Ківш скрепера

Реферат: Ківш скрепера має днище, бокові стінки, задню стінку, передню заслінку та ріжучий ніж, прикріплений до днища з боку передньої заслінки, причому днище на всю довжину між передньою заслінкою та задньою стінкою виконано з поперечними по всій ширині щілинами розміром (а), що розташовані на відстані одна від одної, а в щілинах з можливістю повороту на валах, відстань між якими дорівнює L, встановлені завантажувальні пластини, що мають ріжучі кромки, причому ширина завантажувальних пластин дорівнює (а), а кут повороту завантажувальних пластин дорівнює (), тому товщина днища дорівнює (h=(a/2)sin), причому вали з обох кінців встановлені у опорах, які закріплені у бокових стінках, причому на кінцях валів закріплено зірочки, причому відстань між внутрішніми бічними поверхнями зірочок більша ширини ковша, причому у днище ковша скрепера між зірочками встановлено направляючі пальці на відстані L1 один від одного, до яких з можливістю повздовжнього руху у пазах довжиною (k), з обох сторін ковша, прикріплено направляючі рейки, причому L1=L, причому направляюча рейка має наскрізні отвори довжиною (k1), в яких розташовані зірочки, причому k1>k, причому на внутрішніх горизонтальних частинах наскрізних отворів закріплена зубчаста рейка, що знаходиться в зачепленні з зірочками, а з внутрішньої та зовнішньої бічної сторони рейки по всій довжині встановлено кришки, причому кінець направляючої рейки шарнірно під'єднано до штока гідроциліндра, корпус якого шарнірно під'єднано до задньої частини рами ковша скрепера, причому живлення гідроциліндра відбувається від гідросистеми скрепера. UA 99657 U (54) КІВШ СКРЕПЕРА UA 99657 U UA 99657 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до землерийно-транспортних машин, які здійснюють пошарову розробку ґрунту, транспортують та розрівнюють його, а саме - до ківшових робочих органів, і може бути використана при виконанні різних видів земляних робіт. Відомо, що на продуктивність проведення робіт з розробки ґрунту за допомогою скрепера, може впливати багато факторів. Такі фактори як наповненість ковша та швидкість наповнення ковша значно впливають на енергоємність розробки ґрунту, тому виникає потреба у розробці конструкції, яка дасть змогу збільшити наповненість ковша з одночасним підвищенням швидкості наповнення ковша. Такого ефекту можна досягнути, використовуючи ківш скрепера з додатковими завантажувальними елементами. Відома схема самозавантажувального скрепера з скребковим конвеєром наведена у навчальному посібнику ["Хмара Л.А., Кравець С.В., Нічке В.В., Назаров Л.В., Скоблюк М.П., Нікітін В.Г. Машини для земляних робіт". - Рівне - Дніпропетровськ - Харків, 2010. - 557 с; с. 317 рис. 16.6], який складається з базової машини, ковша і скребкового конвеєра. Недоліком цього скрепера можна вважати складність конструкції та високу енергоємність через потребу механізації скребкового конвеєра. Відома конструктивна схема ковша скрепера наведена у навчальному посібнику [Хмара Л.А., Кравець С.В., Нічке В.В., Назаров Л.В., Скоблюк М.П., Нікітін В.Г. "Машини для земляних робіт". - Рівне - Дніпропетровськ - Харків, 2010. - 557 с; с. 314 рис. 16.3], який складається з бічних стінок, днища, задньої стінки, передньої заслінки і ножа. Недоліком цього скрепера можна вважати малу наповненість ковша, що позначається на продуктивності проведення земляних робіт. Задачею корисної моделі є збільшення продуктивності розробки ґрунту скрепером за рахунок створення конструкції ковша, що дасть змогу збільшити наповненість та швидкість наповнення ковша з одночасним спрощенням конструкції самого ковша. Поставлена задача вирішується тим, що ківш скрепера має днище, бокові стінки, задню стінку, передню заслінку та ріжучий ніж, прикріплений до днища з боку передньої заслінки, причому днище на всю довжину між передньою заслінкою та задньою стінкою