Світильник вибухобезпечний головний акумуляторний

1. Світильник вибухобезпечний головний акумуляторний, що містить акумуляторну батарею, фару з лампою розжарювання, яку підключено до акумуляторної батареї через блок іскрозахисту з датчиком сигналу при перевантаженнях і датчиком сигналу при комутації, які підключено до каналу лампи розжарювання, та зарядні контакти, що підключено до каналу акумуляторної батареї, який відрізняється тим, що блок іскрозахисту містить електронний ключ, вихід якого підключено до лампи розжарювання, ключ керування електронним ключем, вихід якого підключено до керуючого входу електронного ключа, датчик сигналу при перевантаженнях і датчик сигналу при комутації виконано у вигляді трансформаторів, первинні обмотки яких включено послідовно з електронним ключем в канал лампи розжарювання, при цьому датчик сигналу при перевантаженнях і датчик сигналу при C2 2 (19) 1 3 76315 4 муляторної батареї. обумовлених його ознаками, показує, що одерОдержанню очікуваного технічного результату жанню очікуваного технічного результату при випри використанні аналога перешкоджають наступкористанні прототипу перешкоджають такі причині причини. При використанні аналога режим заряни. При використанні прототипу заряд ду змонтованих в світильниках акумуляторних акумуляторної батареї здійснюють через змонтобатарей одного типу однаковий і заряд кожної вані на фарі зарядні контакти і діод, що є шунтом акумуляторної батареї здійснюється без індивідудля блоку іскрозахисту, завдяки чому блок іскроального урахування її стану, тому що немає можзахисту участі у заряді не приймає. Параметри ливості забезпечити індивідуальні умови заряду заряду акумуляторної батареї задаються заряддля кожної окремої акумуляторної батареї. Акумуним пристроєм. При цьому не враховується, що ляторні батареї надходять на заряд у різному стуакумуляторні батареї надходять на заряд у різнопені розряду, з різними строками і умовами ексму ступені розряду, з різними строком і умовами плуатації. Здійснення заряду кожної акумуляторної експлуатації. Режим же заряду всіх акумуляторних батареї без індивідуального урахування її стану батарей одного типу однаковий без індивідуальноприводить до непродуктивних витрат електроенего урахування її стану, тому що в прототипі немає ргії на здійснення заряду. Акумуляторні батареї, можливості забезпечення індивідуальних умов що одержали заряд більше необхідного, виходять заряду для кожної окремої акумуляторної батареї з експлуатації до строку. Крім того, конструкцією по обраному алгоритму. Здійснення заряду кожної цього світильника не передбачено підключення акумуляторної батареї без індивідуального урахублоку іскрозахисгу в канал лампи накалювання. вання її стану приводить до непродуктивних виНайбільш близьким по сукупності ознак до трат електроенергії на здійснення заряду. Акумуоб'єкта, що заявляється, є обраний, як прототип, ляторні батареї, що одержали заряд більше вибухобезпечний головний акумуляторний світинеобхідного, виходять з експлуатації раніш строку. льник, що містить акумуляторну батарею, фару з Крім того, електронний запобіжний пристрій, який лампою накалювання, яка підключена до акумулявключено в канал лампи накалювання, мас відноторної батареї через блок іскрозахисту у вигляді сно невелику чутливість, оскільки підвищення чутелектронного запобіжного пристрою з датчиком ливості призводить до підвищення падіння напруг сигналу при перевантаженнях і датчиком сигналу на резисторах, що входять до складу датчика сигпри комутації, які підключено в канал лампи наканалу при перевантаженнях і датчика сигналу при лювання, та зарядні контакти, які підключено в комутації. канал акумуляторної батареї через змонтований у В основу технічного рішення поставлено задасвітильнику напівпровідниковий прилад. При зарячу - створити такий світильник вибухобезпечний ді акумуляторну батарею підключають через заряголовний акумуляторний, у якому удосконалення дні контакти до джерела зарядної напруги. Зарядні шляхом введення нових елементів і нових зв'язків контакти змонтовано на фарі. Акумуляторну батаміж елементами, дозволило б при використанні рею підключають до джерела зарядної напруги об'єкта, що заявляється, забезпечити досягнення через змонтований у світильнику напівпровідникотехнічного результату, що полягає в розширенні вий прилад - включений у зворотному напрямку функціональних