Стенд для вимірювання кутів установки колес автомобіля

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБПИН (19) SUn,, 1Q13732 3(51) & 01 В 5/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3360914/25-28 (22) 0 7 . 1 2 . 8 1 (23) 1 8 . 0 5 . 8 1 (46) 2 3 . 0 4 . 8 3 . Бюл. № 15 (72) М.И. Червинский и Е.М. Червинский (53) 5 3 1 . 7 1 7 ( 0 8 8 . 8 ) (56) 1. Стенд для диагностики, измерения и регулировки углов установки управляемых колес автомобиля. Инструкция по эксплуатации и техническое описание № 06 7.6-7-75-ТО, СКБТ по диагностике автомобилей, г. Рига, 1975. 2. Авторское свидетельство СССР № 370459, кл. G 01» В 11/26, 1970 (прототип). * (54)(57) 1. СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ, содержащий проекторы со шкалами и указателями, средства закрепления проекторов на колесах автомобиля, присоединительные узлы с горизонтальными поворотными осями, перпендикулярными к оптическим осям про екторов , входные звенья и эталон параллельности, о т л и * ч а ю щ и й ~ с я тем, что, с целью упрощения устройства, повышения его точностии упрощения эксплуатации, эт? пон параллельности выполнен в виде П-образной рамы с двумя параллельными валиками, входные звенья - в виде поворотных вилок, взаимодействующих с параллельными валиками и установленных на поворотных вертикальных осях, а указатели размещены на поворотных дисках?, связанных с поворотными вилками. 2. Стенд по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения области применения, параллельные валики выполнены поступательно -подвижными и подвешены с помощью рычаз^но-шар мирных механизмов. £ 3. СтендЇПО пп, 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что указатели размещены на поворотном диске с интервалом 22°30'. оо 00 ю S $7 1013732 тора, разрез; на фиг. 3 - проекция Изобретение относится к средстна экран шкалы и указателя. вам измерения углов установки колес автомобиля и других параметров руСтенд для измерения углов усталевых механизмов и подвески. новки колес автомобиля содержит два проектора 1 ( на фиг. 1 показан тольИзвестны стенды для измерения 'ко один ). углов установки колес автомобиля, содержащие комплект проекторов, Для какцого из проекторов предусредства установки проекторов на смотрено средство крепления к колесу, колесах автомобилей и экраны с содержащее три регулировочных стойугловыми и линейными шкалами [ 1 ] . ки 2 и присоединительную площадку 3. Недостатком таких устройств яв10 На этой площадке закреплена горизонтальная ось 4 поворота проектора. ляется большая номенклатура экранов Из корпуса проектора выступает вход(для каждой модели автомобиля неное звено, выполненное в виде пообходим свой комплект экранов) и воротной вилки 5/ ось поворота котонедостаточная точность, связанная рой перпендикулярна оптической оси с ошибками установки экранов и 15 проектора и оси поворота корпуса проекторов на колесах автомобилей. проектора. Поворотная вилка каждого Наиболее близким к предлагаемоиз проекторов взаимодействует с му изобретению является стенд для одним из параллельных валиков в, измерения углов установки колес образующих вместе с П-образной раавтомобиля, содержащий проекторы 20 мой 7 и подвеской валиков эталон со шкалами и указателями, средства параллельности. Валики подвешены на закрепления проекторов на колесах рычажно-шарнирном механизме, состоавтомобиля, присоединительные узлы ящем из рычага 8, втулки 9 и протис горизонтальными поворотными осями, вовеса 10. Ось втулки закреплена на перпендикулярными оптическим осям проекторов, входные звенья и эталон 25 ползушке 11, подвижной вдоль направляющей 12. Направляющая связана с параллельности. Эталон параллельП-образной рамой кронштейном 13 и ности выполнен в виде поворотного стопорным сектором 14. вала с комплектом зеркал и вспомогательных малых экранов на корпусах Оптическая система проектора проекторов [ 2], 30 (фиг. 21 содержит осветктель 15, Недостатком таких стендов являконденсатор 16, штриховую пластину ется необходимость использования (шкалу) 17 и объектив 18. На оси комплекта зеркал и сложность первона поворотной вилки смонтирован повочальной юстировки стенда. ротный диск 19 со стрелками-указаЦелью изобретения является упро- 35 телями 20. Проектируемая на экран щение устройства, повышение его точстрелка-указатель находится в нености, упрощение эксплуатации и распосредственной близости от шкалы. ширение области применения. Стрелок-указателей несколько^ смеж- ^ Поставленная цель достигается ные размещены с интервалом 22°30 . тем, что в стенде для измерения угБ комплект стенда входят также лов