Пройдак Світлана Вікторівна
Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса
Номер патенту: 107282
Опубліковано: 25.05.2016
Автори: Вакуленко Ігор Олексійович, Перков Олег Миколайович, Пройдак Світлана Вікторівна, Болотова Дар'я Михайлівна
МПК: B21K 1/28
Мітки: колеса, виготовлення, спосіб, залізничного, суцільнокатаного
Формула / Реферат:
Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса, за яким при температурах 1200-1250 °C обтискують заготівку на пресах, при температурах 1000-1050 °C прокатують для формування обода і гребеня, піддають поверхню кочення обода прискореному охолодженню до температур 400-450 °C, прошивають отвір в маточині, здійснюють вигинання диска, здійснюють відпуск колеса при температурах 500-550 °C тривалістю 2,5 години, який...
Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса
Номер патенту: 103564
Опубліковано: 25.12.2015
Автори: Пройдак Світлана Вікторівна, Болотова Дар'я Михайлівна, Вакуленко Ігор Олексійович, Перков Олег Миколайович
Мітки: залізничного, колеса, суцільнокатаного, спосіб, виготовлення
Формула / Реферат:
Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса, за яким при температурах 1200-1250 °C обтискують заготівку на пресах, при температурах 1000-1050 °C прокатують для формування ободу і гребеня, прошивають отвір в маточині, здійснюють вигинання диска, охолодження на рольгангу до температури навколишнього середовища, колесо повторно нагрівають до температури 820-860 °C терміном 1,5 години, прискорено охолоджують обід водою...
Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса
Номер патенту: 96845
Опубліковано: 25.02.2015
Автори: Пройдак Світлана Вікторівна, Вакуленко Ігор Олексійович, Болотова Дар'я Михайлівна, Перков Олег Миколайович
МПК: B21K 1/00
Мітки: суцільнокатаного, залізничного, спосіб, колеса, виготовлення
Формула / Реферат:
1. Спосіб виготовлення суцільнокатаного залізничного колеса, за яким при температурах 1200-1250 °C обтискують заготовку на пресах, прокатують для формування ободу і гребеня, прошивають отвір в маточині, після цього здійснюють вигинання диска в напрямку внутрішньої бокової поверхні ободу, який відрізняється тим, що з метою підвищення тріщиностійкості металу в місці переходу від диска до ободу і маточини, диск вигинають спочатку в сторону...