Привідний механізм барабанного млина

Реферат: Привідний механізм барабанного млина містить двигун, з'єднаний через еластичну муфту з привідною шестірнею, яка встановлена в корпусі і взаємодіє з зубчастим колесом, оснащеним кожухом. При цьому в зазорі між кожухом зубчастого колеса і корпусом привідної шестірні розміщений ущільнювальний матеріал. Зубчасте колесо виконане з кільцевими виступами, розташованими на його торцях, а кожух оснащений ущільнювальними манжетами, контактуючими з радіальними поверхнями зазначених кільцевих виступів, а також соплами для подачі мастила, що встановлені на з'єднаній з корпусом привідної шестірні частині кожуха, і встановленими в нижній частині кожуха штуцерами для забору відпрацьованого мастила. При цьому верхня і бічна стінки корпусу привідної шестірні виконані за формою відповідними з'єднаній з ними частині кожуха зубчастого колеса. UA 100417 U (54) ПРИВІДНИЙ МЕХАНІЗМ БАРАБАННОГО МЛИНА UA 100417 U UA 100417 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі здрібнювання матеріалів, а саме до приводів барабанних млинів, і може бути використана при виготовленні устаткування для збагачення руд корисних копалин. Відомий привідний механізм барабанного млина, що містить двигун, еластичну муфту, привідну шестірню і зубчасте колесо, оснащене кожухом [див., наприклад опис до патенту РФ № 2181627, МПК В02С17/04]. Недоліками такого привідного механізму є підвищений рівень шуму і недостатня довговічність через абразивний знос елементів зубчастого зачеплення. Частково ці недоліки усунуті в іншому відомому привідному механізмі барабанного млина, у якому зубчасте колесо виконане з екрануючими пластинами, утворюючими з бічними стінками кожуха лабіринт, а в місцях спряження елементів огородження зубчастого колеса і привідної шестірні розміщений ущільнювальний матеріал [див. опис до авторського свідоцтва СРСР № 509290, МПК В02С17/24]. Така конструкція привідного механізму є найбільш близькою до тієї, що заявляється, по сукупності істотних ознак і приймається як прототип. Вона, також як і та, що заявляється, містить двигун, з'єднаний через еластичну муфту з привідною шестірнею, що встановлена в корпусі і взаємодіє з зубчастим колесом, оснащеним кожухом, при цьому в зазорі між кожухом зубчастого колеса і корпусом привідної шестірні розміщений ущільнювальний матеріал. У відомому рішенні екрануючі пластини на зубчастому колесі і ущільнювальний матеріал сприяють зниженню шуму, однак довговічність привода залишається недостатньою. В основу корисної моделі поставлена задача - створити привідний механізм барабанного млина з підвищеною довговічністю шляхом герметизації його частини за рахунок технічного результату, що полягає в зниженні абразивного зносу елементів зубчастого зачеплення. Цей технічний результат досягається тим, що в привідному механізмі барабанного млина, що містить двигун, з'єднаний через еластичну муфту з привідною шестірнею, яка встановлена в корпусі і взаємодіє з зубчастим колесом, оснащеним кожухом, в зазорі між яким і корпусом привідної шестірні розміщений ущільнювальний матеріал, відповідно до корисної моделі, зубчасте колесо виконане з кільцевими виступами, розташованими на його торцях, а кожух оснащений ущільнювальними манжетами, контактуючими з радіальними поверхнями зазначених кільцевих виступів, а також соплами для подачі мастила, що встановлені на з'єднаній з корпусом привідної шестірні частині кожуха, і встановленими в нижній частині кожуха штуцерами для забору відпрацьованого мастила, при цьому верхня і бічна стінки корпусу привідної шестірні виконані за формою відповідними з'єднаній з ними частині кожуха зубчастого колеса, а згаданий ущільнювальний матеріал розміщений з умови герметичності зазначеного з'єднання. Між відмітними ознаками корисної моделі і технічним результатом існує причиннонаслідковий зв'язок. За рахунок виконання зубчастого колеса з кільцевими виступами, розташованими на його торцях, і оснащення кожуха ущільнювальними манжетами, контактуючими з радіальними поверхнями зазначених кільцевих