Швидкісний катер морської охорони

Реферат: Швидкісний катер морської охорони, що містить корпус з великою кілюватістю днища, рубку з щоглою та ходовим містком на даху, шлюпку зі спуско-підіймальним пристроєм в кормовій частині корпусу, обладнаний енергетичною установкою, судновими системами забезпечення, системами зв'язку, навігації, зброї та озброєння. По всій ширині транця розташований цілісний кринолін, до якого з верхньої палуби ведуть побортно розміщені та інтегровані в корпус катера нахилені трапи з леєрами, між трапами, нижче верхньої палуби, знаходиться ніша для розміщення шлюпки, в кормі встановлений механізований кран-трап, в кормовій частині катера за рубкою знаходяться обладнані штатні місця осіб доглядової групи, також оснащений не менше ніж двома пусковими установками пасивних перешкод, оптико-електронною системою виявлення лазерного випромінювання та дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї. UA 101607 U (12) UA 101607 U UA 101607 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до суднобудування, конкретно створення швидкісних бойових катерів, призначених для охорони державного кордону, суверенних прав держави в її виключній (морській) економічній зоні, участі в проведенні пошуково-рятувальних операцій. Із рівня техніки відомі широко розповсюджені та описані, як в науково-технічній літературі, так і спеціалістами в інтернеті, наприклад, адреса https://uk.wikipedia.org/wiki/ Сторожові катери проекту 1400М серія сторожових катерів проектів 1400/1400М типу "Гріф" (Гриф), що розроблені ЦКБ "Алмаз" ще в колишньому СРСР, які призначені для охорони державного морського кордону в прибережних районах, протоках, на відкритих рейдах портів, на річках і озерах, а також для проведення пошуково-рятувальних операцій. Головні розміри катера проекту 1400М: довжина максимальна - 23,8 м, ширина максимальна - 5,0 м. Осадка по корпусу - 1,0 м. Водотоннажність: стандартна - 36,5 т, повна - 40,0 т. Енергетична установка - дизельна. Вона складається з двох дизельних агрегатів потужністю по 2200 к.с. Головні двигуни працюють кожний на свій гребний гвинт фіксованого кроку. Максимальна швидкість - 29-30 вузлів. Дальність плавання 13-вузловим ходом - 450 миль. На катері встановлене все необхідне штурманське устаткування, що забезпечує керування катером, обчислення його шляху та забезпечення навігаційних параметрів. Основним озброєнням стала 12,7-мм турельно-баштова кулеметна установка "Утьос-М" (Утёс-М). На модернізованих катерах проекту 1400 М на верхній палубі за рубкою розміщено шлюпку. Спуск та підйом шлюпки здійснюється за допомогою крана. Катери проекту 1400М будувалися на суднобудівному заводі "Море" у Феодосії та знаходяться на озброєнні Морської Охорони Державної прикордонної служби України і Військово-Морських Сил України, а також прикордонних військ та/або Військово-Морського Флоту Російської Федерації, Азербайджанської Республіки, Республіки Казахстан та низки інших держав колишнього СРСР та дальнього зарубіжжя. Недоліками відомого катера проекту 1400М є те, що він не пристосований для зручного прийому та висадки особового складу зі шлюпки на борт катера та з борту катера на шлюпку через відсутність кормової площадки; шлюпка на катері розміщена на верхній палубі за рубкою і займає значне місце, що ускладнює переміщення особового складу по верхній палубі катера; на верхній палубі відсутні захищені та зручно обладнані штатні місця для розміщення осіб доглядової групи. Найбільш близькими по конструкції та призначенню є патрульні катери проекту 58130 типу "Орлан", розроблені ВАТ "Феодосійська суднобудівна компанія "Море". Перший катер типу "Орлан" отримав назву "Балаклава" та в 2012 році був переданий Севастопольському загону Морської Охорони Державної прикордонної служби України. Катер призначений для несення служби з охорони кордонів на річках; озерах, прибережних районах морів та забезпечення служби морських контрольно-пропускних пунктів, екологічного контролю та рятувальних операцій. Головні розміри катера проекту "Орлан": довжина - 26,8 м, ширина - 5,1 м. Осадка габаритна - 1,3 м. Водотоннажність: повна - 42,5 т. Катер однокорпусний, однопалубний, з одноярусною рубкою на верхній палубі і з кормовим розміщенням моторного відсіку. Корпус гостроскулий з великою кілюватістю днища. На даху рубки розташований відкритий ходовий місток з резервним пультом судноводія. На катері встановлене все необхідне штурманське устаткування, що забезпечує керування катером, обчислення його шляху та забезпечення навігаційних параметрів. На сліпі, що з транця