Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу

Реферат: Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу містить корпус, усередині якого розміщений розпушувач, установлений на валу, рухливому уздовж вертикальної осі корпуса. Пристрій додатково введений струшувач, ударний елемент якого з'єднаний з валом, а відповідна частина виконана на корпусі. UA 88853 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ ПОДАЧІ ПІСКУ ПІД КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ UA 88853 U UA 88853 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до вугільного й гірничорудного машинобудування і може бути використана в рейковому транспорті для підсипання піску під колеса. Як найближчий аналог вибрано пісочницю шахтного локомотива, де в напрямних пазах корпуса зовнішньої ємності пісочниці за допомогою упорів вертикально переміщається корпус її внутрішньої ємності. Усередині корпуса на трубі і стрижні установлені окрема шайба і секторний відсікач. Корпус пісочниці обладнаний знімною кришкою, призначеною для завантаження піску у пісочницю. При завантаженні піску корпус фіксується в крайньому верхньому положенні за допомогою напрямних упорів і притискних гвинтів із шайбами. Підпружинений стрижень зчленовується за допомогою осі з важелем, який шарнірно встановлюється на кронштейні консольного важеля труби. Важелі з'єднуються рукояткою керування пісочницею. До квадратного хвостовика за допомогою гайки кріпиться розпушувальний елемент з лопатками. Корпус пісочниці й напрямна втулка закріплюються на планках, що приєднуються до рами, наприклад, шахтного локомотива [1]. Недоліками даного аналога є: 1) Низька експлуатаційна надійність внаслідок обмеження зони розпушування піску й злежування його в перерві роботи. 2) Більші габарити, маса й складність конструкції. В основу корисної моделі поставлена задача створити пристрій, що підвищує експлуатаційні якості пісочниці. При виконанні поставленої задачі отримують такий технічний результат: збільшення розсипчастості піску, зниження матеріалоємності й спрощення конструкції, що підвищує експлуатаційну надійність. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрої для подачі піску під колеса транспортного засобу, що включає корпус, усередині якого розміщений розпушувач, установлений на валу, рухливому уздовж вертикальної осі корпуса, згідно з корисною моделлю, в пристрій додатково введено струшувач, ударний елемент якого з'єднаний з валом, а відповідна частина виконана на корпусі. Так само в зазначеному пристрої пропонується: - відповідну частину виконати у вигляді пазів, із гранями яких взаємодіє ударний елемент; - пази виконати у верхній торцевій частині корпуса; - струшувач виконати у вигляді храпового механізму; - ударний елемент виконати у вигляді храпового колеса; - струшувач виконати взаємодіючим із пружним елементом; - струшувач виконати у вигляді лопаток, які розташовані перпендикулярно осі вала й під від'ємним кутом до горизонтальної площини по напрямкові обертання вала. Пропонований пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу ілюструється кресленнями: - де на Фіг. 1 показаний поздовжній розріз пісочниці; - де на Фіг. 2 показаний вид А нижньої частини корпуса з отворами для подачі піску під колеса локомотива; - де на Фіг. 3 показане розташування лопаток на валу. Пристрій складається: 1 - корпус; 2 - вал; 3 - напрямні лопатки; 4 - секторний відсікач; 5 - ударний елемент (храпове колесо); 5.1 - зуб ударного механізму; 6 - відповідна частина струшувача; 6.1 - опорна грань паза; 6.2 - похила грань паза; 7 - пружний елемент (пружина); 8 - упор; 9 - храповий механізм обертання вала; 10 - тяга; 11 - отвору в нижній частині корпуса. Робота корисної моделі показана на прикладі пісочниці, в якій: пісок засипається й заповнює внутрішню порожнину корпуса (1), верхня частина якого є відповідною частиною (6) струшувача, в якій виконані пази з опорною гранню (6.1) і похилою гранню (6.2). Усередині корпуса (1) розташований вал (2), на якому розміщені - у нижній частині - секторний відсікач (4), у верхній 1 UA 88853 U 5 10 15 20 частині - ударний елемент (5), між ними розташовані - напрямні лопатки (3), над ударним елементом (5) розташовані - упор (8), пружний елемент (7) у вигляді пружини, храповий механізм (9), який приводить в обертання вал (2) за допомогою тяги (10). Пісочниця встановлюється на локомотив у зоні подачі піску на рейки під привідні колеса. Якщо така установка з будь-яких причин неможлива, пісок з пісочниці подається в зону контакту коліс із рейкою по напрямних. Пісочниця через верхню частину заповнюється піском. При русі локомотива, за необхідності, машиніст за допомогою тяг (10) приводить у рух храповий механізм (9), який провертає вал (2), на якому розташовані напрямні лопатки (3) перпендикулярно осі вала (2) і під негативним кутом до горизонтальної площини по напрямкові обертання вала (2) (Фіг. 3). За рахунок такого розташування напрямні лопатки (3) своєю нижньою поверхнею притискають пісок до днища корпуса (1) пісочниці й одночасно спушують його, що сприяє просипанню його на рейки. При обертанні вала (2) ударний елемент (5) робить обертовий рух. При цьому зуби (5.1) ударного елемента (5) переміщаються по гранях пазів відповідної частини (6) таким чином, що зуб (5.1) рухається по похилій грані (6.1), піднімає вал (2) по його вертикальній осі, стискає пружину (7), яка опирається на упор (8), а затим після проходження зубом (5.1) похилої грані (6.1) пружина (7) різко розтискається й зуб (5.1) зіскакує в наступний паз - тим самим завдає удару по корпусу (1) і викликає вібрацію пісочниці, перешкоджаючи злежуванню вологого піску в ній і забезпечуючи стабільність просипання піску на рейку. Джерела інформації: 1. Патент СССР на изобретение № 147218, "Песочница шахтного локомотива", опубл. бюл. № 10 1962 г. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 35 40 1. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу, що містить корпус, усередині якого розміщений розпушувач, установлений на валу, рухливому уздовж вертикальної осі корпуса, який відрізняється тим, що в пристрій додатково введений струшувач, ударний елемент якого з'єднаний з валом, а відповідна частина виконана на корпусі. 2. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу за п. 1, який відрізняється тим, що відповідна частина виконана у вигляді пазів, із гранями яких взаємодіє ударний елемент. 3. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу за п. 2, який відрізняється тим, що пази виконані у верхній торцевій частині корпуса. 4. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу за пп. 1, 2 або 3, який відрізняється тим, що струшувач виконаний у вигляді храпового механізму. 5. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу за одним з пп. 1-4, який відрізняється тим, що ударний елемент виконаний у вигляді храпового колеса. 6. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу за одним з пп. 1-5, який відрізняється тим, що струшувач взаємодіє із пружним елементом. 7. Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу за одним з пп. 1-6, який відрізняється тим, що розпушувач виконаний у вигляді лопаток, які розташовані перпендикулярно осі вала й під від'ємним кутом до горизонтальної площини по напрямкові обертання вала. 2 UA 88853 U 3 UA 88853 U Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4