Обмотка електричної машини

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в производстве электрических машин и в эксплуатации электропривода при восстановлении повреждений. В настоящее время широкое практическое применение получили трехфазные всыпные концентрические с модификацией вразвалку обмотки только при четном числе пазов на полюс и фазу так как лишь при четном обмотку формируют из одинаковых по числу и форме катушек полугрупп [1]. Исполнение вразвалку может быть применено не только при четном числе но и при нечетном; в этом случае, очевидно, группы секций будут поочередно состоять из чисел секций, различающихся на единицу; например, при они будут содержать либо две, либо три секции. Преимущество модификации вразвалку в том, что не нарушая распределение по пазам в полюсно-фазной зоне, возможно увеличить число параллельных ветвей в обмотке до уменьшить вылет обмотки, укоротить катушки, а следовательно и расход материалов, а заодно и несколько ограничить индуктивное сопротивление в лобовых частях. В мировой практике проблема равномерно вразвалку укладки обмоток при любых целых значениях не решена. Известна обмотка, при укладке которой при нечетном q отказываются от совершенно равномерного распределения лобовых частей и укладывают попеременно головок катушек одной и той же фазы [2]. Сущность изобретения в том, что трансформируют полюсно-фазную зону с сосредоточенными лобовыми частями так, чтобы появилась возможность, не нарушая порядок размещения активных сторон в пазах, равномерно отгибать лобовые части катушечной группы в противоположные стороны и наматывать на шаблоны одинаковые катушечные полугруппы, занимающие по пазов, где - ширина полюсно-фазной зоны. Это обеспечивают увеличением полюсно-фазной зоны до Соответственно увеличивают при намотке катушечных полугрупп количество ручьев в шаблоне до причем внутренняя малая катушка катушечной полугруппы состоит из уменьшенного в два раза количества витков по сравнению с наружной. Существенные признаки изобретения в том, что как в варианте однослойных, так и в варианте одно-двухслойных обмоток, в катушечной группе число активных сторон, однослойно занимающих паз, должно быть четным. Только при этом достижима модификация обмотки по лобовым частям равномерно вразвалку, с размещением внутренней малой катушки двухслойно смежными фазами, что улучшает форму кривой м.д.с, при ширине полюсной полуфазовой зоны Укладывают в пазы обмотку согласно алгоритму. На фиг.1 представлено упрощенное изображение обмотки, из которого уясняется порядок размещения сторон катушечных полугрупп в пазах, причем заглавными буквами обозначены пазы однослойного заполнения, а строчными двухслойного заполнения. Обмотку формируют из катушечных полугрупп, внутри которых каждая катушка соединена последовательно с соседней. Полная схема обмотки общеизвестна и приведена в упомянутой выше книге Жерве Г.К., с.58, рис.2.6, концентрическая, трехфазная, 36 пазов, четырехполюсная, двухъярусная по лобовым частям, Все намоточные шаблоны одинаковые с количеством ручьев Внутренняя катушка в катушечной полугруппе имеет половинное число витков. Модифицирована обмотка для видоизменения лобовых частей с отгибом их равномерно вразвалку. Фактически однослойная обмотка трансформирована в однодвухслойную, у которой существенным признаком возможности исполнения вразвалку является четное количество однослойно заполненных пазов в полюсно-фазной зоне. На фиг.2 представлен иллюстрированный алгоритм укладки в пазы трансформированной обмотки с нечетным q равномерно вразвалку вручную за три перехода: на начальном переходе по две разноименные катушечные полугруппы на каждую пару полюсов преимущественно на дно пазов; на среднем переходе ярусно укладывают четыре катушечные полугруппы на пару полюсов средней фазы малыми катушками в два слоя; на завершающем переходе укладывают преимущественно в верхний слой пазов оставшиеся катушечные полугруппы двух разноименных фаз. При этом активные стороны катушечных полугрупп обмотки расположены симметрично по слоям пазов, первая и третья фазы попеременно расположены в самом наружном и самом внутреннем ярусах, а вторая фаза принадлежит одному ярусу. Значимость предложения в том, что качество обмотки практически полностью определяет долговечность машины.