Багатопозиційний клапанний розподільник

1. Багатопозиційний клапанний розподільник, що включає в себе пілотні розподільники й гідрокерований розподільник з гідрокерованими вмонтованими клапанами, розташованими в загальному корпусі, що складаються з гільзи із сідлом, підпружиненого затвора й фланця, які утворюють по ходу потоку три порожнини: "перед затвором", "за затвором" й "за сідлом" - між порожнинами "перед затвором" й "за затвором", причому в корпусі гідрокерованого розподільника виконані канали, що з'єднують порожнини "за затвором" з вихідними каналами пілотних розподільників, канал підведення тиску, вихідні канали й зливальний канал гідрокерованого розподільника, а також канали, що з'єднують зливальні канали пілотних розподільників зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника, який відрізняється тим, що в затворах клапанів виконаний дросельний отвір, що з'єднує порожнини "за затвором" й "перед затвором", а в порожнині "за затвором" виконаний додатковий затвор з можливістю перекриття дросельного отвору в затворі клапана, що є упором основному затвору, й пружина розташована між основним і додатковим затвором, причому в корпусі виконані канали, що з'єднують клапани попарно: порожнина "за сідлом" одного клапана з порожниною "перед затвором" іншого клапана й з одним з вихідних каналів гідрокерованого розподі U 2 UA 1 3 38939 рожнини, причому в корпусі виконані: канали з'єднуючі керуючі порожнини гідрокерованого розподільника з вихідними каналами пілотного розподільника, канал підведення тиску, зливальний канал і вихідні канали гідрокерованого розподільника, а також канал підведення тиску до пілотного розподільника й канал, що з'єднує зливальний канал пілотного розподільника зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника. Ознаки відомого розподільника, що збігаються з ознаками розподільника, що заявляє: - містить у собі пілотний і гідрокерований гідророзподільники; - у корпусі гідрокерованого розподільника виконані: канали, що з'єднують керуючі порожнини з вихідними каналами пілотного розподільника, канал підведення тиску, зливальний канал і вихідні канали гідрокерованого розподільника, а також канал, що з'єднує зливальний канал пілотного розподільника зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника. Причина, що перешкоджає одержанню необхідного результату: Застосування золотника в гідрокерованому розподільнику обмежує кількість реалізованих функцій розподілу потоку (кількість позицій розподільника) його трьома можливими положеннями: два крайніх положення, при наявності керуючого тиску в одній з керуючих порожнин, і одне середнє положення, при відсутності тиску в керуючих порожнинах. Відомий клапанний гідравлічний розподільник на базі гідрокерованих клапанів, що вбудовують, патронних логічних елементів [див. каталог ф. «IVO LOL A RIBAR» 11250 Белград 1987р. розділ R1 стор. 14], що містить у собі пілотні розподільники (один або трохи) і гідрокерований розподільник з гідрокерованими вмонтованими клапанами, що, розташованими в загальному корпусі, що складаються з гільзи із сідлом, підпружиненого затвора й фланця, які утворять по ходу потоку три порожнини: «перед затвором», «за затвором» (керуюча) і «за сідлом» - між порожнинами «перед затвором» й «за затвором». У корпусі гідрокерованого розподільника виконані: канали, що з'єднують порожнини «за затвором» (керуючі) з вихідними каналами пілотних розподільників, канал підведення тиску, вихідні канали й зливальний канал гідрокерованого розподільника, а також канали підведення тиску до пілотних розподільників і канали, що з'єднують зливальні канали пілотних розподільників зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника. Ознаки відомого розподільника, що збігаються з ознаками розподільника, що заявляє: - містить у собі пілотні розподільники й гідрокерований розподільник з гідрокерованими вмонтованими клапанами, що розташовані в загальному корпусі, що складаються з гільзи із сідлом, підпружиненого затвора й фланця, які утворюють по ходу потоку три порожнини: «перед затвором», «за затвором» (керуюча) і «за сідлом» - між порожнинами «перед затвором» й «за затвором»; - у корпусі гідрокерованого розподільника виконані: канали, що з'єднують порожнини «за затвором» (керуючі) з вихідними каналами пілотних 4 розподільників, канал підведення тиску, вихідні канали й зливальний канал гідрокерованого розподільника, а також канали, що з'єднують зливальні канали пілотних розподільників зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника. У відомому розподільнику присутні недоліки, що перешкоджають одержанню необхідного