Автоматична контейнерна автозаправна станція

Реферат: Автоматична контейнерна автозаправна станція містить контейнер, встановлений на рамі, який містить відсік для зберігання палива з двостінним секційним резервуаром для зберігання палива, технологічний відсік, відсік з електрообладнанням, розділені протипожежними перегородками, насоси, завантажувальні трубопроводи, трубопроводи видачі палива, паливороздавальну колонку, яка встановлена в технологічному відсіку, з основним роздавальним пістолетом, термінал самообслуговування, обладнаний процесором, електронним устаткуванням, дисплеєм, клавіатурою, пристроєм віддаленого зв'язку і з встановленим програмним забезпеченням, прилади контролю, вимірювані прилади, вибухозахищені прилади освітлювання, систему виміру рівня палива, систему збору залишків палива, систему витяжної вентиляції і деаерації, автоматичну систему пожежогасіння із сигналізацією, систему електроживлення, систему заземлення з блискавковідводом, систему накопичення даних та обміну даними з центром управління. Додатково містить додатковий роздавальний пістолет, розташований на відстані від контейнера через простір майданчика для під'їзду транспортних засобів, встановлений на окремій стійці та з'єднаний з паливороздавальною колонкою. Контейнер розділений на чотири відсіки: технологічний відсік, відсік для зберігання палива, відсік з електрообладнанням, буферний відсік. Стіни буферного відсіку виконані з негорючого матеріалу. В буферному відсіку встановлено припливну примусову вентиляцію. Термінал самообслуговування є електронно-комп'ютерною платіжнорозрахунковою системою і містить платіжно-розрахунковий блок з касовим апаратом, які утворюють систему ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків. Термінал самообслуговування містить систему накопичення даних і передачу у центр управління даних щодо наявності та кількості палива у секціях резервуара та даних про завантаження транзакцій з терміналу самообслуговування. Аналіз транзакцій, їх сортування та створення звітів, і також термінал самообслуговування місить систему накопичення даних та обміну даними з центром управління щодо контролю і управління зовнішнім устаткуванням. UA 111123 U (12) UA 111123 U UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі автоматичних контейнерних автозаправних станцій. Автоматична контейнерна автозаправна станція призначена для прийому, зберігання і видачі світлих нафтопродуктів та заправки автомобілів щонайменш двома видами рідкого моторного палива, наприклад - бензином та дизельним паливом з урахуванням вимог розрахункових операцій, внутрішньогосподарського обліку та з додержанням вимог безпеки. Найбільш близькою до запропонованої корисної моделі є конструкція автономної автозаправної контейнерної станції, яка містить автоматична контейнерна автозаправна станція містить контейнер, який встановлений на рамі і який містить відсік для зберігання палива з двостінним секційним резервуаром для зберігання палива, технологічний відсік, відсік електрообладнання, які розділені протипожежними перегородками, насоси, завантажувальні трубопроводи та трубопроводи видачі палива, паливороздавальну колонку, яка встановлена в технологічному відсіку з не менш ніж одним основним роздавальним пістолетом, термінал самообслуговування, який обладнаний процесором, електронним устаткуванням, дисплеєм, клавіатурою, пристроєм віддаленого зв'язку і з встановленим програмним забезпеченням, прилади контролю, вимірювані прилади, вибухозахищені прилади освітлювання, систему виміру рівня палива з приладами виміру рівня палива, систему збору залишків палива, систему вентиляції і деаерації, автоматичну систему пожежогасіння із сигналізацією, систему електроживлення з приладами енергозабезпечення, систему заземлення з блискавковідводом, систему обміну даних з центром управління (Патент Російської Федерації на корисну модель № 91700, м. кл. B60S5/02, публ. 27.02.2010 [1]). Ця корисна модель призначена для підвищення протипожежного захисту, поліпшення екології навколишнього середовища, поліпшення експлуатаційних характеристик. Але ця корисна модель не дозволяє обслуговувати транспортні засоби з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків, здійснювати експлуатацію автоматичної КАЗС без присутності обслуговуючого персоналу водночас із досягненням підвищення економічності обслуговування та зниженням ціни собівартості обслуговування споживачів паливом для транспортних засобів, і водночас із додатковим підвищенням безпечності експлуатації автоматичної КАЗС. В основу корисної моделі поставлено задачу створення автоматичної контейнерної автозаправної станції, яка дозволяє обслуговувати транспортні засоби з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків, здійснювати експлуатацію автоматичної КАЗС без присутності обслуговуючого персоналу водночас із досягненням підвищення економічності обслуговування та зниженням ціни собівартості обслуговування споживачів паливом для транспортних засобів, і водночас із додатковим підвищенням безпечності експлуатації автоматичної КАЗС. Поставлена задача вирішується тим, що автоматична контейнерна автозаправна станція містить контейнер 1, який встановлений на рамі 2 і який містить відсік для зберігання палива 7 з двостінним секційним резервуаром 11 для зберігання палива, технологічний відсік 6, відсік з електрообладнанням 9, які розділені протипожежними перегородками. Автоматична контейнерна автозаправна станція також містить насоси, завантажувальні трубопроводи, трубопроводи видачі палива, паливороздавальну колонку 10, яка встановлена в технологічному відсіку 6, з не менш ніж одним основним роздавальним пістолетом 21, термінал самообслуговування 23, який обладнаний процесором, електронним устаткуванням, дисплеєм, клавіатурою, пристроєм віддаленого зв'язку і з встановленим програмним забезпеченням, прилади контролю, вимірювані прилади, вибухозахищені прилади освітлювання, систему виміру рівня палива з приладами виміру рівня палива, систему збору