Газотурбінна установка

л/ тії 6 FOIC ГАЗОТУРБІННА УСТАНОВКА Винахід належить до газотурбінних установок і може бути засто сований у будівництві двигунів. Найближчим аналогом по технічній сутності до пропонуемого є автомобільна газова турбіна, що містить у собі компресор низького тиску, з'єднаний крізь теплообмінник з камерою згоряння та вал з двигуном компресора, який крізь газопровід з'єднаний з силовим дви гуном, що має на виході редуктор .-/ Див. КЪ. Недоліком прототипа є низький коефіцієнт корисної дії та низька екологічність. Даний винахід має на меті створення газотур бінної установки, що забезпечує високий ККД та повиїдену екологічні сть. ^, Втілення мети вирішується створенням газотурбінної устновки, щфістить компресор низького тиску, з'єднаний крізь теплообмінник з камерою згорання та вал з двигуном компресора, який крізь газопровід з'єднання з силовим двигуном, що має на виході редуктор. Газотурбінна установка додатково оснащена компресором високого тиску , розташованим між теплообмінником та камерою згорання , а компресори та двигуни виконані у вигляді однотипових роторно-поршневих модулів . Кожен роторно-поршневий модуль містить корпус з епітряхоїдною робочою поверхнею, боківниці з підшипниками, де розташовано робочий вал з ексцентриком, у середині якого проходить нерухомий опорний вал з шестернею, а ротор розміщено на ексцентрику і має колесо внутрішнього зацепления, зб'язане з шестернею нерухомого опорного вала , до того ж шестерня і колесо виконані у тотожності 1:2. Застосування в газотурбінній установці додаткового компресора між теплообмінником та камерою згорання , виконання двигунів і компресорів у вигляді однотипових роторно-поршневих модулів дозволяє от римати новий, раніше невідомий технічний результат , що полягає у підвищенні коефіцієнта корисної дії та знищення шкідливого впливу на 2. иовколишне середовище, що відносить пропоноване технічне рішення до категорії винаходів. Винахід пояснюється описом, та кресленням, на яких зображено. На фіг. І На фіг. 2 На фіг. З На. фіг.4 На. фіг.5 загальний вигляд газотурбінно" установки загальний вигляд компресорів з двигуном загальний вигляд силового двигуна перетин по А-А фіг. 2 перетин по Б-Б фіг. 2 Газотурбінна установка складається з повітрязаборного газо проводу І, компресора низького тиску 2, який крізь керований клапан З з'єднаний з теплообмінником 4 і палі з компресором високого тиску 5, обладнанного керованим клапаном 6. Камера згорання 7 має інжектор пального в і з'єднана з двигуном компресорів 9. Механічний зв'язок компресорів з двигуном відсувається за допомогою валу 10. Зв'язок двигуна компресора 9 з силовим двигуном II відбувається з допомогою газопроводу 12, а передача механічної потужності споживачеві - за допомогою редуктора ІЗ. Вихлопна труба 14 проходить крізь теплообмінник 4. Кожен роторно-поршневий модуль містить корпус 15 з епітрвхоїдною робочою поверхнею 15, боківницями 17 з підшипниками Id, де розташовано робочий вал 19 з ексцентриком 20, всередині якого проходить нерухомий опорний вал 21 з шестернею зовнішнього зацепления 22. Ротор кожного модуля 23 розміщено на ексцентрику 24 і має колесо внутрішнього зацеплення 25. На робочому валі 19 розміщено балансируваїїйНі проти ваги 26. Корпус 15, боківниці 17 та ротор 23 мають порожнечі охолодження 27. Установка мав привід 2в керованіх клапанів 3,6. Ротор має також раді^альні ущільнення 29, притискні пружини ЗО, а також бічні ущільнюючі елементи ЗІ. Газорозподилення відбувається крізь вікна 32 та керовані клапани 3 та 6. Газотурбінна установка працює таким чином. Повітря крізь повітрязабірний газопровід І всмокується компресором низького тиску 2 і крізь керований клапан 3 подається до теплообмінника 4. При цьому створюється невисокий тиск і температура . У теплообміннику 4 тиск та температура підвищується за рахунок тепла , що підвищується від вихлопної труби 14 після чого гаряче повітря поступає до компресора 5 високого тиску, а далі - крізь керований клапан 6 до камер згорання 7, розпиляючи при цьому паливо на інжекторі d. Керований клапан б своєю роботою зумовлює випередження упорскування до верхньої мертвої точки і кінець впорскування / розтошу-вання верхньої мертвої точки/. З камери згорання 7 робоча суміш потрапляє до двигуна компресора 9. При цьому частка тепла перетворюється на механічну енергію та через вал іОпотрапляе до компресорів 2 і 5 низького та високого піскі 73. Решта теплової енергії у вигляді гарячого газу крізь газопровід 12 передається на силовий двигун II, де обертається на механічнуенергію і крізь понижуючий редуктор ІЗ передається споживачеві. Вихлопні гази по газопроводу 14 проходить крізь теплообмінник 4, віддають тепло й викидаються в атмосферу . Підвищення коефіцієнту корисної дії досягається за рахунок використання тепла вихлопних газів / повернення тепла до циклу /, роторизації механізму двигуна, зниження тертя й повного розширення газу в силовому двигуні. Підвищення екологізму досягаємо шляхом істотного зниження тепла вихлопних газів та зниженням шуму двигуна . Газотурбінна установка Фі 2 У СЛ Г" Газотурбінна уста н об к а 19 \ів \2в \£3 ПпучСМ Газотурбінна устанобка 1 LWWWNWWWVN 2.1 &\/8\23\2Э ШзотурЫнна установка /Ъзогурб/нна установка