Дотискна блокова компресорна станція

1. Дотискна блокова компресорна станція, що містить магістраль подачі стисненого газу в компресорний агрегат з ділянкою дослідження вхідних параметрів газу і фільтром, компресорний агрегат, виконаний у вигляді окремого блока з приводом, масляну систему, трубопроводи подачі газу з компресорного агрегату на охолодження в охолоджувачі, магістраль подачі стисненого газу споживачеві і магістраль перекидання газу між вхідною та вихідною магістралями, яка відрізняється тим, що компресорний агрегат, виконаний у вигляд гвинтового компресора, з'єднаного вихідним трубопроводом з масловіддільником на лінії відводу газу, з якого встановлено фільтр-сепаратор, охолоджувач газу, газовий фільтр з лінією відводу рідкої фази, а на лінії відводу масла з масловіддільника U 2 60099 1 3 охолоджувачів викликає додаткові гідравлічні втрати у конструкції, дотискуючої компресорної станції. Відома дотискна блокова компресорна станція (див. RU68080, МПК F04D17/12, дата публікації: 10.11.2007), що включає магістраль подачі стисненого газу в компресорний агрегат з ділянкою дослідження вхідних параметрів газу, що включає засіб вимірювання розходу газу і фільтром, багатоступінчастий компресорний агрегат, виконаний у вигляді окремого блоку з приводом зв'язаним з секціями багатоступінчастого компресорного агрегату через мультиплікатор, масляну систему, що містить збірник масла і пов'язану через маслоуловлювач з атмосферою, трубопроводи подачі газу з секцій компресорів на охолодження в чотири роздільні газоохолоджувачі і трубопроводи повернення з трьох з них на вхід в секції компресорів в охолодженому стані, магістраль подачі стиснутого газу споживачеві від останньої ступені компресора і магістраль перекидання газу через охолоджувач між вхідною та вихідною магістралями. Недоліком конструкції в першу чергу є складність технологічної обв'язки елементів багатоступінчастого компресорного агрегату та наявність чотирьох роздільних газоохолоджувачів, яки виконують одну й ту ж саму технологічну функцію. Ускладнення технологічної обв'язки та наявність послідовно встановлених охолоджувачів викликає додаткові гідравлічні втрати у конструкції, дотискної блокової компресорної установки. Зв'язування ступеней компресорного агрегату з одним приводом через мультиплікатор позбавляє теоретично можливих переваг багатоступінчастого компресорного агрегату в управлінні процесом стиснення газу у значних межах. Магістраль перекидання газу у вхідну магістраль в такий установці здійснюється через додатковий охолоджувач що необґрунтовано ускладнює магістраль перекидання газу. Завданням розробки є створення дотискної блокової компресорної станції, в якій за рахунок застосування нових конструктивних елементів, та характеру зв'язку між цими елементами, забезпечується спрощення технологічної обв'язки, зменшення кількості конструктивних елементів, які виконують одну й ту ж саму технологічну функцію та відповідно знижуються гідравлічні втрати у конструкції та додатково забезпечується можливість вирішення групи технологічних проблем, у тому числі особливостей режимів роботи станції під час запуску та протягом виробничого режиму роботи. Для вирішення цього завдання дотискна блокова компресорна станція включає магістраль подачі стискуваного газу в компресорний агрегат з ділянкою дослідження вхідних параметрів газу і фільтром, компресорний агрегат, виконаний у вигляді окремого блоку з приводом, масляну систему, трубопроводи подачі газу з компресорного агрегату на охолодження в охолоджувачі, магістраль подачі стисненого газу споживачеві і магістраль перекидання газу між вхідною та вихідною магістралями. Новим у станції є те, що компресорний агрегат, виконаний у вигляд гвинтового компресору 60099 4 з'єднаного вихідним трубопроводом з масловіддільником на лінії відводу газу, з якого встановлено фільтр-сепаратор, охолоджувач газу, газовий фільтр з лінією відводу рідкої фази, а на лінії відводу масла з масловіддільника встановлено фільтр масла, охолоджувач масла, з байпасною лінією навколо охолоджувача, масляний насос, напірна сторона якого з'єднана з масловіддільником та лініями подачі масла у гвинтовий компресор, зокрема лінією вприскування у робочу порожнину гвинтового компресору, та з лінією подачі масла через фільтр масла на ущільнення конструктивних елементів гвинтового компресору. Завдяки застосуванню нових конструктивних елементів, та характеру зв'язку між цими елементами станція не містить функціонально дублюючих елементів станції, що спрощує технологічну обв'язку та відповідно знижує гідравлічні втрати у конструкції дотискної блокової компресорної станції. Нові елементи обв'язки додатково забезпечують можливість вирішення групи технологічних проблем у тому числі особливостей роботи станції під час запуску та протягом виробничого режиму роботи. Нові елементи дотискної блокової компресорної станції забезпечують можливість зміни вхідного та вихідного тиску газу в широкому діапазоні без застосування декількох ступенів компресорів і відповідно ускладненої їх обв'язки. Особливості конструкції масляної системи, особливості обв'язки масловіддільника, наявність та підібраний емпіричним шляхом набір конструктивних елементів, фільтрів, охолоджувачів, насосу та характер розміщення та зв'язку між цими елементами забезпечують безперебійну роботу станції протягом тривалого часу, що перевищує час безперервної роботи окремих елементів масляної системи станції. В окремих варіантах реалізації станція додатково включає лінії скидання газу, одна з яких з'єднана