Система автоматичного управління газовим потоком

Реферат: Винахід належить галузі газового господарства для автоматичного перекриття газової магістралі у випадках загазованості контрольованих приміщень. Система містить запірний клапан, контролер, селективний газовий датчик, виконавчий привод та джерело живлення. Запірний клапан включає корпус із кришкою та вхідним і вихідним патрубками. В порожнині корпусу розташований шток із затвором. Параметри затвора відповідають параметрам сідла клапана. Запірний клапан кінематично зв'язаний із виконавчим приводом. Привод включає електричний двигун та зубчасту передачу у вигляді шестірні, зачепленої із зубчастим елементом, жорстко з'єднаним зі штоком в його ходовій частині. Ходова частина штока та принаймні виконавчий привод знаходяться в порожнині кожуха, встановленого на кришці корпусу запірного клапана. Технічний результат: забезпечення автоматичного блокування та розблокування подачі газу в аварійних ситуаціях; спрощення конструкції запірного клапана; підвищення функціональності привідного механізму; одержання ефективної, надійної та компактної блочної конструкції. UA 109390 C2 (12) UA 109390 C2 UA 109390 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до галузі газового господарства, а саме стосується систем автоматичного управління газовим потоком з функцією блокування газового потоку в аварійних ситуаціях, та може бути використаний для автоматичного перекриття газової магістралі у випадках перевищення допустимого порога загазованості контрольованих приміщень метаном, пропаном, чадним газом тощо. Відома система автоматичного управління газовим потоком, яка включає вимірювальний блок газового лічильника, регулятор тиску та пристрій для перекриття потоку газу у вигляді запірного клапана, об’єднані корпусом газового лічильника та з’єднані із джерелом живлення. У випадку аварійної ситуації (витікання газу) вимірювальний блок газового лічильника виявляє таку величину витоку, яка автоматично викликає перекриття потоку газу запірним клапаном 6 [див. патент ЕР0431222 (А1) з класу МПК G01F15/14, G01F15/18, опублікований 12.06.1991 р.]. Недоліком відомого технічного рішення є те, що головні функціональні пристрої системи (вимірювальний блок витоку газу та запірний клапан) встановлені безпосередньо у самому лічильнику газу. Це зумовлює обмеження функціональності даної системи в цілому: по-перше, встановлення її на газовій магістралі, де вже є газовий лічильник, є недоцільним через дублювання функції останнього; по-друге, встановлення даної системи, як правило, не можливе безпосередньо перед побутовим газовим обладнанням у житлових приміщеннях, де можуть виникати небезпечні концентрації газу, що витікає. При цьому дана система реагує тільки на витік газу, зумовлений пошкодженням газової магістралі (вловлюється регулятором тиску та фіксується вимірювальним блоком витоку газу) і при цьому жодним чином не реагує на можливі побутові причини витоку (залите водою полум’я на кухонній плиті, згасле полум’я на пальнику котла тощо). Найбільш близькою за своєю суттю та ефектом, що досягається, і яка приймається за найближчий аналог, є система автоматизованого управління газовим потоком, яка містить запірний клапан, контролер, селективний газовий датчик, виконавчий привод та джерело живлення, причому запірний клапан виконаний у вигляді крана, оснащеного підпружиненим зачиняючим органом у вигляді пускової пружини, що взаємодіє із поворотним хвостовиком, та приладом фіксації зачиняючого органу, а виконавчий привод ударної дії виконаний з можливістю впливу на прилад фіксації пускової пружини закривального органу та містить при цьому обмотку і збуджений коаксіально встановлений якір, одна торцева частина якого виконана у вигляді феромагнітного осердя, а протилежна їй частина виконана у вигляді 6 струмопровідного диска [див. патент України № 35120(А) з класу МПК F16К21/04, F16К5/00, опублікований 15.03.2001 у Бюл. № 2]. Основним недоліком відомого технічного рішення є те, що дана система не забезпечує повного автоматичного управління газовим потоком. Даний недолік пояснюється особливостями конструкції функціональних елементів даної системи. Зокрема, запірний клапан виконаний у вигляді стандартного газового крана, модернізованого за рахунок додавання до його конструкції підпружиненого