залишків палива, систему витяжної вентиляції і деаерації, автоматичну систему пожежогасіння із сигналізацією, систему електроживлення з приладами енергозабезпечення, систему заземлення з блискавковідводом, систему накопичення даних та обміну даними з центром управління. Новим є те, що автоматична контейнерна автозаправна станція містить не менш ніж один додатковий роздавальний пістолет 25, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. І цей додатковий роздавальний пістолет 25 встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 27, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. Крім того, контейнер 1 розділений на чотири відсіки, де крім технологічного відсіку 6, відсіку для зберігання палива 7 та відсіку з електрообладнанням 9, контейнер 1 додатково містить буферний відсік 8, який розташований між відсіком для зберігання палива 7 та відсіком з електрообладнанням 9, а стіни буферного відсіку 8 виконані з негорючого матеріалу, і в буферному відсіку 8 встановлено припливну примусову вентиляцію. Крім того, термінал самообслуговування 23 є електронно-комп'ютерною платіжно-розрахунковою системою з встановленим програмним забезпеченням, і містить платіжно-розрахунковий блок з касовим 1 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 апаратом, які обладнані спеціальним програмним забезпеченням і утворюють систему ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків. При цьому термінал самообслуговування 23 містить систему накопичення даних і передачу у центр управління даних щодо наявності та кількості палива у секціях 15, 16 резервуара 11 та даних про завантаження транзакцій з терміналу самообслуговування 23, аналіз транзакцій, їх сортування та створення звітів, також термінал самообслуговування 23 місить систему накопичення даних та обміну даними з центром управління щодо контролю і управління зовнішнім устаткуванням. Для окремих умов використання запропонована автоматична контейнерна автозаправна станція додатково характеризується наступними ознаками. Контейнер 1 встановлений на основну-фундамент у вигляді залізобетонної плити 24 з негорючим покриттям, що стійке до нафтопродуктів. Автоматична контейнерна автозаправна станція додатково містить другий основний роздавальний пістолет 22, який з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 і розташований, безпосередньо у складі контейнера 1. Автоматична контейнерна автозаправна станція додатково містить другий додатковий роздавальний пістолет 26, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, і цей другий додатковий роздавальний пістолет 26 встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 28, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. Міжстінний простір двостінного секційного резервуара 11 для зберігання палива утворений основною стінкою 12 та додатковою стінкою 18 і заповнений незамерзаючою рідиною, і цей міжстінний простір обладнаний приладами контролю герметичності і приладами контролю рівня незамерзаючої рідини в міжстінному просторі. Термінал самообслуговування 23 встановлений у відсіку з електрообладнанням 9. Автоматична контейнерна автозаправна станція додатково містить системи моніторигну, відеонагляду та систему охоронної сигналізації. Практичне здійснення запропонованої автоматичної контейнерної автозаправної станції характеризується прикладами її здійснення. Промислова здатність конструктивного рішення корисної моделі характеризується кресленнями та описом конструкції автоматичної контейнерної автозаправної станції у статичному стані та його роботи. Усі елементи конструкції корисної моделі пояснюються кресленнями. Фіг. 1 - загальне зображання автоматичної контейнерної автозаправної станції (вигляд збоку); Фіг. 2 - загальне зображання автоматичної контейнерної автозаправної станції (вигляд зверху-збоку); Фіг. 3 - загальне зображання майданчика для під'їзду транспортних засобів зі стійкою для додаткових роздавальних пістолетів; Фіг. 4 - загальне зображання автоматичної контейнерної автозаправної станції (вигляд зверху); Фіг. 5 - зображення контейнера із відсіками та обладнанням (вигляд збоку); Фіг. 6 - креслярське зображення контейнера із відсіками та обладнанням (вигляд збоку); Фіг. 7 - зображення контейнера 1 (вигляд з торця); Фіг. 8 - зображення двостінного секційного резервуара 11 для зберігання палива; Фіг. 9 - зображення стійки 30 для додаткових роздавальних пістолетів 25, 26. Статичний опис конструкції та її компонентів. Перелік конструктивних елементів автоматичної контейнерної автозаправної станції: 1 - контейнер; 2 - рама контейнера; З, 4, 5 - три протипожежні перегородки; 6 - технологічний відсік; 7 - відсік зберігання палива; 8 - буферний відсік; 9 - відсік електрообладнання; 10 - паливороздавальна колонка (ПРК); 11 - двостінний секційний резервуар для зберігання палива; 12 - основна перша стінка резервуара 11; 13 - кришка люка першої секції 15 резервуара 11; 14 - кришка люка другої секції 16 резервуара 11; 2 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 15 - перша секція резервуара 11; 16 - друга секція резервуара 11; 17 - перегородка (секційна) резервуару 11; 18 - додаткова друга стінка резервуару 11; 19, 20 - горловини секцій 15, 16; 21, 22 - два основних роздавальних пістолети ПРК 10; 23 - термінал самообслуговування (9 відсік); 24 - плита (основа-фундамент); 25, 26 - додаткові роздавальні пістолети; 27, 28 - трубопроводи до додаткових роздавальних пістолетів 25, 26; 29 - майданчик для під'їзду транспортних засобів; 30 - стійка для додаткових роздавальних пістолетів. 