Каркас фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів

Реферат: Каркас фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів складається з кріпильної деталі та окремих частин, котрі містять нероз'ємно з'єднані між собою повздовжні та поперечні ребра, виготовлені з металевих дротів. Окремі частини каркаса з'єднані між собою рухомо та одна з частин каркаса з'єднана з кріпильною деталлю рухомо, за допомогою деталей кільцевої форми виконані з можливістю швидкого з'єднання частин каркаса та швидкого роз'єднання частин каркаса або швидкого з'єднання та швидкого роз'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю. Кількість деталей кільцевої форми, необхідних для з'єднання двох частин каркаса чи з'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю, повинна бути не менше трьох. Максимальна відстань між двома з'єднаними частинами каркаса та відстань між однією з частин каркаса та кріпильною деталлю лежить в межах від 20 мм до 200 мм, і довжина частин каркаса лежить в межах від 200 мм до 2000 мм. Частини каркаса мають поперечні ребра, виготовлені з металевого дроту, в вигляді правильного кола, і відстань між поперечними ребрами каркаса лежить в межах від 50 мм до 200 мм. Відстань між поперечним ребром каркаса та кінцевою деталлю лежить в межах від 20 мм до 200 мм. Внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса лежить в межах від 90 мм до 150 мм. Кількість повздовжніх ребер кожної з частин каркаса, що також виготовлені з металевого дроту, лежить в межах від шести до п'ятнадцяти. Площа поперечного перерізу дротів поперечних ребер каркаса лежить в межах 2 2 від 5 мм до 38 мм . Площа поперечного перерізу дротів повздовжніх ребер каркаса лежить в 2 2 межах від 5 мм до 38 мм . UA 79838 U (12) UA 79838 U UA 79838 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до пристроїв очистки газу чи повітря від пилу, зокрема до рукавних фільтрів з вертикальним розташуванням рукавів, котрі використовують на виробництві, в різних галузях промисловості, особливо в металургії, хімічній промисловості, харчовій промисловості, та при виготовленні будівельних матеріалів. Відомий каркас фільтрувального елемента, котрий складається з кількох секцій та кріпильної деталі, і кожна секція формується з дротів та кільцевих елементів, які мають замки, утворені згинанням дротяних ділянок елементів [1]. Недоліком цього каркаса є перш за все те, що він не дозволяє ефективно видаляти пил з тканинного рукава, котрий на нього надівають, оскільки він має жорстке кріплення в рукавному фільтрі, і всі його частини також жорстко з'єднані між собою. При продуванні тканинного рукава фільтрувального елемента стиснутим газом чи повітрям вібрація фільтрувального елемента буде надто низькою, що зменшить масу пилу, що видаляється з тканинного рукава за рахунок його вібрації. Цей каркас також має складну конструкцію і як наслідок велику матеріаломісткість. До того ж з'єднання всіх деталей каркаса є складним через складність конструкції самих деталей каркаса. Найбільш близьким є каркас фільтрувального елемента рукавного фільтра, котрий складається з кріпильної деталі та окремих частин, котрі містять нероз'ємно з'єднані між собою повздовжні та поперечні ребра, виготовлені з металевих дротів, а одна з частин каркаса містить кінцеву деталь [2]. Цей пристрій має такі самі недоліки. Каркас також має жорстке кріплення в рукавному фільтрі і всі його частини також жорстко з'єднані між собою. Це зменшує ефективність видалення пилу з тканинного рукава фільтрувального елемента, в котрому встановлений вказаний каркас, через замалу механічну вібрацію фільтрувального елемента при продуванні тканинного рукава стиснутим газом чи повітрям. Розміри деталей каркаса не є оптимальними. До того ж повздовжні ребра каркаса мають збільшену довжину для з'єднання між собою частин каркаса. Це забезпечує велику матеріаломісткість каркаса. Крім цього з'єднання частин каркаса тут є складним. В основу