Башта обслуговування ракети-носія

Реферат: Башта обслуговування ракети-носія містить висотну металоконструкцію, виконану з двох колон, площадки обслуговування та щоглу з приводом, вузлами відведення бортових рознімних з'єднань і вузлами утримання ракети-носія. Вузли утримання ракети-носія виконані у вигляді двох бічних захоплювачів, шарнірно закріплених на щоглі з можливістю повороту у горизонтальній площині. UA 90675 U (12) UA 90675 U UA 90675 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до ракетно-космічної галузі, а більш конкретно - до наземного обладнання, і може використовуватися для забезпечення підготовки ракет-носіїв (РН) до пуску. Відомою є башта обслуговування (БО) ракети-носія, яка містить висотну металоконструкцію, площадку обслуговування і привод (див. патент України № 79733u, МПК B64G5/00, F41F3/00, 2012 р.). Площадка обслуговування змонтована на висотній металоконструкції за допомогою двох пар стояків. Бортові рознімні з'єднання (БРЗ) наземних комунікацій, які йдуть по БО до РН, підстиковуються до РH і відстиковуються від РН перед пуском вручну. Недоліком відомої БО є її низькі експлуатаційні якості, такі як: - відсутність вузлів утримання РН, що потребує значної відстані між БО і РН й відповідного збільшення довжини площадки обслуговування; - значна потужність приводу площадки обслуговування через велику масу стояків; - небезпечність робіт на БО, тому що БРЗ відстиковуються на РН, заправленій компонентами палива. Найближчою до запропонованої по технічному рішенню є вибрана як прототип башта обслуговування ракети-носія, яка описана у патенті РФ № 2.291.089, МПК B64G5/00, F41F3/04, F41F3/052, 2005 р. Вказана БО містить висотну металоконструкцію, виконану з двох колон, площадки обслуговування та щоглу з приводом, вузлами відведення бортових рознімних з'єднань і вузлами утримання ракети-носія. Вузли утримання ракети-носія можуть виконуватися у вигляді стріли, яка кріпиться на корпусі РН в одній точці (див. патент України № 84263u, МПК B64G5/00, F41F3/00, 2013 р.). Щогла забезпечує автоматичне відведення бортових рознімних з'єднань від заправленої РН. Недоліком відомої БО є її невисокі експлуатаційні якості, такі як: - великі навантаження на корпус РН в точці закріплення стріли, що потребує значного його зміцнення; - недостатня жорсткість щогли у поперечному напрямку. В основу корисної моделі поставлена задача створення удосконаленої конструкції башти обслуговування ракети-носія, яка б забезпечувала підвищення її експлуатаційних якостей шляхом уведення в неї нових елементів і технічних рішень, таких як: - вузли утримання ракети-носія виконуються у вигляді двох бічних захоплювачів, шарнірно закріплених на щоглі з можливістю повороту у горизонтальній площині, що дозволяє розподілити діючи навантаження на значну площу корпусу РН і зменшити питомі навантаження; - наявність блокуючих важелів, внутрішні кінці котрих шарнірно закріплюються на відповідних колонах з можливістю повороту у горизонтальній площині, а їх зовнішні кінці взаємодіють у робочому положенні з фіксаторами, змонтованими на бічних захоплювачах, що дозволяє виключити коливання РН від дії вітру, у процесі її підготовки, як у поздовжній площині, так і у поперечній площині. Поставлена задача вирішується таким чином, що у запропонованій башті обслуговування ракети-носія, яка містить висотну металоконструкцію, виконану з двох колон, площадки обслуговування та щоглу з приводом, вузлами відведення бортових рознімних з'єднань і вузлами утримання ракети-носія, в ній вузли утримання ракети-носія виконані у вигляді двох бічних захоплювачів, шарнірно закріплених на щоглі з можливістю повороту у горизонтальній площині. Вона споряджена блокуючими важелями, внутрішні кінці котрих шарнірно закріплені на відповідних колонах з можливістю повороту у горизонтальній площині, а їх зовнішні кінці взаємодіють у робочому положенні з фіксаторами, змонтованими на бічних захоплювачах. Для пояснення конструкції БО і її роботи додаються креслення та її детальний опис. На кресленнях зображено: - на фіг. 1 - загальний вигляд БО під час підготовки