Гідробак

Реферат: Гідробак містить корпус, сапун і пристрій оберігання від аварійних витоків робочої рідини, що включає забірний штуцер і привід, що керований по рівню робочої рідини в гідробаці, сполучається з сигнальним електричним пристроєм. Для забезпечення підвищення надійності і скорочення втрат робочої рідини, при будь-яких витоках в гідравлічній системі привід пристрою оберігання від аварійних витоків виконаний у вигляді штуцера з двома радіальними отворами, верхній отвір в корпусі виконаний для з'єднання з ємністю гідробака, нижній отвір за допомогою зворотного клапана і повітряного фільтра - з сигнальним електричним пристроєм, усередині корпусу огорожного штуцера з можливістю осьового переміщення встановлений поплавцевий клапан і підпружинена втулка з радіальним отвором і із зазором до поплавцевого клапана, а нижній осьовий отвір корпусу через розвантажувальний клапан-розподільник - паралельно забірній магістралі з приводом і зчепленням приводу гідронасоса. UA 98866 C2 (12) UA 98866 C2 UA 98866 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до області машинобудування і призначений для використання в мобільній і стаціонарній техніці з гідравлічними системами. Відома гідравлічна система закритого типу, що має в своєму складі гідронасос, гідравлічний розподільник, комбінований бак, сполучну гідравлічну арматуру, виконавчі агрегати і органи (авторське свідоцтво СРСР №1100203). У відомій гідравлічній системі бак з робочою рідиною за допомогою забірної магістралі сполучений з гідравлічним насосом, який системою трубопроводів і шлангів сполучений з гідророзподільником і виконавчими агрегатами і органами. Гідророзподільник сполучений з гідробаком зливною магістраллю з фільтром. Проте, дана гідравлічна система не забезпечує збереження об'єму робочої рідини у разі появи течі в місцях з'єднання арматури магістралей, розривів шлангів і тому подібне. Крім того, після втрати з бака робочої рідини повністю або частково виходить з ладу гідравлічний насос. Відомий гідробак, прийнятий за найближчий аналог (див. авторське свідоцтво СРСР №1373909), що містить корпус, зливну і забірну труби, сапун і пристрій оберігання від аварійних витоків робочої рідини, виконаний у вигляді порожнистого стержня, розміщеного в огорожній трубі з можливістю осьового переміщення і забезпеченого приводом, керованим по рівню робочої рідини в гідробаці за допомогою поплавця, сполученого з контактом електричної схеми з можливістю регулювання часу його включення, при цьому в стержні виконаний радіальний отвір, а в забірній трубі - забірний отвір та отвір що оберігає, а електрична схема забезпечена сигнальною лампою і вимикачем приводу. Проте, даний гідробак має низьку надійність, оскільки має декілька механічних ділянок, що взаємодіють між собою за допомогою електричних пристроїв, і може використовуватися тільки на стаціонарних установках із-за наявності поплавку, прикріпленого до важеля. У основу винаходу поставлено задачу удосконалення гідробака, в якому шляхом модернізації конструкції пристрою оберігання від аварійних витоків робочої рідини і електричної схеми забезпечується підвищення надійності і скорочення втрат робочої рідини, при будь-яких витоках в гідравлічній системі. Поставлена задача вирішується тим, що гідробак містить корпус, сапун і пристрій оберігання від аварійних витоків робочої рідини, що включає забірний штуцер і привід, що керований по рівню робочої рідини в гідробаці, сполучається з сигнальним електричним пристроєм. Відповідно до винаходу, привід пристрою оберігання від аварійних витоків виконаний у вигляді штуцера з двома радіальними отворами, верхній отвір в корпусі виконаний для з'єднання з ємністю гідробака, нижній отвір за допомогою зворотного клапана і повітряного фільтра - з сигнальним електричним пристроєм, усередині корпусу огорожного штуцера з можливістю осьового переміщення встановлений поплавцевий клапан і підпружинена втулка з радіальним отвором і із зазором до поплавцевого клапана, а нижній осьовий отвір корпусу через розвантажувальний клапан-розподільник - паралельно забірній магістралі з приводом і зчепленням приводу гідронасоса. У разі появи течі в місцях з'єднання арматури магістралей, розривів шлангів і тому подібне запропонована конструкція дозволяє звести до мінімуму втрати і зберегти певний об'єм робочої рідини. Наявність робочої рідини в баці і своєчасне відключення гідравлічного насоса зберігає складальні вузли і складові частини гідравлічної системи працездатними. Суть пропонованого винаходу пояснюється