корисної моделі поставлена задача шляхом вдосконалення конструкції каркаса фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів збільшити ефективність видалення пилу з фільтрувальної тканини рукава рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, мінімізувати матеріаломісткість фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, а також зробити більш зручним та швидким з'єднання частин каркаса фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів. Поставлена задача вирішується тим, що в каркасі фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, котрий складається з кріпильної деталі та окремих частин, котрі містять нероз'ємно з'єднані між собою повздовжні та поперечні ребра, виготовлені з металевих дротів, а одна з частин каркаса містить кінцеву деталь, новим є те, що окремі частини каркаса з'єднані між собою рухомо та одна з частин каркаса з'єднана з кріпильною деталлю рухомо, за допомогою деталей кільцевої форми, де конструкція деталей кільцевої форми забезпечує швидке з'єднання частин каркаса та швидке роз'єднання частин каркаса або швидке з'єднання та швидке роз'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю, причому кількість деталей кільцевої форми, необхідних для з'єднання двох частин каркаса чи з'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю, повинна бути не менше трьох, а максимальна відстань між двома з'єднаними частинами каркаса та відстань між однією з частин каркаса та кріпильною деталлю, лежить в межах від 20 мм до 200 мм, і довжина частин каркаса лежить в межах від 200 мм до 2000 мм, причому частини каркаса мають поперечні ребра, виготовлені з металевого дроту, в вигляді правильного кола, і відстань між поперечними ребрами каркаса лежить в межах від 50 мм до 200 мм, та відстань між поперечним ребром каркаса та кінцевою деталлю лежить в межах від 20 мм до 200 мм, а внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса лежить в межах від 90 мм до 150 мм, до того ж кількість повздовжніх ребер кожної з частин каркаса, що також виготовлені з металевого дроту, лежить в межах від шести до п'ятнадцяти, причому площа поперечного перерізу дротів поперечних ребер каркаса лежить в межах від 5 2 2 мм до 38 мм, а площа поперечного перерізу дротів повздовжніх ребер каркаса лежить в межах 2 2 від 5 мм до 38 мм . На фіг. 1 зображено каркас фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів. Пунктирними лініями обведені окремі частини каркаса. Літерою L позначена довжина окремої частини каркаса. Літерою Р позначена відстань між поперечними 1 UA 79838 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 ребрами каркаса. Літерою F позначена відстань між поперечним ребром каркаса та кінцевою деталлю. На фіг. 2 зображено поперечний переріз А - А, вказаний на фіг. 1. Літерою D позначений внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса. Літерою d1 позначений діаметр дроту поперечного ребра каркаса. На фіг. 3 позначена частина каркаса фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, котра містить рухоме з'єднання частин каркаса за допомогою деталей кільцевої форми. Літерою М позначена відстань між частинами каркаса при рухомому з'єднанні частин каркаса за допомогою деталей кільцевої форми. Літерою d2 позначений діаметр дроту повздовжнього ребра каркаса. На фіг. 4 позначена частина каркаса фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, котра містить рухоме з'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю за допомогою деталей кільцевої форми. Літерою N позначена відстань між частиною каркаса та кріпильною деталлю при рухомому з'єднанні частини каркаса з кріпильною деталлю за допомогою деталей кільцевої форми. Каркас фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів складається з кріпильної деталі 1 та окремих частин, котрі містять нероз'ємно з'єднані між собою повздовжні ребра 2 та поперечні ребра 3, виготовлені з металевих дротів, а одна з частин каркаса містить кінцеву