Аварійно-експлуатаційна система літального апарата

Номер патенту: 80322

Опубліковано: 10.09.2007

Автор: БЕЗСЧАСТНИЙ Василь Олексійович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Аварійно-експлуатаційна система літального апарата, яка містить аварійний накопичувач, перший блок формувачів з'єднаний з першим блоком перетворення та контролю, перший блок нормалізаторів з'єднаний з першим блоком контролю датчиків та частоти та першим блоком перетворення та контролю, вихід якого з'єднаний з виходом першого блока контролю датчиків та частоти, входи першого блока формувачів та першого блока контролю датчиків та частоти з'єднані між собою та з першим входом системи, вхід першого блока нормалізаторів з'єднаний з другим входом системи, перший експлуатаційний накопичувач входом-виходом з'єднаний з входом-виходом першого операційного блока, другий блок формувачів з'єднаний з другим блоком перетворення та контролю, другий блок нормалізаторів з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та частоти та другим блоком перетворення та контролю, вхід якого з'єднаний з виходом другого блока контролю датчиків та частоти, входи другого блока формувачів та другого блока контролю датчиків та частоти з'єднані між собою та з третім входом системи, вхід другого блока нормалізаторів з'єднаний з четвертим входом системи, другий експлуатаційний накопичувач входом-виходом з'єднаний з входом-виходом другого операційного блока, яка відрізняється тим, що в систему додатково введено два блоки багатоканального прийому-передачі послідовного кода, два блоки контролю одиночних сигналів, блок перетворення в код аудіовідеосигналу та третій операційний блок, входи якого з'єднані з першим та другим операційним блоком та блоком перетворення в код аудіовідеосигналу, а вихід третього операційного блока з'єднаний з аварійним накопичувачем, перший блок багатоканального прийому-передачі послідовного кода з'єднаний з першим блоком контролю датчиків та частоти, першим блоком перетворення та контролю, першим операційним блоком та першим блоком контролю одиночних сигналів, другий блок багатоканального прийому-передачі послідовного кода з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та частоти, другим блоком перетворення та контролю, другим операційним блоком та другим блоком контролю одиночних сигналів, вихід першого блока формувачів з'єднаний з першим блоком контролю датчиків та частоти, вихід другого блока формувачів з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та частоти, вхід першого блока контролю одиночних сигналів з'єднаний з шостим входом системи, вхід другого блока контролю одиночних сигналів з'єднаний з сьомим входом системи, входи блока перетворення в код аудіовідеосигналу з'єднані з восьмим та дев'ятим входами системи.

