Протиугінний пристрій для автомобіля

Реферат: Протиугінний пристрій для автомобіля містить блокуючий елемент, зубчасту передачу, блокувальну вставку, зубчастий елемент, допоміжний повзун, тримач. UA 74067 U (33) Код держави-учасниці CZ UA 74067 U UA 74067 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Запропонована корисна модель належить до протиугінного пристрою для автомобіля. З рівня техніки відомо рішення, відповідно до якого для блокування важеля управління коробкою передач застосовують додатковий пристрій, що містить поворотний кулачок, керований блокувальною вставкою за допомогою повзуна. Причому блокувальна вставка розміщена на верхній стінці коробки у виїмці для важеля управління коробкою передач, тоді як кулачок встановлений з іншого боку виїмки з можливістю повороту в виїмку ділянкою, що має профільовану направляючу поверхню для контакту з важелем коробки передач, у той час як блокувальна вставка кінематично пов'язана з кулачком за допомогою повзуна. Блокувальна вставка кінематично пов'язана з повзуном за допомогою важеля, палець якого входить в зачеплення з повзуном. Повзун має опорну поверхню для кулачка і для кінематичного з'єднання з кулачком. Кулачок підпружинений. Зазначений додатковий пристрій встановлюють поряд з рукояткою важеля управління коробкою передач і блокувальна вставка проходить через отвір в кожусі цього важеля. Недолік зазначеного пристрою полягає в тому, що він містить велику кількість деталей і, отже, займає надто багато місця. Поставлена задача, на вирішення якої спрямована запропонована корисна модель, полягає в тому, щоб запропонувати пристрій, що не має вищевказаних недоліків, зокрема протиугінний пристрій для автомобілів, що містить блокуючий елемент, виконаний відповідно до запропонованої корисної моделі, ідея якої полягає в тому, що блокуючий елемент виконаний з можливістю повороту на тримачі і з'єднаний за допомогою зубчастої передачі з блокувальною вставкою. З функціональної точки зору переважне виконання блокуючого елементу профільованим та оснащення блокувальної вставки зубчастим елементом. Для автомобілів з ручною коробкою передач переважно, якщо зубчастий елемент блокувальної вставки з'єднаний з прорізами, наявними на допоміжному повзуні, що встановлений на утримувачі з можливістю переміщення, так, що в ході переміщення профільована ділянка повзуна входить в контакт з виїмкою, наявною в блокуючому елементі. Для автомобілів з автоматичною коробкою передач переважно, щоб зубчастий елемент блокувальної вставки був з'єднаний з зубцями, наявними на блокуючому елементі. Нижче запропонована корисна модель описана більш детально з посиланнями на додані креслення. На фіг. 1 зображено протиугінний пристрій для автомобіля з ручною коробкою передач в незаблокованому стані, на фіг. 2 зображений вид збоку протиугінного пристрою за фіг. 1 з внутрішньої сторони, на фіг. 3 зображено протиугінний пристрій за фіг. 1 в заблокованому стані, на фіг. 4 зображено протиугінний пристрій для автомобіля з автоматичною коробкою передач в незаблокованому стані, і на фіг. 5 зображено протиугінний пристрій за фіг. 4 в заблокованому стані. Протиугінний пристрій, зображений на фіг. 1, містить блокуючий елемент 5, виконаний з можливістю повороту на штирі 6, що розташований на тримачі 1, встановленому гнізді, наявному в автомобілі (не показано), і оснащений кришкою 12. Блокуючий елемент 5 є профільованим і має виїмку 51 для важеля 7 коробки передач автомобіля, виїмку 52 і язичок 53 для допоміжного повзуна 4. Допоміжний повзун 4 має прорізи 41 і профільовану торцеву ділянку 42 для зчеплення з блокуючим елементом 5 і встановлений на тримачі 1 з можливістю переміщення між стінкою 11 тримача 1 і блокуючим елементом 5. На зовнішній стороні