Даховий вентилятор (варіанти)

1. Даховий вентилятор, що містить корпус, двигун, робоче колесо, всмоктувальний патрубок, ковпак, при цьому вісь обертання робочого колеса паралельна або співпадає з віссю симетрії всмоктувального патрубка, двигун кінематично зв'язано з валом робочого колеса, яке має основний і покривний диски і розташовані між ними лопатки, на вході в робоче колесо встановлено з'єднаний з корпусом всмоктувальний патрубок, а ковпак встановлено зверху корпусу, з'єднано з корпусом з можливістю переміщення відносно корпуса, який відрізняється тим, що ковпак містить принаймні одну стулку, яку встановлено під кутом не більше 60 до осі обертання робочого колеса і виконано з можливістю відхилення відносно осі, що розташовано поблизу стінок корпуса, покривний диск робочого колеса виконано з криволінійним профілем в діаметральному перерізі з утворенням кільцевого зазору між поверхнями всмоктувального патрубка і покривного диска. 2. Даховий вентилятор за п. 1, який відрізняється тим, що ширина Н робочої лопатки, яка дорівнює відстані між основним і покривним дисками робочого колеса на максимальному діаметрі D кола, що описують лопатки робочого колеса, більше 0,25 максимального діаметра D, а мінімальна відс 2 (19) 1 3 75855 4 циліндричну бокову поверхню з контуром поперекола, що описують лопатки робочого колеса, і відчного перерізу у вигляді кола або багатокутника. стоїть від зазначених лопаток на відстані d, яка 13. Даховий вентилятор, що містить корпус, двидорівнює 0,05...0,10 максимального діаметра D, а гун, робоче колесо, всмоктувальний патрубок, ковіншу кромку з'єднано з корпусом. 14. Даховий вентилятор за п. 13, який відрізняпак, при цьому вісь обертання робочого колеса ється тим, що ширина Н робочої лопатки дорівпаралельна або співпадає з віссю симетрії всмоктувального патрубка, двигун кінематично зв'язано нює не менш 0,35 максимального діаметра D, а з валом робочого колеса, яке має основний і покмінімальна відстань В між стінками корпусу дорівривний диски і лопатки, розташовані між основним нює 1,05...1,50 максимального діаметра D. 15. Даховий вентилятор за п. 13, який відрізняі покривним дисками, на вході в робоче колесо ється тим, що в порожнині, яку утворено між кільвстановлено з'єднаний з корпусом всмоктувальний патрубок, а ковпак встановлено зверху корпуса, цевою панеллю, всмоктувальним патрубком і покз'єднано з корпусом з можливістю переміщення ривним диском робочого колеса, розташовано відносно корпуса, який відрізняється тим, що спрямовуючий апарат, що містить принаймні одну ковпак містить принаймні одну стулку, яку встанолопатку, яку встановлено до кола максимального влено під кутом не більш 60 до осі обертання діаметра робочого колеса під кутом 10 ... 100 робочого колеса і виконано з можливістю відхипроти напрямку обертання робочого колеса, при лення відносно осі, що розташовано поблизу стіцьому одну з кромок зазначеної лопатки розташонок корпуса, лопатки робочого колеса виконані вано на рівні між кромкою покривного диска з боку загнутими назад, покривний диск виконано з кривходу в робоче колесо і початком лопаток робочоволінійним профілем в діаметральному перерізі з го колеса з боку покривного диска. 16. Даховий вентилятор за п. 13, який відрізняутворенням кільцевого зазору між поверхнями ється тим, що кільцева панель виконана пласкою і всмоктувального патрубка і покривного диска, корпус устаткований кільцевою панеллю, одна з кроперпендикулярна осі обертання робочого колеса. 