Текст

Аварійно-експлуатаційна система літального апарата, яка містить аварійний накопичувач, перший блок формувачів з'єднаний з першим блоком перетворення та контролю, перший блок нормалізаторів з'єднаний з першим блоком контролю датчиків та частоти та першим блоком перетворення та контролю, вихід якого з'єднаний з виходом першого блока контролю датчиків та частоти, входи першого блока формувачів та першого блока контролю датчиків та частоти з'єднані між собою та з першим входом системи, вхід першого блока нормалізаторів з'єднаний з другим входом системи, перший експлуатаційний накопичувач входомвиходом з'єднаний з входом-виходом першого операційного блока, другий блок формувачів з'єднаний з другим блоком перетворення та контролю, другий блок нормалізаторів з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та частоти та другим блоком перетворення та контролю, вхід якого з'єднаний з виходом другого блока контролю датчиків та частоти, входи другого блока формувачів та другого блока контролю датчиків та частоти з'єднані між собою та з третім входом системи, вхід другого блока нормалізаторів з'єднаний з четвер C2 2 (19) 1 3 80322 4 газотурбінних двигунів та їх систем; функціональну надійність експлуатації авіаційних - відсутня можливість безпосередньо діагносдвигунів та літального апарата. тувати окремі блоки системи, що також свідчить Відомі системи: про обмежені функціональні можливості та об"Система контролю та реєстрації параметрів ласть застосування системи; силової установки літального апарата" [див. де- недостатня функціональна надійність систеклараційний патент України на винахід №59128 А, ми та складність в проведені контролю функціонукл. F02C9/28, G06F15/00], яка має два блоки форвання. мувачів, два блоки нормалізаторів, два блоки конКрім того така побудова відомої системи не тролю датчиків, два блоки реєстрації параметрів, передбачає реєстрацію на аварійному накопичудва операційних блоки, два блоки перетворення вачі аудіо-відео інформації і як наслідок не забезта обробки. печує надійне її збереження при катастрофі літа"Система контролю та реєстрації параметрів льного апарата. силової установки літального апарата" [див. деЦей винахід направлено на створення системи клараційний патент України на винахід №60613 А, яка повинна забезпечити реєстрацію аудіо-відео кл. F02C9/28, G06F15/00], яка має два блоки форінформації, параметрів газотурбінних двигунів та мувачів, два блоки нормалізаторів, два блоки конпараметрів літального апарата на аварійному натролю датчиків, два блоки реєстрації параметрів, копичувачі. Крім того система повинна мати таку два операційних блоки, два комутатора, два анаструктуру яка забезпечить надійну перевірку пралого-цифрових перетворювача. цездатності окремих блоків системи, достовірну та Вище зазначені системи мають обмежені фуннадійну реєстрацію аудіо-відео інформації, розшикціональні можливості, область застосування та реного кола параметрів газотурбінних двигунів та недостатню функціональну надійність. літального апарата на аварійному накопичувачі. Найблище за технічною сутністю та досяжноНа експлуатаційних накопичувачах реєструму ефекту по відношенню до заявляємого технічється інформація в широкому обсязі, яка викорисного рішення є відома "Наземно-бортова система товується для забезпечення надійної експлуатації контролю літального апарата" [див. деклараційний та експлуатації по технічному стану газотурбінної патент України на винахід №59135А, кл. F02C9/28, установки літального апарата. Зареєстрована на G06F15/00ї, яка має аварійний накопичувач, перексплуатаційних накопичувачах інформація при ший блок формувачів з'єднаний з першим блоком катастрофах літального апарата не зберігається, перетворення та контролю (перетворення та обт. я. експлуатаційні накопичувачі не мають захисту робки), перший блок нормалізаторів з'єднаний з від впливу навантажень, які виникають при катастпершим блоком контролю датчиків та частоти та рофі літального апарату. першим блоком перетворення та контролю, перНа аварійному накопичувачі (чорному ящику) ший експлуатаційний накопичувач входомреєструється інформація для забезпечення розвиходом з'єднаний з входом-виходом першого слідування катастрофи літального апарата. Зареопераційного блока, другий блок формувачів з'єдєстрована на аварійному накопичувачі інформація наний з другим блоком перетворення та контролю, при катастрофах літального апарата зберігається, другий блок нормалізаторів з'єднаний з другим т. я. він має захиствід впливу навантажень, які блоком контролю датчиків та частоти та другим виникають при катастрофі літального апарата. блоком перетворення та контролю, другий експлуУ разі удосконалення системи розширюються атаційний накопичувач входом-виходом з'єднаний її функціональні можливості, область застосуванз входом-виходом другого операційного блока. ня, підвищуються експлуатаційні характеристики Указана система має наступні недоліки: силової установки та літального апарата, підвищу- відсутня можливість реєстрації аудіо інфорється контролепридатність системи, забезпечумації (переговори екіпажу з керівником польоту) на ється надійна, достовірна реєстрація аудіо-відео аварійному накопичувачі, що свідчить про обмеінформації, параметрів силової установки та літажені функціональні можливості та область застольного апарата на аварійному накопичувачі. сування системи; Метою винаходу є розширення функціональ- відсутня можливість реєстрації відео інфорних можливостей системи, області застосування, мації з відеокамер розташованих в кабіні літальнопідвищення експлуатаційних характеристик силого апарата ( контроль поведінки льотчика під час вої установки та літального апарата, контролеприпольоту, в критичних та аварійних ситуаціях, а датності системи, а також забезпечення достовіртакож показ зображення кабінних приладів) на ної та надійної реєстрації, аудіо-відео інформації, аварійному накопичувачі, що також свідчить про параметрів літального апарата та розширеного обмежені функціональні можливості та область кола параметрів силової установки на аварійному застосування системи; накопичувачі. - обмежені функціональні можливості та обВизначена мета досягається тим, що у відому ласть застосування у зв'язку з відсутністю контросистему, яка має аварійний накопичувач, перший лю та реєстрації інформації з датчиківблок формувачів з'єднаний з першим блоком песигналізаторів газотурбінних двигунів та систем, ретворення та контролю, перший блок нормалізаякі забезпечують їх роботу. Сучасні газотурбінні торів з'єднаний з першим блоком контролю датчидвигуни та системи, які забезпечують їх роботу, ків та частоти та першим блоком перетворення та обладнанні вмонтованими малогабаритними датконтролю, вхід якого з'єднаний з виходом першого чиками-сигналізаторами, які видають команблока контролю датчиків та частоти, входи першоди(сигнали) завданого рівня, наприклад, плюс 27 го блока формувачів та першого блока контролю вольт при досягненні межових значень параметрів 5 80322 6 команди (сигнали) завданого рівня, наприклад, датчиків та частоти з'єднані між собою та з перплюс 27 вольт при досягненні межових значень шим входом системи, вхід першого блока нормаліпараметрів газотурбінних двигунів. Це дозволить заторів з'єднаний з другим входом системи, перзабезпечити високу контролепридатність газотурший експлуатаційний накопичувач входомбінних двигунів; виходом з'єднаний з входом-виходом першого - безпосереднє діагностування окремих блоків операційного блока, другий блок формувачів з'єдсистеми, що дає можливість підвищити функціонаний з другим блоком перетворення та контролю, нальну надійність експлуатації газотурбінних двидругий блок нормалізаторів з'єднаний з другим гунів; блоком контролю датчиків та частоти та другим - високу перешкодостійкість та достовірність блоком перетворення та контролю, вхід якого з'єдконтролю параметрів у наслідок проведення контнаний з виходом другого блока контролю датчиків ролю функціонування. та частоти, входи другого блока формувачів та Крім того така побудова системи дозволяє задругого блока контролю датчиків та частоти з'єдбезпечити реєстрацію на аварійному