Муфта вільного ходу з механічним увімкненням

Реферат: UA 68014 U UA 68014 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі машинобудування та автомобілебудування. Відома муфта вільного ходу автомобіля УАЗ [1], в якій ведуча шліцьова втулка вільно обертається в корпусі, а з'єднання з корпусом відбувається за допомогою елемента передачі крутного моменту і керує муфтою механізм керування, що включає перемикач. Аналогічну конструкцію з несуттєвими відмінностями мають муфти на автомобілях Кіа Sportage, Nissan Patrol, Opel Frontera та їм подібні. Недоліком муфти [1] являється те, що вона не забезпечує надійної роботи муфти при осьовому напрямку руху з'єднувальної шліцьової втулки, оскільки мала довжина втулки у порівнянні з її діаметром призводить до перекосів та заклинювання шліцьової втулки у корпусі муфти. Для усунення цього недоліку вимагається висока точність виготовлення деталей, але в процесі експлуатації в результаті зношення деталі втрачають номінальні розміри, що призводить до неповного зчеплення шліців, а при русі автомобіля чути удари зношених деталей в шліцьових канавках, відбувається їх поломка і виникає необхідність частої заміни. При забрудненості муфти не видно, в яку сторону повертати перемикач, і при повороті в неправильному напрямку можлива його поломка. Відома також муфта вільного ходу [2], вибрана за прототип, яка містить корпус, в поздовжніх канавках якого знаходиться елемент передачі крутного моменту, механізм керування цим елементом з перемикачем, шліцьову втулку. Елемент передачі крутного моменту включає циліндричну шпонку, оснащену упором, розміщеним на її зовнішній поверхні та пружиною, розташованою в нескрізному отворі тіла циліндричної шпонки, довжина якої більша її діаметра і складається з однієї або декількох, виконаних з можливістю руху під час увімкнення незалежно одна від одної в поздовжніх канавках циліндричної форми. В механізмі керування перемикач виконаний у вигляді зрізаного конуса з поглибленням на верхній площині та можливістю обертання у будь-яку сторону. Недоліком даної муфти перемикання [2] є масивність конструкції, велика довжина, циліндрична шпонка має бути з упором, що збільшує вартість і час її виготовлення. В основу корисної моделі поставлена задача при збереженні надійності муфти [2] спростити її конструкцію, зменшити її масу і габаритну довжину. Поставлена задача вирішується тим, що в муфті вільного ходу з механізмом увімкнення, в поздовжніх канавках якого розміщений елемент передачі крутного моменту, який містить циліндричну шпонку з пружиною, розташованою в нескрізному отворі тіла циліндричної шпонки, довжина якої більша її діаметра і складається з однієї або декількох, виконаних з можливістю руху під час увімкнення незалежно одна від одної в поздовжніх канавках, механізм керування елементом передачі крутного моменту з перемикачем, згідно з корисною моделлю, перемикач виконаний у вигляді порожнистого, заглушеного з одного торця циліндра, на боковій стінці якого виконані один або декілька параболоїдальних вирізи, при цьому бокова стінка являє собою одну або декілька поверхонь трапецеїдальної форми, на менших основах яких виконані пази шириною рівною або більшою діаметра циліндричної шпонки з можливістю руху по утвореним поверхням стінки перемикача. Застосування перемикача заявленої конструкції дозволило розмістити його між корпусом муфти та шліцьовою втулкою, зменшивши при цьому масу муфти та її габаритну довжину. В даній конструкції циліндричні шпонки виконані без упорів, що скоротило час і вартість їх виготовлення. