Привід плосков’язальної машини

Реферат: UA 92546 U UA 92546 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі трикотажного машинобудування, а саме до приводів плосков'язальних машин. Відомий привід плосков'язальної машини, що містить електродвигун з валом, в'язальну каретку та механічну передачу, що з'єднує вал електродвигуна з в'язальною кареткою (Присяжнюк П.А. Наладка и эксплуатация плосковязальных трикотажных машин. - К.: Техніка, 1983. - С. 109, рис. 56). Механічна передача, що з'єднує електродвигун з в'язальною кареткою, виконана ланцюговою, що суттєво ускладнює здійснення почергового в'язання окремих елементів штучного виробу та зміщення зони в'язання, чого вимагають сучасні технології в'язання регулярних виробів, а також ускладнює конструкцію привода плосков'язальних машин, що призводить до зниження надійності та довговічності його роботи. Таким чином в основу корисної моделі поставлена задача створити такий привід плосков'язальної машини, в якому новим виконанням його елементів та їх зв'язків, забезпечилось би підвищення довговічності роботи привода плосков'язальної машини. Поставлена задача вирішена тим, що в приводі плосков'язальної машини, що містить електродвигун з валом, в'язальну каретку та механічну передачу, що з'єднує вал електродвигуна з в'язальною кареткою, згідно з корисною моделлю, механічна передача включає гвинт, гайку та муфту, при цьому гвинт з'єднаний з валом електродвигуна за допомогою муфти, а гайка жорстко з'єднана з в'язальною кареткою. Виконання механічної передачі такою, що містить гвинт, гайку та муфту, при цьому гвинт з'єднаний з валом електродвигуна за допомогою муфти, а гайка жорстко з'єднана з в'язальною кареткою, дозволяє здійснювати почергове в'язання кожного елемента штучного виробу і зміщення зони в'язання та спростити конструкцію привода плосков'язальної машини, що забезпечує підвищення надійності та довговічності роботи привода. На фіг. 1 представлена кінематична схема привода плосков'язальної машини. На фіг. 2 представлено кінематичну схему механізму стабілізації напрямку обертання вихідного вала передачі привода плосков'язальної машини. Привід містить електродвигун 1 та механічні передачі, що кінематично з'єднують електродвигун 1 з в'язальною кареткою 2 та механізмом управління 3. Механічна передача, яка з'єднує електродвигун 1 з в'язальною кареткою 2, містить гвинт 4, з'єднаний за допомогою муфти 5 з валом електродвигуна 1, і гайку 6, розташовану в направляючих 7 та жорстко з'єднану з в'язальною кареткою 2. Механічна передача, яка з'єднує електродвигун 1 з механізмом управління 3, містить редуктор 8, вхідний вал якого з'єднаний за допомогою муфти 9 з гвинтом 4, а вихідний вал за допомогою муфти 10 з'єднаний з механізмом 11 стабілізації напрямку обертання вихідного вала передачі, та гнучкий вал 12, що з'єднує механізм 11 стабілізації напрямку обертання вихідного вала передачі з механізмом управляння 3. Механізм 11 стабілізації напрямку обертання вихідного вала передачі (фіг. 2) містить ведучий вал 13, на якому встановлені шестерні 14, 15 з обгінними муфтами 16, 17 відповідно, та зубчасті колеса 18, 19, 20. Причому зубчасті колеса 18, 19 жорстко закріплені на веденому валу 21, а зубчасте колесо 20 вільно встановлене на осі 22. Привід плосков'язальної машини містить також гальмо 23 встановлене на валу електродвигуна 1. Принцип роботи привода плосков'язальної машини полягає в наступному. При вмиканні електродвигуна 1 його обертальний рух за допомогою муфти 5 передається гвинту 4, що забезпечує поступальний рух гайки 6 в направляючих 7 та жорстко з'єднаній з нею в'язальної каретки 2. Величина хода в'язальної каретки 2 та зона її переміщення, що необхідно для в'язання трикотажних виробів, забезпечуються відповідною величиною часу спрацювання електродвигуна 1. Зміна напрямку руху в'язальної каретки 2, що необхідно для в'язання трикотажних виробів, забезпечується зміною напрямку обертання вала електродвигуна 1. Процес вмикання, вимикання, час роботи та напрямок обертання вала електродвигуна можуть здійснюватися, наприклад, за допомогою логічних схем керування електродвигуном, побудованих на базі мікропроцесорів (на фіг. 1, 2 не показані). Обертальний рух гвинта 4 за допомогою муфт 9, 10, редуктора 8, механізму 11 стабілізації напрямку обертання вихідного вала передачі та гнучкого вала 12 передається механізму управління 3, який здійснює керування технологічного процесу в'язання регулярних виробів, зокрема рукавичних. Перетворення реверсивного обертання гвинта 4 в нереверсивний односторонній, що необхідно для роботи механізму управління 3, здійснюється за допомогою механізму 11 стабілізації напрямку обертання вихідного вала передачі, принцип роботи якого полягає в наступному. При обертанні ведучого вала 13 по годинниковій стрілці вмикається обгінна муфта 16 і за допомогою шестерні 14 та зубчастого колеса 18, з яким вона кінематично з'єднана, приводиться в обертальний рух (проти годинникової стрілки) ведений вал 21, з'єднаний за допомогою гнучкого вала 12 з механізмом управляння 3. Обгінна муфта 17 при цьому автоматично вимикається, 1 UA 92546 U 5 10 15 виключаючи із роботи зубчасту передачу 15, 19, 20. При зміні напрямку обертання ведучого вала 13 (зміна напрямку обертання гвинта 4) обгінна муфта 16 автоматично вимикається, виключаючи із роботи зубчасту передачу 14, 18. При цьому обгінна муфта 17 вмикається, з'єднуючи шестерню 15 з ведучим валом 13. Обертальний рух шестерні 15 за допомогою зубчастих коліс 20, 19 передається веденому валу 21. В результаті наявності двох зубчастих коліс 19, 20, не дивлячись на зміну напрямку обертання ведучого вала 13, ведений вал 21 буде обертатися проти годинникової стрілки, тобто в тому ж напрямку, що і при попередньому напрямку обертання ведучого вала 13 (за годинниковою стрілкою). З метою зменшення часу гальмування привода використовується гальмо 23, встановлене на валу електродвигуна 1. Підвищення коефіцієнта корисної дії привода можливо досягти за рахунок використання в якості передачі гвинт-гайка кульково-гвинтового механізму, коефіцієнт корисної дії якого досягає 0,9. Оскільки механічній системі приводу притаманна значна інерційність його рухомих мас та висока частота їх обертання, при проектуванні запропонованої конструкції приводу необхідно приділити особливу увагу вибору надійної системи гальмування. При виборі гальма необхідно також враховувати обмеження питомого тиску в зоні взаємодії гвинта з гайкою. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 Привід плосков'язальної машини, що містить електродвигун з валом, в'язальну каретку та механічну передачу, що з'єднує вал електродвигуна з в'язальною кареткою, який відрізняється тим, що механічна передача включає гвинт, гайку та муфту, при цьому гвинт з'єднаний з валом електродвигуна за допомогою муфти, а гайка жорстко з'єднана з в'язальною кареткою. 2 UA 92546 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3