановбагатомісний паркинг. лені на напрямних 2 на колесах 4, щонайменше Поставлена задача вирішена тим, що згідно з одно з яких у кожній парі рам 3 є ведучим (зокревинахідницьким задумом, механізований багатоміма, виконане як мотор-колесо); сний паркинг має: дві платформи 5, що розташовані між протигоризонтальну опорну площадку, на рівні якої лежними парами П- подібних рам 3 і призначені розташований перший ярус паралельного паркудля утримання запаркованих автомобілів на дрування двох автомобілів і яка оснащена двома рівгому ярусі; нобіжними напрямними, рознесеними в плані на два незалежні підйомники 6 платформ 5 (наширину, що перевищує максимальну довжину або приклад, на основі лебідок) і подвоєну гранично припустиму ширину автомобіщонайменше один пульт керування 7 (а перелів, що паркуються; важно два таких пульти, що змонтовані, зокрема, опорний каркас на основі двох пар жорстко на суміжних стійках рам 3). зв'язаних між собою П- подібних рам, у яких шириЗрозуміло, що цей опис включає лише основні на прорізів перевищує гранично припустиму ширивідомості, необхідні для побудови й експлуатації ну автомобілів, що паркуються, і які встановлені на механізованих багатомісних паркингів, і що виназазначених напрямних на колесах, щонайменше хідницький задум згідно з формулою корисної моодно з яких у кожній парі рам є ведучим; делі може бути доповнений і/або уточнений на дві платформи, що розташовані між протилеоснові звичайних інженерних пізнань. Наприклад, жними парами П- подібних рам і призначені для паркинг може бути оснащений: утримання запаркованих автомобілів на другому автоматизованою системою керування на осярусі; нові загальнодоступних оптичних і/або магнітних два незалежних придатних підйомники зазназасобів контролю карт клієнтів, датчиків завантачених платформ і ження паркувальних місць, кінцевих вимикачів щонайменше один пульт керування. підйомників 6; Такий багатомісний паркинг забезпечує паркуне показаними тут покрівлею і периферійним вання автомобілів на другому ярусі і їх видачу неогородженням з прорізами для в'їзду-ви їзду автозалежно від в'їзду/виїзду автомобілів на перший мобілів 8, засобами блокування несанкціонованого ярус, а тому істотно більш зручний і продуктивний заняття паркувальних місць або викрадення запав обслуговування в порівнянні з відомим рівнем ркованих автомобілів, стопорами по кінцях напрятехніки. мних 2; Додаткова відмінність полягає в тому, що запідйомниками на основі гідроциліндрів зі стозначені підйомники виконані на основі лебідок, як порами верхнього положення і т.д. найбільш простих і надійних засобів підйомуПрацює описаний паркинг у такий спосіб. опускання вантажів. У вихідному положенні, коли паркинг порожній, Короткий опис креслень обидві П- подібні рами 3 знаходяться на напрямДалі сутність корисної моделі пояснюється доних 2 у середньому положенні. При цьому автомокладним описом конструкції і роботи механізовабілі, що паркуються, можуть вільно заїжджати на ного багатомісного паркинга з посиланнями на паркувальні місця першого ярусу поперек або узкреслення, де зображені на: довж напрямних 2 (див. відповідно Фіг.2 і 4). При Фіг.1 - загальний вид цілком зайнятого паркинзаповненні чи звільненні другого ярусу П- подібні га (варіант з паралельним розташуванням авторами 3 синхронно переміщаються на колесах 4 по мобілів у першому і др угому яруса х); напрямних 2 вліво (див. Фіг.5) або вправо (див. Фіг.2 - перетин по ІІ-ІІ з Фіг.1; Фіг.6) на відстань, достатню для заїзду або виїзду Фіг.3 - загальний вид цілком зайнятого паркинавтомобіля 8, а платформи 5 відповідно піднімага (варіант з перехресним під прямим кутом розються або опускаються одним з підйомників 6. ташування автомобілів у першому і другому яруВодій, що є хазяїном, орендарем чи тимчасосах); вим абонентом паркувального місця, пред'являє Фіг.4 - перетин по IV-IV з Фіг.3; карту або інший документ з записом дозвільної і Фіг.5 - паркинг згідно Фіг.3 (при завантаженні керуючої інформації. Оператор паркинга або авчи розвантаженні другого ярусу ліворуч); томатичний пульт керування 7 перевіряє право на Фіг.6 - паркинг згідно Фіг.3 (при завантаженні допуск у паркинг. чи розвантаженні другого ярусу праворуч). НайПотім водій подає автомобіль, що паркується, кращі втілення винахідницького задуму своїм ходом на перший ярус між стійками 3 або на Ме ханізований багатомісний паркинг (див. опущену платформу 5 другого ярусу, виключає Фіг.1-5) має: двигун, ста вить автомобіль на ручне гальмо і фікгоризонтальну опорну площадку 1, на рівні сує його на опорній площадці 1 або на платформі якої розташований перший ярус паркування двох 5. автомобілів і яка оснащена двома рівнобіжними 5 38371 6 Видача автомобілів відбувається в порядку, автостоянок (розташованих, зокрема, поблизу зворотному тому, що описано вище. офісів, туристичних баз, мотелів, торгових підприПромислова придатність ємств і деяких житлових будинків). За необхідності Ме ханічна частина паркинга може бути вигопаркинг може бути побудований як мала архітектовлена з загальнодоступних матеріалів і комплетурна форма в гармонії з існуючою забудовою (зоктуючи х вузлів. У цілому паркинг представляє сокрема, з можливістю переміщення П- подібних рам бою модульний компонент різноманітних тільки в одному напрямку від обмежуючої стінки). 7 38371 8 9 Комп’ютерна в ерстка Г. Паяльніков 38371 Підписне 10 Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601