можливостей блоку іскрозахисту діод, який використовують як шунт для електронта в збільшенні строку служби вмонтованої в свіного запобіжного пристрою. Цей діод призначений тильник акумуляторної батареї шляхом здійснення для пропущення зарядного струму. Параметри можливості керування зарядом акумуляторної базаряду акумуляторної батареї задаються зарядтареї через блок іскрозахисту при забезпеченні ним пристроєм. Напругу заряду акумуляторної високої чутливості блоку іскрозахисту в процесі батареї необхідно виставляти на зарядному приексплуатації світильника. строї з урахуванням спаду напруги на діоді, що Світильник вибухобезпечний головний акумускладає близько 0,7В. Заряд акумуляторної баталяторний, який спрямований на розв'язання посреї заданим зарядним струмом здійснюють шлятавленої задачі, містить акумуляторну батарею, хом подачі зарядної напруги з зарядних контактів фару з лампою накалювання, яка підключена до через діод на акумуляторну батарею протягом акумуляторної батареї через блок іскрозахисту з заданого часу. Електронний запобіжний пристрій датчиком сигналу при перевантаженнях і датчиком містить датчик сигналу при перевантаженнях у сигналу при комутації, які підключено в канал ламвигляді резистора і датчик сигналу при комутації у пи накалювання, та зарядні контакти, що підклювигляді схеми затримки, до складу якої входить чено в канал акумуляторної батареї. Відмітною конденсатор і резистор [див. опис винаходу до особливістю цього світильника є те, що блок іскроавторського свідоцтва SU №1241009, МПК захисту містить електронний ключ, вихід якого F21L11/00, 1986, бюл. №24]. підключено до лампи накалювання, ключ керуванУ об'єкта, що заявляється, і прототипу збіганя електронним ключем, вихід якого підключено до ються наступні суттєві ознаки: світильники містять керуючого входу електронного ключа, датчик сигакумуляторну батарею, фару з лампою накалюналу при перевантаженнях і датчик сигналу при вання, яка підключена до акумуляторної батареї комутації виконано у вигляді трансформаторів, через блок іскрозахисту з датчиком сигналу при первинні обмотки яких включено послідовно з елеперевантаженнях і датчиком сигналу при комутактронним ключем в канал лампи накалювання. ції, які підключено в канал лампи накалювання, та При цьому датчик сигналу при перевантаженнях і зарядні контакти, що підключено в канал акумулядатчик сигналу при комутації підключено через торної батареї. перший і другий входи схеми "АБО" та тригер до Аналіз технічних властивостей прототипу, ключа керування електронним ключем, а вхід дат 5 76315 6 чика сигналу при перевантаженнях підключено до ту. Контролер здійснює генерацію необхідної часвходу подвоювача напруги, що через інтегруючий тоти накачки для керуванням електронним ключем ланцюг підключений до керуючого входу електта датчиком сигналу при перевантаженнях - магніронного ключа. Блок іскрозахисту додатково містним датчиком максимального струму, та керує тить контролер і одновібратор. При цьому вихід режимом роботи тригера. При надходженні на вхід схеми "АБО" підключено до першого входу одновіконтролера напруги в момент підключення фари з братора, другий вхід одновібратора та R-вхід трилампою накалювання до акумуляторної батареї, гера підключено до третього виходу контролера, а контролер коротким імпульсом з виходу Y3 забезвихід одновібратора підключено до S-входу тригепечує відкриття електронного ключа та генерує ра. Перший вхід контролера через подільник наімпульсний сигнал (з виходу F1), період якого є прут підключено до точки з'єднання електронної о функцією напруги акумуляторної батареї, що доключа з лампою накалювання, третій вхід контрозволяє зробити швидкість нарощування струму на лера підключено до виходу одновібратора, перспоживачеві електроенергії практично незалежною ший вихід контролера підключено до точки з'єдвід величини напруги акумуляторної батареї. нання датчика сигналу при перевантаженнях та Завдяки тому, що зарядну напругу можна поподвоювача напруги, другий вихід контролера піддавати на акумуляторну батарею через підключеключено до третього входу схеми "АБО". При цьоний до схеми керування електронний ключ, стало му один із зарядних контактів підключено до точки можливим регулювати електронним ключем велиз'єднання електронного ключа з лампою накалючину зарядного струму кожної акумуляторної бавання. тареї в залежності від спаду