деталь 4. На фіг. 1 окремі частини каркаса обведені пунктирними лініями. Окремі частини каркаса з'єднані між собою рухомо, за допомогою деталей кільцевої форми 5. Також одна з частин каркаса з'єднана з кріпильною деталлю 1 рухомо, за допомогою деталей кільцевої форми 5. Деталями кільцевої форми 5 можуть бути, наприклад, звичайні пожежні карабіни. Конструкція деталей кільцевої форми 5 забезпечує швидке з'єднання частин каркаса та швидке роз'єднання частин каркаса або швидке з'єднання та швидке роз'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю 1. Кількість деталей кільцевої форми 5, необхідних для з'єднання двох частин каркаса, чи з'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю 1, повинна бути не менше трьох (фіг 1-4). Максимальна відстань між двома з'єднаними частинами каркаса М лежить в межах від 20 мм до 200 мм (фіг. 3). Максимальна відстань між однією з частин каркаса та кріпильною деталлю 1-N лежить в межах від 20 мм до 200 мм (фіг. 4). Довжина частин каркаса L лежить в межах від 200 мм до 2000 мм (фіг. 1). Частини каркаса мають поперечні ребра 3, виготовлені з металевого дроту, в вигляді правильного кола (фіг. 2)Відстань між поперечними ребрами каркаса 3 - Р лежить в межах від 50 мм до 200 мм (фіг. 1) Відстань між поперечним ребром каркаса 3 та кінцевою деталлю 4-F лежить в межах від 20 мм до 200 мм (фіг. 1). Внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса 3-D лежить в межах від 90 мм до 150 мм (фіг. 2). Кількість повздовжніх ребер 2 кожної з частин каркаса, що також виготовлені з металевого дроту, лежить в межах від шести до п'ятнадцяти (фіг. 2). Площа поперечного перерізу дротів поперечних ребер каркаса 3 - S1 лежить в межах від 5 2 2 мм до 38 мм . В тому випадку, якщо дроти поперечних ребер каркаса 3, в своєму поперечному перерізі, мають круглу форму, площу S1 вираховують із співвідношення: S1    d12 / 4 , де d1 - діаметр дроту поперечного ребра каркаса. Однак поперечний переріз дротів поперечних ребер каркаса 3 може мати і будь-яку іншу геометричну форму, наприклад форму квадрата чи прямокутника, або будь-яку іншу геометричну форму. Площа поперечного перерізу дротів повздовжніх ребер 2-S2 каркаса лежить в межах від 5 2 2 мм до 38 мм . В тому випадку, якщо дроти повздовжніх ребер каркаса 2, в своєму поперечному перерізі, мають круглу форму, площу S2 вираховують із співвідношення: S2    d22 / 4 , де d2 - діаметр дроту повздовжнього ребра каркаса. Однак поперечний переріз дротів повздовжніх ребер каркаса 2 може мати і будь-яку іншу геометричну форму, наприклад форму квадрата чи прямокутника, або будь-яку іншу геометричну форму. Повздовжні ребра каркаса 2 та поперечні ребра каркаса 3 з'єднані між собою шляхом зварювання металу. Також кінцева деталь каркаса 4 з'єднана з частиною каркаса шляхом зварювання металу. Кріпильна деталь 1 може мати будь-яку форму, пристосовану для кріплення в рукавній дошці рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, і також може бути виготовлена шляхом зварювання металу. 2 UA 79838 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Пристрій, що заявляється, використовують в рукавному фільтрі з вертикальним розташуванням рукавів наступним чином. На каркас надівають фільтрувальний рукав та закріплюють його на каркасі будь-яким способом. Таким чином створюють фільтрувальний елемент рукавного фільтра. Каркас, з надітим на нього фільтрувальним рукавом (фільтрувальний елемент рукавного фільтра), встановлюють в рукавній дошці рукавного фільтра, в вертикальному положенні (так як вказано на фіг. 1), і кріплять до рукавної дошки фільтра за допомогою кріпильної деталі 1. Фільтрування брудного газу чи повітря здійснюють за допомогою фільтрувальної тканини фільтрувального рукава, надітого на каркас, що заявляється. Кінцева деталь 4 забезпечує натягування тканини фільтрувального рукава (частини каркаса, що підвішені на деталях 5, за рахунок сили тяжіння, спираються кінцевою деталлю 4 в тканину