Спосіб очистки великогабаритних підшипників кочення

Корисна модель належить до галузі чорної та кольорової металургії, важкого машинобудування та інших галузей народного господарства, в яких використовуються великогабаритні підшипники кочення. Відомий, прийнятий за найближчий аналог, спосіб очищення великогабаритних підшипників кочення, що містить видалення забрудненого змащення з зазору між сепаратором з тілами кочення і внутрішнім кільцем і промивання мийною рідиною (див. проект АзовГИПРОМЕЗа А70418, КИ80/5041 від 30.12.93). Недоліком відомого способу є те, що стр умені мийної рідини (гасу) не вимивають забруднене змащення з зазору між внутрішнім кільцем підшипника і сепаратором з тілами кочення. В основу корисної моделі поставлена задача підвищення якості очищення великогабаритних підшипників качения шляхом видавлювання забрудненого змащення з зазору між внутрішнім кільцем підшипника і сепаратором з тілами кочення. Поставлена задача вирішується тим, що в способі очищення великогабаритних підшипників, що містить видалення забрудненого змащення з зазору між сепаратором з тілами кочення і внутрішнім кільцем і промивання мийною рідиною, відповідно до корисної моделі, видалення забрудненого змащення здійснюють шляхом перекочування тіл кочення нерухомого сепаратора відносно обертового внутрішнього кільця підшипника, а промивання мийною рідиною здійснюють під тиском через форсунки. Нова сукупність обмежувальних і відмітних ознак є причиною, а первинний технічний результат, що досягається, (видавлювання забрудненого змащення з зазору між внутрішнім кільцем і сепаратором підшипника) - наслідком. У свою чергу цей первинний технічний результат є причиною, а вторинний технічний результат, що досягається, (підвищення якості очищення великогабаритних підшипників кочення) - наслідком. Нижче корисна модель пояснюється на прикладі її виконання з посиланням на прикладене креслення, на фіг. 1 якого представлена схема здійснення пропонованого способу. Знімну опору 1 із встановленим на ній великогабаритним підшипником, що очищається, 2 жорстко фіксують на обертовій платформі 3, що є основою мийної камери 4. Далі за допомогою маховиків 5 висувають встановлені в стінках мийної камери 4 горизонтальні гвинти 6 до упора їхніх наконечників 7 у циліндричну поверхню сепаратора 8 підшипника 2. Таким чином, сепаратор 8 фіксується в нерухомому положенні. Потім приводиться в рух обертова платформа 3. При цьому внутрішнє кільце 9 підшипника 2 обертається, а сепаратор 8 залишається нерухомим. У результаті перекочування роликів 10 сепаратора 8 по зовнішній поверхні обертового внутрішнього кільця 9 забруднене змащення 11 видавлюється з зазору між сепаратором 8 з роликами 10 і внутрішнім кільцем 9 підшипника і змивається гасом, що подається під тиском через форсунки 12.