Жалюзі з вертикальними пластинами

Жалюзі з вертикальними пластинами, що містить карниз із привідним валом, на якому з можливістю поздовжнього переміщення установлені каретки для пластин, кожна з яких споряджена запобіжною фрикційною муфтою та містить корпус, в якому установлені порожнистий циліндровий черв'як з упорами на його внутрішній поверхні та поворотна опора пластини, що включає черв'ячне колесо, кріпильний елемент для пластини та упор для обмежування його повороту, які в і дрізняються тим, що як запобіжна фрикційна муфта виконаний порожнистий циліндровий черв'як, що складається з втулки та гвинтового елемента, поверхні яких, що сполучаються, споряджені поздовжніми шліцами, а упор для обмежування повороту кріпильного елемента виконаний на черв'ячному колесі у вигляді радіальної площадки, яка з'єднує декілька зубців колеса. Корисна модель стосується оснащення інтер'єрів службових та житлових приміщень, зокрема до пристроїв для завішування віконних та дверних прорізів, а саме до жалюзі з вертикальними пластинами. Найбільш близькими за технічною суттю та технічним результатом, що досягається, до корисної моделі, що заявляється, є жалюзі з вертикальними пластинами (див. а. з. ФРГ № 2628162, заявл. 23.06.76, опубл. 19.06.81. М. Кл.З Е 06 В 9/36), яке містить карниз із привідним валом, на якому з можливістю поздовжнього переміщення установлені каретки для пластин, кожна з яких споряджена запобіжною фрикційною муфтою та містить корпус, в якому установлені порожнистий циліндровий черв'як з упорами на його внутрішній поверхні та поворотна опора пластини, що включає черв'ячне колесо, кріпильний елемент для пластини та упор для обмежування його повороту. Як запобіжна фрикційна муфта виконана поворотна опора, яка являє собою циліндричну втулку з розташованим на ній черв'ячним колесом та установленим у втулці валом. Ділянка вала у зоні сполучення його з втулкою має фрикційну поверхню, яка взаємодіє з поверхнею втулки, утворюючи запобіжну фрикційну муфту. На валу поворотної опори закріплений кріпильний елемент для пластини жалюзі, споряджений упором для обмежування його. повороту, виконаний у вигляді радіального виступу. При збиранні жалюзі до експлуатації каретки установлюють у карнизі на привідному валу. При цьому орієнтація кріпиль (21) 99063125/К (22) 08.06.99 (24) 12.11.99 (46) 12.11.99. Бюл. № 7 (72) Веремйов Микола Петрович (73) Товариство з обмеженою відповідальністю фірма "Згода" 446 лх елементів для підвішування пластин у фетках може бути неоднаковою. Уста•>влювання кріпильних елементів у одне райнє ліве або крайнє праве) положенц може бути здійснено як ручним спосоэм (безпосереднім поворотом кожного )іпильного елемента), так і обертанням эиводного валу. Це пояснюється викошням поворотної опори, а саме її втулки іалу з закріпленим на ньому кріпильним іементом, як запобіжна фрикційна муфі, що робить можливим повернення ііпильного елемента незалежно від :рв'ячної передачі. При установлюванні ііпильних елементів в одне положення вертанням привідного валу у каретках з ;е установленими у крайнє положення іпильними елементами забезпечується лостий рух привідного валу. Тобто, іивідний вал не передає обертання на j) поворотної опори внаслідок проковзуння втулки по валу. Тоді як у каретки з з не установленими у крайнє положенкріпильними елементами обертанням ивідного валу за рахунок черв'ячної редачі забезпечується подальший ворот .валу поворотної опори до досягння кріпильним елементом необхідного ложення. Таким чином виконується установлюння кріпильних елементів усіх кареток в не крайнє положення. Недоліком відомих жалюзі є можли;ть випадкового або навмисного вороту кріпильного елемента для пласти жалюзі, незалежного від черв'ячної оедачі. Тобто, виконання поворотної эри, а саме її втулки і валу, у вигляді іобіжної фрикційної муфти робить можзим під час експлуатації жалюзі випадзий несанкціонований поворот деяких пильних елементів з підвішеними до них зстийами жалюзі. Це призводить до }бхідності під час експлуатації жалюзі •аторазового установлювання кріпильс елементів у однакове положення за юмогою привідного валу або ручним )собом, що обумовлює швидку зношуіість запобіжної фрикційної муфти і, як :лідок, низьку експлуатаційну надійність іструкції жалюзі у цілому. В основу корисної моделі поставлено ;ачу удосконалення жалюзі з вертикальіи пластинами шляхом нового конструхного виконання відомих елементів, що .