фільтрувального рукава). Через встановлений проміжок часу чи перевершенні встановленої різниці тиску між брудним газом чи повітрям та очищеним газом чи повітрям здійснюють продування фільтрувальної тканини рукава чистим стиснутим газом чи повітрям. Звичайно, при продуванні тканини фільтрувального рукава використовують чисте стиснуте повітря. Але в тому випадку, коли пил є пожежонебезпечним (наприклад нагрітий вугільний пил), використовують стиснутий газ азот чи аргон. При продуванні фільтрувальної тканини рукава чистим стиснутим газом чи повітрям, відбуваються механічні коливання та вібрації частин каркаса, що підвішені на деталях 5. Це додатково забезпечує механічне струшування пилу з тканини фільтрувального рукава, в поєднанні з продувкою фільтрувальної тканини рукава. Таким чином збільшують ефективність видалення пилу з фільтрувальної тканини рукава рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів. З'єднання частин каркаса за допомогою деталей 5 та з'єднання кріпильної деталі 1 з частиною каркаса є швидким і зручним. Ця операція може бути швидко виконана вручну, без використання будь-яких допоміжних пристроїв чи обладнання. При кількості деталей кільцевої форми 5 менше трьох, можливе значне відхилення частин каркаса від їх вертикального положення, під дією сил тяжіння. При продуванні тканини фільтрувального рукава стиснутим газом чи повітрям, це зменшить потужність ударної хвилі стиснутого газу чи повітря, і як наслідок, зменшить ефективність видалення пилу з тканини фільтрувального рукава. Максимальна відстань між двома з'єднаними частинами каркаса М не повинна бути менше від 20 мм, оскільки це невиправдано збільшить матеріаломісткість каркаса. Максимальна відстань між двома з'єднаними частинами каркаса М не повинна бути більша від 200 мм, оскільки це обумовить вдавлювання тканини фільтрувального рукава всередину каркаса, тиском брудного газу чи повітря. Це зменшить об'єм простору, в котрому має рухатися ударна хвиля стиснутого газу чи повітря при продуванні тканини фільтрувального рукава. Завдяки цьому буде зменшена потужність ударної хвилі стиснутого газу чи повітря, і як наслідок, невиправдано буде зменшена ефективність видалення пилу з тканини фільтрувального рукава. З таких самих причин максимальна відстань між однією з частин каркаса та кріпильною деталлю 1-N не повинна бути меншою 20 мм та неповинна бути меншою від 200 мм. Довжина частин каркаса L не повинна бути меншою від 200 мм, оскільки це невиправдано збільшить матеріаломісткість каркаса та складність його виготовлення. Довжина частин каркаса L не повинна бути більшою від 2000 мм, оскільки це зменшить ефективність видалення пилу з тканини фільтрувального рукава. Довжина каркаса, як правило, не повинна перевищувати 6000 мм. При більшій довжині каркаса видалення пилу з тканини фільтрувального рукава з тканини фільтрувального рукава, при його продуванні стиснутим газом чи повітрям, буде не ефективним. При довжині каркаса не більше 6000 мм, не доцільно використовувати менше трьох окремих частин, підвішених на деталях 5. Інакше буде невиправдано зменшена ефективність видалення пилу з тканини фільтрувального рукава за рахунок його коливань та вібрації. Відстань між поперечними ребрами каркаса 3 - Р не повинна бути меншою від 50 мм, оскільки це невиправдано збільшить матеріаломісткість каркаса та складність його виготовлення. Відстань між поперечними ребрами каркаса 3 - Р не повинна бути більшою від 200 мм, оскільки це невиправдано зменшить міцність частин каркаса. Відстань між поперечним ребром каркаса 3 та кінцевою деталлю 4-F не повинна бути меншою 20 мм та не більшою 200 мм з наведених вище причин для відстані Р. 3 UA 79838 U 5 10 15 20 25 30 Внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса 3-D не повинен бути меншим від 90 мм, оскільки це невиправдано зменшить потужність ударної хвилі при продуванні тканини фільтрувального рукава стиснутим газом чи