накопичувачі нані між собою та з третім входом системи, вхід аудіо-відео інформації, інформації про технічний другого блока нормалізаторів з'єднаний з четверстан параметрів газотурбінних двигунів та літальтим входом системи, другий експлуатаційний наного апарата і як наслідок забезпечує надійне збекопичувач входом-виходом з'єднаний з входомреження інформації при катастрофі літального виходом другого операційного блока додатково апарата. введено два блоки багатоканального прийомуЯк видно з вищезазначеного, заявлене технічпередачі послідовного кода, два блоки контролю не рішення має суттєві ознаки, які дозволяють одиночних сигналів, блок перетворення в код аурозширити функціональні можливості, область діовідеосигналу та операційний блок, входи якого застосування системи, підвищити експлуатаційні з'єднані з першим та другим операційним блоком характеристики силової установки та літального та блоком перетворення в код аудіовідеосигналу, апарата, підвищити контролепридатність системи, а вихід операційного блока з'єднаний з аварійним забезпечити надійну та достовірну реєстрацію накопичувачем, перший блок багатоканального параметрів силової установки та літального апаприйому-передачі послідовного кода з'єднаний з рата на експлуатаційних накопичувачах, та зберепершим блоком контролю датчиків та частоти, ження зареєстрованої інформації на аварійному першим блоком перетворення та контролю, пернакопичувачі для забезпечення розслідування у шим операційним блоком та першим блоком контвипадку катастрофи літального апарата. Зареєстролю одиночних сигналів, другий блок багатокарована на аварійному накопичувачі інформація нального прийому-передачі послідовного кода при катастрофах літального апарата зберігається, з'єднаний з другим блоком контролю датчиків та т. я. він має захист від впливу навантажень, які частоти, другим блоком перетворення та контровиникають при катастрофі літального апарата. лю, другим операційним блоком та другим блоком Принцип роботи системи пояснюється кресконтролю одиночних сигналів, вихід першого блоленнями де: на Фіг.1 показана структурна схема ка формувачів з'єднаний з першим блоком контросистеми; на Фіг.2 - структурна схема блока контлю датчиків та частоти, вихід другого блока форролю датчиків та частоти; на Фіг.3 - структурна мувачів з'єднаний з другим блоком контролю схема блока перетворення та контролю; на Фіг.4 датчиків та частоти, вхід першого блока контролю структурна схема блока багатоканального прийоодиночних сигналів з'єднаний з шостим входом му-передачі послідовного кода; на Фіг.5 - структусистеми, вхід другого блока контролю одиночних рна схема блока прийому-передачі послідовного сигналів з'єднаний з сьомим входом системи, вхокода блока багатоканального прийому-передачі ди блока перетворення в код аудіовідеосигналу послідовного кода; на Фіг.6 - структурна схема з'єднані з восьмим та дев'ятим входом системи. блока контролю одиночних сигналів. Введення в систему додаткових ознак, а саме Система містить перший блок 1 нормалізатодва блоки багатоканального прийому-передачі рів, перший блок 2 формувачів, перший експлуапослідовного кода, два блоки контролю одиночних таційний накопичувач 3, перший блок 4 контролю сигналів, блока перетворення в код аудіовідеосигдатчиків та частоти, перший блок 5 перетворення налу та операційного блока дозволяє забезпечити: та контролю, перший операційний блок 6, перший - реєстрацію аудіо інформації (переговори екіблок 7 контролю одиночних сигналів, перший блок пажа з керівником польоту) на аварійному накопи8 багатоканального прийому-передачі послідовночувачі; го кода, другий блок 9 нормалізаторів, другий блок - реєстрацію відео інформації з відеокамер 10 формувачів, другий експлуатаційний накопичурозташованих в кабіні літального апарата (контвач 11, другий блок 12 контролю датчиків та часроль поведінки льотчика під час польоту, в крититоти, другий блок 13 перетворення та контролю, чних та аварійних ситуаціях, а також контроль зодругий операційний блок 14, другий блок 15 контбраження кабінних приладів) на аварійному ролю одиночних сигналів, блок 16 перетворення в накопичувачі; код аудіовідеосигналу, другий блок 17 багатокана- розширення функціональних можливостей та льного прийому-передачі послідовного кода, треобласті застосування системи у зв'язку з контротій операційний блок 18, аварійний накопичувач лем та реєстрацією інформації з датчиків19. сигналізаторів газотурбінних двигунів та систем, Блок 4(12) контролю датчиків та частоти місякі забезпечують їх роботу. Сучасні газотурбінні тить сигналізатор 20 відмови частотних датчиків, двигуни обладнанні вмонтованими малогабаритсигналізатор 21 частоти, сигналізатор 22 відмови ними датчиками - сигналізаторами, які видають 7 80322 8 пам'яті. аналогових датчиків, операційний блок 23. Тривалість накопичування у експлуатаційному Блок 5(13) перетворення та контролю містить накопичувачі 3(11) інформації, яка характеризує блок 24 еталонної частоти, блок 25 еталонів, котехнічний стан самої системи та технічний стан мутатор 26 частоти, комутатор 27 еталонів, комупараметрів газотурбінного двигуна силової устататор 28, аналого-цифровий перетворювач 29, новки літального апарата може бути, наприклад, операційний блок 30. 75 годин. Блок 8(17) багатоканального прийомуАварійний накопичувач 19 може бути реалізопередачі послідовного кода містить блок 31-1...31ваний на стандартних мікросхемах флеш-пам'яті, 4 прийому-передачі послідовного кода. а конструктивно мати надійний захист від механічБлок 31-1(31-2...31-4) прийому-передачі посліних та теплових перевантажень. довного кода містить контролер 32, прийомникТривалість накопичування на аварійному напередатчик 33 послідовного кода. копичувачі 19 аудіо-відео інформації та інформаБлок 7(15) контролю одиночних сигналів місції, яка характеризує технічний стан параметрів тить операційний блок 34, блок 35 гальванічної літального апарата в цілому та інформації про розв'язки, комутатор 36 бортової напруги, комутатехнічний стан силової установки, обумовлена тор 37 одиночних сигналів. забезпеченням зберігання інформації, наприклад, Входи першого блока 2 формувачів та першоза два польоти. го блока 4 контролю датчиків та частоти з'єднані Блок 4(12) контролю датчиків та частоти може між собою та з першим входом системи від частобути реалізований використовуючи технічне рітних датчиків першого двигуна, вхід першого блошення за [авт. свід. колишнього СРСР №1339459, ка 1 нормалізаторів з'єднаний з другим входом кл. G01R31/02] (сигналізатор 20 відмови частотних системи від аналогових датчиків першого двигуна, датчиків), компаратори в інтегральному виконанні вихід блока 2 формувачів з'єднаний з блоком 4 (сигналізатор 22 відмови аналогових датчиків) та контролю датчиків та частоти та блоком 5 перечекаючи одновібратори в інтегральному виконанні творення та контролю, вихід блока 1 нормалізато(сигналізатор 21 частоти). рів з'єднаний з блоком 4 контролю датчиків та часБлок 16 перетворення в код аудіовідеосигналу тоти та блоком 5 перетворення та контролю, вхід може бути реалізований на базі спеціалізованого якого з'єднаний з виходом блока 4 контролю датаналого-цифрового перетворювача аудіовідеосигчиків та частоти, вхід-вихід першого експлуатаційналу. ного накопичувача 3 з'єднаний з входом-виходом Операційна і блоки 6(14) та 18 можуть бути першого операційного блока 6, входи другого блореалізовані на базі стандартного багатофункціока 10 формувачів та другого блока 12 контролю нального процесора який може використовувати датчиків та частоти з'єднані між собою та з третім як внутрішню, так і зовнішню пам'ять, який також входом системи від частотних датчиків другого має функції прийому та видачу кодових сигналів. двигуна, вхід другого блока 9 нормалізаторів з'єдОпераційний блок 30 блока 5(13) перетвореннаний з четвертим входом системи від аналогових ня та контролю може бути реалізований на базі датчиків другого двигуна, вихід блока 10 формувастандартного багатофункціонального процесора чів з'єднаний з блоком 12 контролю датчиків та який може використовувати як внутрішню, так і частоти та другим блоком 13 перетворення