Відвал бульдозера

Реферат: Відвал бульдозера містить штовхальну раму, відвал, виконаний із з'єднаних шарнірами середньої і двох бокових секцій, гідроциліндри зміни нахилу відвала і повороту бокових секцій. Кожна з бокових секцій з'єднана шарнірно з центральною секцією під кутом меншим за 90°, а довжина ріжучого ножа середньої секції відвала більша за довжину верхньої частини його середньої секції. UA 69086 U (54) ВІДВАЛ БУЛЬДОЗЕРА UA 69086 U UA 69086 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до землерийно-транспортної техніки, а точніше - до робочого обладнання бульдозера. Існує конструкція [1] відвала бульдозера з боковими відкрилками. Недоліком такого робочого обладнання є недостатньо широкі технологічні можливості. Найбільш близьким технічним рішенням є робоче обладнання бульдозера [2], що містить штовхальну раму, відвал, виконаний із середньої і бокових секцій, з'єднаних шарнірами, гідроциліндрів зміни нахилу відвала і гідроциліндрів повороту бокових секцій відносно середньої. Осі шарнірів з'єднання бокових секцій відвала з середньою встановлені перпендикулярно до нижньої поверхні забою і винесені перед лобовими поверхнями секцій. Недоліком такого робочого обладнання є вузькі технологічні можливості. Основою корисної моделі є задача вдосконалення відвала бульдозера, в якому наявність нових конструктивних елементів розширяє технологічні можливості бульдозера, що дозволяє проводити більш ефективну розробку ґрунту. Задача вирішується тим, що у відвалі бульдозера, що містить штовхальну раму, відвал, виконаний із з'єднаних шарнірами середньої і бокових секцій гідроциліндрів зміни нахилу відвала і гідроциліндрів повороту бокових секцій відносно середньої, відповідно до корисної моделі, кожна з бокових секцій з'єднана шарнірно з центральною секцією під кутом , меншим за 90°, а довжина ріжучого ножа середньої секції відвала більша за довжину верхньої частини його середньої секції. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 представлен загальний вид бульдозера з відвалом (вид спереду); на фіг. 2 те ж саме - вид збоку; на фіг. 3 - те ж саме - вид зверху; на фіг. 4 - відвал бульдозера (вид спереду); на фіг. 5 - середня і бокові секції в традиційному режимі роботи бульдозерного обладнання (вид зверху); на фіг. 6 - те ж саме - вид спереду; на фіг. 7 - те ж саме в накопичувальному режимі (вид зверху); на фіг. 8 - те ж саме вид спереду; на фіг. 9 - те ж саме в грейдерному режимі (вид зверху); на фіг. 10 - те ж саме вид спереду; на фіг. 11 - те ж саме в режимі шляхоукладача (вид зверху); на фіг. 12 - те ж саме вид спереду. Відвал бульдозера (фіг. 3) має штовхальну раму 1, відвал, виконаний із середньої 2 і бокових секцій 3, з'єднаних шарнірами 4, гідроциліндрів 5 зміни нахилу відвала і гідроциліндрів 6 повороту бокових секцій 3 відносно середньої секції 2. Гідроциліндри 5 зміни нахилу відвала прикріплені шарнірно до штовхальної рами 1, а штоками 7 - до середньої секції 2 відвала. Гідроциліндри 6 повороту бокових секцій 3 шарнірно з'єднані з штовхальною рамою 1, а штоками 8 шарніром Гука 9 прикріплені до бокових секцій 3. Сполучення середньої 2 і бокових секцій 3 виконано за допомогою осей 10 і провушин, 11 і 12, приварених відповідно до середньої 2 і бокових секцій 3 відвала. На середній секції відвала закріплений козирок 13. Робота обладнання здійснюється таким чином. В традиційному режимі роботи відвала бульдозера (фіг. 5) гідроциліндрами 6 шляхом зміни довжини їхніх штоків 8, бокові секції 3 виставляються по прямій лінії з середньою секцією 2. Зміною довжини штоків 7 гідроциліндрів 5 встановлюється необхідний кут нахилу відвала і при рухові вперед здійснюється копання, а при рухові назад - планування ґрунту. При копанні і транспортуванні ґрунту на великі відстані в накопичувальному режимі (фіг. 7) за рахунок висування штоків 8 гідроциліндрів 6 бокові секції 3 повертаються вперед відносно середньої секції 2. За рахунок цього досягається збільшення накопичувальної можливості відвала. При висуванні штока 8 лівого гідроциліндра 6 в напрямку руху бульдозера, бокова секція 3 повертається вперед відносно середньої секції 2 (фіг. 9), а при втягуванні штока 8 правого гідроциліндра 6 бокова секція 3 повертається назад відносно середньої секції 2 і, таким чином, бульдозер працює в грейдерному режимі. При втягуванні штоків 8 гідроциліндрів 6 бокові секції повертаються назад від середньої секції 2 (фіг. 11) при рухові вперед здійснюється робота обладнання бульдозера в режимі шляхоукладача. Запропонована конструкція відвала бульдозера дозволяє зменшити втрати ґрунту в зазорах між ножами бокових секцій і нижньою поверхнею забою та значно розширити технологічні можливості бульдозера. Джерела інформації: 1. Баловнев В.И., Хмара Л.А. Интенсификация разработки грунтов в дорожном строительстве. - М.: Транспорт, 1993. - 383 с. 2. Деклараційний патент № 29149, Бюл. № 1, 2008. 60 1 UA 69086 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Відвал бульдозера, що містить штовхальну раму, відвал, виконаний із з'єднаних шарнірами середньої і двох бокових секцій, гідроциліндри зміни нахилу відвала і повороту бокових секцій, який відрізняється тим, що кожна з бокових секцій з'єднана шарнірно з центральною секцією під кутом меншим за 90°, а довжина ріжучого ножа середньої секції відвала більша за довжину верхньої частини його середньої секції. 2 UA 69086 U 3 UA 69086 U 4 UA 69086 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5