Гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму

Реферат: UA 89306 U UA 89306 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до приладобудування і стосується гальмових пристроїв стрічкопротяжних механізмів для апаратури магнітного запису та відтворення інформації. Відомий гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, який містить шасі, розміщені на ньому подаючий і прийомний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючі їх гнучкі елементи і пружини, зв'язані своїми кінцями з шасі і через важелі із штовхачами електромагнітів [див. Травников Е.Н. Механизмы аппаратуры магнитной записи. К.: Техника, 1976. - С. 418, рис. 242]. Недоліком такого гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму є те, що він має досить складну свою конструкцію із-за наявності в ньому по двоє і окремо встановлених між собою пружин, гнучких елементів, важелів та штовхачів електромагнітів. Найбільш близьким аналогом до корисної моделі за технічною суттю і ефектом, що досягається, є гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, який містить шасі, розміщені на ньому подаючий і прийомний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючий їх гнучкий елемент і пружину, зв'язані своїми кінцями з шасі і штовхачем електромагніту, при цьому гнучкий елемент кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною [див. А. с. СССР № 993324, МПК G11В 15/22. Тормозное устройство лентопротяжного механизма/ В.А Дивеев, А.И. Пономарев, Е.М. Тимофеев. - 1983. Бюл. № 4. - С. 285]. Такий гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, в порівнянні з попереднім, має більш просту свою конструкцію завдяки наявності в ньому тільки однієї пружини, одного гнучкого елемента, а також одного штовхача електромагніту, але забезпечує достатньо складний зв'язок з ним пружини і гнучкого елемента, оскільки для вказаного їх зв'язку необхідно допоміжно використовувати важіль, кінематично з'єднаний своїми кінцями з пружиною і штовхачем електромагніту, а також із середньою частиною одного гнучкого елемента, що є основним його недоліком. В основу корисної моделі поставлена задача забезпечення можливості спрощення зв'язку пружини і гнучкого елемента з штовхачем електромагніту гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму шляхом виключення необхідності допоміжного використання для цього важеля, кінематично з'єднаного своїми кінцями з пружиною і штовхачем електромагніту, а також із середньою частиною одного гнучкого елемента. Поставлена задача вирішується тим, що в гальмовому пристрої стрічкопротяжного механізму, який містить шасі, розміщені на ньому подаючий і прийомний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючий їх гнучкий елемент і пружину, зв'язані своїми кінцями з шасі і штовхачем електромагніту, при цьому гнучкий елемент кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною, згідно з корисною моделлю, новим є те, що пружина одним із своїх кінців безпосередньо з'єднана з штовхачем електромагніту, а гнучкий елемент кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною через допоміжно встановлений на його осі ролик з направною кільцевою канавкою. Вказані відмітні ознаки, в порівнянні з найбільш близьким аналогом, дозволяють виключити необхідність допоміжного використання важеля, кінематично з'єднаного своїми кінцями з пружиною і штовхачем електромагніту, а також із середньою частиною одного гнучкого елемента за рахунок безпосереднього з'єднання з вказаним штовхачем електромагніту пружини одним із своїх кінців, а також кінематичного зв'язку з ним гнучкого елемента своєю середньою частиною через допоміжно встановлений на його осі ролик з направною кільцевою канавкою замість вказаного допоміжного важеля, що відповідно забезпечує можливість спрощення зв'язку пружини і гнучкого елемента з штовхачем електромагніту такого гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму. На кресленні схематично показаний удосконалений гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, вид зверху: де 1 - шасі; 2 - подаючий вузол; 3 - прийомний вузол; 4 - магнітна стрічка; 5, 6 - гальмівні барабани; 7 -гнучкий елемент; 8 - пружина; 9 - штовхач; 10 - електромагніт; 11 вісь; 12 - ролик; 13 - направна кільцева канавка; 14, 15 - гвинти. Гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму містить шасі 1, розміщені на ньому подаючий 2 і прийомний 3 вузли магнітної стрічки 4 з гальмівними барабанами 5, 6, а також охоплюючий їх гнучкий елемент 7 і пружину 8, зв'язані своїми кінцями з шасі 1 і штовхачем 9 електромагніту 10, при цьому гнучкий елемент 7 кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною. Крім цього пружина 8 одним із своїх кінців безпосередньо зв'язана з штовхачем 9 електромагніту 10, а гнучкий елемент 7 кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною через допоміжно встановлений на його осі 11 ролик 12 з направною кільцевою канавкою 13. В результаті такого виконання гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму гнучкий елемент 7 може бути виконаний у вигляді шнура з круглим своїм поперечним перерізом або ж у 1 UA 89306 U 5 10 15 20 вигляді стрічки з прямокутним поперечним перерізом. При цих умовах кінці вказаного гнучкого елемента 7 можуть бути закріплені на шасі 1 з допомогою гвинтів 14, 15, а також мати можливість попереднього свого регулювання. Для переведення стрічкопротяжного механізму в режим прискорених перемоток магнітної стрічки 4 штовхач 9 під дією свого електромагніту 10 переміщується в напрямку, протилежному збільшенню кута обхвату гнучким елементом 7 кожного гальмівного барабана 5, 6, здійснюючи розтяг пружини 8. При цих умовах гнучкий елемент 7 у вигляді шнура або стрічки звільняє гальмівні барабани 5, 6 від своєї контактної взаємодії з ними, здійснюючи їх розгальмовування, а магнітна стрічка 4 отримує змогу вільно перемотуватися з подаючого вузла 2 на прийомний вузол 3. Для переведення цього ж стрічкопротяжного механізму в режим зупинки електромагніт 10 обезструмлюється, пружина 8 вертає штовхач 9 в його попереднє положення і гнучкий елемент 7 входить в контактну взаємодію з гальмівними барабанами 5, 6, забезпечуючи їх гальмування. При здійсненні в стрічкопротяжному механізмі робочого ходу магнітної стрічки 4 гнучкий елемент 7, декілька збігаючи з подаючого вузла 2 та набігаючи на прийомний вузол 3, вільно переміщується в цьому напрямку по ролику 12, а це приводить до збільшення гальмівного моменту на подаючому вузлі 2 і його зменшення на прийомному вузлі 3 з певною диференціальністю. Таке удосконалення гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму дозволяє виключити необхідність допоміжного використання для нього важеля, кінематично з'єднаного своїми кінцями з пружиною, а також з штовхачем електромагніту і середньою частиною гнучкого елементу завдяки з'єднанню з ним пружини одним своїм кінцем і встановленню замість важеля на його осі ролика, що відповідно забезпечує можливість спрощення зв'язку пружини і гнучкого елемента з штовхачем електромагніту. 25 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 Гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, що містить шасі, розміщені на ньому подаючий і прийомний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючий їх гнучкий елемент і пружину, зв'язані своїми кінцями з шасі і штовхачем електромагніту, при цьому гнучкий елемент кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною, який відрізняється тим, що пружина одним із своїх кінців безпосередньо з'єднана з штовхачем електромагніту, а гнучкий елемент кінематично зв'язаний з ним своєю середньою частиною через допоміжно встановлений на його осі ролик з направною кільцевою канавкою. 2 UA 89306 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3