17. Даховий вентилятор за п. 13, який відрізнямок якої перекриває частину лопаток робочого ється тим, що корпус має циліндричну бокову поколеса на величину L, яка дорівнює 0,01...0,10 їх ширини H, яка дорівнює відстані між основним і верхню з контуром поперечного перерізу у вигляді покривним дисками при максимальному діаметрі D кола або багатокутника. Група винаходів відноситься до вентиляторів для припливно-витяжної вентиляції, а саме, до дахових вентиляторів. З рівня техніки відомі дахові вентилятори, в яких використовуються елементи, що забезпечують рухомість ковпака для регулювання витрат повітря, що проходить через вентилятор. У заявці Франції №2731778, МПК F24F7/013, 11/02, 13/04, дата публікації 20.09.1996p., [1], представлено даховий вентилятор, що містить корпус, двигун, робоче колесо, всмоктувальний патрубок, ковпак, вісь обертання робочого колеса розташовано між всмоктувальним патрубком і ковпаком, двигун кінематично пов'язано з валом робочого колеса, на вході якого встановлено всмоктувальний патрубок, а ковпак встановлено зверху корпуса, поєднано з корпусом і устатковано стулками, принаймні одну з яких виконано з можливістю повороту відносно осі, що закріплено на корпусі. Недоліком винаходу [1] є використання в якості робочого колеса повітряного гвинта, що призводить до збільшення габаритів вентилятора. Крім того, виконання осей повороту стулок такими, що близько розташовані або перетинають вісь обертання робочого колеса при їх розташуванні над вихідним патрубком вентилятора призводить до розділення потоку за робочим колесом на дві частини, які спрямовуються стулками в протилежні сторони, що збільшує аеродинамічні втрати і супроводжується шумом, який розповсюджується в напрямку, перпендикулярному осі обертання робочого колеса. В патенті Германії №10118226, МПК F24F7/007, дата публікації 20.06.2002p., [2], представлено даховий вентилятор, що містить корпус, двигун, робоче колесо, всмоктувальний патрубок, ковпак, вісь обертання робочого колеса паралельна осі симетрії всмоктувального патрубка, двигун кінематично пов'язано з валом робочого колеса, виконаного з основним і покривним дисками і лопатками, розташованими між основним і покривним дисками, на вході в робоче колесо встановлено поєднаний з корпусом всмоктувальний патрубок, а ковпак встановлено зверху корпуса, поєднано з корпусом з можливістю переміщення відносно корпуса. Недоліком винаходу [2], який прийнято як найбільш близький аналог кожного з варіантів винаходу, є необхідність використання додаткового приводу для переміщення ковпака вздовж спрямовуючих, що паралельні осі обертання робочого колеса, з утворенням зазору між корпусом і ковпаком, що призводить до розповсюдження шуму через зазор в сторони від осі обертання робочого колеса і ускладнює конструкцію вентилятора. Недоліком також є виконання всмоктувального патрубка без зазору між поверхнею покривного диска, що обумовлює зрив потоку при малій ширині лопаток робочого колеса і призводить до необхідності робити робоче колесо з більшим діаметром і, відповідно, більшими поперечними розмірами дахового вентилятора. Технічна задача, яка вирішується, є зниження шуму, підвищення захищеності від впливу зовнішнього середовища електродвигуна і підвищення продуктивності дахового вентилятора. Технічний результат, що досягається кожним з варіантів ви 5 75855 6 находу, полягає в зниженні шуму, зниженні теплокожна із поворотних стулок ковпака устаткована вих втрат через даховий вентилятор і зменшенні пружним елементом, який взаємодіє з упором, що поперечного розміру дахового вентилятора. встановлено на корпусі або каркасі ковпака. Даховий вентилятор за 1-м варіантом викоДаховий вентилятор характеризується тим, що нання, як і в найбільш близькому аналогу [2], міскорпус має циліндричну бокову поверхню з контутить корпус, двигун, робоче колесо, всмоктувальром поперечного перерізу у вигляді кола або мноний патрубок, ковпак, вісь обертання робочого гокутника. колеса паралельна або співпадає з віссю симетрії Даховий вентилятор за 2-м варіантом виковсмоктувального патрубка, двигун кінематично нання, як і в найбільш близькому аналогу [2], міспов'язано з валом робочого колеса, що має