напруги на електронПри використанні світильника вибухобезпечному ключі шляхом зміни потенціалу на виході ного головного акумуляторного, що заявляється, схеми керування. Конкретні зміни напруги на елекочікується досягнення технічного результату, що тронному ключі можна визначити експериментаполягає в розширеній функціональних можливосльно в процесі заряду до заданої напруги акумутей блоку іскрозахисту та в збільшенні строку слуляторних батарей з відомими індивідуальними жби вмонтованих в світильники акумуляторних станами, наприклад, з відомою напругою розряду, батарей шляхом здійснення можливості керування з відомим строком експлуатації і з відомими умозарядом кожної акумуляторної батареї через блок вами експлуатації. Використовуючи різні алгоритіскрозахисту при забезпеченні високої чутливості ми заряду для таких акумуляторних батарей, можблоку іскрозахисту в процесі експлуатації світильна створити відповідну базу даних для вибору ника. оптимального алгоритму заряду в залежності від Між сукупністю суттєвих ознак світильника виспаду напруги на електронному ключі в процесі бухобезпечного головного акумуляторного, що заряду. З урахуванням отриманих експериментазаявляється, і технічним результатом, що досягальних даних можна максимально реалізувати моється, існує такий причинно-наслідковий зв'язок. жливості акумуляторної батареї, що надійшла на Завдяки тому, що датчик сигналу при перевантазаряд, шляхом вибору оптимального алгоритму женнях і датчик сигналу при комутації виконано у заряду, який відповідає індивідуальному стану вигляді трансформаторів, первинні обмотки яких даної акумуляторної батареї. Оптимальні алгоривключено послідовно з електронним ключем в катми заряду записуються в блок пам'яті схеми кенал лампи накалювання, та датчик сигналу при рування. Змінюючи потенціал на виході схеми кеперевантаженнях і датчик сигналу при комутації рування, можна регулювати електронним ключем підключено через перший і другий входи схеми величину зарядного струму в залежності від спаду "АБО" та тригер до ключа керування електронним напруги на електронному ключі відповідно до обключем, падіння напруг в каналі лампи накалюраного оптимального алгоритму заряду, запобігавання може бути зведені майже до нуля оскільки ючи перезарядження акумуляторної батареї. Після підвищення чутливості вищезазначених датчиків закінчення заданого часу заряду акумуляторної шляхом підвищення коефіцієнта трансформації, батареї, що контролюється лічильником часу, по наприклад, при одному витку у первинній обмотці команді схеми керування електронний ключ закрицих трансформаторів, не призводить до підвищенвається і акумуляторна батарея відключається від ня падіння напруг в каналі лампи накалювання. зарядного пристрою. Завдяки тому, що блок іскрозахисгу містить одноВ окремих випадках використання, коли друвібратор, встановлений між схемою "АБО" і тригегий вхід контролера через подільник напруги підкром, що дає змогу розширити сигнал помилки, та лючено до вищезазначеної акумуляторної батареї, містить контролер, входи якого підключено до точза допомогою блоку іскрозахисту можна блокувати ки з'єднання електронного ключа з лампою накароботу захисту та генерувати імпульсний сигнал лювання та до виходу одновібратора, а виходи на відкриття електронного ключа для здійснення контролера підключені до другого входу одновібзаряду акумуляторної батареї, здійснювати контратора, до подвоювача напруги, до третього входу роль напруги на акумуляторній батареї в процесі схеми "АБО" та до R-входу тригера, керування заряду і регулювати електронним ключем величиелектронним ключем забезпечується при високій ну зарядного струму. Експериментально визначечутливості датчика сигналу при перевантаженнях і но, що напруга на акумуляторних батареях, що датчика сигналу при комутації. Аналогові входи заряджаються, міняється протягом часу заряду поконтролера дозволяють здійснити вимірювання різному в залежності від ступеня розряду, строку й напруги на вході/виході електронного ключа, здійумов їхньої експлуатації. Завдяки тому, що у виснити вимірювання напруги акумуляторної батащеописаному світильнику зарядну напругу подареї, та здійснювати контроль спрацювання захисють на акумуляторну батарею через підключений 7 76315 8 до схеми керування електронний ключ, стало мо- спрощується підзарядка акумуляторних бажливим, шляхом зміни потенціалу на виході