закривається апарелю, розміщується шлюпка. Спуск шлюпки здійснюється гравітаційним способом. Затягування шлюпки на сліп здійснюється за допомогою шпиля. Енергетична установка - дизельна. Вона складається з двох дизельних агрегатів потужністю по 1120 кВт. Головні двигуни працюють кожний на свій гребний гвинт фіксованого кроку. Максимальна швидкість - до 38 вузлів. Морехідні якості катера забезпечують його безпечне плавання на будь-яких курсових кутах і повних обертах головних двигунів при хвилюванні моря до 4 балів, при обмеженні курсових кутів і на знижених обертах головних двигунів при хвилюванні моря понад 4 бали. Перебування катера в морі (критичні умови) забезпечено при хвилюванні, що становить 6 балів. Катер залишається на плаву при затопленні будь-якого одного відсіку. Живучість катера забезпечується його протипожежним захистом, діленням на водонепроникні відсіки, системою осушення пошкоджених відсіків, що забезпечує видалення води з них після закладання пробоїн, а також комплектом аварійно-рятувального спорядження. Основним озброєнням катера є ручний кулемет калібру 12,7-мм. 1 UA 101607 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Дані приведені за матеріалами офіційного сайту ДК "Укрспецекспорт": http://catalog.use.kiev.ua/index.php?page=catalog&view=product&id=1178 Також, надсилаємо фотографію (додаток 1), на якій більш детально показана кормова частина катера проекту "Орлан". Загальними суттєвими ознаками є те, що швидкісний катер морської охорони, що містить корпус з великою кілюватістю днища, рубку з щоглою та ходовим містком на даху, шлюпку зі спуско-підіймальним пристроєм в кормовій частині корпусу, обладнаний енергетичною установкою, судновими системами забезпечення, системами зв'язку, навігації, зброї та озброєння. Недоліками відомого катера є те, що він конструктивно не забезпечує якісні характеристики катера за призначенням: відсутність на верхній палубі захищених та зручно обладнаних штатних місць для розміщення осіб доглядової групи; наявність кулемета з ручним управлінням, відкрито розташованого в носовій незахищеній частині верхньої палуби, знижує безпеку стрільця; також відсутність можливості зручного прийому та висадки особового складу зі шлюпки на борт катера та з борту катера на шлюпку при швартуванні до кормової площадки, через її невелику площу, так як значну площу транця займає апарель. Задачею є покращення якісних характеристик катера за призначенням та забезпечення підвищення безпеки та ефективності роботи особового складу. Суттєвими ознаками є те, що швидкісний катер морської охорони, що містить корпус з великою кілюватістю днища, рубку з щоглою та ходовим містком на даху, шлюпку зі спускопідіймальним пристроєм в кормовій частині корпусу, обладнаний енергетичною установкою, судновими системами забезпечення, системами зв'язку, навігації, зброї та озброєння. При цьому, у швидкісного катері морської охорони по всій ширині транця розташований цілісний кринолін, до якого з верхньої палуби ведуть побортно розміщені та інтегровані в корпус катера нахилені трапи з леєрами, між трапами, нижче верхньої палуби, знаходиться ніша для розміщення шлюпки, в кормі встановлений механізований кран-трап, в кормовій частині катера за рубкою знаходяться обладнані штатні місця осіб доглядової групи, також оснащений не менше ніж двома пусковими установками пасивних перешкод, оптико-електронною системою виявлення лазерного випромінювання та дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї. В кормовій частині рубки сформовано побортно два виступи, в яких розташовані шахти машинної вентиляції. На кормовій стінці рубки між двома виступами знаходиться кормовий вихід з рубки та вертикальний трап для можливості підйому на ходовий місток. Штатні місця для розміщення осіб доглядової групи включають в себе розташовані побортно два рундуки з місцями для можливості сидіння не менше ніж двох осіб кожний та обладнані спинками та поручнями. В носовій частині катера на металевій фундаментній конструкції встановлений дистанційнокерований багатофункціональний бойовий модуль у складі кулемета калібру 12,7 мм та гранатомета калібру 40 мм. В кормі на верхній палубі розташований електрогідравлічний кран-трап. Катер оснащений трьома пусковими установками пасивних перешкод, причому дві пускові установки розміщені побортно на рівні даху рубки, а третя в кормі на верхній палубі в діаметральній площині. Відмітними суттєвими ознаками, дійсними у всіх випадках, є те, що у швидкісного катера морської охорони по всій ширині транця розташований цілісний кринолін, до