Крутонахилений стрічково-візковий конвеєр для транспортування крупношматкової гірської маси

Реферат: Галузь: Винахід належить до обладнання для транспортування крупношматкових скельних порід та інших сипучих матеріалів в гірничодобувній промисловості. Суть винаходу: В крутонахиленому стрічково-візковому конвеєрі, що має постав з ланцюговим і стрічковим контурами та включає напрямні, на яких в ланцюговому контурі встановлені з'єднані ланцюгами дугоподібні траверси з притискними з двох сторін елементами у вигляді нерівноплечних дугоподібних обертових важелів, усередині яких вмонтовані підстильні бічні секційні стрічки, з можливістю перекриття робочої гілки конвеєрної стрічки. Секції механізму утримання змикаються над стрічкою. Послідовно, у міру руху стрічки з сипучим матеріалом, долучаються до роботи наступні секції. Завдяки цьому утворюється труба з несучої стрічки і секцій механізму утримання сипучого матеріалу. Технічний результат: Досягається можливість транспортування крупношматкової гірської маси на тяговій стрічці під дією сили ваги цієї маси та надійного її утримання під час руху і, за рахунок цього, суттєво підвищення надійності транспортного процесу. UA 111658 C2 (12) UA 111658 C2 UA 111658 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до гірничої справи, зокрема до відкритого способу розробки глибоких кар'єрних полів, коли після дроблення скельних порід вибухом їх переміщують до денної поверхні комбінованим автомобільно-конвеєрним транспортом. Відомий спосіб транспортування скельних порід комбінованим автомобільно-конвеєрним транспортом, коли на глибині від поверхні 150-200 м улаштовують дробарку крупного дроблення і після подрібнення гірську масу транспортують стрічковим конвеєром (Дриженко А.Ю. Карьерные технологические горнотранспортные системи. - Д.: Держ. ВНЗ "НГУ", 2011. 542 с.). Недоліком такого способу є складна технологія підготовки гірської маси до транспортування. Спорудження дробарки крупного дроблення потребує додаткового розносу неробочого борту кар'єра, її експлуатація значно збільшує собівартість гірничих робіт. Улаштування конвеєра під кутом до 16° потребує довгострокової консервації значної частини неробочого борту в кар'єрі. Найбільш близьким по технологічній суті та досягуваному результату є крутонахилений стрічково-візковий конвеєр для транспортування крупношматкових дроблених вибухом гірських порід з вибоїв у кар'єрі, що має корпус, несучу стрічку, привідний та натяжний барабани, дугоподібні траверси на ходових опорах, які поєднані між собою ланцюгами, механізм утримання насипного вантажу (А.С. СССР. 1803355, А.Ю. Дриженко, О.Х. Дудченко, В.І. Симоненко та інш. 1993. Бюл. № 11). Недоліком такої конструкції крутонахиленого конвеєра є його низька надійність. Бокові стрічки під час притиснення отримують значну поперечну деформацію, що призводить до швидкого її зносу. В основу винаходу поставлено задачу удосконалення конструкції крутонахиленого стрічково-візкового конвеєра, в якому шляхом запровадження нової конструктивної схеми досягається можливість утримання крупношматкової гірської маси на тяговій стрічці під силою її ваги та надійного її утримання під час руху і, за рахунок цього, суттєво підвищити надійність транспортного процесу. Поставлена задача вирішується тим, що у відомому крутонахиленому стрічково-візковому конвеєрі для транспортування крупношматкової гірської маси, що має корпус, несучу стрічку, привідний та натяжний барабани, дугоподібні траверси на ходових опорах, які поєднані між собою ланцюгами, механізм утримання насипного вантажу, згідно з винаходом, механізм утримання виконано секційним, а кожну секцію виготовлено із установлених на відповідних траверсах пар суміжних нерівноплечих важелів, причому важелі кожної секції на внутрішній поверхні мають з обох боків жорстко закріплені відповідні відрізки конвеєрної стрічки, вільні кінці яких укладено під несучу стрічку з можливістю переміщення останніх та разом з важелями як поворотний елемент, та змикання в коло над несучою стрічкою під час транспортування вантажу. На фігурах 1, 2 і 3 показана конструкція крутонахиленого стрічково-візкового конвеєра (КСВК) у повздовжньому і поперечному перерізах та вигляд у плані. Крутонахилений стрічково-візковий конвеєр складається з несучої стрічки 1, яка обгортає привідний 2 і натяжний 3 барабани, постав