31 - вентиляційні вікна Автоматична контейнерна автозаправна станція (КАЗС) є єдиним технологічним комплексом, основою якого є контейнер 1, який встановлений на єдиній рамі 2 (фіг. 1-3, фіг. 57). Контейнер 1 встановлюють на основу-фундамент, яка виконана у вигляді суцільної залізобетонної плити 24 (фіг. 1-4) з негорючим покриттям, що стійке до нафтопродуктів. Поверхня плити 24 може бути піднята над планувальною відміткою на висоту 300 мм. При встановленні та монтуванні автоматичної контейнерної автозаправної станції на загальній площі її експлуатації утворюють майданчик 29 (фіг. 1-4) для під'їзду транспортних засобів, які потребують заправлення паливом. Контейнер 1 є суцільнометалевою конструкцією, а його внутрішня порожнина розділена трьома протипожежними перегородками 3, 4, 5 (фіг. 5, фіг. 6) на чотири відсіки 6, 7, 8, 9, а саме на: технологічний відсік 6; відсік зберігання палива 7; буферний відсік 8; відсік електрообладнання 9 (фіг. 5-6, фіг. 1-2). Кожен із відсіків 6, 7, 8, 9 виконує певну функцію і містить у своєму складі конструктивні елементи, прилади, апаратуру та інше обладнання. Автоматична контейнерна автозаправна станція у своєму складі також містить такі основні елементи як: двостінний секційний резервуар 11 (фіг. 1-2, фіг. 5-8) для зберігання палива, який встановлений у відсік зберігання палива 7; насоси - перекачувальні насоси та заглибні насоси; завантажувальні трубопроводи, трубопроводи видачі палива; паливороздавальну колонку 10, яка встановлена в технологічному відсіку 6 з не менш ніж одним основним роздавальним пістолетом 21 (фіг. 4-6); термінал самообслуговування 23 (фіг. 1, фіг. 5-6), який обладнаний процесором, електронним устаткуванням, дисплеєм, клавіатурою, пристроєм віддаленого зв'язку і з встановленим програмним забезпеченням; прилади контролю, вимірювані прилади, вибухозахищені прилади освітлювання; систему виміру рівня палива з приладами виміру рівня палива, систему збору залишків палива, систему вентиляції і деаерації, автоматичну систему пожежогасіння із сигналізацією, систему електроживлення з приладами енергозабезпечення, систему заземлення з блискавковідводом та систему обміну даних з центром управління. В окремих випадках виконання та використання запропонованої корисної моделі автоматична контейнерна автозаправна станція, додатково містить системи моніторингу, відеонагляду та систему охоронної сигналізації. У відсіку зберігання палива 7 розташований двостінний секційний резервуар 11 для зберігання палива. Тип двостінного секційного резервуару 11 - сталевий, горизонтальний, циліндричний. Двостінний секційний резервуар 11 містить дві секції 15 та 16 для палива (фіг. 6, фіг. 8). Кожна із секцій 15, 16 може бути використана для різних видів палива, наприклад, секція 15 - для бензину, а секція 16, приклад, для дизельного палива. Секції 15 та 16 утворені перегородкою 17, яка розділяє двостінний секційний резервуар 11 саме на ці дві секції 15, 16. Двостінний секційний резервуар 11 виконаний двостінним, де "двостінність" утворює основна стінка 12 і додаткова друга стінка 18 (фіг. 6), яка встановлена в двостінному секційному резервуарі 11. В запропонованій корисній моделі міжстінний простір двостінного секційного резервуара 11 під час експлуатації може бути заповнений незамерзаючою рідиною, наприклад тосолом. Міжстінний простір двостінного секційного резервуара 11 також може бути обладнаний приладами контролю герметичності міжстінного простору і приладами контролю рівня незамерзаючої рідни в міжстінному просторі. Кожна із секції 15 та 16 містить по дві горловини 19, 20, кожна із яких обладнана відповідними кришками. Діаметри горловин 19, 20 можуть бути 600 та 800 мм (тобто на кожної із секцій 15 та 16 одна з горловин може мати діаметр 600 мм, а інша - 800 мм). Для уникнення підвищення тиску у середині кожної із секцій 15 та 16 двостінного секційного резервуара 11 вище допустимого, на кришках горловин 19, 20 встановлені запобіжні клапани з тиском спрацювання не менше, ніж 130 к Па. Горловини 19, 20 закриті кришками люків 13, 14. 3 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Кожна секція 15, 16 двостінного секційного резервуара 11 для зберігання палива обладнана засобами виміру параметрів палива, в тому числі рівнемірами (на кресленнях не показані) і для кожної секції 15, 16 встановлений власний рівномір. Також для запобігання перенаповнюванню секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11, в кожній із секцій 15, 16 встановлено автоматичний датчик рівня з перетворювачем і сигналізатором (на кресленнях не показані), що здійснюють управління перекачувальними насосами (на кресленнях не показані) в режимі автоматичного наповнення паливом секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11. Рівнеміри та автоматичні датчики рівня з перетворювачами і сигналізаторами утворюють систему виміру рівня палива у кожній із секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11. Система виміру рівня палива дозволяє здійснювати: вимір рівня палива у кожній із секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11; перетворення даних про рівень палива в данні про об'єм палива; автоматичне калібрування кожної секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11; визначення витоків; передачу даних (про запас і наявність палива) в центр управління через термінал самообслуговування 23. Наповнення кожної із секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11 здійснюється перекачувальними насосами (на кресленнях не показані). Перекачувальні насоси встановлені у технологічному відсіку 6 контейнера 1. Для прийому нафтопродуктів (наприклад - бензину та дизельного палива) у секції 15, 16 двостінного секційного резервуара 11 застосовують заливні швидкознімні муфти, вогнезапобіжники та запірні арматури (на кресленнях не показані). Для очищення палива від механічних домішок перед перекачувальними насосами встановлені фільтри. Для запобігання утворення струмини, що вільно падає, та від розбризкування палива, під час його завантаження, в кожній із секцій 15, 16 встановлено завантажувальну трубу (на кресленнях не показані) відповідної конфігурації. Кожна з завантажувальних труб може бути встановлена на відстані 80 мм від дна кожної із секцій 15, 16. В кожній із секцій 15, 16 встановлені заглибні насоси (на кресленнях не показані) відповідно, кожен із яких виконано з телескопічною трубою. Маніфольди заглибних насосів встановлені на кришках горловин 19, 20 секцій 15 та 16 