Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень

Реферат: Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень містить корпус, ротор, нагрівальний елемент, викидач відпрацьованих газів, фланці, при цьому ротор розміщено на корпусі, а продувна магістраль та теплообмінники розміщені в корпусі, викидач відпрацьованих газів розташовано ззовні корпусу, на кінцях нагрівального елемента встановлено фланці, причому додатково містить компресор, лопаті ротора, дифузор, рукав, хомут, шасі, напрявляючу передніх коліс, UA 86833 U (12) UA 86833 U при цьому корпус має конічну форму, а шасі закріплено на корпусі з можливістю повертання передніх коліс, лопаті ротора встановлено на роторі під кутом 10…30° відносно поперечної осі ротора, дифузор встановлено на корпусі з протилежної сторони компресора, на дифузор надіто рукав та закріплено хомутом, викидач відпрацьованих газів встановлено зверху відносно корпусу вертикально на фланець нагрівального елемента, причому корпус, компресор, дифузор, рукав герметично поєднані між собою за умови створення продувної магістралі, а ротор з лопатями, нагрівальний елемент, фланці герметично поєднані між собою за умови створення газової магістралі. UA 86833 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі машинобудування, а саме до пристроїв підігріву повітря теплом відпрацьованих газів двигунів внутрішнього згорання. Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень доцільно застосовувати в умовах низьких температур для обігрівання мобільних (кузовів-фургонів з радіотехнічним обладнанням забезпечення польотів або з будьяким іншим обладнанням) або тимчасових приміщень (наметів), де конструктивно не передбачені обігрівачі, застосовуючи при цьому тепло відпрацьованих газів будь-якого двигуна внутрішнього згорання. Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень може бути ефективно застосованим в разі знеструмлення обігріваючих електричних мереж. Відомий обігрівач транспортного засобу, що містить ротор, продувну магістраль, теплообмінники, повітропроводи [1]. Недоліками відомого обігрівача транспортного засобу є те, що його конструкція не повною мірою забезпечує прогрівання повітря, не забезпечує прогрівання повітря в разі його функціонування в умовах низьких температур. Конструкція не забезпечує глушіння шуму відпрацьованих газів. Конструкцію важко адаптувати до конструкції техніки забезпечення польотів. Відомий обігрівач транспортного засобу, що містить корпус, ротор, нагрівальний елемент, викидач відпрацьованих газів, фланці, глушник, при цьому ротор розміщено на корпусі, а продувна магістраль та теплообмінники розміщені в корпусі, викидач відпрацьованих газів розташовано ззовні корпусу, на кінцях нагрівального елемента встановлено фланці [2]. Недоліками відомого обігрівача транспортного засобу є те, що його конструкція адаптована лише для повільного прогріву повітря в тентованому кузові вантажного транспортного засобу та не повною мірою забезпечує інтенсивний вихід прогрітого повітря із корпуса обігрівача в потрібному напрямку для обігріву локального простору. Наявність глушника зменшує габаритні розміри нагрівального елементу і, відповідно, простір теплообміну. Конструкція не забезпечує функціонування обігрівача від одної або одночасно двох систем викидання відпрацьованих газів відповідно одного або одночасно двох транспортних або спеціальних засобів. В основу корисної моделі поставлено задачу за рахунок зміни конструкції та введення додаткових конструктивних елементів забезпечити функціонування обігрівача від одної або одночасно двох систем викидання відпрацьованих газів відповідно одного або одночасно двох двигунів внутрішнього згорання транспортних або спеціальних засобів, забезпечити інтенсивне прогрівання, подавання та спрямування натиску прогрітого повітря в потрібному напрямку, а також прогрівання будь-якого мобільного або тимчасового приміщення в особливих умовах. Поставлена задача вирішується