Атракціон “mobilechair”

Реферат: UA 87328 U UA 87328 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до атракціонів з рухомими основами та до устаткувань для тренування швидкості та координованості рухів, можуть бути використані у змаганнях молоді та конкурсних заходах. Відомих суттєвих особливостей заявленого пристрою не виявлено. Суть корисної моделі в можливостях геометричних фігур до перекидання та звороту, що можуть за допомогою особливого механічного транспортного засобу, самостійно обертатися навколо себе та користувача, надаючи значне розважання та тренування. Задачею корисної моделі є створення таких форм конструкцій, що роблять можливим, за допомогою напрямної при пересуванні ними користувачем на особливому механічному транспортному засобі, самостійно обертатися навколо користувача та навколо себе у різних напрямках, відповідно до їх обертальних здатностей, що обумовлено їх формами та зворотами. Поставлена задача вирішується тим, що заявлений атракціон складається з десяти різноманітних трекових доріжок великих розмірів порожнистої форми об'ємних геометричних фігур, що виготовлені з пластмасових каркасних витих та гнутих елементів замкнутого циклу, та з механічного транспортного засобу пересування по них у формі високого стільця, що має регулятор висоти сидіння, поворотне кермо у двох втулках, та містить переднє колесо, що складається з двох з'єднаних коліс на єдиній осі з зазором для проходу, та для натискання на виступи та звороти доріжок, чим відтворюється їх просувна, обертальна або перекидна сила. Два задні колеса з педалями утримуються на валу підшипниками і надають рух. Суть корисної моделі пояснюється кресленням: де (фіг. 11) - вид прямо, (фіг. 12) - вид збоку, (фіг. 13) - вид А зверху у розтині А-А на фіг. 11; та фото з зображенням каркасних трекових доріжок по формовим групам: "Крокуюча геометрія" (фіг. 1, фіг. 2, фіг. 3), "Просунута геометрія" (фіг. 4, фіг. 5, фіг. 6), "Шарова геометрія" (фіг. 7, фіг. 8, фіг. 9, фіг. 10) - види зверху під кутом у сорок п'ять градусів. Технічний результат корисної моделі у здібностях трекових доріжок до просування, обертання, та перекидання за їх конструктивними особливостями, та у керованості мобільністю великих фігурних конструкцій за допомогою особливого механічного транспортного засобу. Атракціон, що заявляється складається з механічного транспортного засобу пересування та різноманітних каркасно-трекових доріжок, що виконані з міцної, стійкої до удару та легкої пластмаси, що дозволяє їм бути великих розмірів, більш зросту людини, і це робить їх цікавими. Трекові путі - це замкнуті округлі, від двох сантиметрів в діаметрі каркаси різної гнутої конструктивної форми. Властивість всіх треків - обертання навколо користувача по різних траєкторіях при просуванні ними на особливому механічному транспортному засобі. Цей засіб (фіг. 11, фіг. 12, фіг. 13) нагадує дитячий триколісний велосипед. Виконаний він у формі високого стільця з трикутним сидінням 1 на чотирьох опорах - ніжках 2 та регулятором висоти 3, як у сучасних офісних стільцях під сидінням. Сидіння спирається ніжками на захисний проміжний вал 4, котрий вміщує вал двох великих задніх коліс 5. У рух вони приводяться педалями 6, розташованих навхрест на бокових поверхнях коліс. Переднє колесо 7 складається з двох коліс до десяти сантиметрів у діаметрі, що з'єднанні у одно з зазором між ними трохи більш за товщину трекових доріжок для зчеплення з ними. Для надання куту звороту ручне овальне кермо 8. Кермова вісь 9 утримується у двох поворотних втулках 10, що знаходяться: на передньому виступі сидіння 3 та на опірній штанзі 11, що спирається на захисний проміжний вал 4, виступаючи з поміж ніжок 2. Кут відносно землі до сорока п'яти градусів. Переднє колесо виступає попереду усієї конструкції, утримуючи трекову доріжку. За властивостями геометричних форм треки складаються з трьох різних