зачиняючого органу, виконаного у вигляді пускової пружини, що взаємодіє із поворотним хвостовиком крана, встановленого на поворотній рукоятці-держаку останнього, та приладу фіксації зачиняючого органу. При цьому відома система включає виконавчий привод ударної дії, який, згідно із відомою пропопозицією, створює імпульсні навантаження на прилад фіксації пускової пружини зачиняючого органу, що, у свою чергу, діє на запірний клапан (кран). Зважаючи на те, що запропонований тип приводу не передбачає реверсивного ходу, і після спрацювання пускової пружини запірного механізму (перекривання газу) повторне повернення системи у вихідний стан, навіть після усунення причин витоку газу, може бути здійснено виключно людиною вручну шляхом повороту (зведення) рукоятки хвостовика крана, відома система не може бути повністю автоматичною. Наступний суттєвий недолік відомого технічного рішення пов’язаний із попереднім і полягає у тому, що конструкції запірного клапану і виконавчого приводу є складними та не надійними в експлуатації, що в цілому знижує функціональні можливості даної системи управлівління газовим потоком та її надійність. Ще одним важливим недоліком відомого технічного рішення є те, що запропонована система виконана не компактно і при цьому передбачає використання комбінації складного і дорогого устаткування, чим суттєво погіршуються споживчі якості даної розробки. В основу винаходу поставлена задача покращити техніко-експлуатаційні та споживчі характеристики відомої системи управління газовим потоком за рахунок забезпечення автоматичного блокування подачі газу в аварійних ситуаціях, спрощення конструкції запірного клапана із забезпеченням його простим, надійним та функціональним привідним механізмом, а також удосконалення загальної конфігурацію пристроїв у системі шляхом відповідних конструктивних змін. 1 UA 109390 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Вирішення поставленої задачі досягається тим, що у системі автоматичного управління газовим потоком, яка містить запірний клапан, контролер, селективний газовий датчик, виконавчий привод та джерело живлення, згідно з пропозицією, запірний клапан включає корпус із кришкою та вхідним і вихідним патрубками, в порожнині якого розташований шток із затвором, параметри якого відповідають параметрам сідла клапана, при цьому запірний клапан кінематично зв’язаний із виконавчим приводом, який включає електичний двигун та зубчасту передачу у вигляді шестірні, зачепленої із зубчастим елементом, жорстко з’єднаним зі штоком в його ходовій частині, крім того ходова частина штока запірного клапана та принаймні виконавчий привод знаходяться в порожнині кожуха, встановленого на кришці корпусу запірного клапана. При цьому, згідно з пропозицією, як електричний двигун може бути використаний реверсивний електричний двигун. Крім того, згідно з пропозицією, у різних можливих варіантах реалізації запропонованого винаходу зубчастий елемент може бути виконаний у вигляді зубчастої рейки з можливістю забезпечувати зворотно-поступальний рух штока під дією відповідного зусилля приводу, або у вигляді зубчастого вінця/напіввінця з можливістю забезпечувати обертовий рух штока під дією крутного моменту приводу. Також, згідно з пропозицією, нижня торцева частина затвора може містити осьову напрямну, виконану з можливістю знаходження та переміщення у відповідному їй напрямному пазу заглушки корпусу при закриванні та відкриванні клапана. Шток, згідно з пропозицією, на вільному кінці може містити рукоятку резервного ручного управління. При цьому, згідно з пропозицією, кожух може містити принаймні одну відкриту ділянку поверхні з можливістю циркуляції повітря у своїй внутрішній порожнині. Також, згідно з пропозицією, в порожнині вищевказаного кожуха можуть знаходитися селективний газовий датчик, контролер та автономне джерело живлення - поодинці або у будьяких можливих комбінаціях. Крім того, додатково запропонована система може містити датчик задимленості. Перераховані ознаки запропонованого технічного рішення стосовно автоматичної системи управління газовим потоком є суттєвими ознаками винаходу, що заявляється, а їх сукупність забезпечує досягнення очікуваного технічного результату - забезпечення повного автоматичного блокування та розблокування подачі газу, а також