якого з верхньої палуби ведуть побортно розміщені та інтегровані в корпус катера нахилені трапи з леєрами, між трапами, нижче верхньої палуби, знаходиться ніша для розміщення шлюпки, в кормі встановлений механізований кран-трап, в кормовій частині катера за рубкою знаходяться обладнані штатні місця осіб доглядової групи, також оснащений не менше ніж двома пусковими установками пасивних перешкод, оптико-електронною системою виявлення лазерного випромінювання, та дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї. Відмітними суттєвими ознаками, дійсними в окремих випадках, є те, що в кормовій частині рубки сформовано побортно два виступи, в яких розташовані шахти машинної вентиляції. На кормовій стінці рубки між двома виступами знаходиться кормовий вихід з рубки та вертикальний трап для можливості підйому на ходовий місток. Штатні місця для розміщення осіб доглядової групи включають в себе розташовані побортно два рундуки з місцями для можливості сидіння не менше ніж двох осіб кожний та обладнані спинками та поручнями. 2 UA 101607 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 В носовій частині катера на металевій фундаментній конструкції встановлений дистанційнокерований багатофункціональний бойовий модуль у складі кулемета калібру 12,7 мм та гранатомету калібру 40 мм. В кормі на верхній палубі розташований електрогідравлічний кран-трап. Катер оснащений трьома пусковими установками пасивних перешкод, причому дві пускові установки розміщені побортно на рівні даху рубки, а третя в кормі на верхній палубі в діаметральній площині. Те, що швидкісний катер морської охорони оснащений дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї, підвищує безпеку особового складу при її використанні. Завдяки тому, що в кормовій частині за рубкою знаходяться обладнані штатні місця осіб доглядової групи, підвищується ефективність роботи особового складу. Те, що по всій ширині транця розташований цілісний кринолін, до якого з верхньої палуби ведуть побортно розміщені та інтегровані в корпус катера нахилені трапи з леєрами, між трапами, нижче верхньої палуби, знаходиться ніша для розміщення шлюпки, в кормі встановлений механізований кран-трап, який забезпечує зручне та безпечне переміщення на інші судна або при швартуванні до кормової площадки, що також підвищує ефективність роботи особового складу, також катер оснащений не менше ніж двома пусковими установками пасивних перешкод, оптико-електронною системою виявлення лазерного випромінювання та дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї, що покращує якісні характеристики катера за призначенням. На фіг. 1 зображений вигляд з правого борту на швидкісний катер морської охорони; на фіг. 2 зображений вигляд зверху на швидкісний катер морської охорони; на фіг. 3 зображений вигляд в корму на швидкісний катер морської охорони; На фіг. 4 зображений вигляд А на шахту машинної вентиляції. На фігурах використані загальноприйняті в суднобудуванні скорочення термінів КВЛ конструктивна ватерлінія, ДП - діаметральна площина, ОП - основна площина. Згідно з заявленим, швидкісний катер морської охорони містить корпус 1 з великою кілюватістю днища 2, рубку 3 з щоглою 4 та ходовим містком 5 на даху 6. По всій ширині транця розташований цілісний кринолін 7, до якого з верхньої палуби 8 ведуть побортно розміщені та інтегровані в корпус 1 катера нахилені трапи 9 з леєрами 10, між трапами, нижче верхньої палуби 8, знаходиться ніша 11 для розміщення шлюпки 12, в кормі встановлений електрогідравлічний кран-трап 13, в кормовій частині катера за рубкою 3 знаходяться обладнані штатні місця 14 осіб доглядової групи, що включають в себе розташовані побортно два рундуки 15 з місцями для можливості сидіння не менше ніж двох осіб кожний та обладнані спинками 16 та поручнями 17. В кормовій частині рубки 3 сформовано побортно два виступи 18, в яких розташовані шахти машинної вентиляції 19, а між двома виступами 18 знаходиться кормовий вихід з рубки 20 та вертикальний трап 21 для можливості підйому на ходовий місток 5. Також катер оснащений трьома пусковими установками пасивних перешкод 22, причому дві пускові установки розміщені побортно на рівні даху 6 рубки 3, а третя в кормі на верхній палубі 8 в діаметральній площині. Пускових установок пасивних перешкод може бути і більше, але ми демонструємо один із можливих варіантів оснащення та їх розміщення. Катер оснащений оптико-електронною системою виявлення лазерного випромінювання 23, як приклад, наводимо розміщення двох приладів виявлення лазерного випромінювання 23 на боковій