установки колес автомобиля, со- 40 экраны (не показаны), на которые держащем проекторы со шкалами и проектируют изображение шкал и укауказателями, средства закрепления зателей. Такое изображение показано проекторов на колесах автомобилей, на фиг. 3. На экран проектируется присоединительные узлы с горизонизображение шкалы с Отметками 21, тальными поворотными осями, перпен- 45 оцифрованными в угловых величинах дикулярными оптическим осям проек(градусах), а также изображение 22 торов, входные звенья и эталон па- ' и 23 знаков "+" и "-" отклонения, раллелёности, последний выполнен соответственно. Изображение 24 в виде П-обраэной рамы с двумя пастрелки-указателя подвижно по экрану раллельными валиками, входные звенья -50 и позволяет отсчитать угловое отв виде поворотных вилок. взаимодейклонение. На штриховой пластине моствующих с параллельными валиками гут быть нанесены также отметки 25, и установленных на поворотных верградуированные в линейных величитикальных осях, а указатели разменах. Для легковых автомобилей с щены на поворотных дисках, связан55 диаметром дисков 13 дюймов одному ных с поворотными вилками. угловому градусу приблизительно соответствует отклонение 7 мм. Параллельные валики выполнены Поле зрения проектора составляпоступательно подвижными и подет 20°(+10°), поэтому вскоре после вешены с помощью рычажно-шарнирных механизмов. Кроме того, указатели 60 тдго, как стрелка-указатель покинет зону изображения, уйдя, наприразмещены на поворотном диске с мер, вправо, слева появится вторая интервалом 22°30'. стрелка-указатель, удаленная от перНа фиг. 1 изображена часть стенвой на 22°30', что обеспечивает да с проектором, общий вид; на возможность измерения углов поворота фиг. 2 - оптическая система проек 65 1013732 колес, больших, чем поле прения проектора. Для облегчения поворота колес в комплект могут также входить-поворотные круги (не показаны), устанавливаемые под управляемыми колесами автомобиля. Одни из поворотных кругов рекомендуется делать еще и подвижным поперек оси установки автомобиля , что снижает напряжения в 10 покрышках и способствует повышению точности измерения. Работу на стенде выполняют следующим образом. П-образную раму 7 устанавливают перед автомобилем, и ползушкой 11 15 обеспечивают необходимое положение параллельных валиков 6 (оно изменяется в зависимости от изменения ширины автомобиля и диаметра ег.о колес,? . На колесных дисках закреп20 ляют корпуса проекторов 1, а поворотные вилки 5 приводят во взаимодействие с поворотными валиками. Затем поочередно поддомкрачивают автомобиль с каждой из сторон и с 25 помощью регулируемых стоек 2 устанавливают корпуса проекторов так, чтобы горизонтальные оси поворота были параллельны осям вращения колес. Для этого па экраны, устанавливаемые перед автомобилем, проекти- 30 руют изображение шкалы проектора Qнеобходимую резкость обеспечивают настройкой объектива; и вращают автомобильное колесо. Проектор считается правильно установленным тогда, 35 когда изображение 24 стрелки-указателя станет неподвижным относительно шкалы. Проекторы должны быть предварительно отъюстированы так, чтобы нулевому показанию шкалы соответ40 ствовало положение поворотной еил геи, перпендикулярное оси поворота корпуса проектора. После того, как подготовка саенда закончена,приступают к измерениям. Поворотом рулевого колеса устанавливают на одном из экранов указатель На нулевую отметку шкалы, а на втором экране считывают величину схождения колес (в угловых или линейных величинах) . Стенд позволяет измерять величину максимального угла поворота управляемых колес. Для этого колеса поочередного поворачивают вправо и влево до упора и считывают углы поворота каждого из колес. При повороте на угол, больший 12°30', отсчет углов поворота ведут по следующей стрелке-указателю. Информация об угловом положении колес может быть использована для определения параметров рулевой трапеции. Кроме того, покачивая руками колеса при неподвижном рулевом колесе, можно проверить выработку рулевых шарниров (люфт в рулевом механизме). Стенд позволяет контролировать значительное число параметров, характеризующих установку колес автомобиля, прост в работе, легко переналаживается на различные марки аві томобилей. В качестве экранов может быть использована любая белая поверхность (окрашенная стена, лисі бумаги и т.п.) . Никакой разметки экранов не «требуется, что выгодно отличает предложенный стенд от известных. Экраны могут быть установлены на любой высоте, небольшие наклоны проєктора в вертикальной плоскости не сказываются на точнЪсть измерения. 1$