спрощення, порівняно з найближчим аналогом, конструкції та підвищення надійності експлуатації запірного клапана і виконавчого приводу. Крім цього, досягається можливість одержання компактного взаємного розташування всіх функціональних пристроїв в межах системи, що сприяє покращенню загальної функціональності останньої, підвищенню зручності користування, а також сприяє підвищенню споживчих характеристик даної розробки та стимулюює комерційний інтерес до її впровадження у виробництво. В цілому технічний результат полягає в одержанні повністю автоматичної системи управління газовим потоком простої, ефективної, надійної та компактної блочної конструкції. Причинно-наслідковий зв’язок суттєвих ознак запропонованого рішення з технічним результатом, що досягається, полягає в наступному. Завдяки удосконаленій конструкції запірного клапана та виконавчого приводу, а також оптимізації технологічних зв’язків між ними та рештою функціональних пристроїв, система отримує можливість повністю автоматично, без участі людини, керувати газовим потоком. Так, в системі автоматичного управління потоком газу, що пропонується, при появі газу в контрольованому приміщенні, де розташоване газове обладнання, за командою контролера, що реагує на зміну показників селективного газового датчика, електромеханічний привод здійснює автоматичне закриття запірного клапана. Після того, як показники загазованості приходять у норму (після усунення причини витоку газу та, наприклад, провітрювання контрольованого приміщення) відбувається автоматичне відкривання вказаного запірного клапана за рахунок реверсивного ходу електричного двигуна за відповідною командою контролера, яку він надсилає, спираючись на показники селективного газового датчика. При цьому запропонована система виконана з можливістю автоматично керувати положенням клапана незалежно від джерела витоку газу у контрольованому приміщенні: газ може надходити як безпосередньо з газового обладнання при неправильному його функціонуванні (випадково чи навмисно залишений вентиль газової плити, залиті конфорки газової плити, згасле полум’я на пальнику газового котла тощо), так і у випадку негерметичності газової магістралі (через пошкодження трубопроводу або нещільність його стиків). При цьому запропонована система виконана з можливістю автоматично керувати положенням клапана при 2 UA 109390 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 наявності чадного газу в приміщенні при виникненні пожежі. Також завдяки додатковій наявності датчика задимленості запропонована система забезпечує можливість блокувати подачу газу у випадку наявності диму у контрольованому приміщенні та, відповідно, після усунення джерела задимленості й провітрювання приміщення відновлювати подачу газу в автоматичному режимі. Додатковий споживчий ефект досягається завдяки можливості резервного ручного управління запірним клапаном. Для цього достатньо від’єднати систему від автономного джерела живлення або ж вимкнути її з електричної мережі, після чого можна закрити клапан вручну шляхом натискання на рукоятку, встановлену на вільному кінці штока, до упору чи обертання рукоятки, залежно від вибраної конструкції зубчастого елемента. Це зручно, коли є необхідність тимчасово перекрити потік газу, наприклад, на час відсутності користувачів вдома. Аналогічним чином вручну можна відкрити клапан, що може знадобитися під час пусконалагоджувальних і ремонтних робіт. Завдяки спрощенню конструкції запірного клапана, зокрема за рахунок відмови від використання підпружиненого зачиняючого органу та приладу фіксації зачиняючого органу, одночасно із використанням запропонованих конструктивних рішень щодо виконання зубчастих елементів привідного механізму, досягається суттєве покращення функціональності запірного клапана, зокрема можливість ефективно використовувати як крановий, так і вентильний тип клапану. При цьому незалежно від вибраного типу запірного клапана, у запропонованій конструкції передбачена можливість додатково підвищити його функціональність і надійність за рахунок оснащення нижньої торцевої частини затвора клапана осьовою напрямною, виконаною з можливістю знаходження та переміщення у відповідному їй напрямному пазу заглушки корпусу при закриванні та відкриванні клапана. Дане конструктивне удосконалення сприяє підвищенню