двостінного секційного резервуара 11. А кожний з двох заглибних насосів монтується на висоті 130 мм від нижньої твірної (основа циліндра) секції 15 та 16 двостінного секційного резервуара 11. Заглибні насоси призначені для подачі палива із секцій 15,16 двостінного секційного резервуара 11 на паливороздавальну колонку 10 під час заправлення транспортних засобів паливом. В технологічному відсіку 6 встановлено паливороздавальну колонку 10 (ПРК) напірного типу (фіг. 1, фіг. 5-6). Паливороздавальна колонка 10 може бути виконана однопродуктовою або двопродуктовою (для одного або для двох видів палива). Таким чином ПРК 10 містить не менш ніж один основний роздавальний пістолет 21, а в окремих випадках використання корисної моделі ПРК 10 може містить не менш ніж два основних роздавальних пістолети 21, 22 (для двох різних видів палива). В наведеному прикладі (фіг. фіг. 1, фіг. 5-6) на ПРК 10 встановлено два основних роздавальних пістолети 21, 22 для наливу різного виду палива (бензину, дизельного палива). Паливороздавальна колонка 10 також містить дисплей (на кресленнях не показано). Дисплей та два основних роздавальних пістолети 21, 22 для двох видів палива розташовані безпосередньо на зовнішній стінці технологічного відсіку 6 контейнера 1. В наведеному прикладі, але не обмежуючись ним, паливороздавальна колонка 10 призначена для виміру щонайменш двох видів палива в'язкістю від 0,55 до 40 мм2/с (від 0,55 до 40 сСт) і для сумарного обліку об'єму палива при його видачі в паливні баки транспортних засобів. Складові частини ПРК 10 та її комплектне електроустаткування виготовлені у вибухонебезпечному виконанні і відповідають умовам експлуатації в частині вимог вибухозахисту. В заявленій корисній моделі, до ПРК 10, крім одного основного роздавального пістолета 21, або крім двох основних роздавальних пістолетів 21, 22 приєднано не менш ніж один додатковий роздавальний пістолет 25, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. Цей додатковий роздавальний пістолет 25 встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 27, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів (Фіг. 1-4). В окремих випадках виконання корисної моделі до ПРК 10, крім двох основних роздавальних пістолетів 21 та 22, які встановлені безпосередньо на ПРК 10, та крім додаткового роздавального пістолета 25, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, і ще приєднаний другий додатковий роздавальний пістолет 26, який встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з 4 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 28, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. Саме в наведеному прикладі (фіг. 1-6, фіг. 9) автоматична контейнерна автозаправна станція містить два основних роздавальних пістолети 21, 22 (для двох видів палива), які розташовані безпосередньо на зовнішній стінці технологічного відсіку 6 контейнера 1, і два додаткових роздавальних пістолети 25, 26 (також для двох видів палива). Ці додаткові роздавальні пістолети 25, 26 парою розташовані на відстані від контейнера 1, а саме - напроти ПРК 10 через простір майданчика 29, який призначена для під'їзду транспортних засобів. Додаткові роздавальні пістолети 25, 26 з'єднані з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводами 27, 28 відповідно. Трубопроводи 27, 28 до додаткових роздавальних пістолетів 25, 26 встановлені та розташовані під площиною майданчика 29 з дотриманням усіх необхідних заходів безпеки, які передбачені для автоматичних контейнерних АЗС. Додаткові роздавальні пістолети 25, 26 встановлені на окремій стійці 30 (фіг. 9). Таким чином запропонована автоматична контейнерна автозаправна станція може бути використана і працювати: з одним основним роздавальним пістолетом 21 та з одним додатковим роздавальним пістолетом 25; з одним основним роздавальним пістолетом 21 та з двома додатковими роздавальними пістолетами 25, 26; з двома основними роздавальними пістолетами 21, 22 та з одним додатковим роздавальним пістолетом 25; з двома основними роздавальними пістолетами 21, 22 та з двома додатковими роздавальними пістолетами 25, 26. Технологічний відсік 6 містить устаткування для зливу залишків палива (на кресленнях не показане). У нижній частині технологічного відсіку 6 під устаткуванням для зливу залишків палива і під ПРК 10 розташовані піддони, які забезпечують повний збір пального що пролилось. Усі фланцеві і різьбові з'єднання ліній подачі та видачі палива розташовані над піддонами. У піддонах встановлена лінія зливу пролитих нафтопродуктів (палива) (на кресленнях не показана) у фільтр-сепаратор (відповідно з таким рішенням, в КАЗС ємності для збору пролитого палива та аварійний резервуар не застосовуються). При встановленні автоматичної контейнерної автозаправної станції в місці її майбутнього використання, як основу-фундамент для контейнера 1 використовують суцільну залізобетонну плиту 24 з негорючим покриттям, що стійке до нафтопродуктів. Поверхня плити може бути піднята над планувальною відміткою на висоту 300 мм. В плиті 24 передбачено отвір, в який монтують фільтр-сепаратор (на кресленнях не показаний) для пролитих нафтопродуктів та дощових поверхневих вод. Плита 24 виконана з нахилами в сторони двох піскоуловлювачів з гратами для збору дощових поверхневих вод і розлитих нафтопродуктів (піскоуловлювачі з гратами на кресленнях не показані). Піскоуловлювачі сполучені один з одним прямокутною трубкою, що зв'язана з фільтром-сепаратором і з трубою відводу пролитих нафтопродуктів з піддонів технологічного відсіку 6. Відповідно, пролиті нафтопродукти таким чином попадають у фільтр-сепаратор, де проходять очищення. У фільтрі-сепараторі також відбувається очищення стічних вод, яке ґрунтується по принципу розділення матеріалів з різною густиною. Далі залишки очищених нафтопродуктів утилізують, а очищена рідна (вода, стічні води) направляється із фільтра-сепаратора самопливом на зовні. Сукупність устаткування для зливу залишків палива (на кресленнях не показане), піддонів для повного збору