Спосіб термообробки кранових колес зі збільшеною маточиною
Номер патенту: 1900
Опубліковано: 20.12.1994
Автори: Борозняк Олександр Іванович, Тертишний Вадим Олегович, Тракшинський Борис Романович, Борозняк Олена Олеговна
Завантажити PDF файл.
Формула / Реферат
Способ термообработки крановых колес с увеличенной ступицей, включающий нагрев колеса с предварительно расточенным отверстием выше критической точки Ас3, выдержку, охлаждение путем вращения реборды и дорожки катания в воде и отпуск, обеспечивающий получение структуры сорбита, отличающийся тем, что после охлаждения реборды и дорожки катания колесо выдерживают на воздухе до достижения ступицей температур ниже Ас3, а ребордой и дорожкой катания - не выше температур отпуска, после чего колесо охлаждают в масле до температур, не превышающих температуру отпуска.
Текст
Изобретение относится к термической обработке сталей и сплавов, а более конкретно - к термической обработке крановых колес. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является способ сорбитизации крановых колес, заключающийся в нагреве колеса с предварительно расточенным осевым отверстием выше критической точки Ас3, выдержке и превращении его с окунанием реборды и дорожки катания в воде и отпуске, обеспечивающий получение в поверхностном слое структуры сорбита [1]. Недостатком известного способа является то, что он пригоден только лишь для сорбитизации обычных крановых колес. Задачей изобретения является разработка способа термообработки крановых колес с увеличенной ступицей, в котором путем предотвращения отдачи тепла от ступицы и диска ободу колеса достигают повышения твердости рабочих элементов колеса. Поставленная задача решается тем, что в способе термообработки крановых колес, преимущественно с увеличенной ступицей, включающем нагрев колеса с предварительно расточенным отверстием выше критической точки Ас3, выдержку, охлаждение путем вращения реборды и дорожки катания в воде и отпуск, обеспечивающий получение структуры сорбита, согласно изобретению, после охлаждения реборды и дорожки катания колесо выдерживают на воздухе до достижения ступицей температур ниже Ас3, а ребордой и дорожкой катания - не выше температур отпуска, после чего колесо охлаждают в масле до температур, не превышающих температуру о тпуска. Предлагаемый способ термообработки, обеспечивающий получение структуры сорбита, позволяет предотвратить отдачу тепла от ступицы и диска к ободу колеса, обеспечивая тем самым повышение твердости рабочих элементов колеса. Способ осуществляется следующим образом. Колесо с предварительно расточенным отверстием, нагретое выше критической точки Ас3 устанавливают на установке для сорбитизации, выдерживают, охлаждают путем вращения реборды и дорожки катания в воде и устанавливают на пролете для отпуска, выдерживай на воздухе до достижения ступицей температур ниже Ас3, а ребордой и дорожкой катания - не выше температур отп уска. После этого колесо переносят к закалочному баку и охлаждают его в масле до температур, не превышающих температуру отпуска. Пример осуществления способа. На термическом участке цеха ремонта металлургического оборудования Коммунарского металлургического комбината были проведены испытания способа термообработки крановых колес с увеличенной ступицей. Были сорбитизированы 4 колеса с увеличенной ступицей из стали 65Г. Диаметр колес 950 мм. После нагрева до температуры 840°С и выдержки в течение 2 часов колесо мостовым краном 15/3 т с помощью специальной скобы перенесли к машине сорбитизации 7247 (ВНИИмехчермет, НПО Черметмеханизация) и установили на вращающийся ролик. Число оборотов 170 в минуту. Время вращения со спрейерами - 2 минуты, общее время вращения - 3,5 минуты. В баке сорбитизатора предварительно установили уровень проточной воды, позволяющей погрузить в нее при вращении колеса реборду и дорожку катания. После окончания вращения колеса выключили установку и колесо снимали с ролика. Дальнейшее охлаждение колеса до температуры 750°С производили на пролете. За это время, благодаря теплопередаче от ступицы, рабочие части колеса, прошедшие закалку в воде, подогревались до температуры 380-460°С. Затем колесо перенесли с помощью специальной скобы к закалочному баку с маслом, в котором его охлаждали до температуры ступицы 460-520°С. После того, как все 4 колеса прошли указанную обработку, их набирали в стопку и загружали специальной траверсой в печь СШО 15/30, где происходил отпуск при температуре 520°С в течение 6 часов с последующим охлаждением на пролете. После этого производили замер твердости на реборде и дорожке катания, которая составила НВ 340360. Таким образом, заявляемый способ термообработки крановых колес с увеличенной ступицей обеспечивает повышение качества термообработки за счет повышения твердости реборды и дорожки катания.
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюMethod for heat treatmentnt of crane wheels with increased hub
Автори англійськоюBorozniak Oleksandr Ivanovych, Trakshynskyi Borys Romanovych, Boroznyak Olena Olehivna, Tertyshnyi Vadym Olehovych
Назва патенту російськоюСпособ термообработки крановых колес с увеличенной ступицей
Автори російськоюБорозняк Александр Иванович, Тракшинский Борис Романович, Борозняк Елена Олеговна, Тертишний Вадим Олегович
МПК / Мітки
МПК: C21D 9/34
Мітки: колес, маточиною, спосіб, термообробки, збільшеною, кранових
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/1-1900-sposib-termoobrobki-kranovikh-koles-zi-zbilshenoyu-matochinoyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб термообробки кранових колес зі збільшеною маточиною</a>
Попередній патент: Сталеплавильний агрегат
Наступний патент: Пристрій для заряду та розряду акумуляторів
Випадковий патент: Спосіб алерген-специфічної імунотерапії алергічних захворювань