основтить корпус, двигун, робоче колесо, всмоктувальний і покривний диски і розташовані між ними лоний патрубок, ковпак, вісь обертання робочого патки, на вході в робоче колесо встановлено поколеса паралельна або співпадає з віссю симетрії єднаний з корпусом всмоктувальний патрубок, а всмоктувального патрубка, двигун кінематично ковпак встановлено зверху корпуса, поєднано з пов'язано з валом робочого колеса, що має основкорпусом з можливістю переміщення відносно коний і покривний диски і лопатки, розташовані між рпуса, але на відміну від найбільш близького анаосновним і покривним дисками, на вході в робоче логу, ковпак містить принаймні одну стулку, яку колесо встановлено поєднаний з корпусом всмоквстановлено під з кутом не більш 60° до осі обертувальний патрубок, а ковпак встановлено зверху тання робочого колеса і виконано з можливістю корпуса, поєднано з корпусом з можливістю перевідхилення відносно осі, що розташовано поблизу міщення відносно корпуса, але на відміну від найстінок корпуса, покривний диск робочого колеса більш близького аналога, ковпак містить принаймвиконано з криволінійним профілем в діаметральні одну стулку, яку встановлено під кутом не більш ному перерізі з утворенням кільцевого зазору між 60°С до осі обертання робочого колеса і виконану поверхнями всмоктувального патрубка і покривноз можливістю відхилення відносно осі, що розтаго диска. шовано поблизу стінок корпуса, лопатки робочого Даховий вентилятор характеризується тим, що колеса виконані загнутими назад, покривний диск ширина Η робочої лопатки, яка дорівнює відстані виконано з криволінійнім профілем в діаметральміж основним і покривним дисками робочого коленому перерізі з утворенням кільцевого зазору між са на максимальному діаметрі D кола, що описуповерхнями всмоктувального патрубка і покривноють лопатки робочого колеса, більш як 0,25D, а го диска, корпус устаткований кільцевою панеллю, мінімальна відстань В між стінками дорівнює одна з кромок якої перекриває частину лопаток 1,05...1,50 максимального діаметра D. робочого колеса на величину L, що дорівнює Даховий вентилятор характеризується тим, що 0,01...0,10 їх ширини Н, що дорівнює відстані між він устаткований спрямовуючим апаратом, який основним і покривним дисками при максимальномістить принаймні одну лопатку, яку встановлено му діаметрі D кола, що описують лопатки робочого між стінкою корпуса і всмоктувальним патрубком, колеса, і відстоїть від зазначених лопаток на відспри цьому одну з кромок зазначеної лопатки розтань d, що дорівнює 0,05...0,10 максимального ташовано перед кільцевим зазором. діаметра D, а другу кромку поєднано з корпусом. Даховий вентилятор характеризується тим, що Даховий вентилятор характеризується тим, що ковпак виконано у вигляді піраміди або зрізаної ширина Η робочої лопатки складає не менш 0,35 піраміди, висота якої паралельна або співпадає з максимального діаметра D, а мінімальна відстань віссю обертання робочого колеса, а грані утворені В між стінками корпуса дорівнює 1,05...1,50 макстулками. симального діаметра D. Даховий вентилятор характеризується тим, що Даховий вентилятор характеризується тим, що ковпак виконано у вигляді конуса або зрізаного в порожнині, яку утворено між кільцевою панеллю, конуса, висота якого паралельна або співпадає з вхідним патрубком і покривним диском робочого віссю обертання робочого колеса, а поверхню колеса, розташовано спрямовуючий апарат, який утворено стулками. містить принаймні одну лопатку, що встановлено Даховий вентилятор характеризується тим, що до кола максимального діаметру робочого колеса ковпак виконано у вигляді призми принаймні дві під кутом 10°...100° проти напрямку обертання протилежні грані якої утворені стулками. робочого колеса, при цьому одну з кромок зазнаДаховий вентилятор характеризується тим, що ченої лопатки розташовано на