пального що пролилось, лінії зливу пролитих нафтопродуктів (палива) (на кресленнях не показана), фільтра-сепаратора, отвору в плиті 24, в який монтують фільтрсепаратор утворюють систему збору залишків палива. У відсіку електрообладнання 9 також розташований термінал самообслуговування 23, у складі якого передбачені: дисплей з клавіатурою; переговорний пристрій; пристрій віддаленого зв'язку, наприклад - модем; платіжно-розрахунковий блок з касовим апаратом, які обладнані системами ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків. Дисплей з клавіатурою і переговорний пристрій терміналу самообслуговування 23 встановлені (вмонтовані) в зовнішню стінку відсіку електрообладнання 9, а безпосередньо блок терміналу самообслуговування 23 встановлений в окрему шафу з клімат контролем, яка відповідно розташована у відсіку електрообладнання 9. Термінал самообслуговування 23 є електронно-комп'ютерною платіжно-розрахунковою системою зі встановленим програмним забезпеченням. Термінал самообслуговування 23 містить платіжно-розрахунковий блок, який виконує функцію приймання готівкових коштів (грошових купюр) та зчитування банківських карт, смарт-карт споживачів (різних засобів 5 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ідентифікації існуючих карт стандарту ISO). При прийомі готівкових коштів чи банківських карток платіжно-розрахунковий блок автоматично видає споживачеві решту у вигляді ваучера. В платіжно-розрахунковому блоці також встановлено касовий апарат, який видає споживачеві фіскальні чеки. Зазначені конструктивні та електронні елементи терміналу самообслуговування 23 разом із програмним забезпеченням утворюють систему утворюють систему ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків. Крім ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків, програмне забезпечення терміналу самообслуговування 23 здійснює накопичення і передачу в центр управління даних щодо наявності та кількості палива у секціях 15, 16 двостінного секційного резервуара 11, про кількість завантаження транзакцій з терміналу самообслуговування 23, аналіз транзакцій, їх сортування та створення звітів. Термінал самообслуговування 23 також призначений для контролю і управління зовнішнім устаткуванням автоматичної КАЗС і місить систему накопичення даних та обміну даними з центром управління щодо контролю і управління зовнішнім устаткуванням автоматичної КАЗС. Зовнішнім устаткуванням автоматичної КАЗС можуть бути прилади контролю, вимірювання і також зовнішнє устаткування систем моніторигну, відеонагляду та охоронної сигналізації, які можуть використовуватися в окремих випадках виконання та експлуатації корисної моделі. Інтеграція зазначених систем терміналу самообслуговування 23 забезпечена наявністю інтерфейсів для усіх зовнішніх необхідних приладів автоматичної КАЗС і підключення їх до комп'ютера (серверу) центру управлянні автоматичної КАЗС за допомогою засобів віддаленого зв'язку (модем, модем GSM, виділена лінія). Відсік електрообладнання 9 також містить силовий ввідно-розподільний щит (на кресленнях не показаний) від якого здійснюється електропостачання елементів автоматичної КАЗС. У складі контейнера 1 технологічний відсік 6 та відсік зберігання палива 7 належать до вибухонебезпечної зони. У зв'язку з цим, усе устаткування і прилади, що знаходяться у цих відсіках 6, 7 виготовлені у вибухонебезпечному виконанні з певним ступенем захисту. Відповідно до правил безпеки експлуатації автоматичної КАЗС, відсік електрообладнання 9 із силовим ввідно-розподільним щитом та з терміналом самообслуговування 23 не рекомендовано розташовувати поряд із технологічним відсіком 6 і з відсіком зберігання палива 7 (які є вибухонебезпечною зоною), у запропонованій автоматичній КАЗС відсік електрообладнання 9 розміщений відносно відсіків 6, 7 через проміжне приміщення - буферний відсік 8. Тобто буферний відсік 8 розташований у контейнері 1 між відсіком для зберігання палива 7 та відсіком електрообладнання (9). В буферному відсіку 8 встановлено припливну примусову вентиляцію, що забезпечує п'ятикратний обмін повітря та створює надлишковий тиск повітря в у буферному відсіку 8 і виключає проникнення у буферний відсік 8 вибухонебезпечних сумішей. Стіни буферного відсіку 8 виконані з негорючого матеріалу і мають рівень вогнестійкості не менше 0,75 години. Автоматична контейнерна автозаправна станція містить систему витяжної вентиляції і деаерації. Система витяжної вентиляції і деаерації в сукупності призначені для переміщення пароповітряної вибухонебезпечної суміші із відсіків контейнера 1. Система витяжної вентиляції і деаерації містить: вентилятори, сигналізатори-аналізатори, вимірювальні перетворювачі та дихальні клапани (на кресленнях не показані). Запуск вентиляторів здійснюється автоматично сигналізаторами-аналізаторомами, що виконують безперервний автоматичний контроль до вибухонебезпечних концентрацій пари в повітрі відсіків контейнера 1 за допомогою вимірювальних перетворювачів, що встановлені у відсіках контейнера 1. Сигналізаторианалізатори справують по двох порогах нижньої концентраційної межі поширення полум'я: "Поріг 1" - де 10 % об'ємна (масова) доля горючої речовини (пари бензину, суміш вуглеводнів) у суміші з окиснювачем (кисень) (активується світловий і звуковий переривчастий сигнал, і включається витяжна вентиляція), і "Поріг 2" - де 20 % об'ємна (масова) частка горючої речовини (пари бензину, суміш вуглеводнів) у суміші з окиснювачем (кисень) (активується безперервний світловий і звуковий сигнал, відбувається автоматичне відключення обладнання). Відсіки контейнера 1 також містять вентиляційні вікна 31 (фіг. 1, фіг. 6). Автоматична контейнерна автозаправна станція містить автоматичну систему пожежогасіння із сигналізацією. Автоматична система пожежогасіння застосована у відсіках контейнера 1, де встановлені вогнегасники, що працюють у автономному режимі. До автоматичної системи пожежогасіння належать спеціальні вимірювальні та контрольні прилади, вибухозахищені прилади освітлювання та інше необхідне обладнання. Автоматична система пожежної сигналізації працює з можливістю виводу і передачі сигналів пожежної небезпеки на центральний пункт спостереження спеціалізованої служби контролю надзвичайних ситуацій. 