виконано з поперечними по всій ширині щілинами розміром (а), що розташовані на відстані одна від одної, а в щілинах з можливістю повороту на валах, відстань між якими дорівнює L, встановлені завантажувальні пластини, що мають ріжучі кромки, причому ширина завантажувальних пластин дорівнює (а), а кут повороту завантажувальних пластин дорівнює (), тому товщина днища дорівнює (h=(a/2)sin), причому вали з обох кінців встановлені у опорах, які закріплені у бокових стінках, причому на кінцях валів закріплено зірочки, причому відстань між внутрішніми бічними поверхнями зірочок більша ширини ковша, причому у днище ковша скрепера між зірочками встановлено направляючі пальці на відстані L1 один від одного, до яких з можливістю повздовжнього руху у пазах довжиною (k), з обох сторін ковша, прикріплено направляючі рейки, причому L1=L, причому направляюча рейка має наскрізні отвори довжиною (k1), в яких розташовані зірочки, причому k1>k, причому на внутрішніх горизонтальних частинах наскрізних отворів закріплена зубчаста рейка, що знаходиться в зачепленні з зірочками, а з внутрішньої та зовнішньої бічної сторони рейки по всій довжині встановлено кришки, причому кінець направляючої рейки шарнірно під'єднано до штока гідроциліндра, корпус якого шарнірно під'єднано до задньої частини рами ковша скрепера, причому живлення гідроциліндра відбувається від гідросистеми скрепера (умовно не показано). Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг. 1 - Ківш скрепера - загальний вигляд, на Фіг. 2 - Ківш скрепера - вид збоку (кришку умовно непоказано), на Фіг. 3 - Ківш скрепера - вид збоку (рейку умовно не показано), на Фіг. 4 - Ківш скрепера - днище, вигляд знизу, на Фіг. 5 Ківш скрепера - виносний елемент А (Фіг. 4), на Фіг. 6 - Ківш скрепера - конструкція днища зі знятою рейкою та зірочками. Ківш скрепера має днище 1, бокові стінки 2, задню стінку 3, передню заслінку 4 та ріжучий ніж 5, прикріплений до днища 1 з боку передньої заслінки 4 (Фіг. 2). Днище 1 на всю довжину між передньою заслінкою 4 та задньою стінкою 3 виконано з поперечними по всій ширині щілинами 6 розміром (а), що розташовані на відстані одна від одної (Фіг. 3). В щілинах 6 з можливістю повороту на валах 7, відстань між якими дорівнює L (Фіг. 6), встановлені завантажувальні пластини 8, що мають ріжучі кромки 9, причому ширина завантажувальних пластин 8 дорівнює (а), а кут повороту завантажувальних пластин 8 дорівнює (). Тому товщина днища 1 дорівнює (h=(a/2)sin). Вали 7 з обох кінців встановлені у опорах 10 (Фіг. 5), які закріплені у бокових стінках 2. На кінцях валів 7 закріплено зірочки 11, причому відстань між внутрішніми бічними поверхнями зірочок 11 більша ширини ковша. У днище 1 ковша скрепера між зірочками 11 встановлено направляючі пальці 12 на відстані L1 один від одного (Фіг. 4), до яких з можливістю повздовжнього руху у пазах 13 довжиною (k), з обох сторін ковша, прикріплено направляючі 1 UA 99657 U 5 10 15 20 25 30 рейки 14 (Фіг. 4), причому L1=L. Направляюча рейка 14 має наскрізні отвори 15 довжиною (k1), в яких розташовані зірочки 11, причому k1>k (Фіг. 5). На внутрішніх горизонтальних частинах отворів 15 закріплена зубчаста рейка 16, що знаходиться в зачепленні з зірочками 11 (Фіг. 2). З внутрішньої та зовнішньої бічної сторони рейки 14 по всій довжині встановлено кришки 17 (Фіг. 5). Кінець направляючої рейки 14 шарнірно під'єднано до штока гідроциліндра 18, корпус якого шарнірно під'єднано до задньої частини рами ковша скрепера. Живлення гідроциліндра 18 відбувається від гідросистеми скрепера (умовно не показано). Ківш скрепера працює наступним чином: Для розробки ґрунту передню заслінку 4 підіймають. При завантаженні ківш разом з ріжучим ножем 5 опускається. Шток гідроциліндра 18 висувається, пересуваючи направляючу рейку 14 в бік ріжучого ножа 5, причому направляюча рейка 14, перебуваючи