PH; - на фіг. 2 загальний вигляд БО під час пуску РН; - на фіг. 3 - розріз А-А фіг. 1 (розміщення щогли між колонами); - на фіг. 4 - вигляд Б фіг. 3 (розміщення вузлів відведення бортових рознімних з'єднань на щоглі). Башта обслуговування складається з вертикальної металоконструкції 1 з колонами 2, площадками обслуговування 3 і блокуючими важелями 4 (фіг. 1-3). Колони 2 встановлені на платформі 5 з ходовими возиками 6, а між колонами 2 розташована щогла 7 з вузлами 8 відведення боргових рознімних з'єднань (БРЗ) комунікацій 9. Щогла 7 закріплена на шатунах 10 шарнірно зчленованих стріл 11 з гідроприводами 12, котрі утворюють важільні механізми. На щоглі 7 також закріплені вузли утримання РН (ВУРН), виконані у вигляді бічних захоплювачів 13 з гідроприводами 14 і шарнірними кронштейнами 15. Ракета-носій 16 встановлена на стартовій споруді 17. РН 16 має поздовжню вісь 18 (фіг. 4), а на бічних захоплювачах 13 встановлені фіксатори 19. 1 UA 90675 U 5 10 15 20 25 30 Робота запропонованої башти обслуговування здійснюється наступним чином. Після встановлення Р11 16 па стартову споруду 17 до неї підводять вертикальну металоконструкцію 1 на ходових возиках 6 (фіг. 1). За допомогою гідроприводів 14 бічні захоплювачі 13 підводять до PH 16, а потім підводять блокуючи важелі 4 у робоче положення і закріплюють їх за допомогою фіксаторів 19 на бічних захоплювачах 13 (фіг. 3). Таким чином забезпечують вітрове утримання "сухої" РН 16. Далі здійснюють стикування наземних комунікацій 9 до РН 16 (на фіг. 4 підстиковане положення вузлів 8 зображено пунктирною лінією), її перевірки і заправлення компонентами палива (фіг. 1), у тому числі гелієм за патентом РФ № 2.440.505, МПК F02K9/44, F17С5/04, 2010. Для проведення пуску РН 16 виконують наступні операції: - знімають фіксатори 19; - підводять блокуючі важелі 4 (на фіг. 3 неробоче положення блокуючих важелів 4 зображено пунктирною лінією); - вертикальну металоконструкцію 1 на ходових возиках 6 відводять від РН 16 на безпечну відстань, при цьому шатуни 10 і шарнірно-зчленовані стріли 11 розвертають за допомогою гідроприводів 12 (фіг. 2); - за допомогою гідроприводів 14 відводять бічні захоплювачі 13 (на фіг. 3 неробоче положення бічних захоплювачів 13 зображено пунктирною лінією). Далі виконують пуск. На початковій ділянці підйому РН 16 вузли 8 відводять БРЗ до щогли 7, а гідроприводи 12 відводять щоглу 7 від РН 16. Якщо пуск не відбувся, роботи проводять у зворотній послідовності. Керування процесом підготовки РН до пуску здійснюють за допомогою автоматизованої системи за патентом РФ № 2.450.306, МПК G05B19/00, 2011. Стартову споруду для багатоблочної РН виконують за патентами РФ № 2.423.300, МПК B64G5/00, F41F3/00, 2010, або № 2.424.165, МПК B64G5/00, F41F3/00, 2010. Вертикальна металоконструкція може виконуватися за патентом РФ № 2.483.990, МПК B64G5/00, 2010. БО функціонує на стартовому комплексі за патентом РФ № 2.318.707, МПК B64G5/00, 2006. Важільні механізми виконані лемніскатного типу (див. книгу Крайнев А.Ф. Словарьсправочник по механізмам. - Μ.: Машиностроение, 1987. - С. 196). Таким чином, запропонована БО, яка має просту і надійну конструкцію, забезпечує оптимальне її функціонування на різних етапах експлуатації. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 40 1. Башта обслуговування ракети-носія, що містить висотну металоконструкцію, виконану з двох колон, площадки обслуговування та щоглу з приводом, вузлами відведення бортових рознімних з'єднань і вузлами утримання ракети-носія, яка відрізняється тим, що вузли утримання ракетиносія виконані у вигляді двох бічних захоплювачів, шарнірно закріплених на щоглі з можливістю повороту у горизонтальній площині. 2. Башта обслуговування ракети-носія за п. 1, яка відрізняється тим, що вона споряджена блокуючими важелями, внутрішні кінці котрих шарнірно закріплені на відповідних колонах з можливістю повороту у горизонтальній площині, а їх зовнішні кінці взаємодіють у робочому положенні з фіксаторами, змонтованими на бічних захоплювачах. 2 UA 90675 U 3 UA 90675 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4