Пристрій регулювання напруги

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК э(51) Н 01 F 2 9 / 0 6 ; Н 01 Н 1 9 / 5 6 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К (21) 3352447/24-07 (22) 10.09.81 (46) 30.07.84. Вкш. № 28 (72) Н.Ф. Андросов к Л.И. Винтюк (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт трансформаторостроения (53) 621.314.214(088.8) (56) 1. Патент США № 3466585, кл. Н 01 F 21/02, 1969. 2. Патент ГДР № 80261, кл. 21 d* 53/02, 1969. 3. Авторское свидетельство СССР № 473384, кл. Н 01 Н 21/02, 1971. (54)(57) 1. УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, содержащее основание с контактной дорожкой, ротор, соединенный с токопроводящим роликом, подпружиненным к плоскости контактной дорожки по его образующей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения ресурса за счет равномерного износа контактной пары, токопроводящий ролик имеет форму усеченного конуса и обращен меньшим основанием к оси вращения ротора. 2. Устройство по п. ^ о т л и ч а ю щ е е с я тем, что отношение диаметров торцов токопроводящего ролика прямо пропорционально отношению : расстояний середин указанных торцов до оси ротора. (А С 00 1 1105948 2 Изобретение относится к электрокоторая образована путем снятия изо! технической промышленности, в частляции с проводника обмотки в местах ности к устройствам регулирования его контакта с контактным роликом напряжения с роликовым подвижным кони не требует дополнительной механитактом, и может быть использовано в 5 ческой обработки по устранению неровавтотрансформаторах для регулированостей на ней [2]. ния напряжения без разрыва цепи,имеюВ известном автотрансформаторе щих тороидальный сердечник с контактролик имеет цилиндрическую форму и ной дорожкой из витков обмотки на ось его расположена параллельно плосего плоскости, а также в других регу-10 кости контактной дорожки. В резульлирующих устройствах роторного типа, тате этого при перемещении ролика имеющих плоские неподвижные контакты, ротором по плоскости дорожки на зарасположенные по дуге или окружности, данный угол торцовая часть ролика, и роликовый подвижный контакт. обращенная к оси ротора, проходит по Известен автотрансформатор для 15 дуге меньшую длину, а противополож- * ная часть - большую, так как длина регулирования напряжения без разрыва окружности ролика на всех его участ'цепи. Автотрансформатор имеет замкнуках одинакова, а внутренняя дуга тый магнитопровод, на который равноконтактной дорожки меньше ее внешней мерно виток к витку намотан изолиродуги. Это приводит к проскальзыванию ванный провод, образующий обмотку. 20 одной стороны ролика относительно С части обмотки изоляция удалена для плоскости дорожки и неравномерному образования контактной дорожки, по износу контактной лары, что сокращает которой перемещается токосъемная ресурс устройства. щетка, имеющая форму прямоугольного параллелепипеда [1]. 25 Известен переключатель, содержащий основание с контактной дорожкой Напряжение регулируется перемещена плоскости, ротор и подпружиненный нием токосъемнон щетки по контактной к плоскости контактной дорожки токодорожке. Для обеспечения непрерывнопроводящий цилиндрический ролик, соего контакта щетки с контактной дорожкой и компенсации износа (истирания) (0 диненный с ротором и расположенный под углом к направлению его радиальщетки последняя может по мере износа ного перемещения. Расположение токоперемещаться в направлении щеткодерпроводящего ролика под углом к нажателя под действием пружины. Чтобы правлению его радиального перемещения давление щетки на контактную дорожку не зависело от износа щетки, длину , обеспечивает самозачистку контактной Дорожки за счет совмещения качения ее пружины в сжатом виде делают в (ролика с его скольжением по всей шинесколько (2-3) раз больше изнаширине контактной дорожки, что также ваемой части щетки. Это увеличивает частично компенсирует неравномерность габариты, а также материалоемкость автотрансформатора. Кроме того, необхо- 40 срабатывания контактной лары [3]. дима механическая обработка контактной Однако разность длин углового педорожки с высоким классом точности ремещения участком токопроводящего и чистоты, что достигается только ролика сохраняется и при таком исполшлифовкой с последующим гальваничеснении, и участки контактной дорожки ким покрытием, так как неровности ^5 и ролика, обращенные к оси ротора, дорожки приводят не только к быстром} срабатываются больше, чем противопоизносу щетки, но и к ее поломке из-за ложные участки,что сокращает ресурс заедания в процессе перемещения. переключающего устройства. Известен