тим, що обігрівач мобільних або тимчасових приміщень містить корпус, ротор, нагрівальний елемент, викидач відпрацьованих газів, фланці, при цьому ротор розміщено на корпусі, а продувна магістраль та теплообмінники розміщені в корпусі, викидач відпрацьованих газів розташовано ззовні корпусу, на кінцях нагрівального елемента встановлено фланці, згідно з корисною моделлю, додатково містить компресор, лопаті ротора, дифузор, рукав, хомут. Герметичне поєднання між собою ротора з лопатями та нагрівального елемента, забезпечує утворення газової магістралі. Фланці забезпечують надійне закріплення конструктивних елементів обігрівача один до іншого. Встановлені на роторі лопаті під кутом 10…30° відносно поперечної осі ротора одночасно забезпечують глушіння випускних газів, обертання ротора та функціонування компресора під час проходження випускних газів. Викидач відпрацьованих газів, встановлений на фланець нагрівального елемента вертикально зверху відносно корпусу, забезпечує викидання відпрацьованих газів в повітря. Герметичне поєднання між собою компресора, корпуса, дифузора та рукава забезпечує утворення продувної магістралі. Хомут забезпечує надійне закріплення рукава до дифузора. Корпус конічної форми забезпечує затримання повітря для прогрівання та прискорений вихід прогрітого повітря через дифузор у рукав, який спрямовує струмінь прогрітого повітря в будь-якому напрямку. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 показаний загальний вигляд обігрівача мобільних або тимчасових приміщень (вигляд зверху), на фіг. 2 показаний загальний вигляд обігрівача мобільних або тимчасових приміщень, який обігріває таке мобільне приміщення, як кузов-фургон ("Кунг" - кузов уніфікований нормальних габаритів), встановлений, наприклад, на двовісний, де конструктивно не передбачений обігрівач. Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень конструктивно містить (див. фіг. 1, фіг. 2), містить корпус 1, ротор 2 з лопатями 3, нагрівальний елемент 4, викидач відпрацьованих газів 5, фланці 6, компресор 7, дифузор 8, рукав 9, хомут 10, шасі 11, напрявляючу передніх коліс 12. 1 UA 86833 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Перед застосуванням обігрівач мобільних або тимчасових приміщень збирається наступним чином (див. фіг. 1 та фіг. 2). Встановлюють на роторі 2 лопаті 3 під кутом 10…30° відносно поперечної осі ротора 2. Вирізають із листового металу заготовку для одержання корпусу 1 конічної форми. Нагрівальний елемент 4 виготовляють згинанням труби у форму конічної спіралі. До кінців нагрівального елемента 4 приварюють фланці 6. Обгортають листовим металом нагрівальний елемент 4, формуючи корпус 1 та привалюють дифузор 8 у звужену частину корпусу 1. Герметично поєднують між собою ротор 2 з лопатями 3, нагрівальний елемент 4 та викидач відпрацьованих газів 5 за допомогою фланців 6 і, таким чином, утворюють газову магістраль. Поєднують компресор 7 з ротором 2 та встановлюють на корпус 1. Герметично поєднують між собою компресор 7, корпус 1, дифузор 8 та рукав 9 і, таким чином, утворюють продувну магістраль. Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень може бути розташований, наприклад, поряд з транспортним або спеціальними засобом під час функціонування його двигуна внутрішнього згорання 13 та працює наступним чином (див. фіг. 2). Відпрацьовані гази високої температури, які на фіг. 1 та фіг. 2 показано подвійними суцільними стрілками, із випускного колектору 14 двигуна внутрішнього згорання 13 через фланці 6, термоізольовану трубу 15 надходять всередину нагрівального елемента 4, який виготовлено у вигляді конічної спіралі, та нагрівають його, а потім через фланець 6 та викидач відпрацьованих газів 5 виходять у повітря. Лопаті 3 ротора 2 сприймають тиск відпрацьованих газів, приглушують їх шум під час обертання ротора 2. Ротор 2 приводить в обертальний рух компресор 7, який спрямовує всередину корпусу 1 на нагрівальний елемент 4 холодне