схеми тарей, які не видано в експлуатацію, шляхом авкерування, регулювати електронним ключем тритоматичного забезпечення їхньої підзарядки в ревалість заряду і величину зарядного струму в зажимі збереження на тій же, а не на іншій зарядній лежності від зміни напруги на акумуляторній батастанції. реї, що заряджається. При використанні Суть конструкції світильника, що заявляється, світильника, що заявляється, зарядним пристроєм пояснюється графічним матеріалом, на якому зозадаються тільки постійна напруга заряду і велибражено принципову електричну схему світильничина струму заряду на початку заряду акумулятока шахтного вибухобезпечного головного акумулярної батареї. Час же заряду кожної акумуляторної торного. батареї може вибиратися блоком іскрозахисту з На графічному матеріалі проставлені такі позурахуванням індивідуального стану батареї, від начення: якого залежить зміна напруги на акумуляторній 1 - Електронний ключ батареї протягом часу заряду. Зменшення напри2 - Точка з'єднання електронного ключа зі кінці часу заряду зарядного струму до величини, споживачем електроенергії; що не перевищує струму підзарядки акумулятор3 - Фара; ної батареї при збереженні, автоматично перево4 - Ключ керування електронним ключем; дить акумуляторну батарею в режим збереження, 5 - Керуючий вхід електронного ключа; як тільки напруга на акумуляторній батареї, що 6 - Датчик сигналу при перевантаженнях; заряджається, досягне заданого значення. При 7 - Датчик сигналу при комутації; цьому заряд акумуляторної батареї більше необ8 - Первинна обмотка трансформатора датчихідного взагалі не можливий. Все вищезазначене ка сигналу при сприяє розширенню функціональних можливостей перевантаженнях; блоку іскрозахисту та збільшенні строку служби 9 - Первинна обмотка трансформатора датчивмонтованих в світильники акумуляторних батака сигналу при комутації; 10- Схема "АБО"; рей при забезпеченні високої чутливості блоку 11 - Тригер; іскрозахисту в процесі експлуатації світильника. 12 - Подвоювач напруги; В окремих випадках використання світильника, 13 - Інтегруючий ланцюг; що заявляється, паралельно електронному ключу 14 - Контролер; катодом до точки його з'єднання з лампою нака15 - Одновібратор; лювання підключено діод. В цьому випадку додат16 - Акумуляторна батарея; ково до подачі зарядної напруги на акумуляторну 17 - Керуючі контакти; батарею через змонтований у світильнику елект18 - Зарядний контакт; ронний ключ зарядну напругу подають на акуму19 - Зарядний контакт; ляторну батарею ще й через діод, забезпечуючи 20 - Діод; пропущення струму, що не перевищує струму піR1 - Резистор; дзарядки акумуляторної батареї. При цьому відкR2 - Резистор; ритий електронний ключ протягом часу заряду R3 - Резистор; буде шунтом для діода, тому що спад напруги на R4 - Резистор; електронному ключі при зарядному струмі, наприR5 - Резистор; клад, у 1А не перевищує 0,035В проти 0,7В для R6- Резистор; діода. Але після закриття електронного ключа наU1 - Перший вхід контролера; прикінці заряду в ланцюг зарядного струму вклюU2 - Другий вхід контролера; чається діод. Це при заданій початковій зарядній U3 - Третій вхід контролера; напрузі і зрослій напрузі на акумуляторній батареї F1 - Перший вихід контролера; приводить до різкого зниження зарядного струму Y2 - Другий вихід контролера; до безпечної величини, що складає всього 0,05Υ3 - Третій вихід контролера. 0,1А. Такий зарядний струм не перевищує струму В конкретному прикладі здійснення світильник підзарядки акумуляторної батареї в режимі зберешахтний вибухобезпечний головний акумуляторження (менш 0,2А). У такому стані акумуляторний ний містить електронний ключ 1 виконаний, наприсвітильник може знаходитися на цій же зарядній клад, у вигляді МДП- транзистора, для керування станції в режимі збереження тривалий час і немає яким використовується потенціал на його вході. необхідності переносити його на іншу зарядну стаЕлектронний ключ 1 в точці 2 з'єднаний зі спожинцію, спеціально призначену для підзарядки акувачем електроенергії - фарою 3 з лампою накалюмуляторних батарей у режимі збереження. вання. Блок іскрозахисту також містить ключ 4 кеПри використанні світильника вибухобезпечрування електронним ключем, вихід якого ного головного акумуляторного, що заявляється, підключено до керуючого входу 5 електронного забезпечується також досягнення додаткових техключа 1, датчик сигналу при