та конзовнішню пам'ять, який також має окрім обчислютролю, вихід блока 9 нормалізаторів з'єднаний з вальних функцій, функцію вимірювання часових блоком 12 контролю датчиків та частоти та блоком інтервалів, а також функцію прийому, видачу ко13 перетворення та контролю, вхід якого з'єднаний дових сигналів та проведення контролю функціоз виходом блока 12 контролю датчиків та частоти, нування блока 5(13). вхід-вихід другого експлуатаційного накопичувача Комутатор 26 частоти та комутатор 27 етало11 з'єднаний з входом-виходом другого операційнів блока 5(13) можуть бути реалізовані на станного блока 14, аварійний накопичувач 19 через дартних переключаючих комутаторах в інтегральтретій операційний блок 18 з'єднаний з операційному виконанні. ними блоками 6, 14 та блоком 16 перетворення в Блок 24 еталонної частоти блока 5(13) може код аудіовідеосигналу, перший блок 7 контролю бути реалізований на стандартних генераторах одиночних сигналів з'єднаний з шостим входом частоти з прямокутною формою вихідного сигналу. системи від датчиків-сигналізаторів першого двиБлок 25 еталонів блока 5(13) може бути реалігуна, другий блок 15 контролю одиночних сигналів зований на стандартних елементах постійної етаз'єднаний з сьомим входом системи від датчиківлонної напруги. сигналізаторів другого двигуна, входи-виходи блоКомутатор 37 одиночних сигналів та комутатор ка 8 багатоканального прийому-передачі послідо36 бортової напруги блока 7(15) можуть бути реавного кода з'єднані з входами-виходами блока 4 лізовані на стандартних комутаторах підвищеної контролю датчиків та частоти, блока 5 перетвонапруги в інтегральному виконанні. рення та контролю, операційного блока 6, блока 7 Блок 35 гальванічної розв'язки блока 7(15) контролю одиночних сигналів, входи-виходи блока може бути реалізований на стандартних елемен17 багатоканального прийому-передачі послідовтах опторозв'язки в інтегральному виконанні. ного кода з'єднані з входами-виходами блока 12 Операційний блок 34 блока 7(15) може бути контролю датчиків та частоти, блока 13 перетвореалізований на стандартному однокристальному рення та контролю, операційного блока 14, блока процесорі, який забезпечує роботу тракту по при15 контролю одиночних сигналів. йому сигналів від датчиків-сигналізаторів, по контЕксплуатаційний накопичувач 3(11) може бути ролю його функціонування та видачі, наприклад, виповнений на стандартних мікросхемах флеш 9 80322 10 Контролер 32 через прийомник-передатчик 33 послідовного кода. блока 31-3 блока 8(17) багатоканального прийомуКонтролер 32 блока 31-1(31-2...31-4) блока передачі послідовного кода приймає контрольну 8(17) є стандартний однокристальний процесор кодову посилку, яка забезпечить контроль функціякий забезпечує прийом-передачу інформації, наонування блока 4(12) і видає її до операційного приклад, від процесора операційного блока 6 до блока 23 блока 4(12). прийомника-передатчика 33 послідовного кода Після прийняття контрольної кодової посилки блока 31-1. операційним блоком 23 блока 4(12), останній запуБлок 8(17) багатоканального прийомускає програму проведення самоконтролю, яка непередачі послідовного кода виконується як набір залежно від стану ланцюгів аналогових та частотблоків 31-1 блока 8(17), а їх кількість залежить від них датчиків по ланцюгу 23-1 встановлює кількості абонентів які видають-приймають послісигналізатор 20 відмови частотних датчиків та по довний код, в даному випадку є чотири. ланцюгу 23-2 сигналізатор 22 відмови аналогових Блоки 31-1...31-4 прийому-передачі послідовдатчиків в режим, імітуючий порушення вхідних ного кода блока 8(17) працюють по завданим алланцюгів, при цьому на виході сигналізаторів 20, горитмам в залежності від записаних в них про22 отримаємо сигнали, наприклад, у вигляді логічграм, та кожний блок має своє адресне поле для ної "1", які надходять до входів операційного блока забезпечення видачі інформації. Кожний блок 3123 блока 4(12) і записуються у його пам'яті та до 1...31-4 прийому-передачі послідовного кода блока блока 5(13) перетворення та контролю. Крім того з 8(17) своїм входом-виходом приймає послідовний другого виходу сигналізатора 20 на вхід сигналізакод з других блоків прийому-передачі та видає тора 21 частоти блока 4(12) поступає сигнал, який підтвердження про його прийом, а на своєму визабороняє видачу з його виходів сигналів відсутході-вході формує послідовний код, який прийманості вхідної частоти у вигляді логічної "1", у зв'язється другими блоками прийому-передачі, причоку з видачею сигналізатором 20 імітованих сигнаму сформований код тримається на виході-вході лів порушення вхідних ланцюгів частотних до тих пір поки не поступить підтвердження про датчиків. його прийом з другого(других) блоків прийомуВиходи сигналізаторів 20 та 21 з'єднані з вхопередачі послідовного кода. Це забезпечує взаєдами комутатора 26 частоти блока 5(13), а вихід модію блоків 31-1...31-4 прийому-передачі послісигналізатора 22 блока 4(12) з'єднаний з комутадовного кода блока 8(17) між собою в залежності тором 27 еталонів блока 5(13) перетворення та від алгоритму функціонування та реєстрації параконтролю. метрів газотурбінних двигунів силової установки Кількість каналів контролю відмови частотних літального апарата. датчиків сигналізатора 20, (кількість каналів контСистема працює наступним чином: ролю наявності частоти сигналізатора 21), кільПри увімкненні напруги живлення операційні кість каналів контролю відмови аналогових датчиблоки 6,14, блоки 4,12 контролю датчиків та частоків сигналізатора 22 відповідає кількості ти, блоки 5,13 перетворення та контролю, блоки комутаційних елементів комутатора 26 частоти, 7,15 контролю одиночих сигналів, аварійний накокомутатора 27 еталонів та кількості контролюємо пичувач 19 та блок перетворення аудіовідеосигначастотних та аналогових параметрів. лу 16 встановлюються в початковий стан і з інтерЗ виходу сигналізатора 20 відмови частотних валом часу, який перебільшує перехідні процеси в датчиків блока 4(12) сигнал у вигляді логічної "1" системі, операційний блок 6 та 14 відповідно через поступає до комутатора 26, а з виходу сигналізаблок 8 та 17 багатоканального прийому-передачі тора 22 відмови аналогових датчиків сигнал у випослідовного кода видає сигнали (кодову посилку), гляді логічної "1" поступає до комутатора 27 блока які забезпечують проведення контролю функціо5(13). нування блоків 4,5 та 7 вимірювального каналу Після закінчення запису сигналів з виходу сигпершого газотурбінного двигуна, блоків 12,13 та 15 налізаторів 20 і 22 в пам'ять операційного блока 23 вимірювального каналу другого газотурбінного блока 4(12), останній починає аналізувати раніш двигуна. записану до пам'яті інформацію у вигляді логічної Блоки 4, 12 контролю датчиків та частоти, "1" і якщо вона не відповідає значенням логічної блоки 5, 13 перетворення та контролю, блоки 7, 15 "1" , тобто зареєстрований сигнал у вигляді логічконтролю одиночних сигналів через відповідні ного "0", або один чи декілька сигналів у вигляді блоки 31-2...31-4 блоків 8 та 17 видають інформалогічного "0", то операційний блок 23 блока 4(12) цію по самоконтролю до операційних блоків 6, 14 формує на своєму виході сигнал несправності у для реєстрації в експлуатаційних накопичувачах 3, вигляді логічного "0", який поступає до контролера 11. 32 блока 31-3 прийому-передачі послідовного кода Розглянемо роботу системи у режимі провеблока 8(17). Контролер 32 забезпечує формування дення самоконтролю на прикладі вимірювального на виході прийомника-передатчика 33 блока 31-3 каналу операційного блока 6 першого газотурбінкодову посилку відмови блока 4(12) (з ознакою ного двигуна (в дужках будуть зазначені відповідні контролю) яку приймає контролер 32 через прийоблоки вимірювального каналу операційного блока мник-передатчик 33 блока 31-1 та видає її до опе14 другого газотурбінного двигуна). раційного блока 6(14) і далі реєструється у ексЗ виходу операційного блока 6(14) через блок плуатаційному накопичувачі 3(11). Наявність 31-1 блока 8(17) до входів блоків 31-2...31-4 постусигналу несправності потребує ремонту системи. пає контрольна кодова посилка яка забезпечує Якщо зареєстровані сигнали з виходу сигналіпроведення самоконтролю блоків 4, 5, 7(12, 13,1 заторів 20 і 22 в пам'яті операційного блока 23 5). 