рівні між кромкою ковпак устаткований каркасом, який поєднано з покривного диска зі сторони входу в робоче колесо корпусом вентилятора, частину стрижнів каркаса і початком лопаток робочого колеса зі сторони виконано у вигляді ложементів для стулок. покривного диска. Даховий вентилятор характеризується тим, що Даховий вентилятор характеризується тим, що стулки устатковані карнизом, а вісь повороту стулкільцеву панель виконано плоскою і перпендикуки розташовано на відстані 0,1...0,3 висоти стулки лярною до осі обертання робочого колеса. з карнизом від вільної кромки карниза. Даховий вентилятор характеризується тим, що Даховий вентилятор характеризується тим, що корпус має циліндричну бокову поверхню з контустінки корпуса містять панелі із звукопоглинальнором поперечного перерізу у вигляді окружності або го і/або теплоізоляційного матеріалу. многокутника. Даховий вентилятор характеризується тим, що Група винаходів пояснюється кресленнями. стулки ковпака містять панелі із звукопоглинальноНа Фіг.1 показано повздовжній розріз дахового го і/або теплоізоляційного матеріалу. вентилятора за 1-м варіантом. Даховий вентилятор характеризується тим, що На Фіг.2 показано вид зверху і розріз А-А на 7 75855 8 Фіг.1. кою корпуса 1 і всмоктувальним патрубком 4, при На Фіг.3 показано повздовжній розріз дахового цьому одну з кромок лопатки 17 розташовано певентилятора за 2-м варіантом. ред кільцевим зазором 12 (Фіг.1, 6). При виконанні На Фіг.4 показано вид зверху і розріз Б-Б на дахового вентилятора за 2-м варіантом спрямовуФіг.3. ючий апарат містить принаймні одну лопатку 18, На Фіг.5 показано розріз В-В на Фіг.1 і на Фіг.3. яку розташовано в порожнині 16 і встановлено На Фіг.6 показано виносний елемент Γ на відносно кола, що описують лопатки 11 робочого Фіг.1. колеса 3 під кутом c=10°...100° проти його напрямНа Фіг.7 показано виносний елемент Д на ку обертання w, при цьому одну з кромок лопатки Фіг.3. 18 розташовано між кромкою 19 покривного диска На Фіг.8 показано виносний елемент Ε на Фіг.1 10 зі сторони входу в робоче колесо 3 і початком і на Фіг.3. лопаток 11 робочого колеса 3 зі сторони покривноДаховий вентилятор містить корпус 1, двигун го диска 10 (Фіг.3, 7). В даховому вентиляторі за 22, робоче колесо 3, всмоктувальний патрубок 4, м варіантом спрямовуючий апарат додатково до ковпак 5. Двигун 2 кинематично пов'язано (засолопаток 18 може містити встановлені в порожнині бом ремінної передачі, маточини і т. ін.) з валом 6 16 лопатки 17, одну з кромок яких розташовано робочого колеса 3, на вході якого встановлено перед кільцевим зазором 12 (Фіг.5). всмоктувальний патрубок 4, який поєднано з корЯк за 1-м, так і за 2-м варіантом дахового венпусом 1. Ковпак 5 встановлено зверху корпуса 1 і тилятора ковпак 5 може бути виконаний у вигляді утворено із стулок 7, принаймні одну з яких встапіраміди, конуса, призми, зрізаних піраміди, конуса, призми, і з поперечним перерізом корпуса у новлено під кутом не більш >60° ( 60°) до осі 8 вигляді квадрата (Фіг.2), многокутника, круга, пряобертання робочого колеса 3, що паралельна або мокутника (Фіг.4) і з іншим контуром, відповідно до співпадає з віссю симетрії всмоктувального патруконтуру поперечного перерізу підвідного повітропбка 4 (Фіг.1, 3). роводу системи вентиляції. Внутрішню поверхню Робоче колесо 3 містить основний 9 і покривкорпуса 1 виконано, як правило, циліндричною з ний 10 диски і розташовані між ними лопатки 11 основою у вигляді кола, многокутника і т. ін., з кон(Фіг.1, 3), що загнуто назад (Фіг.5). Покривний диск туром, який відповідає контуру підвідного повітро10 виконано з криволінійним профілем в діаметрапроводу. льному перерізі з утворенням кільцевого конфузоПри виконанні ковпака 5 у вигляді (зрізаної) пірного зазору 12 між зовнішньою поверхнею всмокраміди або конуса, висота фігур паралельна (в тувального