перевантаженнях 6 і нічних результатів: датчик сигналу при комутації 7, які виконано у ви- скорочується тривалість заряду вмонтованої гляді трансформаторів, первинні обмотки яких 8 і 9 в світильник акумуляторної батареї; включені послідовно з електронним ключем 1 в - заощаджується електроенергія шляхом заканал лампи накалювання фари 3. При цьому датбезпечення індивідуальних умов заряду для кожчик сигналу при перевантаженнях 6 і датчик сигної окремої акумуляторної батареї і запобігання налу при комутації 7 підключено через перший і непродуктивних витрат електроенергії при заряді другий входи до схеми "АБО" 10. Тригер 11 підкакумуляторних батарей більше необхідного; лючено до ключа 4 керування електронним клю 9 76315 10 чем 1, а вхід датчика сигналу при перевантажен7 сигналу при комутації поступає через схему нях 6 підключено до входу подвоювача напруги 12, "АБО" 10 і одновібратор 15 на тригер 11, який що через інтегруючий ланцюг 13 підключений до установлюється в одиничний стан. При цьому тракеруючого входу електронного ключа 1. Блок іскнзистор ключа 4 керування електронним ключем 1 розахисту додатково містить одновібратор 15 для відкривається і на керуючому вході 5 електронного розширення сигналу помилки. При цьому вихід ключа 1 формується нульовий потенціал, що присхеми "АБО" 10 підключено до першого входу одводить до закриття електронного ключа 1 і відклюновібратора 15, другий вхід одно вібратора 15 та ченню фари 3 незалежно від значення потенціалу R-вхід тригера 11 підключено до третього виходу на виході інтегруючого ланцюга 13. Одночасно з Y3 контролера 14 , а вихід одновібратора 15 підкцим сигнал з одновібратора 15 поступає на контлючено до S-входу тригера 11. Перший вхід U1 ролер 14, який припиняє генерацію імпульсів на контролера 14 через подільник напруги R3-R4 підквиході "F1" і сигналом "Y2" на схему "АБО" 10 фіключено до точки 2 з'єднання електронного ключа 1 сує одиничний стан тригера 11, при якому електзі споживачем електроенергії - фарою 3. Третій ронний ключ 1 закритий незалежно від стану кевхід U3 контролера 14 підключено до виходу одноруючої схеми. вібратора 15. Перший вихід F1 контролера 14 підкДля забезпечення заряду акумуляторної баталючено до точки з'єднання датчика сигналу при реї світильника до зарядних контактів 18 і 19, що перевантаженнях 6 та подвоювача напруги 12. змонтовані на фарі 3, підключається зарядна наДругий вихід Y2 контролера 14 підключено до трепруга, яку виставляють з урахуванням спаду натього входу схеми "АБО" 10. Споживач електроепруги на електронному ключі (0,035В) для забезнергії - фара 3 підключається до акумуляторної печення заданого зарядного струму. Зарядний батареї 16 керуючими контактами 17. Для забезструм, що протікає по ланцюгу: зарядний контакт печення заряду акумуляторної батареї 16 безпо18 ("+" джерела заряду) - акумуляторна батарея середньо в корпусі світильника шахтного на фарі 3 16 - "загальний провід" блоку іскрозахисту (з перзмонтовано зарядні контакти 18 і 19. При такій винними обмотками 9 і 8 трансформаторів датчика конструкції світильника паралельно електронному сигналу при комутації 7 і датчика сигналу при пеключу 1 катодом до точки 2 його з'єднання з ламревантаженнях 6) - діод 20 - точка 2 з'єднання пою накалювання фари 3 доцільно підключити електронного ключа з лампою накалювання, до діод 20, а другий вхід U2 контролера 14 через поякої підключений перший вхід U1 контролера 14 дільник напруги R1-R2 доцільно підключити до зарядний контакт 19 ("-" джерела заряду), створює акумуляторної батареї 16. за рахунок спаду напруги на діоді 20 негативний Світильник вибухобезпечний головний акумуелектричний потенціал на вході контролера 14. ляторний, що заявляється, працює так. В початкоКонтролер, одержавши на вході цей сигнал початвому стані, коли керуючі контакти 17 розімкнуті і ку заряду акумуляторної батареї, керуючим потенспоживач електроенергії - фара 3 відключена від ціалом з виходу "Y3" переводить тригер 11 в нуакумуляторної батареї 16, тригер 11 знаходиться в льовий стан, блокуючи при цьому роботу схеми одиничному стані, транзистор ключа 4 керування захисту від перевантаження і комутації. Одночасно електронним ключем 1 відкритий, що фіксує нуна виході "F1" контролера 14 генерується імпульсльовий потенціал на керуючому вході 5 електронний сигнал, який, впливаючи на керуючий вхід 5 ного ключа 1. При цьому