кресленням, на якому зображена схема гідробака гідравлічної системи, де корпуси 1; заливна горловина 2; фільтр 3; пристрій оберігання 4; штуцер 5; радіальні отвори 6 і 7; втулка 8; радіальний 9 і осьовий 10 отвори втулки; пружина 11; поплавцевий клапан 12; зворотний клапан 13; повітряний фільтр 14; сигнальний електричний пристрій 15; гідронасос 16, гідророзподільник 17; виконавчий механізм (гідроциліндр) 18; розвантажувальний клапан-розподільник 19; привід 20; зчеплення 21 гідронасоса. Гідробак має корпус 1 із заливною горловиною 2, фільтром 3 гідросистеми і пристрій оберігання 4 від аварійних витоків. Пристрій оберігання 4 виконано у вигляді штуцера 5 з радіальними 6 і 7 отворами, втулки 8 з радіальним 9 і осьовим 10 отворами. Втулка 8 спирається на пружину 11, а усередині огорожного штуцера 5 встановлений поплавцевий клапан 12. За допомогою радіального 7 отвору огорожний штуцер 5 сполучається за допомогою зворотного клапана 13, повітряного фільтра 14 з сигнальним електричним пристроєм 15. Гідронасос 16, гідророзподільник 17 і виконавчий механізм (гідроциліндр) 18 є складовими частинами гідросистеми. У огорожній магістралі встановлений розвантажувальний клапанрозподільник 19 сполучений з приводом 20 зчеплення 21 гідронасоса. Огорожний радіальний отвір 6 розташовано нижче за мінімальний рівень робочої рідини, необхідний для функціонування виконавчого механізму з найменшою потребою. Робоча рідина, 1 UA 98866 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 заправлена в гідробак через горловину 2 і очищена фільтром 3, заповнює корпус 1 і через радіальний 6 отвір, внутрішню порожнину штуцера 5, підтримуючи тим самим поплавцевий клапан 12 на рівні, відповідному рівню робочої рідини в гідробаці. Втулка 8 знаходиться під дією пружини 11 у верхньому положенні. Радіальний 9 отвір втулки 8 не співпадає з радіальним 7 отвором штуцера 5. Гідробак працює таким чином. При нормальній роботі гідравлічної системи гідронасос 16 відкачує робочу рідину і повертає її в гідробак через гідророзподільник 17. При дії оператора на золотники гідророзподільника 17 робоча рідина надходить у виконавчий механізм (гідроциліндр) 18. В цей час радіальний 9 отвір втулки 8 замкнуто стінкою замкового штуцера 5. Рівень робочої рідини в замковому штуцері 5 відповідає рівню рідини в гідробаці. При пошкодженні зовнішнього ланцюга гідросистеми рівень робочої рідини в корпусі 1 гідробака знижується і поплавковий клапан 12 під дією створюваного насосом 16 розрідження опускається вниз, закриває осьовий 10 отвір втулки 8 і радіальний 6 отвір штуцера 5, а радіальний 9 отвір втулки 8 поєднується з радіальним 7 отвором штуцера 5. У цьому положенні робоча рідина з корпусу 1 гідробака в гідронасос 16 не надходить. Тоді гідронасос 16 починає працювати без навантаження, засмоктуючи атмосферне повітря, яке починає надходити в гідросистему через повітряний фільтр 14 і зворотний клапан 13. Одночасно з цим під дією потоку повітря автоматично спрацьовує звуковий сигнал 15. Почувши сигнал оператора відключає гідронасос 16. Інакше, через певний час розвантажувальний клапан-розподільник 19 приводить в дію привід 20 зчеплення 21 і відключається гідронасос. Відбувається розрив потоку робочої рідини, її відкачування з гідробака припиняється. Після цього усувається несправність. Таким чином, гідробак дозволяє значно скоротити витрату робочої рідини і усунути можливість забруднення навколишнього середовища. Джерела інформації: 1. Авторське свідоцтво СРСР №1100203 2. Авторське свідоцтво СРСР №1373909 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ Гідробак містить корпус, сапун і пристрій оберігання від аварійних витоків робочої рідини, що включає забірний штуцер і привід, що керований по рівню робочої рідини в гідробаці, сполучається з сигнальним електричним пристроєм, який відрізняється тим, що привід пристрою оберігання від аварійних витоків виконаний у вигляді штуцера з двома радіальними отворами, верхній отвір в корпусі виконаний для з'єднання з ємністю гідробака, нижній отвір за допомогою зворотного клапана і повітряного фільтра - з сигнальним електричним пристроєм, усередині корпусу огорожного штуцера з можливістю осьового переміщення встановлений поплавцевий клапан і підпружинена втулка з радіальним отвором і із зазором до поплавцевого клапана, а нижній осьовий отвір корпусу через розвантажувальний клапан-розподільник паралельно забірній магістралі з приводом і зчепленням приводу гідронасоса. 2 UA 98866 C2 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3