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями одного з варіантів, в якому елемент передачі крутного моменту складається з двох циліндричних шпонок, де: на Фіг.1 - зображено муфту вільного ходу в позиції "вимкнено"; на Фіг.2 - зображено муфту вільного ходу в позиції "увімкнено"; на Фіг.3 - розріз А-А; на Фіг.4 - вигляд муфти вільного ходу зверху. Муфта вільного ходу з механічним увімкненням складається з корпусу 1, в поздовжніх циліндричних канавках 2 якого встановлено дві циліндричні шпонки 3 з пружинами 4, розташованими в нескрізних отворах 5 тіл циліндричних шпонок 3. Перемикач 6 складається з порожнистого, заглушеного з одного торця циліндра 7, на боковій стінці якого виконані один або декілька параболоїдальних вирізи 8, при цьому бокова стінка являє собою одну або декілька поверхонь трапецеїдальної форми, на менших основах яких виконані пази 9 шириною рівною або більшою діаметра циліндричної шпонки 3. До перемикача 6 приєднана гайка 10, яка використовується як ручка перемикача за допомогою гайкового ключа. Циліндричні шпонки 3 при повороті перемикача 6 в положення "увімкнено" 18 входять в зчеплення зі шліцьовою втулкою 11 під дією пружини 4. Між кришкою 12 муфти та заглушеною частиною 13 перемикача 6 встановлено в спеціальну проточку 14 гумове ущільнення 15. Кришка 12 муфти кріпиться до 1 UA 68014 U 5 10 15 20 корпусу 1 муфти за допомогою гвинтів 16 і має позначки "вимкнено" 17 та "увімкнено" 18. Шліцьова втулка 11 обертається на підшипнику кочення 19, який утримується стопорним кільцем 20 і кришкою підшипника 21. Муфта вільного ходу кріпиться до ступиці колеса через отвори 22 болтами. Муфта вільного ходу з механічним увімкненням працює таким чином. У вимкненому стані рухомі циліндричні шпонки 3 знаходяться в крайньому лівому положенні поздовжніх циліндричних канавок 2 корпуса муфти 1. Циліндрична шпонка 3, знаходячись в пазах 9 перемикача 6 та під дією пружини 4 зафіксована від самовільного руху. Таким чином, дане положення перемикача 6 є фіксованим. При повороті перемикача 6 у будь-яку сторону до позиції "увімкнено" 18, циліндрична шпонка 3, рухаючись по циліндричній канавці 2 під дією пружини 4 в крайнє праве положення входить в зачеплення з шліцьовою втулкою 11, таким чином з'єднавши її з корпусом муфти 1. При повороті перемикача у позицію "вимкнено" 17 циліндрична шпонка 3, спираючись на поверхню параболоїдального вирізу 8 та долаючи опір пружини 4, переміщується в крайнє ліве положення роз'єднуючи при цьому шліцьову втулку 11 та корпус муфти 1, поки частина циліндричної шпонки 3 не опиниться в пазу 9 перемикача 6, таким чином зафіксувавши перемикач 6 від самовільного руху. Від проникнення бруду всередину муфти, між кришкою 12 муфти та заглушеною частиною 13 перемикача 6 встановлено в спеціальну проточку 14 гумове ущільнення 15. Для забезпечення співвісності шліцьова втулка 10 обертається на підшипнику кочення 19, який утримується стопорним кільцем 20 в корпусі муфти 1 та кришкою підшипника 21. Джерела інформації: 1. Сайт http://avtorial.ru/UAZ/UAZ_22-39_23.html. 2. Патент на корисну модель №60239. F16d 11/00, бюл. №11, 2011 р. 25 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 35 Муфта вільного ходу з механізмом увімкнення, в поздовжніх канавках якого розміщений елемент передачі крутного моменту, який містить циліндричну шпонку з пружиною, розташованою в нескрізному отворі тіла циліндричної шпонки, довжина якої більша її діаметра і складається з однієї або декількох, виконаних з можливістю руху під час увімкнення незалежно одна від одної в поздовжніх канавках, механізм керування елементом передачі крутного моменту з перемикачем, яка відрізняється тим, що перемикач виконаний у вигляді порожнистого, заглушеного з одного торця циліндра, на боковій стінці якого виконані один або декілька параболоїдальних вирізи, при цьому бокова стінка являє собою одну або декілька поверхонь трапецеїдальної форми, на менших основах яких виконані пази шириною рівною або більшою діаметра циліндричної шпонки з можливістю руху по утвореним поверхням стінки перемикача. 2 UA 68014 U Комп’ютерна верстка А. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3