Шлапацький Вячеслав Олександрович
Пристрій компенсації реактивного моменту несучого гвинта одногвинтового вертольота
Номер патенту: 94820
Опубліковано: 10.12.2014
Автори: Кузнецов Владлен Олександрович, Расстригін Олександр Олексійович, Шлапацький Вячеслав Олександрович, Башинський Володимир Георгійович, Комаров Володимир Олександрович
МПК: B64C 27/82
Мітки: реактивного, вертольота, одногвинтового, пристрій, компенсації, моменту, гвинта, несучого
Формула / Реферат:
Пристрій компенсації реактивного моменту несучого гвинта одногвинтового вертольота, що містить горизонтальну частину хвостового вала трансмісії вертольота, проміжний редуктор, кінцеву частину хвостового вала трансмісії, хвостовий редуктор, а також рульовий гвинт, що виконано дволопатевим, розміщений по один бік від хвостової балки вертольота, який відрізняється тим, що до складу пристрою додатково введено другий рульовий гвинт, що виконано...
Злітно-посадковий пристрій вертольота з електрогідравлічною системою керування
Номер патенту: 88615
Опубліковано: 25.03.2014
Автори: Слабик Михайло Степанович, Шлапацький Вячеслав Олександрович, Пічко Іван Олександрович
МПК: B64C 25/00
Мітки: злітно-посадковий, системою, вертольота, електрогідравлічною, керування, пристрій
Формула / Реферат:
Злітно-посадковий пристрій вертольота з електрогідравлічною системою керування, який містить передню опору з двома колесами та газорідинним амортизатором, хвостову опору, праву опору з амортизаційною стійкою та одним колесом, ліву опору з амортизаційною стійкою та одним колесом, який відрізняється тим, що в амортизаційних стійках правої та лівої опори розміщено силовий гідроциліндр, корпус якого сполучений з амортизатором низького тиску, а...
Спосіб керування гвинтом-носієм вертольота
Номер патенту: 24474
Опубліковано: 10.07.2007
Автори: Миргород Юрій Іванович, Онищенко Володимир Михайлович, Шлапацький Вячеслав Олександрович
МПК: B64C 27/32
Мітки: гвинтом-носієм, керування, спосіб, вертольота
Формула / Реферат:
Спосіб керування гвинтом-носієм вертольота, в основу якого покладено застосування автоматів перекосу різних типів для зміни місцевих кутів атаки лопатей гвинта-носія, який відрізняється тим, що в процесі керування вертольотом в повздовжньому та поперечному каналі використовують властивість поведінки гвинта-носія як механічної системи, що знаходиться під дією періодичного навантаження, а саме зі зміною швидкості польоту вертольота за допомогою...