Двигун внутрішнього згоряння з більшим дезаксіалом у кривошипно-шатунних механізмах
Формула / Реферат
Двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше один циліндр із розміщеним у ньому поршнем із двома поршневими пальцями, два колінчатих вали, зв'язаних між собою шестернями, й два шатуни, кожний із яких зчленований верхньою головкою з одним з поршневих пальців, а нижньою головкою - з одним з колінчатих валів, який відрізняється тим, що в двигуні використані такі два розгорнуті у різні сторони кривошипно-шатунні механізми, поршні яких розташовані в одному циліндрі, й між цими двома кривошипно-шатунними механізмами встановлений вал з об'єднуючим зубчастим колесом, що по діагоналі одночасно перебуває в контакті з однією об'єднуючою шестірнею з кожного КШМ, внаслідок чого досягається обертання в одну сторону, одночасне знімання потужності із двох кривошипно-шатунних механізмів і повне зрівноважування двигуна.
Текст
Двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше один циліндр із розміщеним у ньому поршнем із двома поршневими пальцями, два колінчатих вали, зв'язаних між собою шестернями, й два шатуни, кожний із яких зчленований верхньою головкою з одним з поршневих пальців, а нижньою 3 39721 шестірні; 21 і 22 - об'єднуюча зубчаста шестірня; 24 - об'єднуюче зубчасте колесо; 25 - вал. Двигун, що заявляється, працює в такий спосіб. Внаслідок термохімічної реакції палива при переміщенні в циліндрі 1 поршнів 2 і 3, через поршневі пальці 4, 5 і 6, 7 рух передається на шатуни 8, 9 і 10, 11 далі на кривошипи 12, 13 і 14, 15 які у свою чергу передають рух на колінчаті вали 16, 17 і 18, 19 обертаючі синхронізуючі шестірні 20, 23 і об'єднуючі зубчасті шестірні 21, 22. З огляду на, те що синхронізуючі шестірні 20, 23 і об'єднуючі Комп’ютерна в ерстка C.Литв иненко 4 зубчасті шестірні 21, 22 обертаються в різні сторони й, що об'єднуюче зубчасте колесо 24 по діагоналі одночасно перебуває в контакті з однією об'єднуючою з убчастою шестірнею 21, 22 з кожного кривошипно-шатунного механізму, завдяки цьому досягається обертання в одну сторону. Об'єднуюче зубчасте колесо 24 приводить в обертання вал 25. Джерело інформації: 1. Двигуни внутрішнього згоряння. Патент на винахід України №7354 від 29.09.1995р. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюInternal combustion engine with larger eccentricity of crank mechanisms
Автори англійськоюMartyniuk Andrii Viktorovych
Назва патенту російськоюДвигатель внутреннего сгорания с большим дезаксиалом в кривошипно-шатунных механизмах
Автори російськоюМартынюк Андрей Викторович
МПК / Мітки
МПК: F02B 75/32
Мітки: дезаксіалом, кривошипно-шатунних, механізмах, згоряння, більшим, двигун, внутрішнього
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-39721-dvigun-vnutrishnogo-zgoryannya-z-bilshim-dezaksialom-u-krivoshipno-shatunnikh-mekhanizmakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Двигун внутрішнього згоряння з більшим дезаксіалом у кривошипно-шатунних механізмах</a>
Двигун внутрішнього згоряння з більшим дезаксіалом у кривошипно-шатунних механізмах
Номер патенту: 39720
Опубліковано: 10.03.2009
Автор: Мартинюк Андрій Вікторович
МПК: F02B 75/32
Мітки: механізмах, кривошипно-шатунних, двигун, дезаксіалом, більшим, згоряння, внутрішнього
Формула / Реферат:
Двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше один циліндр із розміщеним у ньому поршнем із двома поршневими пальцями, два колінчатих вали, зв'язаних між собою шестернями, й два шатуни, кожний їз яких зчленований верхньою головкою з одним з поршневих пальців, а нижньою головкою - з одним з колінчатих валів, який відрізняється тим, що в двигуні використані такі два розгорнуті у різні сторони кривошипно-шатунні механізми, поршні яких...
Двигун внутрішнього згоряння
Номер патенту: 41078
Опубліковано: 15.08.2001
Автор: Іванчук Віктор Олександрович
МПК: F02B 17/00, F02B 75/04, F02B 5/00
Мітки: двигун, згоряння, внутрішнього
Формула / Реферат:
Двигун внутрішнього згоряння, що містить корпус, в якому розміщений колінвал, на шийках якого розміщені шатуни, який відрізняється тим, що в корпусі установлений вал, на якому установлено не менше двох качалок, одна з яких взаємодіє з шатунами поршнів, а друга - з колінвалом.
Двигун 4-циліндровий 4-тактовий внутрішнього згорання з одним кривошипно-шатунним механізмом
Номер патенту: 2532
Опубліковано: 15.06.2004
Автор: Воронкевич Юрій Васильович
МПК: F02B 57/00
Мітки: внутрішнього, двигун, кривошипно-шатунним, механізмом, 4-циліндровий, 4-тактовий, одним, згорання
Формула / Реферат:
Двигун 4-циліндровий 4-тактовий внутрішнього згорання з одним кривошипно-шатунним механізмом, який відрізняється тим, що циліндри розташовані зустрічно-попарно відносно картера під кутом 180°, знаходяться на одній лінії в одній площині, а поршні, жорстко з'єднані шпильками попарно, передають рух на єдиний шатун кривошипа через шийки і тяги.
Двигун внутрішнього згоряння
Номер патенту: 43047
Опубліковано: 15.11.2001
Автор: Макаров Михайло Васильович
МПК: F02P 17/00
Мітки: двигун, внутрішнього, згоряння
Формула / Реферат:
Двигун внутрішнього згорання, який складається із кривошипно - шатунного і газорозподільчого механізмів та систем охолодження, змащування, живлення та запалювання, який відрізняється тим, що він оснащений теплоелектронагрівачем одним чи кількома, встановленими в системах змащування та/або охолодження з можливістю підключення до промислової електромережі .
Опозитний двигун внутрішнього згоряння
Номер патенту: 788
Опубліковано: 15.03.2001
Автор: Кирилюк Ігор Олегович
МПК: F02F 3/00, F02B 75/24, F16F 15/22
Мітки: згоряння, внутрішнього, двигун, опозитний
Формула / Реферат:
1. Опозитний двигун внутрішнього згоряння, який містить розташовані співвісно і симетрично відносно осі трикривошипного колінчастого вала перший і другий циліндри з установленими в них першим і другим поршнями, що шарнірно з'єднані з відповідними їм шатунами за допомогою поршневих пальців, установлених в отворах стінки . тронка кожного поршня, причому перший поршень зв'язаний з першим кривошипом через перший шатун, з'єднаний з поршневим...
Попередній патент: Двигун внутрішнього згоряння з більшим дезаксіалом у кривошипно-шатунних механізмах
Наступний патент: Спосіб діагностики обтурації верхньої грудної апертури
Випадковий патент: Спосіб визначення лейкоцитурії та еритроцитурії