трансформатор, у котороЦель изобретения - разработка го в качестве токосъемного элемента 50 устройства регулирования напряжения установлен угольнографитовый ролик, с увеличенным ресурсом за счет равнонасаженный на ось и свободно вращаюмерного износа контактной пары. щийся на ней. При регулировании наПоставленная цель достигается пряжения ролик перекатывается по тем, что в устройстве регулирования контактной дорожке из одного положе- 55 напряжения, содержащем основание с ния в-другое. Плоскость вращения контактной дорожкой, ротор, соединенролика совпадает с направлением его ный с токопроводящим роликом, подпруперемещения по контактной дорожке, жиненным к плоскости контактной до З 11 05948 * рожки по є і о образующей, токопровоНо отношению к направлению перемедящии ролик имеет форму >гечєнного щения іокопроводящии ролик располокорпуса и обращен меньшим основанием жен, как и в про готнпе, под некоток оси вращения ротора. рым углом (И8-25°), что не является Отношение диаметров торцов токо5 обязатепьным для предложенной констпроводящего ропика прямо пропорциорукции, но обеспечивает самоочистку нально отношению расстоянии середин контактной дорожки, исключая ее пеуказанных торцов до оси ротора. риодическую чистку с отключением авНа фиг.1 показан автотрансформатотрансформатора . тор с устройством регулирования на- Ю Устройство работает следующим пряжения, вид сверху; на фиг,2 образом. то же, сечение, вид сбоку. Концы 10 и 11 обмотки автотрансАвтотрансформатор с устройством форматора подключены к источнику регулирования напряжения содержит переменного тока (не показан), а тороидальный сердечник 1 с обмоткой 15 концы 12 и 13 - к нагрузке 14. При 2, намотанной на сечение сердечника этом конец 12 соединен непосредстпо его длине» венно с нагрузкой, а конец 13 - через На участке обмотки, расположентокопроводящий ролик 6. ном на торцовой плоскости сердечниРегулирование напряжения осуществка, посредством удаления с поверх20 ляется посредством поворота- ротора ности обмоточного провода изоляции 4 на оси 8 и соответствующего этому выполнена по дуге контактная дорожка повороту углового перемещения токо3. Сердечник 1 и обмотка 2, являясь проводящего ролика 6 по контактной элементами автотрансформатора, однодорожке 3, чем изменяется количество временно являются основанием и кон- 25 витков обмотки, соединенных с нагрузтактной дорожкой устройства регулирокой а, следовательно, и напряжение, вания. подаваемое на нагрузку. По оси сердечника 1 установлен При угловом перемещении токопроворотор 4, соединенный с поводком 5 дящий ролик 6 прокатывается по контокопроводящего, например, медно-гра30 тактной дорожке с одинаковым сопрофитового ролика 6 через пружину 7, тивлением трения по всей ее ширине, подпружинивающую ролик 6 к плоскости так как за счет конической формы роконтактной дорожки 3. лика противоположные его торцы за Токопроводящий ролик 6 имеет форму один оборот покрывают разное расусеченного конуса (конический ролик), 3 обращенного меньшим основанием к оси • 5 стояние, соответствующее длине внутренней и наружной дуг контактной до8 ротора 4, а ось 9 вращения ролика рожки, что и обеспечивает равномерный расположена под углом (сО к плоскосизнос контактной пары. ти контактной дорожки 3, соответстНекоторое проскальзывание ролика вующим углу наклона образующей кону40 за счет его расположения под углом са ролика 6, и ролик 6 прижат к плоск направлению перемещения обеспечикости контактной дорожки по всей его вает зачистку контактной дорожки, длине. но не нарушает равномерности износа Длина ролика принимается равной контактной пары, так как расположе|Или несколько меньше ширины контакт45 ние оси вращения токопроводящего роной дорожки, а отношение диаметров лика под углом к плоскости контактной торцов токопроводящего ролика прямо дорожки обеспечивает одинаковое припропорционально отношению расстояний жатие к ней ролика по всей длине. указанных торцов до оси ротора. При Использование изобретения повышает таких соотношениях оазмеров линейные 50 ресурс устройства на 8-10%, что, длины окружностей противоположных учитывая крупноеерииность производстторцов ролика равны линейным длинам ва автотрансформаторов для регулиродуг, покрываемых ими за один оборот, вания напряжения без разрыва цепи, что обеспечивает наилучшие условия позволяет получить экономию в народравномерности срабатывания контакт55 ном хозяйстве 80-100 тыс.руб. в год. ной пары. 1105948 Put і 1105948 Фиг.2 Редактор Т. Веселова Составитель Ф. Чиркина Техред М.Кузьма Корректор Б. Гирняк Заказ 5606/А1 Тираж 683 • Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4