надійності перекриття прохідного отвору в корпусі клапана, оскільки дозволяє урівноважити затвор в осьовому напрямку, що є особливо актуальним в умовах використання середніх та високих тисків газу з відносно малими діаметрами проходу. Дані характеристики газового потоку, як відомо, дуже часто використовуються саме в малих газових магістралях, під’єднаних до побутового газового обладнання. Також завдяки наявності у складі конструкції запірного клапана додаткового кожуха з порожниною, відкритою для доступу загазованого повітря, у сукупностііз запропонованою його просторовою орієнтацією відносно корпусу запірного клапана та решти функціональних пристроїв, забезпечується можливість компактного виконання запропонованої системи у вигляді єдиного блока-модуля, який може бути легко вбудований безпосередньо у газову магістральну лінію та має привабливий для споживача естетичний вигляд. Зокрема, згідно з пропозицією, і контролер, і селективний газовий датчик, і автономне джерело живлення можуть бути розташовані безпосередньо у межах внутрішньої попрожнини вказаного кожуха (для забезпечення максимальної компактності конструкції), або принаймні один із вищевказаних пристроїв може бути встановлений, наприклад, на зовнішній поверхні кожуха з викристанням дротового або бездротового зв’язку з рештою пристроїв, або бути віддаленим від корпусу з викристанням дротового або бездротового зв’язку. При цьому кожух з відкритою внутрішньою порожниною забезпечує доступ загазованого повітря до налаштованого, наприклад, на природний газ СН4 та/або на чадний газ СО селективного газового датчика, а також задимленого повітря - відповідно, до датчика задимленості, у випадку їх знаходження всередині кожуха. Подальша суть винаходу пояснюється в описі, який наведено нижче як необмежувальний приклад, з посиланням на ілюстративний матеріал, на якому зображено: на фіг. 1 - загальна схема запропонованої автоматичної системи управління газовим потоком; на фіг. 2 запропонована автоматична система управління газовим потоком, виконана на базі запірного вентиля, в розрізі, положення «відкрито»; на фіг. 3 - запропонована автоматична система управління газовим потоком, виконана на базі запірного крана, в розрізі, положення «закрито». Запропонована система автоматичного управління газовим потоком включає запірний клапан 1, контролер 2, селективний газовий датчик 3 (селективний - налаштований на реагування на відповідні гази, наприклад такі як природний та чадний гази), виконавчий привод 4 та джерело живлення 5. Запірний клапан 1 містить корпус 6 з вхідним патрубком 7 та вихідним 8. Корпус 6 закритий кришкою 9. В порожнині корпусу 6 розташований затвор 10 із штоком 11. Затвор 10 виконаний переважно у вигляді тарільчастого або конічного плунжера та оснащений, зазвичай, ущільнюючою прокладкою (не показана). Параметри затвора 10 відповідають параметрам сідла 12, яке виконане в порожнині корпусу 6 та перекривається затвором 10 в його крайньому нижньому положенні. Нижня торцева частина затвора 10 містить осьову напрямну 13, виконану з можливістю знаходження та переміщення при закриванні та відкриванні клапана 3 UA 109390 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 1 у відповідному їй напрямному пазу 14 заглушки 15, встановленої на корпусі 6, як правило, з протилежного боку від кришки 9. Запірний клапан 1 кінематично зв’язаний із виконавчим приводом 4. Виконавчий привод 4 включає електичний двигун 16, який може бути виконаний як реверсивний для забезпечення повного автоматичного блокування та розблокування подачі газу, та зубчасту передачу у вигляді шестірні 17, зачепленої із зубчастим елементом, виконаним, залежно від вибраного варіанта реалізації винаходу, у вигляді зубчастої рейки 18 (фіг. 2) з можливістю забезпечувати зворотно-поступальний рух штока 11 під дією відповідного зусилля приводу 4 або у вигляді зубчастого вінця 19 (фіг. 3) з можливістю забезпечувати обертовий рух штока 11 крізь нерухому ходову гайку 20 під дією крутного моменту приводу 4. При цьому на поверхні ходової частини штока 11 виконана різь (не показана) для взаємодії із внутрішньою нарізною поверхнею ходової гайки 20. Зубчастий елемент 18 (19) жорстко з’єднаний зі штоком 11 в його ходовій частині. При цьому ходова частина штока 11 запірного клапана 1 та принаймні виконавчий