Гідростатичний аксіально-поршневий двигун з регульованим робочим об’ємом

1 .Гидростатический аксиально-поршневой двигатель с регулируемым рабочим объемом, предназначенный для установки в ступицу колеса для приведения последнего в движение, состоящий из открытого с одного конца корпуса, выполненного в виде держателя ступицы для непосредственной установки приводимого в движение колеса, имеющего отсасывающий и нагнетательный присоединители присое-динительного блока, закрывающего открытый конец корпуса, установленного на подшипниках качения в корпусе и присоединительном блоке приводного вала, исполнительного устройства, предназначенного для регулирования рабочего объема, приводимого в движение приводным валом редуктора, имеющего шестерню для привода ступицы колеса и расположенного в противоположной присоединительному блоку части двигателя, а также установленного в присоединительном блоке тормоза, пред назначенного для торможения приводного вала, отличающийся тем, что редуктор расположен внутри корпуса двигателя с двусторонним креплением вала приводной шестерни, а присоединительный блок радиально смещен по отношению к корпусу двигателя с образованием свободной от перекрытия зоны корпуса двигателя, в которой установлено легко доступное снаружи исполнительное устройство. 2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что тормоз выполнен многодисковым. 3. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ис полнительное устройство установлено с возмож ностью наклонного вхождения во внутреннее про странство корпуса двигателя из свободной от пе рекрытия зоны. 4. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ис полнительное устройство содержит управляемое снаружи устройство перемещения поршня. 5. Двигатель по п. 4, отличающийся тем, что ис полнительное устройство содержит управляющий клапан, предназначенный для гидравлического управления устройством перемещения поршня. 6. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ис полнительное устройство содержит упорный па лец, предназначенный для задания минимального рабочего объема двигателя. 7. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один присоединитель для слива гидравлического масла установлен в свободной от перекрытия зоне корпуса двигателя в легко дос тупном снаружи месте. Изобретение относится к гидростатическому аксиально-поршневому двигателю с регулируемым рабочим объемом, пред-назначенному для установки в ступицу колеса с целью приведения последнего в движение. Из выложенного описания изобретения к неакцептованной заявке ФРГ 2744936 известен аксиально-поршневой двигатель, приводная шестерня которого консольно установлена на закрытом конце корпуса, т.е. на выходящей наружу в днище корпуса двигателя цапфе, и расположена таким образом - так же, как и остальные элементы редуктора - вне корпуса двигателя. Для обеспече ния достаточно надежной установки приводной шестерни требуется прочное конструктивное исполнение днища корпуса и цапфы. Это, как и размещение редуктора и накрывающей его с торца ступицы колеса крышки вне корпуса двигателя, ведет к значительным конструктивным затратам и увеличению размеров. Исполнительное устройство, необходимое для регулирования рабочего объема, в описанном известном аксиальнопоршневом двигателе не показано. В качестве прототипа заявляемого изобретения принят гидростатический аксиальнопоршневой двигатель с регулируемым рабочим СМ О СМ 00 NСМ г