Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір
Формула / Реферат
1. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір, що містить ведучу і ведену вилки, закріплені відповідно на ведучому і веденому валах шліцьовим з'єднанням, ведучий і ведений кулачки та проміжну ланку між ними, де кулачки входять в спряження із зазором лінійним контактом у внутрішню опорну поверхню проміжної ланки - сухаря, із забезпеченням кутової передачі крутного моменту від ведучої вилки через кулачки і проміжну ланку на ведену вилку і синхронності обертання ведучого і веденого валів з рівною кутовою швидкістю шляхом тертя-ковзання складових деталей карданного шарніра, з можливістю їх кутового переміщення відносно сухаря у вертикальній і горизонтальній площинах в інтервалі γ=0÷60°, який відрізняється тим, що ведучий і ведений кулачки є бочкоподібної форми з радіусом "бочки" R=d+r, де сухар складається з двох симетричних частин, з'єднаних між собою різьбокріпильним елементом, із регулюванням величини зазору в спряженні між ведучим і веденим кулачками та опорною поверхнею сухаря регулювальним елементом, де опорна поверхня сухаря виконана заокругленою із неможливістю осьового переміщення ведучої і веденої вилок з кулачками.
2. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір за п. 1, який відрізняється тим, що ведучий і ведений кулачки є пустотілими.
Текст
Реферат: UA 77680 U UA 77680 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортного і сільськогосподарського машинобудування та автомобілебудування і може мати широке використання в автотракторних трансмісіях транспортних засобів, зокрема в приводах ведучих і одночасно керованих коліс для кутової передачі крутного моменту між карданними валами при забезпеченні синхронності їх обертання з рівною кутовою швидкістю. Відомий кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір, що містить ведучу і ведену вилки, закріплені відповідно на ведучому і веденому валах шліцьовим з'єднанням, ведучий і ведений кулачки та проміжну ланку між ними, де кулачки входять в спряження із зазором лінійним контактом у внутрішню опорну поверхню проміжної ланки - сухаря, із забезпеченням кутової передачі крутного моменту від ведучої вилки через кулачки і проміжну ланку на ведену вилку і синхронності обертання ведучого і веденого валів з рівною кутовою швидкістю шляхом тертя-ковзання складових деталей карданного шарніра, з можливістю їх кутового переміщення відносно сухаря у вертикальній і горизонтальній площинах в інтервалі =0÷60° (патент України № 63120, кл. F16D 3/30, опубл. 26.09.2011, Бюл. № 18, 2011 р.). Основний недолік даного карданного шарніра - велика кількість кулачків, значна їх трудомісткість собівартість виготовлення з контактними сферичними поверхнями; недостатній кутовий діапазон між ведучим і веденим валами у вертикальній площині при значному кутовому розташуванні контактних сферичних поверхонь; можливість переміщення ведучої і веденої вилок з кулачками в осьовому напрямі, що може призвести до втрати спряження між кулачками і сухарем; відсутність можливості регулювання величини зазору в спряженні між опорною поверхнею сухаря і контактними сферичними поверхнями кулачків. В основу корисної моделі поставлено задачу зменшити кількість кулачків, їх трудомісткість і собівартість виготовлення, збільшити кутовий діапазон між ведучим і веденим валами у вертикальній площині, виключити можливість осьового переміщення ведучої і веденої вилок з кулачками, забезпечити можливість регулювання величини зазору в спряженні між контактними поверхнями кулачків і опорною поверхнею сухаря, що дозволить розширити функціональні можливості і сферу застосування кулачково-сухарного синхронного карданного шарніра, підвищити технологічність шарнірного механізму, надійність і довговічність шляхом виконання кулачково-сухарного синхронного карданного шарніра, що