патрубка 4 і внутрішньою поверхнею окремому випадку співпадає) осі 8 обертання ропокривного диска 10 (Фіг.6, 7). бочого колеса 3, а поверхню утворено стулками 7 Завдяки кільцевому конфузорному зазору 12 (Фіг.1, 2). Ковпак 5 устаткований каркасом 20 з при виконанні дахового вентилятора за 1-м варіавузлами для поєднання з корпусом 1. Каркас 20 нтом ширину Η лопаток 11, що дорівнює відстані складено зі стрижнів, частину яких, наприклад між основним 9 і покривним 10 дисками робочого стрижні 21, може бути розташовано вздовж ребер колеса 3 на максимальному діаметрі D кола, що піраміди або призми або в середній частині стулок описують лопатки 11, можна збільшити до 0,25D і 7 і призначено бути для стулок 7 ложементом. При більше. При цьому лопатки 11 виконуються загнунаданні ковпаку 5 форми піраміди принаймні одну тими назад і їх кількість складає не менш як 9 штук із стулок 7 ковпака 5 виконано у вигляді рівнобед(Фіг.2, 5). реного трикутника або рівнобедреної трапеції, При виконанні дахового вентилятора за 2-м устаткованої карнизом 22, що має, як правило, варіантом корпус 1 виконано з кільцевою панеллю прямокутну форму в плані (Фіг.1, 2). При наданні 13 (Фіг.3 4), одна з кромок якої, наприклад, кромка ковпаку 5 форми конуса його поверхню утворено 14, перекриває частину лопаток 11 робочого колестулками 7 з конічною поверхнею, що мають проеса 3 зі сторони покривного диска 10 на величину L, кцію на діаметральну площину вентилятора у вияка орівнює 0,01...0,10 ширини Η лопаток 11, і відгляді рівнобедреного трикутника або рівнобедрестоїть від них на відстані d, яка дорівнює ної трапеції, і вона устаткована карнизом 22, як 0,05...0,10 максимального діаметра D, а другу правило, прямокутної форми. При цьому вісь 23 кромку 15 поєднано з корпусом 1 (Фіг.7). При цьоповороту стулки 7 віддалено від вільної кромки му поєднання кромки 15 з корпусом 1 має бути карниза 22 на відстань 0,1...0,3 висоти h ступки 7 виконаним без зазорів або з мінімально можливиразом з карнизом 22, ширина якого складає не ми зазорами. Мінімальна відстань В між стінками більш 0,2 висоти А. Осі 23 повороту стулок 7 мокорпуса 1 дорівнює 1,05...1,50 максимального діажуть бути закріплені на корпусі 1 або на елементах метра D кола, що описують лопатки 11 робочого каркаса 20 ковпака 5 (Фіг.2). колеса 3: L=(0,01...0,10)H; d=(0,05...0,10)D; Для поєднання дахового вентилятора з повітB=(1,05...1,50)D. Кільцеву панель 13 може бути ропроводами з прямокутним поперечним перерівиконано у вигляді плоского кільця, перпендикулязом корпус 1 дахового вентилятора виконується з рного осі 8 обертання робочого колеса 3. прямокутним поперечним перерізом, а ковпак 5-у Даховий вентилятор може бути устаткований вигляді призми (Фіг.4) з принаймні однією парою спрямовуючим апаратом. При виконанні дахового похилих протилежних граней у вигляді стулок 7, вентилятора за 1-м варіантом спрямовуючий апапри цьому інші грані призми можуть бути виконані рат містить в порожнині 16 між кільцевою панеллю у вигляді нерухомих стінок (на Фіг. не показано). 13, стінками корпуса 1, всмоктувальним патрубком Стулки 7 може бути виконано з карнизом 22, а вісь 4 і покривним диском 10 робочого колеса 3 при23 повороту стулки 7 розташовано віддалено від наймні одну лопатку 17, яку встановлено між стін 9 75855 10 вільної кромки карниза 22 на відстані 0,1...0,3 виструменя повітря, що витікає через кільцевий консоти А стулки 7 разом з карнизом 22 (Фіг.4). фузорний зазор 12 на поверхню покривного диска Незалежно від форми поверхні ковпака 5, ко10. В результаті відрив потоку від поверхні покрижну з поворотних стулок 7 встановлено під кутом вного диска здійснюється при великих величинах ширини лопатки Н. Наявність в порожнині 16 при60° до осі 8 обертання робочого колеса 3 (Фіг.1, наймні однієї лопатки 17 призводить до гальму3). Поворотна стулка 