Пасовий привід

Реферат: Пасовий привід, що містить приводний пас, що охоплює шківи ведений, ведучий на валу електродвигуна, встановленого шпильками по його торцях в підшипникові опори П-подібної рамки, що коливається, на рамі приводу, і при цьому на торцевій стороні електродвигуна встановлений циліндричний диск нормованого діаметра, що охоплюється гнучким зв'язком, кінці якого з'єднуються як одне ціле з подальшим зв'язком з рамою приводу через пружину, причому в ньому пружина своїми кінцями безпосередньо сполучена з кінцями гнучкого зв'язку і з рамою привода, і при цьому резистор змінного опору кінематично з'єднується з кінцем пружини, а останній - електрично з облаштуванням автоматичного завантаження робочого органа машин, приведений пасовим приводом. UA 73977 U (54) ПАСОВИЙ ПРИВІД UA 73977 U UA 73977 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до області машинобудування, зокрема до самонатяжних пасових приводів, які можуть знайти застосування в приводах машин з автоматичним регулюванням міри завантаженості робочих органів машин. Відоме технічне рішення (Патент 1139709 М.Кл. F06 h 1955 м. Німеччина (Аналог)), що містить ведучий, ведений шківи і пас, що охоплює їх. При цьому ведучий шків встановлений на валу електродвигуна, на торцевих стінках якого жорстко закріплені циліндричні диски, що охоплюються по деякій дузі гнучкими органами, які кінцями сполучені з рамою приводу, а по дугах обхвату кінематично сполучені з циліндричними дисками. Торцевими сторонами статор електродвигуна шарнірно опирається на повзунах, що переміщаються по направляючих рейках. У свою чергу повзуни з'єднуються з вантажем за допомогою ланцюгів, зірочок і загального валу в опорах на рамі приводу. Це дозволяє створювати пасу деяке незначне початкове натягнення. Основний головний недолік цього приводу полягає у відсутності отримання інформації про величину передаваного навантаження пасовим приводом на робочий орган машин. Найбільш близьким по технічній суті пропонованому технічному рішенню являється патент України на корисну модель №62358 М.Кл. F16 Н7/10, 2011 р. Самонатяжний пасовий привід (Прототип), що містить, ведений, ведучий шківи, пас, що охоплює їх. На торцевих сторонах електродвигуна співвісно осі якоря електродвигуна встановлені нерухомо опорні елементи і диск, охоплюваний і кінематично пов'язаний з ним гнучкий орган, сполучений своїми кінцями як одне ціле з вихідним кінцем штока. Цей шток виконаний двоступінчатим і розміщується в склянці через отвір, в дні якого проходить шток своїм меншим діаметром. На вихідному із склянки ділянці штока встановлюється жорстко упор. На більшому діаметрі штока є ступінчаста проточка з плавним переходом від меншого діаметра до більшого. Вихідний кінець більшого діаметра штока закінчується п'ятою. Склянка має бурт по кінцевій зовнішній поверхні, а в робочій частині отвори, розташовані в його поперечному перерізі, в яких розміщуються кульки. У просторі між дном склянки і більшого діаметра штока встановлений силовий елемент у вигляді пружини стискування. Склянка у свою чергу розміщується усередині корпусного циліндра, що має в поперечному перерізі на його внутрішній поверхні проточку. Зовнішня поверхня корпусного циліндра виконана різьбовою, якій він угвинчується в раму і фіксується від самовідгвинчування гайкою. На торцевій поверхні корпусного циліндра закріплюється кінцевий вимикач. Опорними елементами електродвигун встановлюється в підшипникових опорах Пподібної рамки, встановленої в опорах і на рамі самонатяжного пасового приводу. Сумарний розмір глибин проточок на штоку, корпусному циліндрі і товщина стінки склянки нормується таким, щоб він дорівнював сумарному розміру товщини стінки склянки і найбільшому поглибленню величини проточки по штоку і був би трохи великим діаметра кульок. У просторі між дном склянки і пружиною встановлюються регульовані прокладення, якими точно встановлюється нормована величина передаваного навантаження, що гранично допускається, при якому відключається самонатяжний пасовий привід. Упор на штоку закріплюється жорстко в такому положенні, при якому кульки в отворах склянки знаходяться точно проти проточки в корпусному циліндрі і в