повітрям. Внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса 3-D не повинен бути більшим від 150 мм, оскільки це невиправдано збільшить матеріаломісткість всього рукавного фільтра. (Збільшить габаритні розміри рукавного фільтра.) Кількість повздовжніх ребер 2 кожної з частин каркаса, що також виготовлені з металевого дроту, не повинна бути меншою від шести, оскільки це невиправдано зменшить міцність частин каркаса. Кількість повздовжніх ребер 2 кожної з частин каркаса, що також виготовлені з металевого дроту, не повинна бути більшою від п'ятнадцяти, оскільки це невиправдано збільшить матеріаломісткість каркаса. Площа поперечного перерізу дротів поперечних ребер каркаса 3-S1 не повинна бути 2 меншою від 5 мм , оскільки це невиправдано зменшить міцність частин каркаса. Площа поперечного перерізу дротів поперечних ребер каркаса 3-S1 не повинна бути 2 більшою від 38 мм , оскільки це невиправдано збільшить матеріаломісткість каркаса. З таких самих причин площа поперечного перерізу дротів повздовжніх ребер 2-S2 каркаса 2 2 не повинна бути меншою від 5 мм та не більшою від 38 мм . Вказані діапазони розмірів для каркаса, що заявляється, є оптимальними. Таким чином, конструкція каркаса фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів дозволяє збільшити ефективність видалення пилу з фільтрувальної тканини рукава рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, мінімізувати матеріаломісткість фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, а також зробити більш зручним та швидким з'єднання частин каркаса фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів. При цьому конструкція фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів є простішою в порівнянні з існуючими аналогами. ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ: 1.Деклараційний патент України на корисну модель № 13129, 7 В01D 46/02, опублікований 15.03.2006р, бюл. № 3 2. Патент України на винахід № 97420, 7 В01D46/02, опублікований 10.02.2012р, бюл. № 3. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 40 45 50 Каркас фільтрувального елемента рукавного фільтра з вертикальним розташуванням рукавів, котрий складається з кріпильної деталі та окремих частин, котрі містять нероз'ємно з'єднані між собою повздовжні та поперечні ребра, виготовлені з металевих дротів, а одна з частин каркаса містить кінцеву деталь, який відрізняється тим, що окремі частини каркаса з'єднані між собою рухомо та одна з частин каркаса з'єднана з кріпильною деталлю рухомо, за допомогою деталей кільцевої форми, де конструкція деталей кільцевої форми забезпечує швидке з'єднання частин каркаса та швидке роз'єднання частин каркаса або швидке з'єднання та швидке роз'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю, причому кількість деталей кільцевої форми, необхідних для з'єднання двох частин каркаса чи з'єднання частини каркаса з кріпильною деталлю, повинна бути не менше трьох, а максимальна відстань між двома з'єднаними частинами каркаса та відстань між однією з частин каркаса та кріпильною деталлю лежить в межах від 20 мм до 200 мм, і довжина частин каркаса лежить в межах від 200 мм до 2000 мм, причому частини каркаса мають поперечні ребра, виготовлені з металевого дроту, в вигляді правильного кола, і відстань між поперечними ребрами каркаса лежить в межах від 50 мм до 200 мм, та відстань між поперечним ребром каркаса та кінцевою деталлю лежить в межах від 20 мм до 200 мм, а внутрішній діаметр поперечного ребра каркаса лежить в межах від 90 мм до 150 мм, до того ж кількість повздовжніх ребер кожної з частин каркаса, що також виготовлені з металевого дроту, лежить в межах від шести до п'ятнадцяти, причому площа поперечного перерізу дротів 2 2 поперечних ребер каркаса лежить в межах від 5 мм до 38 мм , а площа поперечного перерізу 2 2 дротів повздовжніх ребер каркаса лежить в межах від 5 мм до 38 мм . 4 UA 79838 U 5 UA 79838 U 6 UA 79838 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 7