7 або карниз 22 можуть бути вання потоку і додаткового зростання статичного устатковані пружним елементом 24 наприклад, тиску в порожнині 16. плоскою пружиною, гумовим виступом і т. ін., які Установка кільцевої панелі 13 і спрямовуючого взаємодіють з корпусом 1 або з упором 25, що апарата в порожнині 16 із зазначеним розташувстановлено на корпусі 1 або каркасі 20 ковпака 5 ванням кромок лопаток 17 і 18 спрямовуючого (Фіг.8). апарата дозволяє затягнути зрив потоку з поверхні Стінки корпусу 1 і стулок 7 можуть бути викопокривного диска 10 при ширині робочого колеса 3 нані з панелями 26 і 27, які містять покриття із звукопоглинального матеріалу. В панелях 26 і 27 моH 0,35D, близько до ширини H=(0,40...0,42)D. же бути розміщено також теплоізоляційний Виконання корпусу 1 в обох варіантах з мініматеріал. Карниз 22 може бути виконаний як промальною відстанню В між стінками корпуса 1 в довження стулки 7, може бути поєднаний зі стулнапрямку, перпендикулярному осі 8 робочого кокою 7, і може бути виконаний без теплолеса 3, яка дорівнює B=(1,05...1,50)D, втрати назвукоізоляції. пору достатньо низькі внаслідок розширення потоДаховий вентилятор працює наступним чином. ку і зниження швидкості повітря і суттєво не Двигун 2 засобом ремінної передачі, маточини впливають на характеристики вентилятора. При і т. ін. обертає вал 6 робочого колеса 3, який забицьому співвідношення довжини більшої Л і меншої рає повітря через всмоктувальний патрубок 4 і В сторін корпуса 1 (Фіг.3, 4) може виходити за межі через канал в корпусі 1 повітря проходить в ковпак (1,05...1,50)D і досягати величини А=(1,5...2,2)В і 5. Під дією напору повітря стулки 7 повертаються більше. навкруги осі 23, що забезпечує рух струменя повіПри виконанні корпуса 1 у вигляді циліндричтря вздовж осі 8 обертання робочого колеса 3. ної поверхні з основою у вигляді кола або многокуПри цьому шум розповсюджується головним читника кільцеву панель 13 може бути виконано у ном вздовж вертикальної осі 8 обертання, разом з вигляді плоского кільця, перпендикулярного осі 8 повітряним потоком, а стулки 7 виконують роль обертання робочого колеса 3, що спрощує техноекрана. В результаті знижується рівень шуму, що логію виготовлення дахового вентилятора. розповсюджується в сторони від осі 8 обертання В результаті робоче колесо 3 (у порівнянні з робочого колеса 3 вентилятора. При зачинених робочим колесом у найбільш близькому аналогу стулках 7 знижуються теплові втрати через дахо[2]) можна робити з меншим діаметром при зберевий вентилятор. женні продуктивності дахового вентилятора, що Виконання дахового вентилятора за 1-им вадозволяє зменшити габарити як в 1-ому, так і в 2ріантом з покривним диском 10 з криволінійним ому варіантах виконання дахового вентилятора. профілем в діаметральному перерізі, з утворенням Виконання стулок 7 або проекції стулок 7 на кільцевого конфузорного зазору 12 між поверхнядіаметральну площину вентилятора у вигляді рівми всмоктувального патрубка 4 і покривного диска нобедреного трикутника (Фіг.1, 2) або рівнобедре10 дозволяє збільшити ширину Η лопаток 11 робоної трапеції при виконанні ковпака 5 у вигляді (зрічого колеса 3 не менш ніж до 0,25D за рахунок заної) піраміди або (зрізаного) конуса і віддалення затягування зриву потоку внаслідок видування на осі 23 повороту стулки 7 від вільної кромки карниповерхню покривного диска 10 струменя повітря, за 22 на відстань 0,1...0,3 висоти h забезпечує сформованого в кільцевому конфузорному зазорі симетричний потік повітря, що виходить з дахово12. Наявність лопаток 17 спрямовуючого апарата го вентилятора. Завдяки положенню осі 23 стулок призводить до підвищення статичного тиску перед 7 і їх встановленню під кутом 60° до осі 8 оберкільцевим конфузорным зазором 12 і збільшення тання робочого колеса 3 (або не менш 30° до осімпульсу струменя повітря, що