Сполучна муфта

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ,,SU,,, 1250752 А1 l6 D (51) 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3605586/25-27 (22) 15.06.83 (46) 15,08.86. Бюл. № 30 (71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский технологический институт механизации труда в черной металлургии и ремонтномеханических работ (72) А.П. Волков, В.Ф. Челенко, А.А. Гостев, Ю.Л. Урин, Г.Я. Алексеенко и И.Б. Свирский (53) 621.825.2(088.8) (56).Авторское свидетельство СССР № 621409, кл. F 16 D Ї/04, 1976. Авторское свидетельство СССР № 641194, кл. F 16 D 1/04, 1976. (54){57) СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, содержащая вал с диаметрально распо ложенными лысками на конце, смонтированную на нем обойму с расположенными против лысок вала выемками, образованными поверхностями вращения, и расположенные в них вставки, контактирующие с лысками вала, форма которых соответствует контактирующим с ними поверхностям обоймы и вала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности муфты путем выравнивания нагрузок в зоне контакта сопрягаемых поверхностей, поверхности выемок и вставок в плоскости осевых сечений очерчены окружностью радиусом 2,0-20,0 максимального радиуса выемок и вставок в плоскости перпендикулярных оси сечений. (Л с § • СП о ел N9 1250752 * Ширина кольцевой проточки выполнена Изобретение относится к машинобольшей диаметра 5 стержня 4 на вестроению и может быть использовано личину, достаточную для поворота для передачи вращения в тяжело навставки 3 в осевой плоскости муфты груженных передачах прокатных станов, 5 ьа малый угол (до 1 ), обеспечиваюЦель изобретения - повышение нащий достижение плотного контакта междежности муфты путем, выравнивания ду хвостовиком вала 2 и вставками 3 нагрузки в зоне контакта сопрягаемых по всей их длине. поверхностей. При соединении муфты с хвостовиНа фиг. 1 показана соединитель'0 ком вала 2 он вводится внутрь обоймы ная муфта, продольный разрез; на 1 между вставками 3, удерживаемыми в фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.1; обойме 1 стержнями 4 с головками 5. на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; При этом имеется начальный монтажный на фиг. 4 - схема силовых взаимодейзазор А между плоскостями лысок ствий элементов муфты; на фиг. 5 15 хвостовика вала 2 и вставок 3. Затем схема нагрузки вставки; на фиг. 6 при нагружении соединительной муфты схема образования криволинейной покрутящим моментом,хвостовик вала 2, верхности вставки; на фиг. 7 - элепроворачиваясь в обойме 1 муфты, замент схемы на фиг. 6; на фиг. 8 ставляет поворачиваться в плоскости осевое сечение цилиндрической встав20 передачи крутящего момента (т.е. в ки; на фиг. 9 - распределение сил плоскости, перпендикулярной оси муфпри осевом перекосе цилиндрической ты) и вставки 3, плоские поверхности вставки; на фиг. 10 - осевое сечение которых сближаются, выбирая постебочкообразной вставки; на фиг. 11 пенно монтажный зазор Д . При этом распределение сил при осевом переко25 в случае неодновременного входа в консе бочкообразной вставки. _ такт плоской поверхности вставки 3 Соединительная муфта содержит с плоскостью лыски хвостовика вала 2 обойму 1 с внутренней расточкой диапо ее длине, т.е. при начальном конметром D для надевания на хвостовик такте между ними вблизи края вставки вала 2 и с диаметрально выполненными 30 3 (фиг. 4) контактное усилие Ргз » расточками К, в которых установлены действующее со стороны вала 2 на вставки 3 с выпуклой и плоской рабочими поверхностями. Поверхности контакта вставок 3 и выточек обоймы 1 выполнены в виде бочкообразных по* верхностей вращения с осями, параллельными оси обоймы и отстоящими от нее на величину эксцентриситета e i , ,' образующими в виде дуг окружности радиуса R и максимальным радиусом бочкообразной поверхности в плоскости поперечного сечения г, причем 35 40 Вставки 3 взаимодействуют своими плоскими поверхностями с лысками хвостовика вала 2. При вынутом вале 45 2 вставка 3 удерживается в выемке обоймы, например, при помощи стержня 4, жестко закрепленного в обойме и взаимодействующего своей головкой 5 с буртами кольцевой проточки Т-об- 50 разного сечения, выполненной во вставке 3, Благодаря этой кольцевой проточке удержание вставки 3 стержнем 4 не препятствует повороту вставки 3 относительно обойМы 1 в плоскости 55 ее поперечного сечения, необходимому для выбора монтажного зазора Д между вставками 3 и хвостовиком вала 2, вставку 3, и соответственно Р5ї » Действующее со стороны вставки 3 на обойму 1, составят с нормалью N-N к бочкообразной поверхности контакта втулки 3 и обоймы і некоторый угол cL . Геометрические параметры муфты, прежде всего радиус R дуговой образующей бочкообразной поверхности выбраны так, чтобы обеспечить /, где f - угол трения между бочкообразными поверхностями вставок 3 и обоймы 1. При этом, обеспечивается скольжение вставки 3 по обойме 1 в сторону отклонения силы Р i от нормаf ли N-N, т.е. происходит доворот вставки 3 в плоскости осевого сечения муфты до достижения одновременного контакта на обоих краях в.ставки 3 и, следовательно, по всей ее длине, что приводит к уменьшению контактных давлений благодаря их распределению по всей длине контактных поверхностей и в конечном счете к уменьшению износа последних. При реверсе, либо остановке вращения муфты хвостовик вала 2 поворачивается относительно обоймы 1 вокруг ее оси 1250752 поверхностей и разных условий эксв направлении исходного положения, плуатации не ниже /=0,10-0,15 Г успри этом раскрывается монтажный заловие (3) отсутствия самоторможения зор А и обеспечивается возможность может быть записано следующим обрабыстрого демонтажа и поворотного зом: монтажа муфты. Оговоренный выше диапазон значе(К) 3,64 ^ = / J x = ний R/r выбран из следующих соображений. Верхний предел отношения R/r =18,2 (5) назначен из необходимости выполнеПоэтому принято R/r-^20. ния условия отсутствия самоторможеНижняя граница отношения R/r обус10 ния вставок 3 при их повсооте в плословлена тем, что даже при относителькости осевого сечения муфгы но коротких вставках величине R/r^.2 соответствует значительное утолщение