6 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Електроосвітлення трьох відсіків 6, 7, 8 автоматичної КАЗС (крім відсіків електрообладнання 9) встановлено у безпечному виконанні. Автоматична контейнерна автозаправна станція містить систему електроживлення з приладами енергозабезпечення. У відсіку електрообладнання 9 розташований силовий ввіднорозподільний щит від якого здійснюється електропостачання елементів автоматичної КАЗС. Система електроживлення утворена живлячими лініями, які виконані 3-х фазними та 1-но фазними, 3-х дротяними та 5-ти дротяними. Електропроводка системи електроживлення виконана кабелями з мідними жилами в подвійній ПВХ ізоляції з негорючим заповненням. Для дотримання безпеки експлуатації автоматичної КАЗС в системі електроживлення передбачено "занулення" електроустаткування за допомогою механічного зв'язку із заземлюючою нейтраллю. Автоматична контейнерна автозаправна станція містить систему заземлення з блискавковідводом. Система заземлення виконана по принципу TN-C-S. Для захисту від прямих ударів блискавки і відведення високих потенціалів усі металоконструкції, трубопроводи, корпуси електроустаткування заземлені приєднанням до внутрішнього контуру заземлення контейнера 1 автоматичної КАЗС. Автоматична контейнерна автозаправна станція обладнана системою моніторигну та відеонагляду і системою охоронної сигналізації. Ці системи побудовані та встановлені з використанням стандартного обладнання та приладів моніторигну, відеонагляду та охоронної сигналізації з можливістю передачі інформації та сигналів в централізовані місця керування автоматичної КАЗС та в місця спеціалізованих служб (наприклад - на центральний пульт служби охорони). Робота автоматичної контейнерної автозаправної станції. Автоматична контейнерна автозаправна станція призначена для приймання, зберігання та видачі світлих нафтопродуктів (палива) споживачам з урахуванням вимог розрахункових операцій та додержання вимог безпеки. Особливістю автоматичної контейнерної автозаправної станції (у порівнянні із звичайними стаціонарними АЗС) є автоматичність КАЗС і відсутність обслуговуючого персоналу безпосередньо на КАЗС. Функцію оператора частково виконує споживач, а частину функцій виконують автоматичні системи КАЗС, що не потребує постійної присутності обслуговуючого персоналу. Також конструктивною особливістю запропонованої автоматичної контейнерної автозаправної станції (у порівнянні із іншими автономними та автоматичними контейнерними АЗС) є можливість обслуговувати транспортні засоби з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків. Управління і контроль над технологічним процесом функціонування автоматичної контейнерної автозаправної станції здійснюють віддалено з центру управління з використанням систем автоматичної КАЗС. Автоматична контейнерна автозаправна станція працює наступним чином. Контейнер 1 з усіма системами та конструктивними елементами встановлюють на суцільну залізобетонну плиту 24 у місті майбутньої експлуатації автоматичної контейнерної автозаправної станції. При встановленні та монтування автоматичної контейнерної автозаправної станції на загальній площі її експлуатації також утворюють майданчик 29 для під'їзду транспортних засобів, які потребують заправлення паливом. Після налаштувань усіх елементів та систем автоматичної КАЗС та після усіх перевірок роботоздатності та безпечності пристрою, автоматичну КАЗС починають експлуатувати за її цільовим призначенням. Кожну із секцій 15, 16 двостінного секційного резервуару 11, який розташований у відсіку зберігання палива 7 контейнера 1, заповнюють певним видом рідкого палива, наприклад секцію 15 заповнюють бензином, а секцію 16 заповнюють дизельним паливом. Заповнення секцій 15 та 16 здійснюється регулярно в міру необхідності із ємностей, які можуть бути транспортовані на спеціальних транспортних засобах (наприклад - на бензовозах). Наповнення кожної із секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11 здійснюється перекачувальними насосами, які встановлені у технологічному відсіку 6 контейнера 1. Для очищення палива від механічних домішок перед перекачувальними насосами встановлені фільтри. Міжстінний простір двостінного секційного резервуара 11 під час експлуатації заповнюють незамерзаючою рідиною (наприклад - тосолом). Рівноміри в кожнії із секцій 15, 16 вимірюють рівень палива у кожній із секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11, а інформація про рівень палива в кожній із секцій 15, 16 автоматично передається в центр керування автоматичної КАЗС. Для запобігання перенаповнювання секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11, в кожній із секцій 15, 16 встановлено автоматичний датчик рівня з перетворювачем і 7 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 сигналізатором (на кресленнях не показані), що здійснюють управління перекачувальними насосами в режимі автоматичного наповнення паливом секцій 15, 16 двостінного секційного резервуара 11. З метою відведення зарядів статичної електрики при проведенні операцій зливу та перекачування палива в секції 15, 16 і з метою одночасного контролю ланцюга, транспортний засіб з якого завантажують паливо, приєднують до заземлюючого пристрою, що забезпечує безпеку процесу зливу та перекачування палива і зупинку перекачувальних насосів при появі несправностей у ланцюгу заземлення. Після наповнення секцій 15 та 16 паливом, і активізації всіх систем, автоматична КАЗС готова до експлуатації. В наведеному прикладі використання корисної моделі на паливороздавальній колонці 10 встановлено два основних роздавальних пістолети 21 та 22 для двох різних видів палива. І через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, на окремій стійці 30 також встановлено два додаткових роздавальних