11 80322 12 чиків газотурбінного двигуна. Операційний блок 30 блока 4(12), відповідають значенням логічної "1", послідовно, або паралельно, при наявності у його тобто кожен сигнал у вигляді логічної "1", то опепроцесорі багатоканальних перетворювачів частораційний блок 23 не формує на своєму виході сигта (інтервал)-код, забезпечує перетворення етанал несправності у вигляді логічного "0" до контлонних частот, надходячих з виходу блока 24 етаролера 32 блока 31-3 прийому-передачі лонної частоти через комутатор 26 частоти у послідовного кода блока 8(17), а формує на своєконтрольний двійковий код. Після кожного підклюму виході послідовний двійковий код (з ознакою чення контрольної частоти, при послідовному пеконтролю), який повинен бути у вигляді логічної "1" ретворенні, а відповідно і після кожного її перетводо контролера 32 блока 31-3 прийому-передачі рення операційний блок 30 записує до своєї послідовного кода. Контролер 32 забезпечує форпам'яті максимальні значення контрольного коду. мування на виході прийомника-передатчика 33 Потім операційний блок 30 блока 5(13) почиблока 31-3 контрольну кодову посилку яку принає аналізувати по алгоритмам допускового контймає контролер 32 через прийомник-передатчик ролю раніш записану до пам'яті максимальну кон33 блока 31-2 і видає її до операційного блока 30 трольну інформацію, яка повинна перевищувати блока 5(13) та контролер 32 через прийомникзадані максимальні контрольні значення і якщо передатчик 33 блока 31-1 блока 8(17) і видає її до вона не відповідає заданим максимальним контопераційного блока 6(14) і далі реєструється у рольним значенням, тоді операційний блок 30 експлуатаційному накопичувачі 3(11). блока 5(13) формує на своєму виході сигнал неУ такому стані блок 4(12) утримується до засправності у вигляді логічного "0", який поступає кінчення контролю функціонування блока 5(13) до контролера 32 блока 31-2 прийому-передачі перетворення та контролю. послідовного кода блока 8(17). Контролер 32 заПрийнята контрольна кодова посилка операбезпечує формування на виході прийомникаційним блоком 30 блока 5(13) запускає програму передатчика 33 блока 31-2 кодову посилку відмови проведення самоконтролю, яка забезпечує видачу блока 5(13) (з ознакою контролю) яку приймає конз операційного блока 30 блока 4(20) по ланцюгу тролер 32 через прийомник-передатчик 33 блока 30-1 до блока 24 еталонної частоти та блока 25 31-1 і видає її до операційного блока 6(14) і далі еталонів надходить сигнал, наприклад, логічної "1" реєструється у експлуатаційному накопичувачі який забезпечує на виході блока 25 задані макси3(11). Наявність сигналу несправності потребує мальні еталонні напруги, а на виході блока 24 ремонту системи. задані максимальні еталонні частоти. Якщо максимальна контрольна інформація Сигнали у вигляді логічної "1", які надійшли з відповідає завданим максимальним контрольним виходу сигналізатора 20 відмови частотних датчизначенням, тоді операційний блок 30 блока 5(13) ків блока 4(12) до комутатора 26, а з виходу сигне формує на своєму виході сигнал несправності у налізатора 22 відмови аналогових датчиків до ковигляді логічного "0" до контролера 32 блока 31-2 мутатора 27 блока 5(13) відключають входи прийому-передачі послідовного кода блока 8(17), а комутатора 26 від блока 2(10) формувачів та підформує на своєму виході послідовний двійковий ключають вихід блока 24 еталонної частоти до код (з ознакою контролю) до контролера 32 блока входів операційного блока 30 блока 5(13) та від31-2 прийому-передачі послідовного кода. Контроключають входи комутатора 27 від виходів блока лер 32 забезпечує формування на виході прийом1(9) нормалізаторів і підключають вихід блока 25 ника-передатчика 33 блока 36-2 контрольну кодоеталонів до входів комутатора 28. ву посилку яку приймає контролер 32 через При цьому максимальні контрольні сигнали прийомник-передатчик 33 блока 36-1 блока 8(17) і через комутатор 27 надходять до комутатора 28 і видає її до операційного блока 6(14) і далі реєствнаслідок на його вході встановлюються максимарується у експлуатаційному накопичувачі 3(11). льні значення контрольної напруги. З виходу 30-2 Після закінчення самоконтролю (по максимаопераційного блока 30 до входу комутатора 28 льним контрольним значенням) операційний блок надходять сигнали, наприклад, у вигляді двійково30 блока 5(13) забезпечує зняття сигналу у вигляді го коду, які забезпечують почергове підключення логічної "1" і появу сигналу у вигляді логічного w0" максимальних значень контрольної напруги з ви(початковий стан) на виході 30-1 операційного ходу комутатора 27 через комутатор 28 до аналоблока 30 блока 5(13), який поступає до блока 24 го-цифрового перетворювача 29 блока 5(13), у еталонної частоти та блока 25 еталонів і забезпеякому максимальна контрольна напруга перетвочує на виході блока 25 задані мінімальні еталонні рюється у двійковий контрольний код. Після кожнапруги, а на виході блока 24 - задані мінімальні ного підключення контрольної напруги, а відповідеталонні частоти. но і після кожного її перетворення При цьому мінімальні контрольні сигнали чеперетворювачем 29 з інтервалом часу перебільрез комутатор 27 надходять до комутатора 28 і шуючим перехідні процеси у комутаторі 28 та анавнаслідок на його вході встановлюються завдані лого-цифровому перетворювачі 29 операційний мінімальні значення контрольної напруги. З виходу блок 30 записує до своєї пам'яті максимальні зна30-2 операційного блока 30 до входу комутатора чення контрольного коду. 28 надходять сигнали, наприклад, у вигляді двійПотім забезпечується перетворення операційкового коду, які забезпечують почергове підклюним блоком 30 еталонних частот з виходу комутачення мінімальних значень контрольної напруги з тора 26 частоти блока 5(13). виходу комутатора 27 через комутатор 28 до анаКількість частотних входів операційного блока лого-цифрового перетворювача 29 блока 5(13), у 30 блока 5(13) відповідають кількості контролюєякому мінімальна контрольна напруга перетворюмих параметрів від перших(других) частотних дат 13 80322 14 Прийнята контрольна кодова посилка операється у двійковий контрольний код. Після кожного ційним блоком 23 блока 4(12) змінює режим його підключення мінімальної контрольної напруги, а роботи, у зв'язку з чим операційний блок 23 знімає відповідно і після кожного її перетворення пересигнали з своїх виходів 23-1 і 23-2, що призводить творювачем 29 з інтервалом часу перебільшуючим до переводу сигналізаторів 20 і 22 блока 4(12) в перехідні процеси у комутаторі 28 та аналогорежим контролю ланцюгів частотних та аналогоцифровому перетворювачі 29 операційний блок 30 вих датчиків та видачі з їх виходів сигналів у визаписує до своєї пам'яті мінімальні значення контгляді логічного "0". Під дією сигнала логічного "0" з рольного коду. виходу сигналізатора 22 блока 4(12) комутатор 27 Потім забезпечується перетворення блоком 30 відключає блок 25 еталонів та підключає блок 1(9) мінімальних еталонних частот з виходу комутатонормалізаторів до комутатора 28 блока 5(13) для ра 36 частоти блока 5(13). забезпечення контролю аналогових параметрів Операційний блок 30 блока 5(13) забезпечує газотурбінного двигуна. перетворення мінімальних еталонних частот, надПісля переводу сигналізатора 20 в режим конходячих з виходу блока 24 еталонної частоти четролю ланцюгів частотних датчиків останній знімає рез комутатор 26 частоти у контрольний двійковий забороняючий сигнал з сигналізатора 21 частоти код. Після кожного підключення контрольної часблока 4(12), що забезпечує сигналізацію наявності тоти, при послідовному перетворенні, а відповідно частоти від блока 2(10) формувачів. і після кожного її перетворення операційний блок У зв'язку з тим, що контроль проводиться пе30 записує до своєї пам'яті мінімальні значення ред запуском газотурбінного двигуна сигнали з контрольного коду. перших(других) частотних датчиків не надходять, Потім операційний блок 30 блока 5(13) почитоді на виході формувачів блока 2(10) імпульси нає аналізувати по алгоритмам