електронний ключ 1 заелектронного ключа 1, відкриває його як і в режимі критий незалежно від стану керуючої схеми. При роботи фари 3. Але тепер електронний ключ 1, що замиканні керуючих контактів 17 лампа накалювиконаний у вигляді МДП-транзистора, працює в вання фари 3 підключається до акумуляторної інверсному режимі. Так, як відкритий електронний батареї 16 і на вхід контролера 14 через подільник ключ 1 є для діода 20 шунтом (спад напруги на напруги R3-R4 поступає напруга. Контролер 14 електронному ключі - менше 0,04в, а на діоді коротким імпульсом з виходу "Y3" переводить три0,7в), то зарядний струм зросте до номінальної гер 11 в нульовий стан. При цьому транзистор величини. Після цього контролер 14 запускає ліключа 4 керування електронним ключем 1 закричильник часу і через, наприклад, 12 годин припивається, що знімає блокування електронного клюняє генерувати сигнал на виході Y3 та генерує на ча 1. На першому виході "F1" контролера 14 геневиході Υ2 сигнал , який поступає через схему рується імпульсний сигнал, період якого є "АБО" 10 і одновібратор 15 на тригер 11 і установфункцією напруги акумуляторної батареї 16, що лює його в одиничний стан. При цьому транзистор дозволяє зробити швидкість нарощування струму ключа 4 керування 11 електронним ключем 1 відкна лампі накалюванні фарі 3 практично незалежривається і на керуючому вході 5 електронного ною від величини напруги акумуляторної батареї ключа 1 формується нульовий потенціал, що при16. Цей сигнал поступає на подвоювач напруги 12, водить до закриття електронного ключа 1. Тепер на виході якого формується потенціал приблизно зарядний струм поступає на акумуляторну батарівний подвоєній напрузі акумуляторної батареї рею 16 через діод 20, що підключений паралельно 16. Через інтегруючий ланцюг 13 і резистор R5 цей електронному ключу 1. Але напруга на акумулятопотенціал поступає на керуючий вхід 5 електронрній батареї, що зросла після заряду, та спад наного ключа 1. Інтегруючий ланцюг 13 сповільнює пруги на самому діоді значно знижують зарядний зростання напруги на керуючому вході 5 і тому струм (до 50-100мА), що робить його безпечним струм через холодний волосок лампи фари 3 не при тривалому заряді світильника шахтного в ребуде перевищувати допустимого значення. При жимі збереження. Такий зарядний струм не переперевантаженні або при комутації сигнал від датвищує величини струму підзарядки акумуляторної чика 6 сигналу при перевантаженнях або датчика батареї (200мА), яку не видано в експлуатацію. У 11 76315 12 такому стані акумуляторний світильник може знажим збереження. ходитися на зарядній станції в режимі збереження Так при використанні світильника вибухобезтривалий час. печного головного акумуляторного, що заявляєтьКрім того, при заряді акумуляторної батареї ся, досягається технічний результат, який полягає контролер 14 має змогу через, наприклад, кожні в забезпеченні можливості керування зарядом дві хвилини контролювати через подільник напруакумуляторної батареї за допомогою блока іскроги R1-R2 напругу на акумуляторній батареї, що захисту з високою чутливістю, що дозволяє продозаряджається. Для підвищення точності контролю вжити строк служби акумуляторних батарей на 10напруги на акумуляторній батареї, яка заряджа15% шляхом запобігання виходу їх з експлуатації ється, контролер 14 має змогу закривати електчерез перезарядження, скоротити тривалість заронний ключ 1 на момент цього контролю, що за ряду на 15-30% і заощадити електроенергію шлярахунок зменшення зарядного струму зменшує хом забезпечення індивідуальних умов заряду для вплив спаду напруги на акумуляторній батареї на кожної окремої акумуляторної батареї і запобіганрезультат контролю. Коли напруга на акумуляторня непродуктивних витрат електроенергії на заряд ній батареї 16 під час заряду досягне заданої веакумуляторних батарей більше необхідного. Крім личини, контролер 14 генерує на виході сигнал того, спрощується підзарядка акумуляторних ба"Y2", який поступає через схему "АБО" 10 і одновітарей, які не видано в експлуатацію, шляхом авбратор 15 на тригер 11 і установлює його в одинитоматичного забезпечення їхньої підзарядки в речний стан, що приводить до закриття електронного жимі збереження на тій же, а не на іншій зарядній ключа 1 та переводить світильник шахтний в рестанції. Комп’ютерна верстка Т. Чепелева Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601