Мартинюк Андрій Вікторович

Двигун внутрішнього згоряння з більшим дезаксіалом у кривошипно-шатунних механізмах

Завантаження...

Номер патенту: 39721

Опубліковано: 10.03.2009

Автор: Мартинюк Андрій Вікторович

МПК: F02B 75/32

Мітки: внутрішнього, дезаксіалом, двигун, механізмах, згоряння, більшим, кривошипно-шатунних

Формула / Реферат:

Двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше один циліндр із розміщеним у ньому поршнем із двома поршневими пальцями, два колінчатих вали, зв'язаних між собою шестернями, й два шатуни, кожний із яких зчленований верхньою головкою з одним з поршневих пальців, а нижньою головкою - з одним з колінчатих валів, який відрізняється тим, що в двигуні використані такі два розгорнуті у різні сторони кривошипно-шатунні механізми, поршні яких...

Двигун внутрішнього згоряння з більшим дезаксіалом у кривошипно-шатунних механізмах

Завантаження...

Номер патенту: 39720

Опубліковано: 10.03.2009

Автор: Мартинюк Андрій Вікторович

МПК: F02B 75/32

Мітки: згоряння, механізмах, більшим, внутрішнього, кривошипно-шатунних, двигун, дезаксіалом

Формула / Реферат:

Двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше один циліндр із розміщеним у ньому поршнем із двома поршневими пальцями, два колінчатих вали, зв'язаних між собою шестернями, й два шатуни, кожний їз яких зчленований верхньою головкою з одним з поршневих пальців, а нижньою головкою - з одним з колінчатих валів, який відрізняється тим, що в двигуні використані такі два розгорнуті у різні сторони кривошипно-шатунні механізми, поршні яких...

Пристрій для зрівноваження кривошипно-шатунного механізму з великим дезаксіалом

Завантаження...

Номер патенту: 27528

Опубліковано: 12.11.2007

Автори: Мартинюк Андрій Вікторович, Горожанкін Сергій Андрійович

МПК: F02B 75/32

Мітки: дезаксіалом, кривошипно-шатунного, пристрій, механізму, великим, зрівноваження

Формула / Реферат:

Пристрій для зрівноваження кривошипно-шатунного механізму з великим дезаксіалом, що містить корпус, чотири зубчаті колеса, два з яких призначені для установки на колінчастих валах кривошипно-шатунного механізму, який необхідно зрівноважити, два інших - відомих зубчатих колеса пристрою, і противаги, який відрізняється тим, що на противагах виконані зубчаті сектори і з'єднані між собою планкою.