Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують

Реферат: Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують містить кузов транспортного засобу з боковими зсувними дверима, з задніми дверима, пасажирський салон, панцирований у вигляді бронекапсули та ізольоване вантажне відділення, яке містить щонайменше два відсіки. В одному відсіку вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери. Інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів. Пасажирський салон обладнаний кріслами з жорстким кріпленням. UA 74989 U (12) UA 74989 U UA 74989 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до транспортних засобів для перевезення грошей та інших цінностей. Найближчим аналогом корисної моделі вибраний транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують (патент України № 66789 на корисну модель, В60Р3/03, 2012). Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, містить кузов транспортного засобу з боковими зсувними дверима і з задніми дверима, панцировані пасажирський салон та ізольоване вантажне відділення в задній його частині. Вантажне відділення містить щонайменше два відсіки, в одному з відсіків вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери з боку пасажирського салону, розстібні двері доступу до якого виконані з боку задньої частини кузова транспортного засобу, інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону, відсік, виконаний у вигляді окремого сейфу, оснащений розстібними дверима з боку пасажирського салону або з бокової чи задньої частини кузова транспортного засобу. Пасажирський салон обладнаний двома кріслами з жорстким кріпленням для водія, кріслом з жорстким кріпленням для обслуговуючого персоналу та відкидним (або з жорстким кріпленням) кріслом, що розміщене з боку бокових розсувних дверей. Недоліками транспортного засобу для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, є низькі надійність і захищеність, зумовлені недостатньою замкнутістю простору пасажирського салону, наявністю у салоні лише одних дверей - зсувних дверей транспортного засобу, а також недостатні надійність і зручність в експлуатації, зумовлена недостатньою кількістю місць для супроводжуючих осіб. Технічним результатом корисної моделі є підвищення надійності і захищеності транспортного засобу, а також зручності в експлуатації. Ознаками найближчого аналога, що збігаються з суттєвими ознаками корисної моделі, є наявність в транспортному засобі для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, кузова транспортного засобу з боковими зсувними дверима та з задніми дверима; панцированого пасажирського салону та ізольованого вантажного відділення, яке містить щонайменше два відсіки, в одному з яких вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери з боку пасажирського салону, розстібні двері доступу до депозитного сейфу виконані з боку задньої частини кузова до них з боку пасажирського салону, відсік, виконаний у вигляді окремого сейфу, оснащений розстібними дверима з боку пасажирського салону; пасажирський салон обладнаний кріслами з жорстким кріпленням для водія і поряд з ним, кріслом з жорстким кріпленням за водієм та відкидним кріслом, що розміщене з боку бокових розсувних дверей. В основу корисної моделі поставлена технічна задача удосконалення конструкції транспортного засобу для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують. Поставлена технічна задача вирішена тим, що в транспортному засобі для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, який містить кузов транспортного засобу з боковими зсувними дверима та задніми дверима; панцирований пасажирський салон та ізольоване вантажне відділення, яке містить щонайменше два відсіки, в одному з яких вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери з боку пасажирського салону, двері доступу до депозитного сейфу виконані з боку задньої частини кузова транспортного засобу, інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону, відсік, виконаний у вигляді окремого сейфа, оснащений розстібними дверима з боку пасажирського салону; пасажирський салон обладнаний двома кріслами з жорстким кріпленням для водія і поряд з ним, кріслом з жорстким кріпленням за водієм та відкидним кріслом, що розміщене з боку бокових розсувних дверей, згідно з корисною моделлю, панцирований пасажирський салон виконаний у вигляді бронекапсули, яка додатково оснащена розстібними дверима, обладнаними ригельним блокуванням, пасажирський