пістолети 25, 26) для двох різних видів палива, які з'єднані з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводами 27, 28, які розташовані під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. Враховуючи те, що відповідно до встановлених правил користування та експлуатації автоматичної контейнерної автозаправної станції, рух транспортних засобів по майданчику 29 можливий лише в одну сторону, використання додаткових роздавальних пістолетів 25, 26, які розташовані через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, дозволяє обслуговувати транспортні засоби з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків, що значно підвищує ефективність і зручність користування автоматичною КАЗС. Споживачу автоматичної контейнерної автозаправної станції необхідно здійснити наступні дії під час її експлуатації: 1. Зняти один із основних роздавальних пістолетів 21 або 22 або один із додаткових роздавальних пістолетів 25, 26, в залежності від виду необхідного палива, і в залежності в розташування паливного бака на певному транспортному засобі (зліва чи справа); ввести один із основних або додаткових роздавальних пістолетів 21, 22, 25, 26 в отвір паливного бака транспортного засобу, що завантажується паливом. 2. На клавіатурі терміналу самообслуговування 23 ввести необхідний об'єм палива (при цьому споживач спостерігає за введенням певних цифр на дисплеї). 3. Вставити банківську карту чи сматр-карту в платіжно-розрахунковий блок, який встановлений в терміналі самообслуговування 23 або завантажити в цей платіжнорозрахунковий блок грошові купюри. 4. Система ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків здійснює ідентифікацію карти або грошових купюр, і після цього активізує подачу палива одним із заглибних насосів із однієї із секцій 15 або 16 двостінного секційного резервуара 11 на паливороздавальну колонку 10, і безпосередньо на один із основних роздавальних пістолетів 21 або 22 або на один із додаткових роздавальних пістолетів 25, 26, в залежності від виду необхідного палива, і в залежності в розташування паливного бака на певному транспортному засобі (зліва чи справа). Після цього відбувається видача палива в отвір паливного бака транспортного засобу, що завантажується паливом. 5. Після завершення видачі палива, касовий апарат, що розташований в терміналі самообслуговування 23 автоматично видає споживачеві фіскальний чек. При прийомі готівкових коштів чи банківських карток платіжно-розрахунковий блок автоматично видає споживачеві решту у вигляді ваучера. 6. Після оплати та після завершення видачі палива, дані про здійснену транзакцію зберігаються в пам'яті терміналу самообслуговування 23 і можуть бути переглянуті за допомогою сервісного меню на дисплеї. Сукупність усіх суттєвих ознак автоматичної контейнерної автозаправної станції, в тому числі нові суттєві ознаки дозволяють одержати поставлений технічний результат, а саме обслуговувати транспортні засоби з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків, здійснювати експлуатацію автоматичної КАЗС без присутності обслуговуючого персоналу водночас із досягненням підвищення економічності обслуговування та зниженням ціни собівартості обслуговування споживачів паливом для транспортних засобів, і водночас із додатковим підвищенням безпечності експлуатації автоматичної КАЗС. Зокрема, такі нові ознаки як наявність не менш ніж одного додаткового роздавального пістолета 25, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, який встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 27, який розташований під площиною 8 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, дозволяє обслуговувати транспортні засоби з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків. Наявність терміналу самообслуговування 23, який є електронно-комп'ютерною платіжнорозрахунковою системою зі встановленим програмним забезпеченням, і містить платіжнорозрахунковий блок з касовим апаратом, які обладнані спеціальним програмним забезпеченням і утворюють систему ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків, наявність в терміналі самообслуговування 23 системи накопичення передачу у центр управління даних щодо наявності та кількості палива у секціях 15, 16 двостінного секційного резервуара 11 та даних про завантаження транзакцій з терміналу самообслуговування 23, аналіз транзакцій, їх сортування та створення звітів, і наявність у терміналі самообслуговування 23 системи накопичення даних та обміну даними з центром управління щодо контролю і управління зовнішнім устаткуванням, дозволяють здійснювати експлуатацію автоматичної КАЗС без присутності обслуговуючого персоналу водночас із досягненням підвищення економічності обслуговування та зниженням ціни собівартості обслуговування споживачів паливом для транспортних засобів. Наявність буферного відсіку 8, який розташований між відсіком для зберігання палива 7 та відсіком електрообладнання 9, де стіни буферного відсіку 8 виконані з негорючого матеріалу, і в буферному відсіку 8 встановлено припливну примусову вентиляцію, дозоляє додатково підвищити безпечність експлуатації автоматичної КАЗС. Посилення досягнення технічного результату при використанні запропонованої автоматичної контейнерної автозаправної станції забезпечується завдяки додатковими ознаками. В тому числі, наявність додаткового другого основного роздавального пістолета 22, який встановлений у паливороздавальній колонці 10 і розташований, безпосередньо у складі контейнера 1, і також те що автоматична КАЗС додатково містить другий додатковий роздавальний пістолет 26, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, і цей другий додатковий роздавальний пістолет 26 встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 28, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів дозволяє обслуговувати більшу кількість транспортних засобів з лівостороннім та правостороннім розташуванням паливних баків. За рахунок того, що міжстінний простір двостінного секційного резервуара 11 для зберігання