виступів, а також соплами для подачі мастила, що встановлені на з'єднаній з корпусом привідної шестірні частині кожуха, і встановленими в нижній частині кожуха штуцерами для забору відпрацьованого мастила, з одночасним виконанням верхньої і бічної стінки корпусу привідної шестірні за формою відповідними з'єднаній з ними частині кожуха зубчастого колеса, за умови використання згаданого ущільнюючого матеріалу для герметизації зазначеного з'єднання, забезпечується герметичність кожуха і корпусу привідної шестірні, що виключає потрапляння часток подрібнюваного матеріалу на зубчасте зачеплення і знижує його абразивний знос. Корисна модель пояснюється кресленнями, де зображено: - на фіг. 1 - привідний механізм барабанного млина (вид зверху); - на фіг. 2 - переріз А-А на фіг. 1; - на фіг. 3 - переріз Б-Б на фіг. 2. Привідний механізм барабанного млина містить двигун 1, з'єднаний через еластичну муфту 2 із привідною шестірнею 3, яка встановлена в корпусі 4 і взаємодіє з зубчастим колесом 5, оснащеним кожухом 6. У зазорі між кожухом 6 зубчастого колеса 5 і корпусом 4 привідної шестірні 3 розміщений ущільнювальний матеріал 7. Відмінністю корисної моделі є те, що зубчасте колесо 5 виконане з кільцевими виступами 8, розташованими на його торцях, а кожух 6 оснащений ущільнювальними манжетами 9, контактуючими з радіальними поверхнями зазначених кільцевих виступів 8. Крім цього, на кожусі 6, з боку, що з'єднаний з корпусом 4, установлені сопла 10 для подачі мастила, а в нижній частині кожуха 6 установлені штуцери 11 для забору відпрацьованого мастила, при 1 UA 100417 U 5 10 15 цьому верхня і бічна стінки корпусу 4 виконані за формою відповідними з'єднаній з ними частині кожуха 6. Між корпусом 4 і кожухом 6 розміщений ущільнювальний матеріал 7 за умови герметичності їх з'єднання. Привідний механізм барабанного млина працює наступним чином. У робочому режимі крутильний момент передається від двигуна 1 через еластичну муфту 2 на привідну шестірню 3, що входить у зачеплення з зубчастим колесом 5, закріпленим на корпусі барабана 12. Мастильна станція низького тиску (на кресленнях не показана) подає мастило на сопла 10, що розпорошується на зубчасте зачеплення привідної шестірні 3 із зубчастим колесом 5. Розтікаючись по зубчастому колесу 5 і привідній шестірні 3, мастило утримується від розбризкування за межі кожуха 6 і корпусу 4 їхнім герметичним з'єднанням і ущільнювальними манжетами 9. Відпрацьоване мастило стікає вниз кожуха 6 і через штуцери 11 зливається для відстоювання і фільтрації, після чого знову подається на сопла 10. Як видно з опису конструкції і роботи привідного механізму барабанного млина, за рахунок відмітних ознак корисної моделі знижується абразивний знос елементів зубчастого зачеплення привідної шестірні і зубчастого колеса, що підвищує довговічність привідного механізму. По цьому рішенню на "Новокраматорському машинобудівному заводі" розроблений технічний проект барабанного млина. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 30 Привідний механізм барабанного млина, що містить двигун, з'єднаний через еластичну муфту з привідною шестірнею, яка встановлена в корпусі і взаємодіє з зубчастим колесом, оснащеним кожухом, при цьому в зазорі між кожухом зубчастого колеса і корпусом привідної шестірні розміщений ущільнювальний матеріал, який відрізняється тим, що зубчасте колесо виконане з кільцевими виступами, розташованими на його торцях, а кожух оснащений ущільнювальними манжетами, контактуючими з радіальними поверхнями зазначених кільцевих виступів, а також соплами для подачі мастила, що встановлені на з'єднаній з корпусом привідної шестірні частині кожуха, і встановленими в нижній частині кожуха штуцерами для забору відпрацьованого мастила, при цьому верхня і бічна стінки корпусу привідної шестірні виконані за формою відповідними з'єднаній з ними частині кожуха зубчастого колеса, а згаданий ущільнювальний матеріал розміщений з умови герметичності зазначеного з'єднання. 2 UA 100417 U 3 UA 100417 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4