Сідло велосипеда

1. Сідло велосипеда (1), що містить опорний корпус (12), покритий подушкою (30), з двома симетричними відносно подовжньої осі сідла частинами (2, 3), які відокремлені одна від одної в їх задній частині за допомогою входу (4), що має по суті форму ластівчина хвоста, і сполучені одна з одною за допомогою западини (11), позаду якої є канал (5), відкритий знизу доверху, при цьому вхід (4), западина (11) і канал (5) розташовані на середній подовжній осі сідла велосипеда, канал поступово звужується по ширині, проходячи від його задньої частини до його передньої частини, вказаний канал обмежений двома виступаючими частинами (8, 9), які сполучені одна з одною і нахилені для того, щоб передній край (10) сідла прийняв форму, схожу на дзьоб орла, вказане сідло відрізняється тим, що подушка (30) містить перші ділянки (14, 16), які призначені для підтримки сідничних м'язів велосипедиста, розташовані на задній частині, мають зверху опукле зовнішнє покриття і нахилені відносно несучої поверхні, що підтримує велосипед, приблизно під кутом 5-10°, за вказаними першими ділянками розташовані дві другі ділянки (13, 15), які призначені для обпирання на них внутрішньої частини сідничних горбів і які мають в основному подушку завтовшки приблизно 10-15 мм і опуклу поверхню, кожна з вказаних других ділянок (13, 15) сполучена з однією із вузьких виступаючих частин (8, 9), які визначають межі каналу (5), за вказаними виступаючими частинами (8, 9) розташовані треті ділянки (43, 45), які спочатку мають підйом під кутом приблизного 5-10° а потім спуск під кутом приблизно 30-60°, додаючи конструкції форму, схожу на дзьоб орла, що обкреслює контур сідла на передній стороні, при цьому в кінці спуску треті ділянки з'єднуються на передньому краю (10) сідла, приймаючи форму півкола.

2. Сідло за пунктом 1, яке відрізняється тим, що подушка (30) сідла складається з м'якої спіненої еластичної поліуретанової пластмаси, що покриває весь корпус сідла (12) велосипеда шаром (20), що має товщину на передніх ділянках (14, 16), на які спираються сідничні м'язи, приблизно 3-5 мм, тоді як на других ділянках (13, 15), які мають трохи опуклу форму, він має товщину приблизно 10-15 мм разом з нижче пролягаючими ділянками (17, 19) опорного сідла (12) з увігнутою формою, що має глибину приблизно 10 мм в центральній частині, усі з нахилом 30-45°, і знову на виступаючих частинах (8, 9) шар (20) повертається в початковий стан з товщиною приблизно 3-5 мм, тоді як на третіх ділянках (43, 45), які знаходяться на нижче пролягаючих ділянках (21, 23) раковини, які на 5-7 мм нижче відносно поверхні виступаючих частин (8, 9), подушка має товщину 10-12 мм, при цьому на нижній поверхні подушки сформовано декілька ніш (47, 48), виконаних на третіх ділянках (43, 45) сідла (1), на яких встановлені м'які компактні поліуретанові подушечки (44, 46), що мають твердість 16-25 одиниць по Шору, для оберігання лобкової дуги, коли вона спирається на опорне сідло, від дотикання до твердої поверхні опорного сідла (12), що виготовлено з пластмаси, поліамідної смоли або вуглецевого волокна.

3. Сідло за пунктом 1 або 2, яке відрізняється тим, що уздовж виступаючих частин (8, 9) на обох ділянках (21, 23) опорного сідла (12), що пролягають нижче, є обернені всередину її U-подібні краї, рівної товщини, які знижуються перпендикулярно на зовнішній стороні і з ухилом рівним 78° на внутрішній стороні.

4. Сідло за пунктом 1 або 2, яке відрізняється тим, що воно має на його поверхні, яка знаходитися на нижній частині сідла в режимі експлуатації, опорну вилку (50), яка містить пару по суті паралельних подовжніх елементів (51, 52), кожен з яких розташований під передніми виступаючими частинами (8, 9) сідла, які розміщені з боків центрального каналу (5), S-подібні кінці (53, 54) вказаних подовжніх елементів виконані з можливістю вставляння в циліндричні посадочні місця (35, 36), що виконані під опорним сідлом (12) на нижній його поверхні, що знаходиться поблизу переднього краю сідла, при цьому поперечні частини (55, 56), розташовані позаду подовжніх елементів (51, 52), виконані з можливістю вставляння їх всередину виїмок (40), сформованих в конструкціях (37, 38) у формі паралелепіпеда, що мають висоту, рівну діаметру опорної вилки, встановленої на нижній поверхні задньої частині сідла, вказані конструкції містять на передній стороні плоскі верхні поверхні (31, 33), кожна з яких має два отвори для введення кріпильних гвинтів, при цьому на протилежній стороні конструкції мають два ребра, що нахилені під кутом 45° і сполучені за допомогою виступів (39), і нижче пролягаючі ніші для замикання в них кришок (42), що мають опорні поверхні, які конгруентні до відповідних верхніх поверхонь конструкцій (37, 38) і по два отвори в передній частині для введення гвинтів з плоскою головкою, і виступ (41) і поглибленням на задній частині, яка пролягає нижче.

5. Сідло за пунктом 4, яке відрізняється тим, що дві кришки (42) сполучені разом за допомогою поперечного конструктивного елемента (57), на якому можливо друкувати маркіркування, малюнки і тому подібне, зокрема, виробника або продавця сідла велосипеда.