витікає через кільнови ковпака 5) забезпечується стійке положення цевий конфузорный зазор 12 на поверхню покривстулок 7 в убраному (вихідному) положенні і їх ного диска 10. При кількості лопаток 11 не менш 9 відхилення при незначному напорі повітря при штук (Фіг.3) забезпечується їх рівномірне навантапрацюючому робочому колесі 3 (пунктирна лінія на ження і покращуються умови для балансування Фіг.1). При розташуванні під кутом 60° забезперобочого колеса, що сприяє зниженню низкочасчується також сповзання снігу з поверхні купола 5. тотного шуму. Наявність карнизів 22 прямокутної форми запобіВ даховому вентиляторі за 2-м варіантом в гає зачепленню стулок у відкритому положенні і порожнину 16 між кільцевою панеллю 13, стінками захищає стінки корпуса 1 від опадів. Виконання корпусу 1, всмоктувальним патрубком 4 і покривкаркаса 20 купола 5 у вигляді ребер піраміди і кріним диском 10 робочим колесом 3 на ділянці плення осі 23 повороту стулки 7 на корпусі 1 або L=(0,01...0,10)H подається повітря. Завдяки поєдна каркасі 20 ковпака 5 забезпечує жорсткість нанню кромки 15 панелі 3 зі стінками корпусу 1 конструкції дахового вентилятора. Виконання по(бажано без зазорів) і віддаленню кромки 14 на верхні ковпака 5 конічною забезпечує більш ріввідстань d=(0,05...0,10)D від лопаток 11 повний і номірне навантаження стулок 7 аеродинамічними статичний тиск в порожнині 16 зростає. Наявність силами при їх закритому і відкритому положенні за в порожнині 16 лопаток 18 призводить до підвирахунок більш плавного обтікання ковпака 5 потощення статичного тиску і збільшенню імпульсу ком, що набігає. 11 75855 12 Виконання ковпака 5 у вигляді призми (Фіг.3, 4) корпусі 1 - упора 25, який взаємодіє з відповідним дозволяє використовувати даховий вентилятор з пружним елементом 24 (Фіг.8), знижує ударні наповітропроводами з прямокутним поперечним певантаження при різкому відкриванні стулок 7. рерізом без додаткових вставок і перехідників, що Варіанти дахового вентилятора, які відрізняспрощує монтаж і зменшує габарити дахового венються виконанням робочого колеса 3 і корпусу 1, тилятора. Виконання стінок корпуса 1 і стулок 7 об'єднані єдиним винахідницьким задумом і доковпака 5 з панелями 26 і 27, які містять покриття зволяють у порівнянні з найбільш близьким аналоіз звукопоглинального матеріалу і/або теплоізолягом знизити рівень шуму дахового вентилятора ційного матеріалу, знижує шум і запобігає намерзавдяки спрямуванню повітряного потоку вгору зання льоду і утворення насту взимку на стулках 7 при екрануванні розповсюдження шуму в сторони і в зазорах між стулками 7 і стрижнями 21 каркаса стулками 7, і зменшити поперечні розміри робочо20, що створює більш сприятливі умови для робого колеса 3 за рахунок збільшення ширини Η лопати електродвигуна 2 і дозволяє розширити діапаток 11 при збереженні продуктивності вентилятозон негативних температур роботи дахового венра. При цьому виконання дахового вентилятора за тилятора. 2-м варіантом з кільцевою панеллю 13 підсилює Закрите положення стулок 7 при непрацюютехнічний результат як у порівнянні з найбільш чому робочому колесі 3 і їх відкривання при оберблизьким аналогом, так і у порівнянні з 1-им варіатанні робочого колеса 3 охороняє електродвигун нтом винаходу. від опадів і запобігає попаданню в корпус 1 дахоГрупу винаходів може бути здійснено на будьвого вентилятора сторонніх предметів і атмосферякому спеціалізованому підприємстві. Сукупність них опадів. ознак, що представлено в описі, є достатньою для Наявність на поворотних стулках 7 або карнизі створення варіантів дахового вентилятора без 22 пружного елементу 24, наприклад, плоскої прудодаткового винахідницького мистецтва. жини, гумового виступу і т. ін., а на ковпаку 5 або 13 Комп’ютерна верстка О. Гапоненко 75855 Підписне 14 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601