результату, а саме: - у корпусі гідрокерованого клапанного розподільника потрібне виконання додаткового каналу, що з'єднує канал підведення тиску гідрокерованого розподільника з каналом підведення тиску пілотного розподільника, крім того стан клапана (відкритий або закритий) залежить також від співвідношення тисків у порожнинах «перед затвором» й «за сідлом», що в ряді випадків вимагає застосування додаткових елементів, що погодять (наприклад елемент «або»), що значно ускладнює конструкцію розподільника й обмежує його функціональні можливості (знижує число можливих позицій розподільника). Метою даної корисної моделі є розширення функціональних можливостей розподільника за рахунок збільшення функцій розподілу виконуваних розподільником, тобто збільшення числа можливих позицій розподільника. Поставлена мета досягається тим, що розподільник містить у собі пілотні розподільники й гідрокерований розподільник з гідрокерованими клапанами, розташованими в загальному корпусі, що складаються з гільзи із сідлом, підпружиненого затвора й фланця, які утворять по ходу потоку три порожнини: «перед затвором», «за затвором» (керуюча) і «за сідлом» - між порожнинами «перед затвором» й «за затвором», причому в затворі клапана виконаний дросельний отвір, що з'єднує порожнини «перед затвором» й «за затвором», а в порожнині «за затвором» виконаний додатковий затвор, у вигляді упорної шайби зі штоком, з можливістю перекриття дросельного отвору в затворі клапана, що є упором затвору клапана, і пружина розташована між затвором клапана й додатковим затвором. У корпусі гідрокерованого розподільника виконаний: канал підведення тиску, вихідні канали й зливальний канал гідрокерованого розподільника, а також канали, що з'єднують попарно порожнини «за сідлом» одного клапана з порожниною «перед затвором» іншого й з одним з виходів гідрокерованого розподільника, канал, що з'єднує порожнину «перед затвором» клапана з каналом підведення тиску гідрокерованого розподільника, канал, що з'єднує порожнину «за сідлом» іншого клапана зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника, канали, з'єднуючі вихідні канали пілотних розподільників з порожнинами «за затвором» попарно з'єднаних між собою гідрокерованих клапанів, канали, що з'єднують зливальні канали пілотних розподільників зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника. Канал підведення тиску пілотного розподільника - заглушений. Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями: - на Фіг.1 загальна принципова гідравлічна схема багатолінійного, багатопозиційного клапан 5 38939 ного розподільника з електрокеруванням; - на Фіг.2 принципова гідравлічна схема чотирьохлінійного дванадцяти позиційного клапанного розподільника з пілотними розподільниками, що складаються із двох електрокеруємих нормально відкритих клапанів кожний; - на Фіг.3 розподільний модуль у розрізі; - на Фіг.4 таблиця схем з'єднання каналів при різних позиціях чотирьох лінійного дванадцяти позиційного електрокеруємого розподільника. Сутність корисної моделі розкриємо на прикладі чотирьох лінійного дванадцяти позиційного клапанного розподільника з електрокеруємим пілотним розподільником, що складається із двох нормально відкритих електрокеруємих клапанів (Фіг.2). Розподільник складається із двох розподільних модулів (Фіг.3), з'єднаних між собою відповідно до принципової гідравлічної схеми (Фіг.2). Розподільний модуль (Фіг.3) містить у собі: Секцію гідрокерованого розподільника, що складає із секції корпуса гідрокерованого розподільника 1, у якій змонтовані два гідрокерованих клапани, що складаються з гільзи 2, 19, затвора 3, 18, із дросельним отвором Д, Д1, додаткового затвора 4, 16, пружини 5, 17, розташованої між затворами, одного загального фланця 6 й ущільнюючих елементів 7, 8, 9. Всі ці елементи утворять три порожнини: «перед затвором» А, А1, «за затвором» З, З1, і «за сідлом» В, В1 - між порожнинами «перед затвором» й «за затвором». У секції корпуса гідрокерованого розподільника виконаний: канал підведення тиску Р, зливальний канал Т, вихідний канал М, і канал Т1, що з'єднує зливальний канал пілотного розподільника Т через канал у фланці зі зливальним каналом гідрокерованого розподільника Т; Електрокеруємий пілотний розподільник, що складається з корпуса 12, у якому розташовані два нормально відкритих клапани 10, 15 із пружинами 11, 20, керованих електромагнітами 13 й 14 (за схемою Фіг. 2 магніти В1...