проточці штока, що має найменшу глибину. Основний недолік цього технічного рішення полягає в тому, що їм не забезпечується зворотний зв'язок інформації про величину передаваного навантаження пасовим приводом для забезпечення роботи як самого пасового приводу, так і робочих органів машин в оптимальному режимі їх експлуатації. Технічна задача корисної моделі - створення конструкції пасового приводу, що забезпечує передачу робочого навантаження на робочий орган машин із забезпеченням одночасного зворотного зв'язку інформації про величину цього передаваного навантаження. Технічний результат - забезпечення роботи пасового приводу І робочих органів машин в оптимальному технологічному режимі їх експлуатації. Технічна задача і технічний результат досягається тим, що в нім приводний пас, що охоплює шківи ведений, ведучий на валу електродвигуна, а останній встановлений шпильками на його торцях в опори П-подібної рамки і при цьому на торцевій стороні корпусу електродвигуна жорстко закріплений співвісно його осі, циліндричний диск нормованого діаметра, що охоплюється і кінематично сполучений з ним гнучким зв'язком, кінці якого сполучені між собою як одне ціле, а останні паралельно через пружину і резистор змінного опору з рамою привода, а резистор - електрично з облаштуванням оптимального завантаження пасового приводу і робочого органу. Вказані ознаки потрібні і достатні для здійснення корисної моделі і досягнення технічного результату. 1 UA 73977 U 5 10 15 20 25 30 35 Причинно-наслідковий зв'язок нових ознак і технічного результату, що досягається, полягає в наступному: - з'єднання кінців гнучкого органу як одне ціле з подальшим з'єднанням цих кінців з рамою приводу через паралельну установку пружини і резистора змінного опору, електрично сполученого з облаштуванням автоматичного завантаження пасового приводу (робочих органів машин). На фіг.1 показана схема пасового приводу; на фіг. 2 переріз А-А пасового приводу по фіг. 1. Пасовий привід містить приводний пас 1, що охоплює шківи ведений 2, ведучий 3 на валу електродвигуна 4, встановленого шпильками 5 і 6 в підшипникових опорах 7, П-подібної рамки, що коливається, 9 на рамі приводу 10. На торцевій стороні електродвигуна і співвісної його осі закріплений диск 11 нормованого діаметра, кінематично сполучений з гнучким зв'язком 12, яка кінцями сполучена як одне ціле, а останні з рамою приводу через паралельно встановлену пружину 13 і резистор 14 змінного опору, а останній електрично з пристроєм 15 автоматичного регулювання завантаження робочих органів машин для забезпечення роботи їх в оптимальному технологічному режимі експлуатації, а отже і роботи пасового приводу в оптимальному режимі передачі навантаження. Працює пасовий привід описаної конструкції таким чином. При включенні електродвигуна, реактивним моментом статора створюється натягнення гнучкого зв'язку 13, що призводить до створення натягнення приводному пасу 1, і до деформації пружини 13 і зміні опору 14. Інформація опору резистора 14 електрично передається на автоматичний пристрій 15 і у разі відхилення її від заданої, виробляється і подається сигнал на виконавчий орган, що забезпечує завантаженість робочого органу в оптимальному технологічному режимі експлуатації, а отже і роботу пасового приводу в заданому оптимальному режимі. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Пасовий привід, що містить приводний пас, що охоплює шківи ведений, ведучий на валу електродвигуна, встановленого шпильками по його торцях в підшипникові опори П-подібної рамки, що коливається, на рамі приводу, і при цьому на торцевій стороні електродвигуна встановлений циліндричний диск нормованого діаметра, що охоплюється гнучким зв'язком, кінці якого з'єднуються як одне ціле з подальшим зв'язком з рамою приводу через пружину, який відрізняється тим, що в ньому пружина своїми кінцями безпосередньо сполучена з кінцями гнучкого зв'язку і з рамою привода, і при цьому резистор змінного опору кінематично з'єднується з кінцем пружини, а останній - електрично з облаштуванням автоматичного завантаження робочого органа машин, приведений пасовим приводом. 2 UA 73977 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3