пючає можливість повороту кріпильноелемента для пластини, незалежного черв'ячної передачі, і за рахунок цього :ягається підвищення експлуатаційної іійності каретки і жалюзі у цілому. 5 10 15 20 25 30 35 . 40 45 50 55 Поставлена задача вирішується тим, що у відомому жалюзі з вертикальними пластинами, що містить карниз із привідним валом, на якому з можливістю поздовжнього переміщення установлені каретки для пластин, кожна з яких споряджена запобіжною фрикційною муфтою та містить корпус, в якому установлені порожнистий циліндровий черв'як з упорами на його внутрішній поверхні та поворотна опора пластини, що включає черв'ячне колесо, кріпильний елемент для пластини та упор для обмежування його повороту, новим, згідно з технічним рішенням, є те, що як запобіжна фрикційна муфта виконаний порожнистий циліндровий черв'як, що складається з втулки та гвинтового елемента, поверхні яких, що сполучаються, споряджені поздовжніми шліцами, а упор для обмежування повороту кріпильного елемента виконаний на черв'ячному колесі у вигляді радіальної площадки, яка з'єдную декілька зубців колеса. Між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі, що заявляється, та технічним результатом, що досягається, є такий причинно-наслідковий зв'язок. Виконання як запобіжна фрикційна муфта порожнистого циліндрового черв'яка, який складається з втулки та гвинтового елемента, поверхні, що сполучаються, споряджені поздовжніми шліцами, та заявлене виконання упору для обмежування повороту кріпильного елемента для пластини виключають можливість повороту кріпильного елемента, незалежного від черв'ячної передачі. Тобто, поворот кріпильного елемента може бути здійснено тільки за рахунок черв'ячної передачі обертанням привідного валу. Шліцьове з'єднання втулки та гвинтового елемента забезпечує передачу крутного моменту з привідного валу на гвинтовий елемент, який знаходиться у зачеплені з черв'ячним колесом, обертає його та повертає кріпильний елемент у одне з крайніх положень. Крайнє положення кріпильного елемента визначається упиранням зубця гвинтового елемента знизу або зверху у радіальну площадку на черв'ячному колесі, яка з'єднує декілька зубців колеса. При подальшому обертанні привідного валу спрацьовує запобіжна фрикційна муфта, у вигляді якої виконаний черв'як. Гвинтовий елемент черв'яка, зовнішня поверхня якого споряджена гвинтовим зубцем, застопорений упором для обмежування повороту кріпильного елемента, а втулка продовжує обертатися разом з привідним валом. Таким чином заявлене конструктивне виконання жалюзі забезпечує можливість холостого руху приводного валу у каретках з вже установленими у крайнє положення кріпильними елементами. При цьому поворот кріпильних елементів може бути здійснено за рахунок черв'ячної передачі, що виключає можливість випадкового повороту деяких кріпильних елементів з підвішеними до них пластинами під час експлуатації жалюзі. Внаслідок цього необхідність установлювання кріпильних елементів в однакове положення, під час якого навантаження зазнає запобіжна фрикційна муфта, виникає тільки при збиранні жалюзі до експлуатації. Це обумовлює зниження навантажень на муфту, за рахунок чого підвищується експлуатаційна надійність каретки для пластин та жалюзі у цілому. На фіг. 1 показано жалюзі, загальний вигляд; на фіг. 2 - каретка для пластини; на фіг.