стінці 24 рубки 3 побортно. Катер оснащений дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї 25, як приклад, наводимо розміщення в носовій частині катера на металевій фундаментній конструкції дистанційно-керованого багатофункціонального бойового модуля у складі кулемета калібру 12,7 мм та гранатомета калібру 40 мм. Також швидкісний катер морської охорони обладнаний енергетичною установкою, судновими системами забезпечення, системами зв'язку, навігації, додатковими системами зброї та озброєння, але це не є предметом корисної моделі, тому не описано. В роботі швидкісний катер морської охорони діє в закритих морях та прибережних районах відкритих морів та забезпечує режим охорони державного кордону та прикордонного режиму, а у разі необхідності, на максимальній швидкості наздоганяє порушників або швидко переміщується в необхідну зону для виконання завдань за призначенням. Зброя та озброєння використовуються за призначенням, в залежності від мети, цілі або іншої ситуації. 3 UA 101607 U 5 10 15 20 Для запобігання спроб непокори екіпажу судна-порушника законним вимогам командира катера, а також, для ураження малорозмірних цілей в безпосередній близькості від катера, використовується дистанційно-керована багатофункціональна система зброї 25. Для захисту від засобів ураження з інфрачервоним, електронно-оптичним та лазерним способом наведення на ціль, шляхом постановки багатоспектральної завіси в інфрачервоному та оптичному діапазонах, використовується система постановки пасивних перешкод з пусковими установками пасивних перешкод 22. Для виявлення джерел лазерного випромінювання та видачі інформації до системи постановки пасивних перешкод 22 використовується оптико-електронна система виявлення лазерного випромінювання 23. Для зручного розташування осіб доглядової групи на верхній палубі 8 та оперативного виконання своїх функцій на швидкісному катері морської охорони знаходяться обладнані штатні місця 14 для осіб доглядової групи. Для спуску та підйому шлюпки 12, коли катер знаходиться в нерухомому стані, а також як сходні при швартуванні катера кормою використовується механізований кран-трап 13. Для підйому людей та предметів з поверхні води, а також для швартування шлюпок використовується цілісний кринолін 7. Тобто, швидкісний катер морської охорони нашої розробки, який має довжину від 24 до 27 м, ширину від 5 до 6 м, осадку габаритну від 1,5 до 1,6 м, водотоннажність від 42 до 48 т має покращені якісні характеристики за призначенням та пристосований виконувати всі поставлені перед ним завдання. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 35 40 45 1. Швидкісний катер морської охорони, що містить корпус з великою кілюватістю днища, рубку з щоглою та ходовим містком на даху, шлюпку зі спуско-підіймальним пристроєм в кормовій частині корпусу, обладнаний енергетичною установкою, судновими системами забезпечення, системами зв'язку, навігації, зброї та озброєння, який відрізняється тим, що по всій ширині транця розташований цілісний кринолін, до якого з верхньої палуби ведуть побортно розміщені та інтегровані в корпус катера нахилені трапи з леєрами, між трапами, нижче верхньої палуби, знаходиться ніша для розміщення шлюпки, в кормі встановлений механізований кран-трап, в кормовій частині катера за рубкою знаходяться обладнані штатні місця осіб доглядової групи, також оснащений не менше ніж двома пусковими установками пасивних перешкод, оптикоелектронною системою виявлення лазерного випромінювання та дистанційно-керованою багатофункціональною системою зброї. 2. Швидкісний катер морської охорони за п. 1, який відрізняється тим, що в кормовій частині рубки сформовано побортно два виступи, в яких розташовані шахти машинної вентиляції. 3. Швидкісний катер морської охорони за п. 2, який відрізняється тим, що на кормовій стінці рубки між двома виступами знаходиться кормовий вихід з рубки та вертикальний трап для можливості підйому на ходовий місток. 4. Швидкісний катер морської охорони за п. 1, який відрізняється тим, що штатні місця для розміщення осіб доглядової групи включають в себе розташовані побортно два рундуки з місцями для можливості сидіння не менше ніж двох осіб кожний та обладнані спинками та поручнями. 5. Швидкісний катер морської охорони за п. 1, який відрізняється тим, що в носовій частині катера на металевій фундаментній конструкції встановлений дистанційно-керований багатофункціональний бойовий модуль у складі кулемету калібру 12,7 мм та гранатомета калібру 40 мм. 4 UA 101607 U 5 UA 101607 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6