привод 4 знаходяться в порожнині кожуха 21, встановленого на кришці 9 корпусу 6 запірного клапана 1. На вільному кінці штока 11 розташована рукоятка 22 резервного ручного управління будь-якої відомої форми, наприклад у вигляді плоскої пластини. Крім того, у внутрішній порожнині кожуха 21 розташовані також контролер 2, селективний газовий датчик 3, автономне джерело 5 та датчик задимленості 23, наприклад приєднані до його внутрішніх стінок. Заявлена система може містити сигналізатор газу побутовий, наприклад СГБ-1-8, який виконаний із можливістю сповіщення про наявність встановлених рівнів вмісту контрольованих компонентів у повітрі - побутового або чадного газу. Подальша суть запропонованого винаходу пояснюється спільно з найбільш вдалим з практичного погляду, проте не обмежувальним, прикладом його реалізації. Запропонована система автоматичного управління газовим потоком призначена для установки перед газовим обладнанням переважно у побутових житлових приміщеннях шляхом врізання у газову магістраль з наступною активацією автономного джерела живлення (акумулятора) або під’єднанням до загальної електричної мережі. У випадку підвищення допустимого порогу загазованості контрольованого приміщення спрацьовує селективний газовий датчик 3, який подає сигнал на контролер 2. Контролер 2 реагує на зміну показників селективного газового датчика 3 і формує електричний сигнал, яким приводиться у дію виконавчий привод 4. При цьому зусилля електричного двигуна 16 передається через шестірню 17 на валу двигуна за посередництвом зубчастої рейки 18 (фіг. 2) на шток 11 із затвором 10. Поступально рухаючись униз, затвор 10 перекриває прохід в межах сідла 12 у крайньому нижньому положенні. При цьому осьова напрямна 13, розташована у нижній торцевій частині затвора 10, переміщується у порожнині відповідного їй напрямного паза 14 заглушки 15 на корпусі 6. Аналогічним чином крутний момент електричного двигуна 16 передається через шестірню 17 за посередництвом зубчастого вінця (напіввінця) 19 на шток 11, який відповідно здійснює обертовий рух униз крізь нерухому ходову гайку 20, що може бути виконана, наприклад, як елемент кришки 9, до закривання затвором 10 проходу в межах сідла 12 у своєму крайньому нижньому положенні, запобігаючи таким чином проходженню газового потоку. Після усунення причин витоку газу та зниження показників загазованості до норми за відповідною командою контролера відбувається автоматичне піднімання запірного клапана 1 за рахунок реверсивного ходу електричного двигуна 16. При цьому під час поступального руху штока 11 вгору зубчаста передача орієнтує затвор 10 таким чином, що прохідний отвір, обмежений по контуру сідлом 12 клапана 1 відкривається, і газовий потік проходить у даній ділянці корпусу 6 клапана 1 в напрямку до вихідного патрубка 8, а далі - безпосередньо до газового обладнання. За таким самим принципом система працює також і у випадку появи у контрольованому приміщенні диму, що фіксується, відповідно, датчиком задимленості 23. Для того, щоб вручну перекрити подачу газу, необхідно спочатку від’єднати систему від джерела живлення. Після цього достатньо натиснути на рукоятку 22 вниз до упору (у випадку використання вентилю зі зворотно-поступальним рухом штока 11) - під дією прикладеного зусилля зубчаста передача перемістить шток 11 із затвором 10 у крайнє нижнє положення з розміщенням у сідлі 12. Відповідно для того, щоб відкрити клапан 1, необхідно потягнути за рукоятку 22 вгору. У випадку використання крана з обертовим рухом штоку 11 рукоятку 22 необхідно обернути до упору за годинниковою стрілкою (положення «закрито») або проти часової стрілки (положення «відкрито). Порівняльний аналіз вищевказаного технічного рішення з найближчим аналогом показав, що запропонований у даному винаході принцип компактної блочної стуктури системи 4 UA 109390 C2 5 10 15 20 25 30 функціональних пристроїв для управління газовим потоком, а також сукупність конструктивних рішень, що технологічно забезпечує його здійснення, призводять до появи якісно нових технічних властивостей, зокрема таких: - забезпечення повністю автоматичного (без участі людини) управління газовим потоком із можливістю блокування подачі газу в аварійних ситуаціях та автоматичного її відновлення після усунення причин витоку газу, що досягається за