допускового контвідсутні, а відповідно не надходять до сигналізаролю раніш записану до пам'яті мінімальну конттора 21 частоти блока 4(12) контролю датчиків та рольну інформацію, яка повинна не перевищувати частоти та комутатора 26 частоти блока 5(13) пезавдані мінімальні значення, і якщо вона не відпоретворення та контролю. відає завданим мінімальним значенням, тоді опеВідсутність імпульсів на вході сигналізатора 21 раційний блок 30 блока 5(13) формує на своєму частоти, після зняття забороняючого сигнала з виході сигнал несправності у вигляді логічного "0", виходу сигналізатора 20, призводить до появи на який поступає до контролера 32 блока 31-2 прийого виході сигналу логічного рівня "1", який свідйому-передачі послідовного кода блока 8(17). Кончить про відсутність частотних сигналів з датчиків тролер 32 забезпечує формування на виході приобертів. Сигнали у вигляді логічного рівня "1" з йомника-передатчика 33 блока 31-2 кодову виходу сигналізатора 21 надходять до операційнопосилку відмови блока 5(13) (з ознакою контролю) го блока 23 блока 4(12) для реєстрації в його паяку приймає контролер 32 через прийомникм'яті. передатчик 33 блока 31-1 до операційного блока Крім того сигнал логічного рівня "1" з виходу 6(14) і далі реєструється у експлуатаційному накосигналізатора 21 частоти блока 4(12) поступає до пичувачі 3(11). Наявність сигналу несправності комутатора 26 частоти і підтримує його у стані підпотребує ремонту системи. ключення блока 24, на виході якого присутні мініЯкщо мінімальна контрольна інформація відмальні еталонні частоти, до входів операційного повідає завданим мінімальним значенням, тоді блока 30 блока 5(13). операційний блок 30 не формує на своєму виході Операційний блок 30 блока 5(13) забезпечує сигнал несправності у вигляді логічного "0" до конперетворення еталонних частот, надходячих з тролера 32 блока 31-2 прийому-передачі послідовиходу блока 24 еталонної частоти через комутавного кода 8(17), а формує на своєму виході потор 26 частоти у контрольний двійковий код. Після слідовний двійковий код (з ознакою контролю), кожного підключення контрольної частоти, при який повинен бути у вигляді логічного "0" до контпослідовному перетворенні, а відповідно і після ролера 32 блока 31-2 прийому-передачі послідовкожного її перетворення операційний блок 30 заного кода блока 8(17). Контролер 32 забезпечує писує до своєї пам'яті мінімальні значення контроформування на виході прийомника-передатчика 33 льного коду. блока 31-2 контрольну кодову посилку яку приПотім операційний блок 30 блока 5(13) почиймає контролер 32 через прийомник-передатчик нає аналізувати по алгоритмам допускового конт33 блока 31-1 до операційного блока 6(14) і далі ролю раніш записану до пам'яті мінімальну контреєструється у експлуатаційному накопичувачі рольну інформацію, яка повинна також не 3(11). перевищувати завдані контрольні значення, і якщо Після закінчення самоконтролю по мінімальвона не відповідає мінімальним значенням, тоді ним контрольним значенням операційний блок 30 операційний блок 30 блока 5(13) формує на своєблока 5(13) формує на своєму виході кодову посиму виході сигнал несправності у вигляді логічного лку (закінчення самоконтролю) у вигляді логічного "0", який поступає до контролера 32 блока 31-2 "0", яка поступає до контролера 32 блока 31-2 прийому-передачі послідовного кода блока 8(17). прийому-передачі послідовного кода блока 8(17). Контролер 32 забезпечує формування на виході Контролер 32 забезпечує формування на виході прийомника-передатчика 33 блока 31-2 кодову прийомника-передатчика 33 блока 31-2 кодову посилку відмови блока 5(13) (з ознакою контролю) посилку закінчення самоконтролю яку приймає яку приймає контролер 32 через прийомникконтролер 32 через прийомник-передатчик 33 блопередатчик 33 блока 31-1 до операційного блока ка 31-3 та видає її до операційного блока 23 блока 6(14) і далі реєструється у експлуатаційному нако4(12). 15 80322 16 ційний блок 6(14) записує до своєї пам'яті. пичувачі 3(11). Наявність сигналу несправності Прийняті і записані контрольні кодові посилки потребує ремонту системи. та ознаки несправності у пам'яті операційного блоЯкщо мінімальна контрольна інформація відка 6(14) від блока 4(12) контролю датчиків та часповідає мінімальним значенням, тоді операційний тоти, блока 5(13) перетворення та контролю та блок 30 не формує на своєму виході сигнал неблока 7(15) контролю одиночних сигналів аналізусправності у вигляді логічного "0" до контролера ються операційним блоком 6(14) і якщо вони від32 блока 31-2 прийому-передачі послідовного коповідають завданим контрольним параметрам та да. відсутня інформація про несправність, операційПісля закінчення запису контрольних сигналів ний блок 6(14) не реєструє у своїй пам'яті сигнал у вигляді логічної Ч" у пам'ять операційного блока відмови, як що вони не відповідають завданим 23 блока 4(12) з виходу сигналізаторів 20, 21 та 22 контрольним параметрам та присутня інформація операційний блок 23 блока 4(12) формує на своєпро несправність, тоді операційний блок 6(14) рему виході контрольну кодову посилку до контролеєструє у своїй пам'яті сигнал відмови окремо по ра 32 блока 31-3 прийому-передачі послідовного кожному із блоків 4(12), 5(13) та 7(15) та видає кода блока 8(17). Контролер 32 забезпечує форсигнал несправності системи. мування на виході прийомника-передатчика 33 Потім операційним блоком 6(14) із записаної у блока 31-3 контрольну кодову посилку яку прийого пам'яті контрольної інформації та інформації ймає контролер 32 через прийомник-передатчик про відмови, при їх наявності, формується кадр, 33 блока 31-1 і видає її до операційного блока який нимож переписується за відповідними адре6(14) для подальшої реєстрації у експлуатаційносами до експлуатаційного накопичувача 3(11). му накопичувачі 3(11). Як видно з вище зазначеного результати проКрім того з виходу операційного блока 6(14) веденого самоконтролю реєструються у експлуачерез блок 31-1 до блока 31-4 також поступає контаційному накопичувачі 3(11) які потім зчитуються трольна кодова посилка яка забезпечує проведенчерез операційні блоки 6 та 14 за допомогою наня незалежного самоконтролю блока 7(15). земного зчитувального обладнання ( на рисі не Контролер 32 через прийомник-передатчик 33 показано) яке на вхід операційних блоків 6 та 14 блока 31-4 прийому-передачі послідовного кода по ланцюгу зв'язку видає сигнали, наприклад, у блока 8(17) приймає контрольну кодову посилку і вигляді послідовного двійкового коду під впливом видає її до операційного блока 34 блока 7(15) для якого операційні блоки 6 та 14 переходять до репроведення контролю його функціонування. жиму зчитування накопиченої контрольної інфорПісля прийняття контрольної кодової посилки мації з експлуатаційних накопичувачів 3 та 11 і операційним блоком 34 блока 7(15), останній запупередачі її до наземного зчитувального обладнанскає програму проведення самоконтролю тракту ня. Наземне зчитувальне обладнання отриману приймання одиночних сигналів від датчиківінформацію документує, наприклад, у вигляді просигналізаторів (вхід 6(7)) газотурбінного двигуна. токолу по якому видно мають місце чи ні порушенПри цьому операційний блок 34 блока 7(15) видає ня в вимірюючих каналах системи та ланцюгах сигнал на комутатор 36 бортової напруги для піддатчиків. ключення бортової напруги до комутатора 37. ПоКонтроль функціонування системи може здійтім операційний блок 34 видає на комутатор 37 снюватись також за запитами, наприклад, як з міссигнали, які забезпечують комутацію напруги по ця бортінженера так і автоматизованої системи всім каналам комутатора 37 блока 7(15). Сигнали контролю параметрів літака за описаним вище бортової напруги, наприклад, плюс 27 вольт поалгоритмом. ступають на блок 35 гальванічної розв'язки блока Така побудова системи дозволяє, наприклад, 7(15). Блок 35 призначений для гальванічної розза допомогою наземного зчитувального обладнанв'язки бортмережі літального апарата та напруги ня через операційні блоки 6 та 14 безпосередньо живлення блоків і елементів аварійнодіагностувати окремі блоки вимірювальних каналів експлуатаційної системи літального