стінки 11 тримача 1 закріплена блокувальна вставка 2, переважно виконана з можливістю повороту, на нижній частині 21 якої, входить всередину тримача 1 (як показано на фіг. 2), закріплений зубчастий елемент 3. Зубці 31 зубчастого елементу входять в зачеплення з прорізами 41 допоміжного повзуна 4. На фіг. 1 протиугінний пристрій представлений в незаблокованому стані, що забезпечує вільне переміщення важеля 7 коробки передач. Блокування важеля 7 коробки передач здійснюють шляхом повороту блокувальної вставки 2, викликаючи, тим самим, поворот зубчастого елементу 3, зубці 31 якого, входячи в зачеплення з прорізами 41 допоміжного повзуна 4, переміщають повзун 4 всередині тримача, при цьому за рахунок просування вперед повзун скочується у виїмку 52 блокуючого елементу 5 поки не буде досягнуто кінцеве становище блокуючого елементу 5, в якому його язичок 53 замикається в профільованій торцевій ділянці 42 повзуна 4, а виїмка 51 блокуючого елементу 5 блокує важіль 7 коробки передач, як показано на фіг. 3. При розблокуванні рух відбувається у зворотний бік. Відповідно до іншого варіанту здійснення корисної моделі протиугінний пристрій для автоматичної коробки передач, представлений на фіг. 4 і 5, містить блокуючий елемент 5, виконаний з можливістю повороту на штирі 6, розташованому на тримачі 1, розміщеному в не показаному гнізді автомобіля і оснащений кришкою 12. Блокуючий елемент 5 є профільованим і має виїмку 51 для важеля 7 коробки передач автомобіля і зубці 54, що розташовані на ділянці 1 UA 74067 U 5 10 15 20 25 30 блокуючого елементу з його зовнішнього боку. Із зовнішнього боку стінки 11 тримача 1 закріплена блокувальна вставка 2, переважно виконана з можливістю повороту, на нижній частині 21 якої, вхідної всередину тримача 1, закріплений зубчастий елемент 3. Зубці 31 цього зубчастого елементу входять у зачеплення із зубцями 54 блокуючого елементу 5. На фіг. 4 протиугінний пристрій представлено в незаблокованому стані, що забезпечує вільне переміщення важеля 7 коробки передач. Блокування важеля 7 коробки передач відбувається за допомогою повороту блокувальної вставки 2, що викликає обертання зубчастого елементу 3, зубці 31 якого входять у зачеплення із зубцями 54 блокуючого елементу 5 за рахунок чого відбувається поворот блокуючого елементу 5, який блокує важіль 7 коробки передач за допомогою виїмки 51 (як показано на фіг. 5). При розблокуванні рух відбувається у зворотний бік. Запропонований протиугінний пристрій для автомобіля підходить для застосування на автомобілях, що містять ручну або автоматичну коробку передач. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Протиугінний пристрій для автомобіля, що містить блокуючий елемент, який відрізняється тим, що блокуючий елемент (5) виконаний з можливістю повороту на тримачі (1) і з'єднаний за допомогою зубчастої передачі з блокувальною вставкою (2). 2. Протиугінний пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що блокуючий елемент (5) є профільованим. 3. Протиугінний пристрій за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що блокувальна вставка (2) забезпечена зубчастим елементом (3). 4. Протиугінний пристрій за п. 3, який відрізняється тим, що зубчастий елемент (3) блокувальної вставки (2) з'єднаний з прорізами (41), наявними на допоміжному повзуні (4), встановленому на тримачі (1) з можливістю переміщення, так, що в ході переміщення профільована ділянка (42) повзуна входить в контакт з виїмкою (52), наявною в блокувальному елементі (5). 5. Протиугінний пристрій за п. 3, який відрізняється тим, що зубчастий елемент (3) блокувальної вставки (2) з'єднаний з зубцями (54), наявними на блокувальному елементі (5). 2 UA 74067 U 3 UA 74067 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4