Ковшовий елеватор

Реферат: Ковшовий елеватор містить несучу конструкцію з розміщеними на ній приводним та натяжним валами з зірочками, охопленими ланцюгами з ковшами, та натискний на ківш пристрій – струшувач. UA 77962 U (12) UA 77962 U UA 77962 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до підйомно-транспортних машин, зокрема до ковшових елеваторів, і може бути використана як в системі підприємств агропромислового комплексу, так і в інших галузях господарства. Відомі ковшові елеватори містять несучу конструкцію, в якій розміщені приводний та натяжний вали з зірочками, охоплені ланцюгами з ковшами [1, 2]. Ці елеватори мають безумовні переваги перед іншими транспортуючими машинами при необхідності транспортування сипких вантажів у вертикальному та крутопохилому напрямках. Проте серйозною проблемою роботи елеваторів залишається незадовільне звільнення ковшів від малосипких вантажів, схильних до злежування або налипання, під час їх розвантаження. При цьому використання в таких випадках мілких ковшів не позбавляє від поступового забивання їх певних зон, що призводить до зниження продуктивності елеватора та надійності роботи, а також зниження ефективності виконання технологічного процесу в цілому. Найбільш близьким за технічною суттю до запропонованого рішення є ковшовий елеватор, призначений для вантажів схильних до злежування [3]. Цей елеватор містить ківш з рухомим елементом днища та натискний пристрій, встановлений в головці елеватора під приводним валом. При цьому натискний пристрій має дві додаткові зірочки і ланцюг, що здійснює поступове натискання на рухомий елемент днища ковша. Використання ковшів з рухомим елементом та натискним пристроєм, крім збільшення їх місткості, забезпечує і покращення повноти їх звільнення від малосипких вантажів. Проте конструктивне виконання відомого натискного пристрою є доцільним для застосування тільки у дуже похилих елеваторах, яким є елеватор вагонорозвантажувальної машини МВС-4М [4]. Оскільки натискний пристрій відомого елеватора може бути встановлений тільки на висхідній частині траєкторії руху ковша, то за умов використання цього пристрою з поступовим витисканням елемента днища в вертикальних та крутопохилих елеваторах буде відбуватися передчасне висипання вантажу з цього ковша. Це призведе до осипання частини вантажу в башмак, що є вкрай небажаним явищем в роботі елеваторів. Проте за кількістю схожих ознак та технічним результатом дане рішення прийнято за прототип. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищити надійність роботи ковшового елеватора при транспортуванні малосипких вантажів, схильних до злежування або налипання за рахунок інтенсифікації процесу розвантаження ковшів спеціальним натискним пристроєм струшувачем. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у відомій конструкції ковшового елеватора, що включає несучу конструкцію з розміщеними на ній приводним та натяжним валами з зірочками, охопленими ланцюгами з ковшами, та натискний на ківш пристрій струшувач, встановлений в головці елеватора у відповідності до корисної моделі натискний пристрій - струшувач містить натискний елемент, наприклад ролик, закріплений на повзуні, підпружиненому в корпусі з можливістю регулювання жорсткості пружини за допомогою, наприклад, гвинтового механізму. При цьому струшувач встановлено в низхідній частині криволінійної траєкторії руху ковша таким чином, що його натискний елемент перетинає траєкторію руху зовнішньої сторони задньої стінки ковша або його виступаючого елемента, з заглибленням у цю траєкторію. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де показано: фіг. 1 - будова натискного пристрою - струшувача; фіг. 2 - схема встановлення натискного пристрою - струшувача в головці елеватора. Струшувач включає встановлений на плиті 1 корпус 2 з прямокутними напрямними, в яких переміщується повзун 3. Верхня частина повзуна 3 виконана у вигляді вилки, на осі якої закріплено натискний елемент, наприклад ролик 4. В нижній частині корпуса 2 повзун 3 через жорстку пружину 5 спирається на опору 6. Ступінь стискання пружини 5 регулюється переміщенням опори 6 гвинтовим механізмом 7. Для запобігання довільного самовигвинчування використовується корончата контргайка 8 з шплінтом 9 (фіг. 1). Ролик 4 по зовнішньому ободу футерований полістиролом, а його вісь утримується підшипниками ковзання, встановленими в провушинах вилки повзуна 3. Жорсткість кріплення корпуса 2 з плитою 1 забезпечується двома ребрами жорсткості 10 та розкосом 11 (фіг. 2). Корпус 2 струшувача, закріплений на плиті 1, розміщується в головці елеватора під приводним валом між зірочками. Плита 1 струшувача встановлюється на трьох поперечинах 12, приєднаних до підсиленого додатковим металопрофілем фланця 13 кріплення головки елеватора. Монтування струшувача необхідно виконати так, щоб виступаючий обід його ролика 4 перетинав траєкторію виступаючої частини задньої стінки 14 ковша 15 або його планки 16, з заглибленням ролика 4 у цю траєкторію на 3…5 мм. 1 UA 77962 U 5 10 15 20 25 Працює ковшовий елеватор зі струшувачем наступним чином. При переміщенні ланцюгів 17 з ковшами 15 в головці елеватора по криволінійній траєкторії ківш 15 з вантажем, переходячи на низхідну частину траєкторії свого переміщення від дії відцентрової та гравітаційної сил, звільняється від значної частини вантажу. В цей момент ківш 15 зовнішньою стороною задньої стінки 14 (у ковшів з криволінійною задньою стінкою) або її виступаючим елементом 16 (у ковшів з прямолінійною задньою стінкою) набігає на нерухомий ролик 4 і ударяється об нього. Ця взаємодія викликає появу динамічної сили, яка струшує ківш 15, що сприяє відриву малосипкого вантажу від його стінок. Таким чином, запропонована конструкція ковшового елеватора з натискним пристроєм струшувачем забезпечує покращення повноти розвантаження ковшів та підвищення надійності ковшових елеваторів при транспортуванні малосипких вантажів, схильних до злежування або налипання. Досягається це завдяки створенню в необхідний момент (закінчення розвантаження ковша) додаткової динамічної сили, вектор якої направлений перпендикулярно до площини задньої стінки ковша. Запропонована корисна модель прийнятна для промислового використання, зокрема при транспортуванні малосипких вантажів, схильних до злежування або налипання в вертикальному або крутопохилому напрямках, що розширює сферу використання ковшових елеваторів Джерела інформації: 1. Іванченко Ф.К. Підйомно-транспортні машини: Підручник. - К.: Вища шк., 1993. - 413 с. 2. Красников В.В. Подъѐмно-транспортные машины: Учебник. - М.: Колос, 1981. - 263 с. 5 3. Пат. 18900А України. МПК B65G 17/36. Ковшовий елеватор / Стефанов Б.М., Верташов Ф.В., Удовикова С.В., Василенко О.П.; заявитель - ХДАЗТ. - Заяв. № а 93005949 от 22.07.1993г.; Опубл. 25.12.1997. Бюл. № 6. - 3 с. 4. Машина МВС - 4М для выгрузки сильнослѐживающихся грузов из крытых ж.д. вагонов: Техн. описание и инструкция по эксплуатации. - К., 1980. - 61с. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 35 1. Ковшовий елеватор, що містить несучу конструкцію з розміщеними на ній приводним та натяжним валами з зірочками, охопленими ланцюгами з ковшами, та натискний на ківш пристрій - струшувач, встановлений в головці елеватора, який відрізняється тим, що натискний пристрій - струшувач містить натискний елемент, наприклад ролик, закріплений на повзуні, підпружиненому в корпусі з можливістю регулювання жорсткості пружини, наприклад, за допомогою гвинтового механізму. 2. Ковшовий елеватор за п. 1, який відрізняється тим, що струшувач встановлено в низхідній частині криволінійної траєкторії руху ковша таким чином, що його натискний елемент перетинає траєкторію руху зовнішньої сторони задньої стінки ковша або його виступаючого елемента, з заглибленням у цю траєкторію. 2 UA 77962 U Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3