груп. Каркасні трекові доріжки "Крокуюча геометрія" у формі об'ємних: відрізка (Фіг. 1), рамки (Фіг. 2), та шестикутника (Фіг. 3) мають вищий темп мобільності, утворюючи перекидну силу в кожній умовно кутовій точці 12 фігури. Тому до можливостей просуватися та обертання навколо користувача додається перекидання фігури через себе. Просування набуває непередбаченості і розваги. Дуже корисно для підвищення внутрішнього ритму повільної людини після опанування іншими спокійнішими трековими доріжками. "Просунута геометрія" складається з треків у формі трикутної піраміди (Фіг. 4), п'ятикутної зірки (Фіг. 5) та семи квітника (фіг. 7) поєднують просувні здатності та звороти, що по умовно-кутових точках 12 фігур. Відсутність перекидної сили надає можливість фіксувати події подальшого простору, тому що в них поверхня обертаючись, відокремлює простір частково. "Шарова геометрія" виконана у формі умовної сфери, якою зовні оточує користувача, надаючи захищеність а рух більш упорядкований. Різна конфігурація додає свої особливості обертання: шаршик (Фіг. 7) та зигзаг (фіг. 9) мають дві обертальні осі, що додають зміну напрямку обертання сферичного простору, а точка (фіг. 8) та півзигзаг (фіг. 10) мають три основні обертальні осі. Траєкторія проходження більш складна у півзигзагі та точці, тому вони потребують більшої площі для просуванні ними. При просуванні маючи постійний 1 UA 87328 U 5 10 15 20 супроводжуючий сферичний простір, формується відчуття безпеки і захисту, тому вони використовуються для більш детального та врівноваженого просування середнього ритму з можливістю підвищення уваги до корекції руху та зниження внутрішнього темпу людиною. Вони діють таким чином. Місце для початку руху вибирається де завгодно, краще при стабільному положенні фігури. Механічний транспортний засіб встановлюється так, щоб переднє колесо своїм зазором спиралося на трекову доріжку, а задні два колеса знаходилися по обидва боки від неї. Користувач присідає на сидіння, ноги на педалях майже у нижчому положенні, і він начебто стоїть, перекачуючись з однієї ноги на другу. Руки опираються на кермо також навитяжку. Таким положенням досягається рівна осанка. Лише голова під нахилом, для кращого спостереження за зворотами трекових доріжок. При пересуванні по гнутих округлих трекових шляхах зазор, що між передніми колесами, входячи у зчеплення та тертя з виступаючими частинами треків підпорядковує їх силі користувача, приводячи треки до різних обертів. Всі треки утворюють розвинуте сприйняття реальності та дієвості геометрії в житті людини, підсилюють розуміння взаємодій геометричних форм з природою і тому зміна навколишнього видовища приносить різні почуття та тренує кмітливість. Безпека цього атракціону закладена у легкості трекових доріжок з можливістю контролювати процеси оберту, та у самих великих формах, що є самі захисним відокремленням від усього оточуючого. При бажанні треки застосовуються у конкурсних змаганнях. Економічним ефектом можна вважати екологічну чистоту, доступність самостійного керування та можливість виготовлення трекових доріжок збірними. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 Атракціон складається з десяти різноманітних трекових доріжок великих розмірів порожнистої форми об'ємних геометричних фігур, що виготовлені з пластмасових каркасних витих та гнутих елементів замкнутого циклу, та з механічного транспортного засобу пересування по них у формі високого стільця, що має регулятор висоти сидіння, поворотне кермо у двох втулках на переднє колесо, що складається з двох коліс на єдиній осі, з'єднаних з зазором для зчеплення з доріжкою, що при натисканні на її виступи і звороти утворює просувну, обертальну чи перекидну силу, а два задні колеса з підшипниками на педальному валу надають рух. 2 UA 87328 U 3 UA 87328 U 4 UA 87328 U 5 UA 87328 U 6 UA 87328 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 7