Спосіб відкритої розробки крутопадаючих родовищ

Корисна модель належить до гірничодобувної галузі і способу відкритої розробки родовищ безпосередньо при розробці крутопадаючих покладів глибокими кар'єрами з застосуванням автомобільно-конвеєрного транспорту (циклічно-потокова технологія). Відомий існуючий спосіб відкритої розробки крутопадаючих родовищ із застосуванням автомобільноконвеєрного транспорту (циклічно-потокова технологія), що полягає в тім, що корисну копалину автомобільним транспортом доставляють до перевантажувального пункту, обладнаного дробаркою, і потім конвеєрним транспортом видають на поверхню. У зв'язку зі зниженням робочої зони по видобутку корисної копалини для скорочення відстаней автоперевезень перевантажувальні пункти з дробаркою послідовно переносять на нижні обрії. Робоча зона по породах розкриття при цьому збільшується по висоті, і породи розкриття видають із застосуванням автомобільно-залізничного транспорту [1]. Як прототип, обраний спосіб відкритої розробки крутопадаючих родовищ, при якому для видобутку корисної копалини застосовують автомобільно-конвеєрний транспорт (циклічно-потокову технологію ведення гірничих робіт), а для видачі порід розкриття - автомобільно-залізничний транспорт, що широко застосовується на глибоких кар'єрах, наприклад, Кривбасу [2]. Недоліками прототипу є наступне: 1. При зниженні гірничих робіт збільшуються відстані автоперевезень порід розкриття від робочої зони по породам розкриття до перевантажувального пункту для перевантаження їх у залізничний транспорт. 2. Велика довжина залізничних колій у кар'єрі і відстані транспортування. 3. Перенос перевантажувального пункту, обладнаного дробаркою з вище лежачого на нижче лежачий горизонт приводить до втрати коштів, витрачених на його спорудження. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення способу відкритої розробки крутопадаючих родовищ, у якому за рахунок застосування автомобільно-конвеєрного транспорту для транспортування порід розкриття з використанням існуючих перевантажувальних пунктів досягається скорочення відстаней транспортування, і як наслідок зниження витрат на видобуток корисної копалини. Поставлена задача вирішується тим, що в способі відкритої розробки крутопадаючих родовищ, що включає доставку корисної копалини автомобільним транспортом до перевантажувального пункту, його дроблення і доставку конвеєром на поверхню, транспортування порід розкриття на поверхню, відповідно до корисної моделі породи розкриття транспортують автомобільно-конвеєрним транспортом. У кар'єрі при поглибленні гірничих робіт і збільшенні висоти робочої зони по породам розкриття послідовно вводять в експлуатацію перевантажувальні пункти для перевантаження порід розкриття з автомобільного в конвеєрний транспорт, що спочатку використовували для перевантаження корисної копалини. Оскільки при зниженні гірничих робіт робоча зона по породах розкриття збільшується, то збільшується відповідно і кількість перевантажувальних пунктів для перевантаження порід розкриття в конвеєрний транспорт. Це дозволяє скоротити відстані їхнього транспортування в кар'єрі. А тому що перевантажувальні пункти розосереджені по висоті робочої зони по породам розкриття, автоперевезення здійснюють не на підйом порід розкриття, а, головним чином, по горизонтальних ділянках. Крім того, немає необхідності в створенні перевантажувальних пунктів, тому що застосовують ті, котрі спочатку використовували на нижніх горизонтах для перевантаження в конвеєрний транспорт корисної копалини. Також немає необхідності в зниженні на більш глибокі горизонти залізничного транспорту. Спосіб реалізується так (Фіг.1). При зниженні робочої зони по корисній копалині з 1 у 2 і створенні перевантажувального пункту 3 раніше створені перевантажувальні пункти 4, а також 5 використовують для перевантаження порід розкриття на конвеєрний транспорт. Так, від верхньої ділянки робочої зони по породам розкриття 6 породи розкриття транспортують до перевантажувального пункту 5, а від нижньої - до перевантажувального пункту 4 корисну копалину і породи розкриття видають конвеєрами відповідно 7 і 8 на поверхню. Перераховані переваги способу відкритої розробки крутопадаючх родовищ є визначальними, що дозволяють скоротити відстані транспортування порід розкриття в кар'єрі. Джерела інформації: 1. Тартаковский Б.Н., Вишняков B.C., Гаврилюк И.И., Четверик М.С., Панчошный Н.М., Киковка Е.И. Циклично-поточная технология добычи руды на карьерах Кривбасса. - К.:«Техніка», 1978. - 175с. 2. Четверик М.С. Вскрытие горизонтов глубоких карьеров при комбинированном транспорте. - Киев: Наукова думка, 1986. - 188с.