В4). У корпусі виконані один загальний зливальний Т і два ви хідних канали Е, Е1, з'єднані через канали у фланці 6 з порожнинами відповідно С і С1 гідрокерованих клапанів. Працює розподільний модуль у такий спосіб: - електромагніти 13 й 14 знеструмлені, клапани 10 й 15 відкриті, модуль у вихідному положенні, при цьому: порожнини гідрокерованих клапанів С і С1 з'єднані зі зливом і під дією тиску в каналі Р затвор 3 відкритий і порожнина А, з'єднана з каналом Р повідомлена з порожниною В і з каналом М, одночасно під дією тиску в каналі М, затвор 18 відкритий і порожнина А1, з'єднана з каналом М повідомлена з порожниною В1 й отже зі зливом, тобто вихідний канал М і канал підведення тиски Р з'єднані між собою й зі зливом Т; - електромагніт 13 - під напругою, електромагніт 14 знеструмлений, при цьому клапан 10 відтинає порожнина З гідрокерованого клапана від зливу Т, тиск у порожнинах А і С вирівнюється, оскільки вони повідомляються між собою дросельним отвором Д і затвор 3 притиснутий пружиною 5 до сідла гільзи 2, при цьому порожнина У відсічена 6 від порожнини А затвором 3 і канал Р не з'єднаний з каналом М, клапан 15 відкритий і порожнина З1 з'єднана зі зливом, під дією тиску в каналі М і отже в порожнині А1, затвор 18 відкритий і порожнина А1 повідомлена з порожниною В1 і зі зливом, тобто вихідний канал М відсічений від каналу підведення тиску Р і з'єднаний зі зливом Т; - електромагніт 13 знеструмлений, електромагніт 14 під напругою, при цьому: клапан 10 відкритий і порожнина З повідомлена зі зливом, затвор 3 під дією тиску в порожнині А, пов'язаної з каналом Р відкритий і притиснутий до додаткового затвора 4, дросельний отвір Д у затворі перекритий і вихідний канал М повідомлений з порожниною А і каналом Р, клапан 15 закритий, порожнина З1 відсічена від зливу, тиск у порожнині А1 і З1 однаково, оскільки вони повідомлені дросельним каналом Д1 і затвор 18 пружиною 17 притиснутий до сідла гільзи 19, при цьому порожнина В1 відсічена від порожнини А1 і канал М не з'єднаний зі зливом Т, тобто ви хідний канал М з'єднаний з каналом підведення тиску Р і відсічений від зливального каналу Т. - електромагніти 13 й 14 під напругою, при цьому обидва клапани 10 й 15 відтинають порожнини С і С1 від зливального каналу Т і тиск у порожнинах С і А, З1 й А1 однаково, оскільки вони повідомлені між собою дросельними отворами Д і Д1, затвори 3 й 18 пружинами 5 й 17 притиснуті до сідел гільз 2 й 19 і вихідний канал М відсічений від каналу підведення тиску Р и зливального каналу Т. Роботу чотирьохлінійного дванадцяти позиційного клапанного розподільника з електрокеруємим пілотним розподільником розглянемо за принциповою схемою наведеної на Фіг.2. Позначення в схемі: - В1, В2 й В3, В4 - електромагніти пілотних розподільників першого й другого модуля; - Р, канал підведення тиску; - Т, зливальний канал; - А і В, вихідні канали розподільника; стану електромагнітів В1...В4: - 0, електромагніт знеструмлений; - +, електромагніт під напругою; - ГК1, ГК2 і ГК3, ГК4, гідрокеровані клапани першого й другого модуля; - R1 й R2, пілотні розподільники першого и другого модуля. Коли електромагніти В1, В2, В3, В4 знеструмлені вихідні канали А і В і канал підведення тиски Р з'єднані зі зливальним каналом Т (порядок роботи клапанів ГК1, ГК2, ГК3, ГК4 і пілотних розподільників R1 й R2 дивися вище в описі роботи розподільного модуля). Коли електромагніти В1, В2, В3, В4 під напругою, вихідні канали А і В, канал підведення тиску Р і зливальний канал Т - перекриті. Всі проміжні позиції розподільника при різних комбінаціях включених і відключених магнітів наведені в таблиці на Фіг.4. Комбінації включених і відключених магнітів не зазначені в таблиці приводять до повторення позицій наведених у таблиці Фіг.4. У загальному виді розподільник передбачає керування різною кількістю вихідних каналів з різ 7 38939 ними автономними каналами підведення тиску й зливальних каналів і з різними конструктивними виконаннями пілотних розподільників. Приклад схеми такого розподільника наведений на Фіг.1. Позначення в схемі: - R1...R3, золотникові пілотні розподільники; - R4, пілотний розподільник із двома незалежними електрокеруємими клапанами; - В1...В7, електромагніти пілотних розподільників; - Р, Р1, канали підведення тиску; - Т, зливальний канал; 8 - А, В, З, Д, ви хідні канали; - ГК1...ГК8, гідрокеровані клапани. У результаті вдалося створити багатопозиційний, багатолінійний клапанний розподільник з розширеними функціональними можливостями, що спрощує виго товлення гідравлічних систем за рахунок можливості робити їхній модульний монтаж. Пропонуємий розподільник у стані відтворити всі функції реалізовані різними конструкціями розподільників, що випускають у цей час. 9 Комп’ютерна в ерстка М. Ломалова 38939 Підписне 10 Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601