з лінією відводу газу після охолоджувача газу та містить запобіжний клапан, а друга з яких з'єднана з верхньою частиною масловіддільника та містить блок запобіжних клапанів з настройками на групу критичних ситуації. Застосування ліній скидання газу забезпечує запобігає виникненню руйнування конструктивних елементів станції при виникненні загрозливої ситуації. В окремих варіантах реалізації станції фільтри масла виконано у вигляді блоку з двох фільтрувальних пристроїв встановлених паралельно та забезпечених запірною арматурою для забезпечення можливості автономної роботи кожного з фільтрів. Застосування блоку з двох фільтрувальних пристроїв встановлених паралельно та забезпечених запірною арматурою відкриває можливість автономної роботи кожного з фільтрів, та здійснення технологічних операцій по заміні фільтрів забезпечують можливість безперебійної роботи станції протягом тривалого часу. В окремих варіантах реалізації станція містить лінію згладжування пульсацій тиску що з'єднує верхню частину масловіддільника з верхньою частиною вихідної порожнини гвинтового компресора. 5 Застосування зазначених нових ліній запобігає виникненню пульсацій тиску та гідравлічних ударів у трубопроводах та конструктивних елементах станції, що містять газомасляну суміш, що в свою чергу підвищує надійність роботи станції. Пропонована дотискна блокова компресорна станція ілюструється прикладом її виконання. На фіг. 1 наведено схему дотискної блокової компресорної станції для підвищення тиску газу, для забезпечення роботи газотурбінного двигуна у складі газотурбінної електростанції, на фіг. 2 фронтальний вид блокової компресорної станції без зовнішнього огородження, на фіг. 3 вид зверху, а на фіг. 4 вид з боку. Зображена на графічних матеріалах дотискна блокова компресорна станція включає магістраль подачі стисненого газу 1 в гвинтовий компресорний агрегат 2, на якій для дослідження вхідних параметрів газу встановлено датчики тиску і температури та фільтр 3. Гвинтовий компресорний агрегат 2, виконаний у вигляді окремого блоку з приводом 4. Гвинтовий компресорний агрегат 2 з'єднано вихідним трубопроводом 5, з масловіддільником 6, на лінії 7, відводу газу з якого встановлено фільтр-сепаратор 8, охолоджувач газу 9, газовий фільтр 10, з лінією відводу рідкої фази, а на лінії 11, відводу масла з масловіддільника 6 встановлено фільтр масла 12, охолоджувач масла 13, з байпасною лінією 14, навколо охолоджувача 13, масляний насос 15, напірна сторона якого з'єднана з масловіддільником 6 та лініями подачі масла у гвинтовий компресор, зокрема лінією 16, вприскування у робочу порожнину гвинтового компресору, та з лінією подачі масла 17, через фільтр масла 18, на ущільнення конструктивних елементів гвинтового компресору 2. Станція також включає лінії скидання газу, одна з яких 19, з'єднана з лінією відводу газу 7, після охолоджувача газу 9, та містить запобіжний клапан 20, а друга 21, з'єднана з верхньою частиною масловіддільника 6 та містить блок 22 запобіжних клапанів з настройками на групу критичних ситуації. Дотискна блокова компресорна станція також містить лінію 23 для згладжування пульсацій тиску що з'єднує верхню частину масловіддільника 6 з верхньою частиною вихідної порожнини гвинтового компресора 2. Компресорна станція також містить магістраль 24 60099 6 перекидання газу між вхідною 1 та вихідною 7 магістралями. Працює дотискна блокова компресорна станція наступним чином. Стискуваний газ по магістралі 1 подається в блок гвинтового компресорного агрегату 2. Протягом переміщення по магістралі 1 газ очищується у фільтрі 3, і його вхідні параметри можуть бути досліджені датчиками тиску і температури що містяться на цій лінії. Робота гвинтового компресорного агрегату 2, забезпечується приводом 4. Стиснута газомасляна суміш з гвинтового компресорного агрегату 2 подається по вихідному трубопроводу 5, у масловіддільник 6. Відділена у масловіддільнику 6 газова фаза додатково очищується у фільтрі-сепараторі 8 та направляється споживачеві по лінії відводу газу 7, на якій забезпечується охолоджування газу у охолоджувачі 9 та додаткове очищення у газовому фільтрі 10. Пульсації тиску, яки можуть виникнути після гвинтового компресорного агрегату 2 згладжуються за допомогою лінії 23, що з'єднує верхню частину масловіддільника 6 з верхньою частиною вихідної порожнини гвинтового компресора 2. Масло, що виділилося у масловіддільнику 6 по лінії 11, відводу масла подається на очищення у фільтр масла 12, охолоджується у охолоджувачі масла 13, з байпасною лінією 14, В період пуску станції масло по байпасній лінії 14 обходить охолоджувачі масла 13. Оброблене масло за допомогою масляного насосу 15, спрямовується на наступне використання, зокрема у масловіддільник 6 та лініями подачі масла у гвинтовий компресорний агрегат 2. У гвинтовий компресорний агрегат 2 масло по лінії 16 уприскується у робочу порожнину гвинтового компресору, а по лінії подачі масла 17 через фільтр масла 18 масло подається на ущільнення конструктивних елементів гвинтового компресору 2. При виникненні критичних ситуації газ по лінії 19 через запобіжний клапан 20 скидається у лінію відводу газу 7 після охолоджувача газу 9. При виникненні критичних ситуацій після стискання у компресорному агрегаті, границі яких встановлюються блоком 22 запобіжних клапанів з настройками на групу критичних ситуації газ по лінії 21 скидається у атмосферу (або у факельну систему, не показано). 7 60099 8 9 Комп’ютерна верстка І.Скворцова 60099 Підписне 10 Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601