салон оснащений додатковим кріслом з жорстким кріпленням. Згідно з корисною моделлю, відсік, виконаний у вигляді окремого сейфа, оснащений дверима з багажного відділення. Між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі і технічним результатом, що досягається, існує такий причинно-наслідковий зв'язок. Виконання сукупності суттєвих ознак корисної моделі є необхідною й достатньою умовою для досягнення технічного результату. А саме, панцирування пасажирського салону у вигляді броньованої капсули, замикання його простору за рахунок встановлення додаткових розстібних дверей, обладнаних ригельним блокуванням, дозволить підвищити надійність і захищеність транспортного засобу для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, а оснащення пасажирського салону 1 UA 74989 U 5 10 15 20 25 додатковим кріслом з жорстким кріпленням дозволить підвищити надійність і зручність в експлуатації за рахунок збільшення кількості місць для супроводжуючих осіб. Корисна модель проілюстрована графічним матеріалом, де на фігурі наведена схема транспортного засобу для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують. Транспортний засіб містить кузов 1 транспортного засобу з боковими зсувними дверима 2 та задніми дверима 3; бронекапсулу 4, пасажирський салон 5, ізольоване вантажне відділення 6, яке містить відсік 7, в якому вмонтований депозитний сейф 8 з приймальним лотком 9 у вигляді шлюзової камери з боку пасажирського салону 5, двері 10 доступу до депозитного сейфу 8 виконані з боку задньої частини кузова 1 транспортного засобу. Багажне відділення 6 містить також відсік 11, виконаний у вигляді окремого сейфу 12 з можливістю доступу до нього через розстібні двері 13 з боку пасажирського салону 5. Бронекапсула 4 пасажирського салону 5 оснащена додатковими розстібними дверима 14, обладнаними ригельним блокуванням (на фіг. не показано). Пасажирський салон 5 обладнаний чотирма кріслами 15 з жорстким кріпленням та відкидним кріслом 16, що розміщене з боку бокових зсувних дверей 2. Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, використовується таким чином. Перед виходом супроводжуючої особи, наприклад, інкасатора з пасажирського салону 5 іншою супроводжуючою особою, наприклад водієм розблоковуються додаткові розстібні двері 14. Інкасатор відчиняє розстібні двері 14 і бокові зсувні двері 2, а після виходу зачиняє ззовні розстібні двері 14 і бокові зсувні двері 2 кузова 1. Водієм відразу ж розстібні двері 14 зачиняються зсередини і блокуються. При поверненні інкасатора двері 2 відчиняються, двері 14 розблоковуються, відчиняються, зачиняються і блокуються. Інкасаторську сумку з грошима інкасатор у пасажирському салоні опускає у депозитний сейф 8 через приймальний лоток 9 у вигляді шлюзової камери. Вилучення інкасаторської сумки з депозитного сейфу 8 може виконуватись лише через двері 10 доступу до депозитного сейфу 8, виконані з боку задньої частини кузова 1, уповноваженою на це особою банку, що має дозвіл та доступ до ключа. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 35 40 45 1. Транспортний засіб для перевезення тари з валютними цінностями та осіб, що їх супроводжують, що містить кузов транспортного засобу з боковими зсувними дверима, з задніми дверима; панцирований пасажирський салон та ізольоване вантажне відділення, яке містить щонайменше два відсіки, в одому з яких вмонтований депозитний сейф з приймальним лотком у вигляді шлюзової камери з боку пасажирського салону, двері доступу до депозитного сейфа виконані з боку задньої частини кузова транспортного засобу, інші відсіки виконані у вигляді окремих сейфів з можливістю доступу до них з боку пасажирського салону, відсік, виконаний у вигляді окремого сейфу, оснащений розстібними дверима з боку пасажирського салону; пасажирський салон обладнаний двома кріслами з жорстким кріпленням: для водія і поряд з ним, кріслом з жорстким кріпленням за водієм та відкидним кріслом, що розміщене з боку бокових розсувних дверей, який відрізняється тим, що панцирований пасажирський салон виконаний у вигляді бронекапсули, яка додатково оснащена розстібними дверима, обладнаними ригельним блокуванням, пасажирський салон оснащений додатковим кріслом з жорстким кріпленням. 2. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що відсік, виконаний у вигляді окремого сейфа, оснащений дверима з багажного відділення. 2 UA 74989 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3