палива утворений основною стінкою 12 та додатковою стінкою 18 і заповнений незамерзаючою рідиною, і цей міжстінний простір обладнаний приладами контролю герметичності і приладами контролю рівня незамерзаючої рідни в міжстінному просторі, досягається додаткове підвищення безпечності експлуатації автоматичної КАЗС. Інші додаткові ознаки заявленої корисної моделі, зокрема - наявність систем моніторингу, відеонагляду та систему охоронної сигналізації у сукупності із основними суттєвими ознаками автоматичної КАЗС посилюють можливість здійснювати експлуатацію автоматичної КАЗС без присутності обслуговуючого персоналу водночас із досягненням підвищення економічності обслуговування та зниженням ціни собівартості обслуговування споживачів паливом для транспортних засобів і також дозоляють додатково підвищити безпечність експлуатації автоматичної КАЗС. Запропонована автоматична контейнерна автозаправна станція пройшла широкі випробування під час її експлуатації. Результати випробувань показали, що запропонована автоматична КАЗС дозволяє здійснити заправку рідким паливом у середньому близько 200 автомобілів на добу. Запропонована автоматична контейнерна автозаправна станція відповідає всім вимогам її експлуатації та застосування. 50 Джерела інформації: 1. Патент Російської Федерації на корисну модель № 91700, м. кл. B60S5/02, публ. 27.02.2010-прототип. 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 1. Автоматична контейнерна автозаправна станція, що містить контейнер 1, який встановлений на рамі 2 і який містить відсік для зберігання палива 7 з двостінним секційним резервуаром 11 для зберігання палива, технологічний відсік 6, відсік з електрообладнанням 9, які розділені протипожежними перегородками, насоси, завантажувальні трубопроводи, трубопроводи видачі 9 UA 111123 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 палива, паливороздавальну колонку 10, яка встановлена в технологічному відсіку 6, з не менш ніж одним основним роздавальним пістолетом 21, термінал самообслуговування 23, який обладнаний процесором, електронним устаткуванням, дисплеєм, клавіатурою, пристроєм віддаленого зв'язку і з встановленим програмним забезпеченням, прилади контролю, вимірювані прилади, вибухозахищені прилади освітлювання, систему виміру рівня палива з приладами виміру рівня палива, систему збору залишків палива, систему витяжної вентиляції і деаерації, автоматичну систему пожежогасіння із сигналізацією, систему електроживлення з приладами енергозабезпечення, систему заземлення з блискавковідводом, систему накопичення даних та обміну даними з центром управління, яка відрізняється тим, що містить не менш ніж один додатковий роздавальний пістолет 25, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, і цей додатковий роздавальний пістолет 25 встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 27, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, крім того, контейнер 1 розділений на чотири відсіки, де крім технологічного відсіку 6, відсіку для зберігання палива 7 та відсіку з електрообладнанням 9, контейнер 1 додатково містить буферний відсік 8, який розташований між відсіком для зберігання палива 7 та відсіком з електрообладнанням 9, а стіни буферного відсіку 8 виконані з негорючого матеріалу, і в буферному відсіку 8 встановлено припливну примусову вентиляцію, крім того, термінал самообслуговування 23 є електронно-комп'ютерною платіжно-розрахунковою системою зі встановленим програмним забезпеченням, і містить платіжно-розрахунковий блок з касовим апаратом, які обладнані спеціальним програмним забезпеченням і утворюють систему ідентифікації та прийому оплати, видачі решти та фіскальних чеків, при цьому термінал самообслуговування 23 містить систему накопичення даних і передачу у центр управління даних щодо наявності та кількості палива у секціях 15, 16 резервуара 1 та даних про завантаження транзакцій з терміналу самообслуговування 23, аналіз транзакцій, їх сортування та створення звітів, також термінал самообслуговування 23 місить систему накопичення даних та обміну даними з центром управління щодо контролю і управління зовнішнім устаткуванням. 2. Автоматична контейнерна автозаправна станція за п. 1, яка відрізняється тим, що контейнер 1 встановлений на основну-фундамент у вигляді залізобетонної плити 24 з негорючим покриттям, що стійке до нафтопродуктів. 3. Автоматична контейнерна автозаправна станція за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить другий основний роздавальний пістолет 22, який з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 і розташований, безпосередньо у складі контейнера 1. 4. Автоматична контейнерна автозаправна станція за п. 1 або п. 3, яка відрізняється тим, що додатково містить другий додатковий роздавальний пістолет 26, який розташований на відстані від контейнера 1 через простір майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів, і цей другий додатковий роздавальний пістолет 26 встановлений на окремій стійці 30 та з'єднаний з паливороздавальною колонкою 10 трубопроводом 28, який розташований під площиною майданчика 29 для під'їзду транспортних засобів. 5. Автоматична контейнерна автозаправна станція за п. 1, яка відрізняється тим, що міжстінний простір двостінного секційного резервуара 11 для зберігання палива утворений основною стінкою 12 та додатковою стінкою 18 і заповнений незамерзаючою рідиною, і цей міжстінний простір обладнаний приладами контролю герметичності і приладами контролю рівня незамерзаючої рідини в міжстінному просторі. 6. Автоматична контейнерна автозаправна станція за п. 1, яка відрізняється тим, що термінал самообслуговування 23 встановлений у відсіку з електрообладнанням 9. 7. Автоматична контейнерна автозаправна станція за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить системи моніторингу, відеонагляду та систему охоронної сигналізації. 10 UA 111123 U 11 UA 111123 U 12 UA 111123 U 13 UA 111123 U Комп’ютерна верстка О. Гергіль Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 14