З - поворотна опора каретки для пластин; на фіг. 4 - розріз А-А на фіг. 3; на фіг. 5 - порожнистий циліндровий черв'як каретки для пластин; на фіг. 6 розріз Б-Б на фіг.5. Жалюзі містить карниз 1 з установленим у ньому приводним валом 2, на одному кінці якого закріплений барабан 3 з шариковим ланцюгом 4. На привідному валу 2 установлені каретки 5 з пластинами 6, пов'язані тросовою тягою 7 та споряджені планками 8, що дистанціонують (див. фіг.1). Кожна з кареток 5 (фіг.2) містить корпус 9 з колесами 10 з протилежних боків. Корпус 9 споряджений отвором 11 для тросової тяги 7 та отвором 12 для планки 8, що дистанціонує. У корпусі 9 каретки 5 установлені порожнистий циліндровий черв'як 13 та поворотна опора 14 пластини 6. Поворотка опора 14 (фіг. З, 4) містить черв'ячне колесо 15, кріпильний елемент 16 для пластини 6 та упор 17 для обмежування повороту кріпильного елемента 16, виконаний на черв'ячному колесі 15 у вигляді радіально? площадки, яка з'єднує декілька зубців 18 колеса 15. Порожнистий циліндровий черв'як 13 (фіг, 5, 6) виконаний як запобіжна фрикційна муфта і складається з втулки 19 та гвинтового елемента 20, поверхні яких, що сполучаються, споряджені шліцами 21, 22 відповідно. На внутрішній поверхні втулки 19 виконані упори 23 для взаємодії з привідним валом 2, а зовнішня поверхня гвинтового елемента 20 споряджена гвинтовим зубцем 24. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель, що заявляється, працює таким чином. При збиранні жалюзі до експлуатації каретки 5 для пластин 6 установлюють у карнизі 1 на привідному валу 2, який проходить крізь порожнисті циліндрові черв'яки 13 кареток 5. Крізь отвори 11 кареток 5 пропускають тросову тягу 7, а в отворах 12 установлюють планки 8, що дистанціонують. Орієнтація кріпильних елементів 16 для пластин 6 при цьому може бути неоднаковою. Установлювання їх у однакове (крайнє ліве або крайнє праве) положення здійснюють обертанням привідного валу 2. Для цього переміщують шариковий ланцюг 4, що призводить до обертання барабана 3 та привідного валу 2, закріпленого у ньому. Привідний вап 2 за допомогою упорів 23 обертає черв'як 13. При цьому крутний момент від привідного валу 2 на гвинтовий елемент 20 черв'яка 13 передається за рахунок шліців 21, 22, виконаних на поверхнях, що сполучаються, втулки 19 та елемента 20. Черв'як 13 знаходиться у зчепленні з черв'ячним колесом 15 поворотної опори 14 і повертає її та кріпильний елемент 16 для пластини 6 в одне з крайніх положень. Після досягнення кріпильним елементом 16 крайнього положення, що визначається упиранням гвинтового зубця 24 елемента 20 знизу або зверху в упор 17, спрацьовує запобіжна фрикційна муфта, у вигляді якої виконаний черв'як 13. Тобто, гвинтовий елемент 20 черв'яка 13 застопорений упором 17, а втулка 19 продовжує обертатися разом з привідним валом 2, що забезпечує можливість установлювання кріпильних елементів 16 усіх кареток 5 в однакове положення. Взаємне тертя шліців 21, 22 під час холостого руху привідного валу 2 супроводжується характерним звуком. Під час експлуатації жалюзі переміщення кареток 5 з підвішеними до них пластинами 6 здійснюють за допомогою тросової тяги 7, яка проходить крізь отвір 11 кожної каретки 7. Розміщення кареток 5 на однаковій відстані по довжині карниза 1 забезпечується планками 8, що дистанціонують, установленими в отворах 12 кареток 5. Поворот пластин 6 у будь-яке положення від крайнього лівого до крайнього правого здійснюють переміщенням шарикового ланцюга 4, що обертає привідний вал 2 та за рахунок черв'ячної передачі повертає кріпильні елементи 16 з підвішеними до них пластинами 6. Таким чином, заявлена конструкція забезпечує можливість повороту кріпильно 446 го елемента для пластини тільки за рахунок черв'ячної передачі, що виключає можливість його випадкового повороту під час 8 експлуатації жалюзі та за рахунок ць.ого досягається підвищення експлуатаційної надійності каретки та жалюзі у цілому. У 446 446 /5 Б- Б г. Є. Упорядник Техред М. Келемеш Коректор О. Обручар Замовлення 533 Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул. Ґагаріна, 101