рахунок удосконаленої конструкції запірного клапана та виконавчого приводу, а також оптимізації технологічних зв’язків між ними та рештою функціональних пристроїв системи; - спрощення конструкції запірного клапана, що досягається за рахунок відмови від використання підпружиненого зачиняючого органу та приладу фіксації зачиняючого органу одночасно із забезпеченням можливості ефективно використовувати як крановий, так і вентильний тип запірного клапана; - покращення функціональності запірного клапана, що досягається за рахунок відмови від виконавчого приводу ударної дії на користь конструктивно більш простого і надійного електромеханічного приводу з можливістю задіяння реверсивного механізму управління положенням затвора клапана; - загальне покращення функціональності системи з цих же причин. Оскільки сукупність цих властивостей не була встановлена раніше з існуючого рівня техніки, можна зробити висновок про відповідність запропонованого технічного рішення критерію «винахідницький рівень». При цьому у відомих джерелах патентної та іншої науково-технічної інформації не виявлено конструкцій і зразків систем автоматичного управління газовим потоком із вказаною в пропозиції сукупністю суттєвих ознак, тому запропоноване технічне рішення вважається таким, що відповідає критерію «новизна». Крім того, за результатами перевірки на практиці, запропоноване рішення щодо системи автоматичного управління газовим потоком є придатним для промислового застосування, оскільки не містить у своєму складі жодних конструктивних елементів чи матеріалів, які неможливо було б відтворити на сучасному етапі розвитку науки і техніки, зокрема, у галузі газового господарства, а отже дане технічне ріщення вважається таким, що відповідає критерію «промислова придатність». ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 35 40 45 50 55 60 1. Система автоматичного управління газовим потоком, яка містить запірний клапан, контролер, селективний газовий датчик, виконавчий привод та джерело живлення, яка відрізняється тим, що запірний клапан включає корпус з кришкою та вхідним і вихідним патрубками, в порожнині якого розташований шток із затвором, параметри якого відповідають параметрам сідла клапана, при цьому запірний клапан кінематично зв'язаний із виконавчим приводом, який включає електричний двигун та зубчасту передачу у вигляді шестірні, зачепленої із зубчастим елементом, жорстко з'єднаним зі штоком в його ходовій частині, крім того ходова частина штока запірного клапана та принаймні виконавчий привод знаходяться в порожнині кожуха, встановленого на кришці корпусу запірного клапана. 2. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що як електричний двигун використаний реверсивний електричний двигун. 3. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що зубчастий елемент виконаний у вигляді зубчастої рейки для забезпечення зворотнопоступального руху штока під дією поступального зусилля приводу. 4. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що зубчастий елемент виконаний у вигляді зубчастого вінця/напіввінця для забезпечення обертового руху штока крізь нерухому ходову гайку під дією крутного моменту приводу. 5. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що нижня торцева частина затвора містить осьову напрямну, виконану з можливістю знаходження та переміщення у відповідному їй напрямному пазу заглушки корпусу при закриванні та відкриванні клапана. 6. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що шток на вільному кінці містить рукоятку резервного ручного управління. 7. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що кожух містить принаймні одну відкриту ділянку поверхні з можливістю циркуляції повітря у своїй внутрішній порожнині. 8. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що 5 UA 109390 C2 5 селективний газовий датчик знаходиться в порожнині кожуха. 9. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що контролер знаходиться в порожнині кожуха. 10. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що автономне джерело живлення знаходиться в порожнині кожуха. 11. Система автоматичного управління газовим потоком за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить датчик задимленості. 6 UA 109390 C2 7 UA 109390 C2 Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 8