з напрямними 4, на яких встановлені дугоподібні траверси 5, які є ходовою опорою, що сполучені між собою по усьому поставу ланцюгами 6 з привідними шестернями 7. Траверси 5 мають можливість переміщуватись по напрямних 4 на ходових роликах 8. На кожній траверсі 5 з обох сторін від несучої стрічки 1, яка налягає на них, шарнірно змонтовані по два притискних нерівноплечих важелі 9. До внутрішньої поверхні суміжних нерівноплечих важелів 9 ближніх траверс 5 симетрично повздовжній осі несучої стрічки 1 та з обох сторін жорстко закріплені бокові стрічкові відрізки 10, які разом з важелями 9 представлені у вигляді поворотних елементів на шарнірах 11 з можливістю змикання в коло над несучою стрічкою 1. Відрізки 10 складають із важелями 9 механізм утримання насипного вантажу на несучій стрічці 1. Робота вузлів конструкції крутонахиленого конвеєра полягає у наступному. Рухома несуча стрічка 1 проходить через натяжний барабан 3 і налягає на траверси 5, які через ланцюг 6 захоплюють за собою інші траверси 5. Сипучий матеріал 12 живильником 13 завантажується на несучу стрічку 1, що рухається з необхідною швидкістю для забезпечення заданої продуктивності. Секційний механізм утримання сипучого матеріалу 12 на несучій стрічці 1 працює таким чином. Навантажена стрічка 1 під впливом сили тяжіння прогинається і тисне на менші плечі важелів 9. Суміжні нерівноплечі важелі ближніх траверс 5 і жорстко пов'язані з ними бокові стрічкові відрізки 10 під впливом моменту сил обертання переходять на шарнірах 11 з холостого положення в робоче до стану, коли менші плечі важелів 9 зафіксуються на опорній поверхні траверс 5. При цьому стрічка 1 з сипучим матеріалом 12 опускається на траверси 5, а 1 UA 111658 C2 5 10 15 20 секція механізму утримання змикається над стрічкою 1. При цьому робоча гілка розкритої несучої стрічки 1 з вантажем переміщується в середині кола, замкнутого важелями 9 з відповідними боковими відрізками конвеєрної стрічки 10 як поворотного елементу. А холоста гілка розкритої несучої стрічки 1 переміщується стаціонарними нижніми роликопарами 14. Потім послідовно долучаються до роботи у міру руху стрічки 1 з сипучим матеріалом 12 наступні секції. Тобто, завдяки цьому утворюється труба з несучої стрічки 1 і секцій механізму утримання сипучого матеріалу 12, який в замкнутому просторі на стрічці 1 рухається по крутонахиленій поверхні гірничої виробки і переходить в горизонтальне розвантажувальне положення. Тут секції механізму утримання вантажу розкриваються, несуча стрічка 1 з сипучим матеріалом звільняється від них, розвантажується до приймального бункера і в розкритому вигляді переміщується на ходових роликах 8 під подальше завантаження. При цьому технічний результат можливо здобути також за рахунок повного завантаження діючих комплексів циклічно-потокової технології з дробарками крупного дроблення без переносу їх у глибинну зону діючих залізорудних кар'єрів, з робочих горизонтів якої крупношматкова гірська маса буде транспортуватися крутонахиленим стрічково-візковим конвеєром, що забезпечує мінімально можливу відстань перевезень автосамоскидами й значний економічний ефект. Так для умов кар'єра № 2-біс ВАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" заявлена конструкція крутонахилених конвеєрів дозволяє здійснити їх завантаження на проміжних горизонтах і нарощувати окремі постави за глибиною через 45-60 м. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 25 30 Крутонахилений стрічково-візковий конвеєр для транспортування крупношматкової гірської маси, що має корпус, несучу стрічку, привідний та натяжний барабани, дугоподібні траверси на ходових опорах, які поєднані між собою ланцюгами, механізм утримання насипного вантажу, який відрізняється тим, що механізм утримання виконано секційним, а кожну секцію виготовлено із установлених на відповідних траверсах пар суміжних нерівноплечих важелів, причому важелі кожної секції на внутрішній поверхні мають з обох боків жорстко закріплені на внутрішній поверхні відповідні відрізки конвеєрної стрічки, вільні кінці яких укладено під несучу стрічку з можливістю переміщення останніх, та разом з важелями як поворотний елемент та змикання в коло над несучою стрічкою під час транспортування вантажу. 2 UA 111658 C2 3 UA 111658 C2 Комп’ютерна верстка О. Гергіль Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4