апарата для системи, що дозволяє, при наявності інформації забезпечення її завадостійкості. При надходженні про несправність, оперативно приймати рішення на входи блока 35 блока 7(15) напруги на його про відновлення функціонування системи та сковиходах одержимо нормалізовані сигнали, наприротити бездію авіаційної техніки. клад, у вигляді логічної "1", які надходять на входи Розглянемо роботу системи в режимі провеопераційного блока 34 блока 7(15). дення контролю та реєстрації сигналів, характериОпераційний блок 34 вхідні контрольні сигназуючих фізичний стан параметрів першого газотули, з виходу блока 35 блока 7(15), записує до своєї рбінного двигуна (в дужках будуть зазначені пам'яті. відповідні блоки, які забезпечують контроль сигнаПо закінченні запису контрольних сигналів у лів, характеризуючих фізичний стан параметрів пам'ять операційного блока 34 блока 7(15) операдругого газотурбінного двигуна) силової установки ційний блок 34 формує на своєму виході контролітального апарата, а також реєстрацию загальльну кодову посилку до контролера 32 блока 31-4 нолітальних параметрів (швидкість приборна, прийому-передачі послідовного кода. Контролер швидкість відносна, висота відносна, висота баро32 забезпечує формування на виході прийомникаметрична, крен, тангаж, повздовжнє перевантапередатчика 33 блока 31-4 контрольну кодову поження (Пх), вертикальне перевантаження (Пу), і силку яку приймає контролер 32 через прийомникт.д.) та аудіо-відео інформації відповідно на експередатчик 33 блока 31-1 блока 8(17) і видає її до плуатаційних накопичувачах 3(11) та аварійному операційного блока 6(14). накопичувачі 19. Прийняту контрольну кодову посилку опера 17 80322 18 забезпечує формування на виході блока 31-3 приПісля прокрутки та подальшому запуску газойому-передачі послідовного кода блока 8(17) котурбінного двигуна сигнали від аналогових датчидової посилки і подальшу передачу через блок 31ків (вхід 2(4)) надходять до блока нормалізаторів 1 прийому-передачі послідовного кода блока 8(17) 1(9), де перетворюються в постійну напругу яка до операційного блока 6(14) для забезпечення зручна як для аналого-цифрового перетворення реєстрації у експлуатаційному накопичувачі 3(11). перетворювачем 29 блока 5(13), так і для викорисКрім того з виходу сигналізатора 21 частоти тання сигналізатором 22 блока 4(12) контролю блока 4(12) сигнали логічної "1" надходять до віддатчиків та частоти. повідного комутаційного елемента комутатора 26 Канали сигналізатора 22 відмови аналогових частоти для забезпечення подачі еталонної частодатчиків блока 4(12) налагоджуються на рівень ти з виходу блока 24 еталонної частоти до операнапруги нижче чим рівень напруги, який відповіційного блока 30 блока 5(13) перетворення та кондає, наприклад, нульовому рівню тиску у магістратролю з метою контролю функціонування лях повітряних, пальних та масляних двигуна. Кавимірювального каналу відповідних частотних данали сигналізатора 22 відмови аналогових тчиків газотурбінного двигуна. датчиків блока 4(12) поєднуються до вхідних ланПроцес вимірювання, обробки та реєстрації на цюгів системи (вхід 2(4)) через блок 1(9) нормаліексплуатаційних накопичувачах 3(11) та ававрійзаторів та при порушенні вхідних ланцюгів або ному накопичувачі 19 інформації про стан парамевідмові відповідного нормалізатора блока 1(9) натрів силової установки, просторове положення дають сигнали логічної "1" до операційного блока літального апарата в поточному часу та аудіо23 блока 4(12), який забезпечує формування на відео інформації здійснюється у наступному повиході блока 31-3 прийому-передачі послідовного рядку. кода блока 8(17) кодової посилки і подальшу пеОпераційний блок 30 з виходу 30-2 видає сигредачу через блок 31-1 прийому-передачі послідонали, наприклад, у вигляді двійкового кода до ковного кода блока 8(17) до операційного блока мутатора 28 для почергового підключення через 6(14) для забезпечення реєстрації у експлуатаційкомутатор 27 блока 5(13) сигналів з виходу блока ному накопичувачі 3(11). Крім того з виходу сигна1(9) нормалізаторів, значення яких характеризулізатора 22 блока 4(12) сигнали логічної "1" надють фізичний стан параметрів газотурбінного двиходить до відповідного комутаційного елемента гуна. Отже сигнал з виходу блока 1(9) нормалізакомутатора 27 еталонів для забезпечення переторів через комутатори 27 та 28 надходить до творення еталонної напруги з виходу блока 25 аналого-цифрового перетворювача 29 блока 5(13), еталонів блока 5(13) перетворення та контролю з де перетворюється у двійковий код. метою контролю функціонування вимірювального З інтервалом часу, який визначається швидкоканалу відповідного аналогового датчика газотурдією аналого-цифрового перетворювача 29, після бінного двигуна. надання до його входу сигналу з виходу комутатоВід частотних датчиків (вхід 1(3)) перемінний ра 28, операційний блок 30 записує до своєї пам'ясигнал, пропорційний частоті обертів турбін двигуті, наприклад, послідовний інформаційний двійкона, надходить до блока 2(10) формувачів, який вий код з виходу аналого-цифрового формує, наприклад, однополярні прямокутні імпуперетворювача 29 блока 5(13). льси, які через комутатор 26 частоти надходять до Після перетворення усіх аналогових сигналів з операційного блока 30 блока 5(13) перетворення виходу блока 1(9) та запису результатів перетвота контролю. Ланцюги частотних датчиків під'єдрення до пам'яті блока 30, останній припиняє винані до блока 4(12) контролю датчиків та частоти. дачу сигналів до комутатора 28 блока 5(13) та поКанали сигналізатора 20 відмови частотних чинає аналізувати сигнали перших(других) датчиків при порушенні вхідних ланцюгів видають частотних датчиків. сигнали логічної "1" до операційного блока 23 блоПри відсутності відмов у ланцюгах перка 4(12), який забезпечує формування на виході ших(других) частотних датчиків газотурбінного блока 31-3 прийому-передачі послідовного кода двигуна на вході операційного блока 30 блока блока 8(17) кодової посилки і подальшу передачу 5(13) присутні послідовності прямокутних імпульсів через блок 31-1 прийому-передачі послідовного які поступають через комутатор 26 частоти блока кода блока 8(17) до операційного блока 6(14) для 5(13) від блока 2(10) формувачів, періоди яких забезпечення реєстрації у експлуатаційному накопропорційні числу обертів турбін двигуна. пичувачі 3(11). Операційний блок 30 блока 5(13) послідовно, Крім того з виходу сигналізатора 20 блока або паралельно, при наявності у його процесорі 4(12) сигнали логічної "1" надходять до відповіднобагатоканальних перетворювачів частого комутаційного елемента комутатора 26 частоти та(інтервал) - код, забезпечує перетворення подля забезпечення подачі еталонної частоти з вислідовності прямокутних імпульсів, надходячих з ходу блока 24 еталонної частоти до операційного виходу блока 2(10) формувачів у двійковий код, блока 30 блока 5(13) перетворення та контролю з величина якого пропорційна обертам, наприклад, метою контролю функціонування вимірювального турбін низького та високого тиску двигуна. каналу відповідних частотних датчиків газотурбінПісля кожного підключення вхідної частоти, ного двигуна. при послідовному перетворенні, а відповідно після При короткому замиканні у вхідних ланцюгах кожного її перетворення операційний блок 30 блочастотних датчиків або відмові відповідного канака 5(13) записує до своєї пам'яті значення двійкола блока 2(10) формувачів відповідні канали сигвого кода, величина якого пропорційна обертам налізатора 21 частоти видають сигнали логічної турбін двигуна. "1" до операційного блока 23 блока 4(12), який 19 80322 20 секундний кадр. По закінченні запису інформаційних двійкових Водночас із реєстрацією параметрів про технікодів, після перетворення аналогових сигналів з чний стан газотурбінного двигуна у експлуатаційблока 1(9) нормалізаторів та частот з блока 2(10) ному накопичувачі 3(11) операційний блок 6(14), формувачів, у пам'ять операційного блока 30 блобезперервно надає інформацію про технічний стан ка 5(13), операційний блок 30 блока 5(13) забезпегазотурбінного двигуна у вигляді послідовного адчує формування кодової посилки поточного