повітря, яке показано на фіг. 1 крапковими короткими стрілками. Проходячи по поверхні нагрівального елемента 4, повітря нагрівається (на фіг. 1 та фіг. 2 показано переривчастими довгими стрілками) і надходить в дифузор 8, де збільшує швидкість руху, та інтенсивно продувається через рукав 9 у будь-якому потрібному напрямку. Конструкція обігрівача мобільних або тимчасових та надає можливість спрямувати струмінь прогрітого повітря та інтенсивно його подавати в будь-якому напрямку. Конструкція обігрівача мобільних або тимчасових приміщень дозволяє розташовувати його зверху транспортного або спеціального засобу або поруч з ним, який забезпечує обігрівання мобільних або тимчасових приміщень за рахунок використання відпрацьованих газів. Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень забезпечує обігрівання таких мобільних приміщень, як кузов-фургон ("Кунг" - кузов уніфікований нормальних габаритів), встановлених, наприклад, на двовісний причіп, де конструктивно не передбачений обігрівач, наприклад, техніки радіотехнічного забезпечення польотів, де конструктивно не передбачені обігрівачі. Крім цього обігрівач забезпечує прогрів повітряного простору в будь-якому наметі у найкоротший термін в умовах низьких температур. Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень може функціонувати від одної або одночасно двох систем викидання відпрацьованих газів відповідно одного або одночасно двох транспортних або спеціальних засобів. Під час функціонування одночасно від двох систем викидання відпрацьованих газів двох транспортних або спеціальних засобів інтенсивність прогрівання, подавання та спрямування натиску прогрітого повітря в потрібному напрямку зростає, а також прискорюється прогрівання будь-якого об'єкта в особливих умовах. Конструкція обігрівача мобільних або тимчасових приміщень забезпечує його застосовування в умовах низьких температур для обігріву радіотехнічного обладнання (радіолокаційні системи посадки, привідні аеродромні станції, автоматичні радіопеленгатори, апаратура посадкових радіомаякових груп) та особового складу в кузові-фургоні або в наметі у разі знеструмлення нагрівальних електричних мереж, або у разі неможливості їх використання. Функціонування обігрівача обігрівача мобільних або тимчасових приміщень може забезпечуватися пересувними електроагрегатами з двигуном внутрішнього згорання. Джерела інформації: 1. Обігрівач салону транспортного засобу. Патент № 69934А від 15.09.2004 МПК 7 F24Η 3/04, бюл. № 7 2004 р. - аналог. 2. Патент України № 42680. Обігрівач транспортного засобу [Текст]: МПК 9 F24H 3/04/ Винахідник: А.П. Андрієвський; опублік. 10.07.2009, бюл. Дсрж. деп. інтел. власності № 13/2009. - прототип. 2 UA 86833 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 Обігрівач мобільних або тимчасових приміщень, що містить корпус, ротор, нагрівальний елемент, викидач відпрацьованих газів, фланці, при цьому ротор розміщено на корпусі, а продувна магістраль та теплообмінники розміщені в корпусі, викидач відпрацьованих газів розташовано ззовні корпусу, на кінцях нагрівального елемента встановлено фланці, який відрізняється тим, що додатково містить компресор, лопаті ротора, дифузор, рукав, хомут, шасі, напрявляючу передніх коліс, при цьому корпус має конічну форму, а шасі закріплено на корпусі з можливістю повертання передніх коліс, лопаті ротора встановлено на роторі під кутом 10…30° відносно поперечної осі ротора, дифузор встановлено на корпусі з протилежної сторони компресора, на дифузор надіто рукав та закріплено хомутом, викидач відпрацьованих газів встановлено зверху відносно корпусу вертикально на фланець нагрівального елемента, причому корпус, компресор, дифузор, рукав герметично поєднані між собою за умови створення продувної магістралі, а ротор з лопатями, нагрівальний елемент, фланці герметично поєднані між собою за умови створення газової магістралі. 3 UA 86833 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4