в зачепленні з приводними зірочками 11, обертає їх разом з валами 7 проти годинникової стрілки, повертаючи завантажувальні пластини 8 на кут (), які в свою чергу відкривають поперечні щілини 6. Переміщуючись по ґрунтовій поверхні, ріжучий ніж 5 та кромки 9 відкритих завантажувальних пластин 8 ковша заглиблюються в ґрунт. Що дає змогу збільшити заповненість ковша скрепера та швидкість його заповнення. Після завантаження ковша передню заслінку 4 опускають з одночасним підійманням ковша. В цей час шток гідроциліндра 18 втягується, пересуваючи направляючу рейку 14 в бік задньої стінки 3, причому направляюча рейка 14, перебуваючи в зачепленні з приводними зірочками 11, обертає їх разом з валами 7 за годинниковою стрілкою, повертаючи завантажувальні пластини 8 на кут (), які в свою чергу закривають поперечні щілини 6. Скрепер на транспортній швидкості переміщується до місця розвантаження. При розвантаженні передня заслінка 4 підіймається, в цей час шток гідроциліндра 18 висувається, пересуваючи направляючу рейку 14 в бік ріжучого ножа 5, причому направляюча рейка 14, перебуваючи в зачепленні з приводними зірочками 11, обертає їх разом з валами 7 проти годинникової стрілки, повертаючи завантажувальні пластини 8 на кут (), які в свою чергу відкривають поперечні щілини 6. Під час розвантаження задня стінка 3, рухаючись вбік ріжучого ножа 5, зчищає та вигортає ґрунт з днища 1 та бічних стінок 2 в поперечні щілини 6. Коли ківш розвантажений, то задня стінка 3 повертається у початкове положення, а передня заслінка 4 опускається. В цей час шток гідроциліндра 18 втягується, пересуваючи направляючу рейку 14 в бік задньої стінки 3, причому направляюча рейка 14, перебуваючи в зачепленні з приводними зірочками 11, обертає їх разом з валами 7 за годинниковою стрілкою, повертаючи завантажувальні пластини 8 на кут (), які в свою чергу закривають поперечні щілини 6. Таким чином запропонована конструкція ковша скрепера забезпечує підвищення продуктивності шляхом збільшення заповненості ковша та швидкості його заповнення. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 45 50 55 Ківш скрепера, що має днище, бокові стінки, задню стінку, передню заслінку та ріжучий ніж, прикріплений до днища з боку передньої заслінки, який відрізняється тим, що днище на всю довжину між передньою заслінкою та задньою стінкою виконано з поперечними по всій ширині щілинами розміром (а), що розташовані на відстані одна від одної, а в щілинах з можливістю повороту на валах, відстань між якими дорівнює L, встановлені завантажувальні пластини, що мають ріжучі кромки, причому ширина завантажувальних пластин дорівнює (а), а кут повороту завантажувальних пластин дорівнює (), тому товщина днища дорівнює (h=(a/2)sin), причому вали з обох кінців встановлені у опорах, які закріплені у бокових стінках, причому на кінцях валів закріплено зірочки, причому відстань між внутрішніми бічними поверхнями зірочок більша ширини ковша, а у днище ковша скрепера між зірочками встановлено направляючі пальці на відстані L1 один від одного, до яких з можливістю повздовжнього руху у пазах довжиною (k), з обох сторін ковша, прикріплено направляючі рейки, причому L1=L, причому направляюча рейка має наскрізні отвори довжиною (k1), в яких розташовані зірочки, причому k1>k, причому на внутрішніх горизонтальних частинах наскрізних отворів закріплена зубчаста рейка, що знаходиться в зачепленні з зірочками, а з внутрішньої та зовнішньої бічної сторони рейки по всій довжині встановлено кришки, причому кінець направляючої рейки шарнірно під'єднано до штока гідроциліндра, корпус якого шарнірно під'єднано до задньої частини рами ковша скрепера, причому живлення гідроциліндра відбувається від гідросистеми скрепера. 2 UA 99657 U 3 UA 99657 U 4 UA 99657 U 5 UA 99657 U 6 UA 99657 U 7 UA 99657 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 8