фізичресного коду до третього операційного блока 18, ного значення параметрів газотурбінного двигуна який, прийнятий код, записує у відповідні адреси до контролера 32 блока 31-2 прийому-передачі пам'яті аварійного накопичувача 19. послідовного кода блока 8(17). Режим перезапису кадра інформації з блока Контролер 32 забезпечує формування на ви6(14) до експлуатаційного накопичувача 3(11), ході прийомника-передатчика 33 блока 31-2 приаварійного накопичувача 19 та послідуючого циклу йому-передачі послідовного кода блока 8(17) ковимірювання параметрів може виконуватися як дову посилку поточного фізичного значення послідовно так і одночасно в залежності від співпараметрів газотурбінного двигуна яку приймає відношення часу вимірювання параметрів з форконтролер 32 через прийомник-передатчик 33 бломуванням кадра та часу перезапису кадра із блока ка 31-1 і видає її до операційного блока 6(14) для 6(14) до накопичувача 3(11) та аварійного накопизапису у його пам'яті та подальшому запису у ексчувача 19. плуатаційному накопичувачі 3(11), та аварійному При виконанні польоту аудіо сигнал (Вхід 8) накопичувачі 19. від бортової переговорної системи (розмова між Одночасно з перетворенням та записом у паекіпажем та керівником польотів) та відео сигнал м'ять операційного блока 6(14) інформації про (Вхід 9) від відеокамери (контроль поведінки льотстан аналогових та частотних параметрів газотурчика під час польоту, в критичних та аварійних бінного двигуна забезпечується запис блоком ситуаціях) поступають до блока 16 перетворення в 6(14) до своєї пам'яті, через блок 31-1 та блок 31-3 код аудіовідеосигналу. Після прийому та перетвокодової інформації з виходу блока 4(12) контролю рення аудіовідеосигналу в код блок 16 формує на датчиків та частоти при наявності відмов в ланцюсвоєму виході послідовний код до операційного гах датчиків чи відмові каналів блока 1(9) нормаліблока 18. Операційний блок 18 прийнятий код зазаторів та блока 2(10) формувачів. писує у відповідні адреси пам'яті аварійного накоТакож одночасно з вимірюванням та записом пичувача 19. операційним блоком 6(14) до своєї пам'яті аналоПри виконанні польоту, наприклад, послідовгових та частотних параметрів, цілостності ланцюний код від систем літального апарата (вхід 10), гів датчиків газотурбінного двигуна блок 7(15) авхарактеризуючих просторове положення літальнотономно проводить контроль наявності одиночних го апарата поступають до операційного блока 18, сигналів від датчиків-сигналізаторів (вхід 6(7)) гаякий прийнятий код записує у відповідні адреси зотурбінного двигуна. При цьому операційний блок пам'яті аварійного накопичувача 19. 34 видає на комутатор 37 блока 7(15) сигнали, які Цим і завершується цикл запису до аварійного забезпечують комутацію сигналів напругою плюс накопичувача 19 інформації про технічний стан 27 вольт по всім каналам комутатора 37 від датчипараметрів силової установки, технічний стан саків-сигналізаторів. Сигнали плюс 27 вольт постумої системи, просторове положення літального пають на блок 35 гальванічної розв'язки. апарата та аудіо-відео інформації (розмова екіпаБлок 35 блока 7(15) призначений для гальважа та його дії в польоті), а також інформації про нічної розв'язки бортмережі літального апарата і технічний стан параметрів силової установки та напруги живлення блоків і елементів системи для самої системи до експлуатаційного накопичувача забезпечення її завадостійкості. При надходженні 3(11), після чого вимірювання параметрів і цикл на входи блока 35 сигналів з датчиківреєстрації сигналів, характеризуючих фізичний сигналізаторів на відповідних його виходах одерстан параметрів газотурбінних двигунів, стан ланжимо нормалізовані сигнали, наприклад, у вигляді цюгів датчиків, одиночних сигналів від датчиківлогічної "1", які надходять на входи операційного сигналізаторів, просторового положення літальноблока 34 блока 7(15). Нормалізовані сигнали з го апарата та розмова екіпажа та його дії в польоті виходу блока 35 приймає операційний блок 34 повторюється згідно зазначеному вище алгоритму. блока 7(15) і на своєму виході формує послідовний Зчитування інформації з аварійного накопичуінформаційний код, який поступає на вхід контровача 19 виконується, через операційний блок 18, а лера 32 блока 31-4 який, у свою чергу, забезпечує з експлуатаційного накопичувача 3(11) виконуєтьформування на виході прийомника-передатчика 33 ся через операційний блок 6(14) за допомогою блока 31-4 інформаційні кодові посилки які приспеціального наземного обладнання. ймає контролер 32 через прийомник-передатчик Зчитана інформація з експлуатаційних накопи33 блока 31-1 прийому-передачі послідовного кода чувачів 3(11) надсилається до центру дешифрублока 8(17) і видає їх до операційного блока 6(14) вання польотних даних, де аналізується стан газодля запису у його пам'яті. турбінних двигунів у тому числі й ланцюгів датчиків Потім операційним блоком 6(14), із записаної у та стан самої системи та визначається або необйого пам'яті інформації, формується кадр, який хідність проведення різноманітних профілактичних нимож переписується за відповідними адресами (ремонтних) заходів або подальша експлуатація до експлуатаційного накопичувача 3(11) та аварійгазотурбінних двигунів та самої системи. ного накопичувача 19 через операційний блок 18. Зчитана інформація з аварійного накопичуваБлоком 6(14) кадр може формуватися із кільча 19 надсилається до центру дешифрування кох циклів вимірювання параметрів, наприклад, 21 80322 22 чення причини катастрофи; польотних даних, де аналізується стан літального - розширенні функціональні можливості та обапарата та поведінка екіпажу при виконанні польоласть застосування системи у зв'язку з контролем ту для прийняття рішення про другий виліт. та реєстрацією інформації з датчиківПри катастрофі літального апарата із системи сигналізаторів газотурбінних двигунів та систем, зберігається тільки аварійний накопичувач 19 (чоякі забезпечують їх роботу; рний ящик) з якого зчитується інформація також за - безпосередньо діагностувати окремі блоки допомогою спеціального наземного обладнання. системи, що дає можливість підвищити функціоЗапропоноване технічне рішення за рахунок нальну надійність самої системи та експлуатації удосконалення системи забезпечує: газотурбінних двигунів; - можливість реєстрації аудіо інформації (роз- високу перешкодостійкість та достовірність мова екіпажа з керівником польоту) на аварійному контролю параметрів у наслідок проведення контнакопичувачі, що дуже важливо при розгляді реролю функціонування. зультатів польоту, а особливо при розгляді дій Як видно з вищезазначеного, заявлене технічекіпажу в період катастрофи літального апарата та не рішення дозволяє розширити функціональні визначення причини катастрофи; можливості, область застосування системи, під- можливість реєстрації відео інформації з відвищити експлуатаційні характеристики силової еокамер розташованих в кабіні літального апарата установки та літального апарата, підвищити конт(контроль поведінки екіпажу, його взаємодії з каролепридатність системи, забезпечити надійну та бінними системами під час польоту, в критичних та достовірну реєстрацію параметрів силової устаноаварійних ситуаціях) на аварійному накопичувачі, вки, літального апарата та аудіо-відео інформації що також що дуже важливо при розгляді результана аварійному накопичувачі. тів польоту, а особливо при розгляді дій екіпажу в період катастрофи літального апарата та визна 23 Комп’ютерна верстка О. Гапоненко 80322 Підписне 24 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Emergency-operation system of aircraft

Автори англійською

Bezschastnyi Vasyl Oleksiiovych

Назва патенту російською

Аварийно-эксплуатационная система летательного аппарата

Автори російською

Бессчастный Василий Алексеевич

МПК / Мітки

МПК: F02C 9/28, G06F 15/00

Мітки: аварійно-експлуатаційна, система, літального, апарата

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/12-80322-avarijjno-ekspluatacijjna-sistema-litalnogo-aparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Аварійно-експлуатаційна система літального апарата</a>

Подібні патенти