містить ведучу і ведену вилки, закріплені відповідно на ведучому і веденому валах шліцьовим з'єднанням, ведучий і ведений кулачки та проміжну ланку між ними, де кулачки входять в спряження із зазором лінійним контактом у внутрішню опорну поверхню проміжної ланки - сухаря, із забезпеченням кутової передачі крутного моменту від ведучої вилки через кулачки і проміжну ланку на ведену вилку і синхронності обертання ведучого і веденого валів з рівною кутовою швидкістю шляхом тертяковзання складових деталей карданного шарніра, з можливістю їх кутового переміщення відносно сухаря у вертикальній і горизонтальній площинах в інтервалі =0÷60°, де ведучий і ведений кулачки є бочкоподібної форми з радіусом "бочки" R=d+r, де сухар складається з двох симетричних частин, з'єднаних між собою різьбокріпильним елементом, із регулюванням величини зазору в спряженні між ведучим і веденим кулачками та опорною поверхнею сухаря регулювальним елементом, де опорна поверхня сухаря виконана заокругленою із неможливістю осьового переміщення ведучої і веденої вилок з кулачками, де ведучий і ведений кулачки є пустотілими. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір зображений на фіг. 1 з кутовим розташуванням валів ; на фіг. 2 - вид А на фіг. 1 без верхньої частини сухаря при повертанні на =90°; на фіг. 3 - загальний вид в робочому положенні з вирізом сухаря по лініях контакту; на фіг. 4 - загальний вид в розібраному стані. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір містить ведучу 1 і ведену 2 вилки, закріплені відповідно на ведучому 3 і веденому 4 валах шліцьовим з'єднанням 5 і 6; ведучий 7 і ведений 8 кулачки та проміжну ланку 9 між ними. Кулачки 7 і 8 входять в спряження із зазором лінійним контактом у внутрішню опорну поверхню 10 проміжної ланки - сухаря 9. Ведучий 7 і ведений 8 кулачки є бочкоподібної форми з радіусом "бочки" R=d+r. Сухар 9 складається з двох симетричних частин 11 і 12, з'єднаних між собою різьбокріпильним елементом 13. Регулюється величина зазору в спряженні міжведучим 7 і веденим 8 кулачками та опорною поверхнею 10 сухаря 9 регулювальним елементом 14. Опорна поверхня 10 сухаря 9 виконана заокругленою із неможливістю осьового переміщення ведучої 1 і веденої 2 вилок з кулачками 7 і 8. Передбачено виконання ведучого 7 і веденого 8 кулачків пустотілими. Забезпечена кутова передача крутного моменту від ведучої вилки 1 через кулачки 7 і 8 і проміжну ланку 9 на ведену вилку 2 і синхронність обертання ведучого 3 і веденого 4 валів з рівною кутовою швидкістю шляхом тертя-ковзання складових деталей карданного шарніра. Передбачена можливість кутового 1 UA 77680 U 5 10 15 20 25 30 35 переміщення ведучого 3 і веденого 4 валів відносно сухаря 9 у вертикальній і горизонтальній площинах в інтервалі =0÷60°. Для забезпечення функціональних можливостей, працездатності, надійності і довговічності під час експлуатації карданний шарнір повинен бути поміщений в герметичний захисний елемент - кожух, або в закритий корпус поворотної цапфи рульового пристрою ведучого моста, що забезпечить його опору, центрування і ущільнення та кутову передачу крутного моменту між валами, із можливим осьовим навантаженням на ведучий і ведений вали, із розміщенням достатньо мастильного матеріалу в тертьовій зоні контактних поверхонь для підтримки належного їх теплового балансу і високого коефіцієнта корисної дії всього шарнірного механізму. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір працює наступним чином. Крутний момент, прикладений до ведучого вала 3, ведучої вилки 1 і ведучого кулачка 7 через проміжну ланку - сухар 9 - передається на ведений кулачок 8, ведену вилку 2 і ведений вал 4. При кутовому обертанні карданного шарніра кожен із кулачків 7 і 8 разом із вилками 1 і 2 та валами 3 і 4 відхиляється відносно сухаря 9 в горизонтальній і вертикальній площинах. При співвісному розташуванні ведучого 3 і веденого 4 валів обертовий момент передається без кутового переміщення ведучої 1 і веденої 2 вилок із ведучим 7 і веденим 8 кулачками відповідно навколо двох взаємно перпендикулярних площин. При кутовому відхиленні осі веденого вала 4 на кут , карданний шарнір при кутовому обертанні матиме два характерні положення, зображених на фіг. 1 і фіг. 2, з різницею по фазі =90°, де на кут відхилиться ведена вилка 2 із веденим кулачком 8 відносно осі ведучого вала 3, ковзаючи зовнішньою контактною поверхнею по внутрішній опорній поверхні 10 сухаря 9 у горизонтальній і вертикальній площинах, розташувавши лінії контакту ведучого 7 і веденого 8 кулачків в бісекторній площині осей ведучого 3 і веденого 4 валів з кутовим відхиленням осі сухаря в межах /2, забезпечуючи при обертанні кутову передачу крутного моменту і синхронність обертання ведучого 3 і веденого 4 валів в інтервалі =0÷60° з рівною кутовою швидкістю шляхом тертя-ковзання складових деталей карданного шарніра. Таким чином, використання запропонованого кулачково-сухарного синхронного карданного шарніра в автотракторних трансмісіях транспортних засобів дозволить зменшити кількість, трудомісткість і собівартість виготовлення кулачків, збільшить кутовий діапазон між ведучим і веденим валами у вертикальній площині, виключить можливість осьового переміщення ведучої і веденої вилок з кулачками, забезпечить можливість регулювання величини зазору в спряженні між контактними поверхнями кулачків і опорною поверхнею сухаря, що дозволить розширити функціональні можливості і сферу застосування кулачково-сухарного синхронного карданного шарніра, підвищить технологічність шарнірного механізму, надійність і довговічність. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 45 50 1. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір, що містить ведучу і ведену вилки, закріплені відповідно на ведучому і веденому валах шліцьовим з'єднанням, ведучий і ведений кулачки та проміжну ланку між ними, де кулачки входять в спряження із зазором лінійним контактом у внутрішню опорну поверхню проміжної ланки - сухаря, із забезпеченням кутової передачі крутного моменту від ведучої вилки через кулачки і проміжну ланку на ведену вилку і синхронності обертання ведучого і веденого валів з рівною кутовою швидкістю шляхом тертяковзання складових деталей карданного шарніра, з можливістю їх кутового переміщення відносно сухаря у вертикальній і горизонтальній площинах в інтервалі γ=0÷60°, який відрізняється тим, що ведучий і ведений кулачки є бочкоподібної форми з радіусом "бочки" R=d+r, де сухар складається з двох симетричних частин, з'єднаних між собою різьбокріпильним елементом, із регулюванням величини зазору в спряженні між ведучим і веденим кулачками та опорною поверхнею сухаря регулювальним елементом, де опорна поверхня сухаря виконана заокругленою із неможливістю осьового переміщення ведучої і веденої вилок з кулачками. 2. Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір за п. 1, який відрізняється тим, що ведучий і ведений кулачки є пустотілими. 2 UA 77680 U 3 UA 77680 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюCam-key synchronous cardan hinge
Автори англійськоюSaniotskyi Andrii Mykhailovych
Назва патенту російськоюКулачково-сухарный синхронный карданный шарнир
Автори російськоюСанецкий Андрей Михайлович
МПК / Мітки
МПК: F16D 3/30
Мітки: кулачково-сухарний, шарнір, синхронний, карданний
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/6-77680-kulachkovo-sukharnijj-sinkhronnijj-kardannijj-sharnir.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Кулачково-сухарний синхронний карданний шарнір</a>
Попередній патент: Спосіб побудови віртуальних ігор необмеженої кількості учасників з використанням інтернету та мобільного зв’язку
Наступний патент: Електроциклон
Випадковий патент: Підводний апарат з плавцевим рушієм